一級建造師市政公用工程講義（二）

      1k411020 基層工程

　　1k411021 不同基層的基本施工要求

　　(1)水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土和石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層（半剛性基層）

　?、偎嗤痢⑹彝林型翂K應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm。

　?、谂淞蠎?yīng)準(zhǔn)確；水泥土中水泥劑量不宜超過6％。

　?、蹮o論是廠拌還是路拌，灑水與拌合應(yīng)均勻。

　?、軕?yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。

　　⑤應(yīng)在混合料處于最佳含水量時碾壓，達(dá)到以重型擊實試驗法為標(biāo)準(zhǔn)的最低壓實度的要求。

　?、迲?yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓，隨碾壓增加，壓實厚度也可增加，最多不超過20cm；使用壓路機(jī)應(yīng)先輕型后重型。

　?、咚嗤谅钒璺ㄊ┕ぃ瑥募铀韬系侥雺航K了的延續(xù)時間，不應(yīng)超過3～4h，并應(yīng)小于水泥的終凝時間。集中廠拌法施工，不應(yīng)超過2h。

　?、鄧?yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。

　?、岜仨毐耩B(yǎng)生。

　?、鈶?yīng)在春末和夏季組織施工。

　?、橡B(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁車輛通行。

　　總之，基層應(yīng)做到實、穩(wěn)、勻、潔、干。

　　(2)級配碎石和級配礫石基層（粒料基層）

　?、兕w粒級配應(yīng)符合規(guī)定，級配碎石中的碎石顆粒組成曲線應(yīng)是一根順滑的曲線。

　　②配料必須準(zhǔn)確。混合料應(yīng)拌合均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。

　　③在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，達(dá)到以重型擊實試驗法確定的最低壓實度的要求。

　?、軕?yīng)用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，隨壓實厚度增加，碾重增加，壓實厚度最大不應(yīng)超過20cm。

　　⑤未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。

　　例：水泥穩(wěn)定土中，水泥土中水泥劑量不宜超過（）％

　　a 4

　　b 5

　　c 6

　　d 7

　　答案：c

　　1k411022 不同無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的特性

　　無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料在路面結(jié)構(gòu)的基層和底基層使用較廣。其自成板體，穩(wěn)定性好、抗凍性能好，缺點是耐磨性差。

　　(1)石灰穩(wěn)定類基層(底基層)

　　石灰穩(wěn)定土是由土、石灰和水組成。石灰穩(wěn)定類材料適用于各種等級路面的底基層，不應(yīng)用作高級路面的基層。影響石灰土強(qiáng)度的因素有土質(zhì)、灰質(zhì)、石灰劑量、含水量、密度、石灰土的齡期、養(yǎng)生條件等。

　　在冰凍地區(qū)的潮濕路段及其他地區(qū)的過分潮濕路段，不宜用石灰土作基層。

　　(2)水泥穩(wěn)定類基(墊)層

　　在水泥穩(wěn)定土可用于一般等級道路的基層和底基層。影響水泥土強(qiáng)度的因素有土質(zhì)、水泥成分、水泥劑量、含水量、工藝過程和養(yǎng)生等。
(3)工業(yè)廢渣穩(wěn)定基層

　　常選用石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣做高級或次高級路面的基層或底基層。石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣基層具有以下優(yōu)點：水硬性、緩凝性、強(qiáng)度高且隨齡期不斷增加，穩(wěn)定性、成板體(整體)性好、抗水、抗凍、抗裂且收縮性小，適應(yīng)各種環(huán)境和水文地質(zhì)條件。另外，用石灰穩(wěn)定工業(yè)廢渣在溫度較高時強(qiáng)度增長快，因此最好在熱季施工，并加強(qiáng)保濕養(yǎng)生。

　　常用的工業(yè)廢渣有粉煤灰、煤渣、鋼渣、電石渣、煤矸石等。

　　例：工業(yè)廢渣穩(wěn)定基層具有（）優(yōu)點。

　　a 強(qiáng)度高

　　b 穩(wěn)定性好

　　c 抗凍

　　d 板體性較強(qiáng)

　　e 不用灑水養(yǎng)生

　　答案：a b c d

　　瀝青面層工程

　　lk411030 瀝青面層工程

　　1k411031 瀝青路面對材料的一般要求

　　(1)瀝青

　　①具有適當(dāng)?shù)某矶权D―表征粘結(jié)性大小，即一定溫度條件下的黏度；

　?、诰哂休^大的塑性――以“延度”表示。

　?、劬哂凶銐虻臏囟确€(wěn)定性――即要求瀝青對溫度敏感度低，夏天不軟，冬天不脆裂；

　?、芫哂休^好的大氣穩(wěn)定性――抗熱、光老化能力較強(qiáng)；

　　⑤具有較好的水穩(wěn)定性――抗水損害能力較強(qiáng)。

　　(2)石料

　　①石料有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，用于城市主干路、快速路的瀝青面層粗集料的壓碎值應(yīng)不大于28％；

