2023年一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》考試真題及答案解析（案例題）

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案例(一)

【背景資料】

某公司承建了城市主干路改擴(kuò)建項(xiàng)目，全長5km，寬60m，現(xiàn)狀道路機(jī)動(dòng)車道為22cm水泥混凝土路面+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+15cm級(jí)配碎石墊層，在土基及基層承載狀況良好路段，保留現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)直接在上面加鋪6cmAC-20C+4cmSMA-13，拓寬部分結(jié)構(gòu)層與既有道路結(jié)構(gòu)層保持一致。

拓寬段施工過程中，項(xiàng)目部重點(diǎn)對(duì)新舊搭接處進(jìn)行了處理，以減少新舊路面差異沉降。澆筑混凝土前，對(duì)新舊路面接縫處鑿毛、清潔、涂刷界面劑，并做了控制不均勻沉降變形的構(gòu)造措施如圖1所示。

根據(jù)舊水泥混凝土路面評(píng)定結(jié)果，項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)狀道路面層及基礎(chǔ)病害進(jìn)行了修復(fù)處理。瀝青攤鋪前，項(xiàng)目部對(duì)全線路緣石、檢查井、雨水口標(biāo)高進(jìn)行了調(diào)整，完成路面清潔及整平工作，隨后對(duì)新舊縫及原水泥混凝土路面做了裂縫控制處治措施，隨即封閉交通開展全線瀝青攤鋪施工。

瀝青攤鋪施工正值雨季，將全線分為兩段施工，并對(duì)瀝青混合料運(yùn)輸車增加防雨措施，保證雨期瀝青攤鋪的施工質(zhì)量。

【問題】

1.指出圖中A、B的名稱。

2.根據(jù)水泥混凝土路面板不同的彎沉值范圍，分別給出0.2mm～1.0mm及1.0mm以上的維修方案;基礎(chǔ)脫空處理后，相鄰板間彎沉差宜控制在多少以內(nèi)?

3補(bǔ)充瀝青下面層攤鋪前應(yīng)完成的裂縫控制處治措施具體工作內(nèi)容。

4.補(bǔ)充雨期瀝青攤鋪施工質(zhì)量控制措施。

【參考答案】

1.A-填縫材料，B-拉桿(螺紋鋼筋)。

2.(1)當(dāng)彎沉值在0.2mm~1.0mm時(shí)，應(yīng)鉆孔注漿處理;當(dāng)彎沉值大于1.0mm時(shí)，應(yīng)拆除后鋪筑混凝土面板。

(2)脫空處理后，兩相鄰板間彎沉差宜控制在0.06mm以內(nèi)。

【參考】城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范CJJ36-2016

3.(1)新舊連接處應(yīng)貼土工合成材料，以減少、延緩或抑制反射裂縫的發(fā)生;

(2)舊路板縫破損處應(yīng)剔鑿酥空、空鼓、破損的部分，清理后涂刷界面劑，并采用不低于原道路混凝土強(qiáng)度的早強(qiáng)補(bǔ)償收縮混凝土進(jìn)行灌注;

(3)舊路細(xì)微裂縫灌漿處理，較為嚴(yán)重的裂縫應(yīng)擴(kuò)縫補(bǔ)塊或挖補(bǔ)處理;

(4)舊路板縫與裂縫處理后應(yīng)貼土工合成材料;

(5)在舊路與加鋪層之間設(shè)置應(yīng)力消減層，也可采用灑布瀝青粘層油、攤鋪土工布

4.(1)瀝青面層不允許下雨時(shí)或下層潮濕時(shí)施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)與拌合站、氣象部門的聯(lián)系，安排在不下雨時(shí)施工。

(2)雨期應(yīng)縮短施工長度，及時(shí)攤鋪、及時(shí)完成碾壓。

(3)瀝青混合料運(yùn)輸車輛應(yīng)有防雨措施。

(4)施工現(xiàn)場(chǎng)搭可移動(dòng)的罩棚。

(5)建立完善排水系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)積水擋水及時(shí)疏通。

(6)施工中發(fā)現(xiàn)面層損壞，及時(shí)修復(fù)。

案例(二)

【背景資料】

今夏某公司承建一座城市橋梁二期匝道工程，為縮短建設(shè)周期，設(shè)計(jì)采用鋼-混凝土結(jié)合梁結(jié)構(gòu)，跨徑組合為3x(3x20)m，橋面寬度7m，橫斷面路幅劃分0.5m(護(hù)欄)+6m(車行道)+0.5m(護(hù)欄)。上部結(jié)構(gòu)橫斷面上布置5片縱向H型鋼梁，每跨間設(shè)置6根橫向連系鋼梁，形成鋼梁骨架體系，橋面板采用現(xiàn)澆C50鋼筋混凝土板;下部結(jié)構(gòu)為蓋梁及Ф130cm樁柱式墩，基礎(chǔ)采用Ф130cm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁(一期已完成);重力式U型橋臺(tái);橋面鋪裝采用厚6mSMA-13瀝青混凝土。橫斷面如圖2 所示。