　?、谑吓c瀝青有良好的粘附性，具有憎水性；

　　③清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)；

　?、苁嫌辛己玫念w粒形狀，接近立方體，多棱角，針片狀含量≯15％；

　　⑤砂應(yīng)是中砂以上顆粒級配，含泥量<3％～5％；

　　(3)填充料

　　填料應(yīng)用石灰?guī)r磨制，干燥、潔凈，細(xì)度達(dá)到要求。

　　例：瀝青路面對瀝青的要求錯誤的是（）。

　　a 具有較大的塑性

　　b 具有較大的稠度

　　c 具有較好的大氣穩(wěn)定性

　　d 具有足夠的溫度穩(wěn)定性

　　答案：b

例：瀝青面層所用的石料應(yīng)有良好的顆粒形狀，將近立方體、多棱角，針片狀含量≯（）％

　　a 10

　　b 15

　　c 20

　　d 25

　　答案：b

　　1k411032 瀝青砼路面施工工藝要點

　　(1)瀝青混凝土路面對基層要求

　?、購?qiáng)度、剛度、干燥收縮和溫度收縮變形、高程符合要求；

　?、诰哂蟹€(wěn)定性；

　?、郾砻鎽?yīng)平整密實；拱度與面層的拱度應(yīng)一致。

　　(2)施工工藝要點

　　1)一般規(guī)定

　　①熱拌瀝青混凝土混合料按集料最大粒徑分，主要有粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式四種，另有適于抗滑表層鋪筑的ak系列。

　?、跒r青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過層厚的1/2，中、下面層及聯(lián)結(jié)層的集料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。采用雙層或三層式結(jié)構(gòu)的瀝青混凝土面層中應(yīng)有一層及一層以上是?型密級配瀝青混凝土混合料。

　　2)施工準(zhǔn)備

　?、偈┕げ牧辖?jīng)試驗合格后選用。施工機(jī)械需配套并有備用的，保持完好狀態(tài)。

　　②瀝青加熱溫度及瀝青混合料拌制、施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號、黏度、氣候條件及鋪筑層的厚度，按規(guī)范要求選用。當(dāng)瀝青黏度大、氣溫低、鋪筑層厚度小時，施工溫度宜用高限。

　?、蹮岚铻r青混合料的配合比設(shè)計分三階段：目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比驗證。設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標(biāo)包括穩(wěn)定度、流值、空隙率、瀝青飽和度、殘留穩(wěn)定度。城市主干路、快速路的上、中面層還需通過高溫車轍試驗，檢驗抗車轍能力，指標(biāo)是動穩(wěn)定度。

　　④重要的瀝青混凝土路面宜先修100―200m試驗段，主要分試拌、試鋪兩個階段，取得相應(yīng)的參數(shù)。

　　3)熱拌瀝青混合料的拌制、運(yùn)輸

　　①瀝青混合料必須在瀝青攪拌廠(場、站)采用攪拌機(jī)拌合。瀝青應(yīng)分品種、分標(biāo)號密閉儲存。攪拌廠應(yīng)有良好的防雨及排水設(shè)施，并應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等方面的規(guī)定；還應(yīng)配備試驗儀器齊全的試驗室，保證生產(chǎn)質(zhì)量。

　?、诔鞘兄鞲陕贰⒖焖俾返臑r青混凝土宜采用間歇式(分拌式)攪拌機(jī)拌合。

　　③拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。

　?、転榕浜洗笈可a(chǎn)混合料，宜用大噸位自卸汽車運(yùn)輸。運(yùn)輸時對貨廂底板、側(cè)板均勻噴涂一薄層油水(柴油：水為l：3)混合液，注意不得將油聚積在車廂底部。

　?、輳臄嚢桢佂囍行读蠒r，要前后均勻卸料，防止粗細(xì)料分離。運(yùn)輸過程中要對瀝青混合料加以覆蓋。

　　4)熱拌瀝青混合料的施工

　　①攤鋪：對城市主干路、快速路宜采用兩臺(含兩臺)以上攤鋪機(jī)成梯隊作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅之間宜重疊5～10cm，前后攤鋪機(jī)宜相距10～30m，且保持混合料合格溫度。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動調(diào)平、調(diào)厚裝置，具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運(yùn)料車，具有初步振實、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。

　　城市主干路、快速路施工氣溫低于10℃時，或其他等級道路施工氣溫低于5℃時均不宜施工。

　　瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、施工機(jī)械、施工工藝等由試鋪試壓方法確定。無實際資料時，瀝青混凝土混合料松鋪系數(shù)機(jī)械攤鋪1.15～1.35，人工攤鋪1.25～1.50可供參考。攤鋪瀝青混合料應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。用機(jī)械攤鋪的混合料，不得用人工修整。
②碾壓和成型：攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個階段。正常施工時碾壓溫度為110～140℃，且不低于110℃；低溫施工碾壓溫度120～150℃。碾壓終了溫度不低于65～80℃。碾壓速度應(yīng)慢而均勻。初壓時料溫較高，不得產(chǎn)生推移、開裂。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1／3～1／2輪寬。碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)。復(fù)壓采用重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)，不宜少于2遍，直至無輪跡。在連續(xù)攤鋪后的碾壓中，壓路機(jī)不得隨意停頓。為防止碾輪粘瀝青，可將摻洗衣粉的水噴灑碾輪，嚴(yán)禁涂刷柴油。

　　壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。也不得在成型路面上停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物，加強(qiáng)成品保護(hù)意識。碾壓的最終目的是保證壓實度和平整度達(dá)到規(guī)范要求。

　　③接縫：攤鋪梯隊作業(yè)時的縱縫應(yīng)采用熱接縫。上下層的縱縫應(yīng)錯開15cm以上。上面層的縱縫宜安排在車道線上。相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯位1m以上。中、下層可采用斜接縫，上層可用平接縫。接縫應(yīng)粘結(jié)緊密、壓實充分，連接平順。

　　④開放交通：熱拌瀝青混合料路面完工后待自然冷卻，表面溫度低于50℃后，方可開放交通。