項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)有如下內(nèi)容：

(1)將上部結(jié)構(gòu)的施工工序劃分為：①鋼梁制作、②橋面板混凝土土澆筑、③組合吊模拆除、④鋼梁安裝、⑤組合吊模搭設(shè)、⑥養(yǎng)護(hù)、⑦構(gòu)件A焊接、⑧橋面板鋼筋制安，施工工藝流程為：①鋼梁制作→B→C→⑤組合吊模搭設(shè)→⑧橋面板鋼筋制安→②橋面板混凝土澆筑→D→E。

(2)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及季節(jié)對(duì)混凝土拌合物的凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度形成和收縮性能等方面的需求，設(shè)計(jì)給出了符合現(xiàn)澆橋面板混凝土的配合比。

(3)橋面板混凝土澆筑施工按上部結(jié)構(gòu)分聯(lián)進(jìn)行，澆筑的原則和順序嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范的相關(guān)規(guī)定。

【問題】

1寫出圖2中構(gòu)件A的名稱，并說明其作用。

2.施工組織設(shè)計(jì)(1)中，指出施工工序B~E的名稱(用背景資料中的序號(hào)①~⑧作答)。

3.施工組織設(shè)計(jì)(2)中，指出本項(xiàng)目橋面板混凝土配合比須考慮的基本要求。

4.施工組織設(shè)計(jì)(3)中，指出橋面板混凝土澆筑施工的原則和順序。

【參考答案】

1.A-傳剪器，用于傳遞鋼梁與鋼筋混凝土板之間剪力，使鋼梁和預(yù)應(yīng)力混凝土板共同工作，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性。

2.B-⑦，C-④，D-⑥，E-③。

3.配合比需考慮的基本要求：

應(yīng)滿足強(qiáng)度、工作性(和易性)、耐久性，兼顧經(jīng)濟(jì)性;宜采用緩凝、早強(qiáng)、補(bǔ)償收縮混凝土。

4.澆筑原則：橋面混凝土應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑。

澆筑順序：順橋向應(yīng)自跨中開始向支點(diǎn)處交匯，或由一端開始澆筑;橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴(kuò)展。

案例(三)

【背景資料】

某公司承接一項(xiàng)管道埋設(shè)項(xiàng)目，將其中的雨水管道埋設(shè)安排所屬項(xiàng)目部完成，該地區(qū)土質(zhì)為黃土，合同工期13天。項(xiàng)目部為了能順利完成該項(xiàng)目，根據(jù)自身的人員機(jī)具設(shè)備等情況，將該工程施工中的諸多工序合理整合成三個(gè)施工過程(挖土、排管、回填)、劃分三個(gè)施工段并確定了每段工作時(shí)間，編制了用雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃表示的進(jìn)度計(jì)劃如圖3所示。

圖3 雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃表示的進(jìn)度計(jì)劃

問題：

1.改正圖3中的錯(cuò)誤(用文字表示)。

2.寫出排管2的緊后工作與緊前工作。

3.圖3中的關(guān)鍵線路為哪條?計(jì)劃工期為多少天?能否按合同工期完成該項(xiàng)目?

4.該雨水管道在回填前是否需要做嚴(yán)密性試驗(yàn)?我國有哪三種地區(qū)的土質(zhì)，施工雨水管道回填前必須做嚴(yán)密性試驗(yàn)?

【參考答案】

1.(1)網(wǎng)絡(luò)圖中節(jié)點(diǎn)④與節(jié)點(diǎn)⑤之間的虛箭線方向錯(cuò)誤，該虛箭線應(yīng)由節(jié)點(diǎn)④指向節(jié)點(diǎn)⑤。

(2)應(yīng)將③⑤節(jié)點(diǎn)，并將③⑤節(jié)點(diǎn)合二為一。

2.排管2的緊后工作為：回填2、排管3;

排管2的緊前工作為：排管1、挖土2。

3.關(guān)鍵線路為①→②→④→⑤→⑥→⑧→⑨→⑩;

計(jì)劃工期為13天;

可以按合同工期完成。

4.(1)若該地區(qū)黃土為濕陷性黃土，則必須進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn);

若該地區(qū)黃土為老黃土等非濕陷性黃土，則無需進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)。

(2)濕陷土、膨脹土、流砂地區(qū)的雨水管道回填前必須做嚴(yán)密性試驗(yàn)。

案例(四)

【背景資料】

某公司承建一項(xiàng)城市綜合管廊項(xiàng)目，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外形尺寸3.7×8.0m，標(biāo)準(zhǔn)段橫斷面有3個(gè)艙室。明挖法施工，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)采用SMW工法樁+冠梁及第一道鋼筋混凝土支撐+第二道鋼管撐，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)橫斷面如圖4-1所示。

項(xiàng)目部編制了基坑支護(hù)及開挖專項(xiàng)施工方案，施工工藝流程如下：施工準(zhǔn)備→平整場(chǎng)地→測(cè)量放線→SMW工法樁施工→冠梁及混凝土支撐施工→第一階段的土方開挖→鋼圍檁及鋼管撐施工→第二階段土方開挖→清理槽底并驗(yàn)收。專項(xiàng)方案組織專家論證時(shí)，專家針對(duì)方案提出如下建議：補(bǔ)充鋼圍檁與支護(hù)結(jié)構(gòu)連接細(xì)部構(gòu)造，明確鋼管撐拆撐實(shí)施條件。

問題一：項(xiàng)目部補(bǔ)充了鋼圍檁與支護(hù)結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)圖，如圖4-2所示，明確鋼管撐架設(shè)及拆除條件，并依據(jù)修改后的方案進(jìn)行基坑開挖施工，在第一階段土方開挖至鋼圍檁底下方500mm 時(shí)，開始架設(shè)鋼管撐并施加預(yù)應(yīng)力，在監(jiān)測(cè)到支撐軸力有損失時(shí)，及時(shí)采取相應(yīng)措施。

問題二：項(xiàng)目部按以下施工工藝流程進(jìn)行管廊結(jié)構(gòu)施工。

施工準(zhǔn)備→墊層施工→底板模板施工→底板鋼筋綁扎→底板混凝土澆筑→拆除底板側(cè)模→傳力帶施工→拆除鋼管撐→側(cè)墻及中隔墻鋼筋綁扎→側(cè)墻內(nèi)模及中隔墻模板安裝→滿堂支架搭設(shè)→ B→側(cè)墻外模安裝→頂板鋼筋綁扎→側(cè)墻、中隔墻及頂板混凝土澆筑→模板支架拆除→ C→D →土方回填至混凝支撐以下 500mm→拆除混凝土支撐一回填完畢。

問題三：滿堂支架采用中Ф48X3.5mm 盤扣式支架，立桿縱、橫向間距均為900mm，步距 1200mm，頂托安裝完成后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師組織建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)及施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)施工方案編制人員及相關(guān)人員驗(yàn)收，專業(yè)監(jiān)理工程師指出支架搭設(shè)不完整，需補(bǔ)充桿件并整改后復(fù)檢。

問題四：側(cè)墻、中隔墻及頂板混凝土澆筑前，項(xiàng)目部質(zhì)檢人員對(duì)管廊鋼筋、保護(hù)層墊塊、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)預(yù)埋件被綁絲固定在鋼筋上，預(yù)留孔洞按其形狀現(xiàn)場(chǎng)割斷鋼筋后安裝了孔洞模板，吊環(huán)采用螺紋鋼筋彎曲做好了預(yù)埋，檢查后要求現(xiàn)場(chǎng)施工人員按規(guī)定進(jìn)行整改。

【問題】

1.問題一中，圖4-2中構(gòu)件A的名稱是什么?施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)在鋼管撐的哪個(gè)部位?支撐軸力有損失時(shí)，應(yīng)如何處理?附著在H型鋼上的鋼絲繩起什么作用?

2.問題二中，補(bǔ)充缺少的工序B、C、D的名稱?現(xiàn)場(chǎng)需要滿足什么條件方可拆除鋼管撐?

3問題三中，頂托在滿堂支架中起的什么作用?如何操作?支架驗(yàn)收時(shí)項(xiàng)目部還應(yīng)有哪些人員需要參加?

4.專業(yè)監(jiān)理指出支架不完整，補(bǔ)充缺少的部分。

5.問題四中，預(yù)埋件應(yīng)該如何固定才能避免混凝土澆筑時(shí)不覆蓋不移位?補(bǔ)寫孔洞鋼筋正確處理辦法。設(shè)備吊環(huán)應(yīng)采用何種材料制作?

【參考答案】

1.(1)構(gòu)件A-牛腿。

(2)施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)在鋼管撐的活動(dòng)端(活絡(luò)頭)。

(3)支撐軸力有損失時(shí)，應(yīng)再次施加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值。

(4)鋼絲繩的作用：防止安裝、拆除時(shí)鋼管撐脫落。

2. (1)B-頂板模板安裝，C-防水層施工，D-防水保護(hù)層施工。

(2)支撐拆除應(yīng)在混凝土傳力帶(替換支撐的結(jié)構(gòu)構(gòu)件)達(dá)到換撐要求的承載力后進(jìn)行，且底板混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3.(1)作用：支撐和傳遞上部結(jié)構(gòu)的荷載，調(diào)整高度和位置，平衡上部結(jié)構(gòu)，承重，臨時(shí)支撐。

(2)操作：將頂托螺桿插入主架管中，調(diào)整螺母至所需高度。應(yīng)從梁的一端開始向另一端進(jìn)行，縱橫方向同時(shí)，頂托應(yīng)逐個(gè)一次頂緊使，所有立桿均勻受力。

(3)驗(yàn)收時(shí)項(xiàng)目部還應(yīng)有項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全員、施工員、質(zhì)量員、班組長及其他相關(guān)人員。

4.斜撐、剪刀撐、掃地桿、拋撐。

5.(1)預(yù)埋件應(yīng)采用定位鋼筋或定位件焊接固定在主筋上。

(2)孔洞鋼筋應(yīng)先預(yù)先制作成型，安裝孔洞模板，在孔洞模板周邊設(shè)置加強(qiáng)鋼筋。

(3)設(shè)備吊環(huán)應(yīng)采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作。

案例(五)

【背景資料】

某公司中標(biāo)城市軌道交通工程，項(xiàng)目部編制了基坑明挖法、結(jié)構(gòu)主體現(xiàn)澆的施工方案，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程須先降方至兩側(cè)基坑支護(hù)頂標(biāo)高后再進(jìn)行支護(hù)施工，降方深度為6m，黏性土層，1：0.375 放坡，坡面掛網(wǎng)噴漿。橫斷面如圖5所示。施工前對(duì)基坑開挖專項(xiàng)方案進(jìn)行了專家論證。

基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)分別由地連墻及鉆孔灌注樁兩種形式組成，兩側(cè)地連墻厚度均為1.2m，深度為36m;兩側(cè)圍護(hù)樁均為Φ1.2m鉆孔灌注樁，樁長 36m，間距 1.4m。圍護(hù)樁及樁間土采用網(wǎng)噴C20混凝土。中隔土體采用管井降水，基坑開挖部分采用明排疏干?；觾啥四┙余彉?biāo)段封堵墻。

基坑采用三道鋼筋混凝土支撐+兩道Φ609×16鋼支撐，隧道內(nèi)凈凈高12.3m，汽車吊配合各工序吊裝作業(yè)。

施工期間對(duì)基坑監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目有：圍護(hù)樁及降方層邊坡頂部水平位移、支撐軸力及深層水平位移，隨時(shí)分析監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。地下水分布情況見橫斷面示意圖。

【問題】

1.本工程涉及超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程較多，除降方和基坑開挖支護(hù)方案外，依據(jù)背景資料，另補(bǔ)充三項(xiàng)需專家論證的專項(xiàng)施工方案。

2.分析兩種不同支護(hù)方式的優(yōu)點(diǎn)及兩種降排水措施產(chǎn)生的效果。

3.本工程施工方案只考慮采用先降方后掛網(wǎng)噴漿護(hù)面措施，還可以使用哪些常用的坡腳及護(hù)面措施。

4.降方工作坡面噴漿不及時(shí)發(fā)生邊坡失穩(wěn)跡象可采取的措施有哪些?

5.在不考慮環(huán)境因素的前提下，補(bǔ)充基坑監(jiān)測(cè)應(yīng)監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目。

【參考答案】

1.基坑降水方案;模板支架方案;起重吊裝方案。

2.(1)

地連墻支護(hù)的優(yōu)點(diǎn)：振動(dòng)小、噪聲低，墻體剛度大，對(duì)周邊地層擾動(dòng)小，適用于多種土層，隔水性好，可兼做主體結(jié)構(gòu)一部分;

鉆孔灌注樁支護(hù)的優(yōu)點(diǎn)：剛度大、可用在深大基坑，噪聲低，對(duì)周邊地層、環(huán)境影響小，適宜于城區(qū)施工。

(2)

管井降水的效果：通過不斷抽水，使地下水降至坑底以下，以方便土方開挖。

明排疏干的效果：匯集基坑滲出的地下水并排除基坑外，阻截和排除上部土層中的地下水，避免沖刷基坑造成邊坡塌方。

3.還可以使用疊放砂包或土袋、水泥砂漿或細(xì)石混凝土抹面、錨桿噴射混凝土護(hù)面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等措施。

4.發(fā)生邊坡失穩(wěn)跡象可采取削坡、坡頂卸載、坡腳壓載等措施，必要時(shí)進(jìn)行基坑回填。

5.圍護(hù)樁及降方層邊坡頂部豎向位移、立柱豎向位移、地下水位、周邊地表豎向位移、地表裂縫、周邊建筑物豎向位移及傾斜、周邊建筑裂縫、周邊管線豎向位移、周邊道路豎向位移等。

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