一級建造師輔導：淺談壩上公路積雪成因及防治措施
瀏覽
收藏
一、引言
壩上地區(qū)地處河北北部，冬季氣候寒冷，一月份平均氣溫-15℃－-19℃，最低氣溫-37℃，降雪量很大，平均積雪厚度30厘米左右，最大可達50厘米。而且冬季盛行西北風，風力一般在四、五級甚至五、六級，因而公路尤其是東西走向公路積雪問題十分嚴重，如此嚴重的積雪問題不僅給人們帶來出行上的不便，而且也會形成極大的安全隱患，同時會造成大量的經(jīng)濟損失，因此，研究公路積雪的成因及防治辦法勢在必行。
二、公路積雪成因
公路積雪的形成主要是由于風吹雪，所謂風吹雪是指降雪時或降雪后，風力達到一定強度時吹揚雪粒，隨風運動，形成風雪流，被風雪流搬運的雪在風速減弱的地方堆積起來，形成吹集雪，從風雪流到吹集雪的全過程稱為風吹雪。風雪流途徑公路等地形變化處時往往由于局部地形變化，導致部分雪粒降低移動速度而沉積下來，形成積雪。當路面積雪達到一定程度時形成雪害。
由于壩上地區(qū)冬季盛行西北風，因此東西走向公路較南北走向公路積雪嚴重，而與風雪流主導方向夾角接近90°的公路更為嚴重。在一些公路局部地段的實地調(diào)查顯示，在公路彎道處、路塹段、路基高度小于1米的路段和零填路段以及路基兩側(cè)有孤樹、亂石等雜物時都易形成積雪。分析原因如下：
1、公路平曲線半徑偏小。在公路轉(zhuǎn)彎處，如果半徑太小，風雪流容易在此形成旋渦，勢必迅速降低風雪流速度，形成積雪。
2、公路超高值太大。過大的公路超高值不利于風雪流通過公路，易造成路面積雪。
3、路堤高度太低。在路基填土高度小于1米時，由于路基本身對風雪流的阻斷，兩側(cè)路基邊坡會大量積雪，而路堤高度偏低，積雪很容易從邊坡蔓延至路面，影響或阻斷交通，形成雪害。
4、路塹邊坡坡度不合理。一般風雪流經(jīng)過公路路塹段時，由于風道斷面的急劇擴大，速度會明顯下降，雪粒大量沉積，如果公路兩側(cè)沒有儲雪場地，積雪大量堆積到路面，極易形成雪害。
5、路基兩側(cè)雜物等障礙物太多。由于路基兩側(cè)雜物堆積，嚴重阻礙風速，致使風雪流通過時速度大大減緩，在風雪流通過時，雪粒就被滯留在障礙物后。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，即使一塊孤石，也會留下一條長長的雪帶，一直延伸到路面上。
針對以上的分析，給出如下的解決辦法。
三、防治措施
1、路線布線應(yīng)盡量利用四面通風的開闊地、臺地、山梁等有利地形。對于可能積雪的路段，應(yīng)注意避讓，當必須通過時，則應(yīng)在設(shè)計中采取相應(yīng)措施，并應(yīng)盡量少設(shè)路塹，多設(shè)填方。
2、應(yīng)盡量使路線走向與風雪流的主導方向平行或使其交角小于30°。在轉(zhuǎn)彎處，平曲線半徑應(yīng)大于400米，以免形成旋渦。當增大半徑有困難時，可挖去彎道內(nèi)側(cè)山坡的部分土方，加寬邊溝，并利用廢方在外側(cè)加寬路基，以加大儲雪場地。
3、公路平曲線超高值應(yīng)小于4％。在風力較大的地方，可以適當放寬對超高值的要求，只有較低的超高值，才能使風雪流穿過路面時所受阻力不致于影響風雪流的通過，從而避免積雪。
4、提高路堤，放緩邊坡。有條件時，路堤高度應(yīng)大于最大積雪深度，且不小于1米。由于路堤具有一定的高度，那么當風雪流通過路堤時，必然會阻礙風雪流的通過，使雪粒只能落在迎風和背風的邊坡上，而不致于蔓延到路面上，也就消除了積雪的形成。當路堤高度低于1米時，迎風面一側(cè)的路基邊坡應(yīng)緩于1：4，背風面一側(cè)的邊坡應(yīng)緩于1：2，這樣路基對風雪流的阻礙不至于太大，便于風雪流順利通過路面。這是在平坦開闊地區(qū)防止積雪的有效措施。在山嶺和丘陵地區(qū)，只要條件許可，也可采用。
5、設(shè)置儲雪場。淺路塹可考慮放緩邊坡，一般應(yīng)緩于1：3，有條件時，應(yīng)緩于1：6，把路基敞開，這樣做的缺點是占地較多；一般路塹則須考慮結(jié)合地形采用儲雪場、整修內(nèi)側(cè)邊坡等防雪措施。儲雪場一般在迎風側(cè)路基外側(cè)開挖一部分土石方，使風雪流中攜帶的雪粒堆積在儲雪場內(nèi)，不致堆積到路面上。儲雪場的儲雪量應(yīng)稍大于該路段中等年份或大雪年份的移雪量。該方法適用于路塹以及迎風和背風半路塹路段。
6、就深路塹地段，既可以在迎風側(cè)設(shè)置儲雪場，也可以在路塹坡頂以外一定距離設(shè)置防雪墻。防雪墻適用于積雪量較少或氣候、土壤條件不宜植林及缺乏木材的情況。修筑防雪墻應(yīng)貫徹就地取材原則，防雪墻可用土、石等筑成，施工簡單，造價低廉。防雪墻的高度和離開路基邊緣的距離，可根據(jù)風力和雪量確定。墻的高度一般可采用1.0~1.5米并不低于1.5米。墻離開路基邊緣的距離，一般采用20~30米，最小不應(yīng)小于10米，最遠不超過40米。防雪墻的道數(shù)應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗調(diào)整。
7、還可以通過設(shè)置導風板來避免積雪的發(fā)生。當風雪流經(jīng)過時，由于導風板的作用使風道斷面減小，風速增大，即可將雪從路面上吹走或改變風雪流的方向，路面上就不會形成積雪，但導風板的造價較高，因而應(yīng)與其他措施比較后采用。
8、公路施工或養(yǎng)護部門應(yīng)及時清理路線兩側(cè)15米范圍內(nèi)路基邊坡或自然地面的施工垃圾、雜物等，保證其平整，無障礙物，便于風雪流通過。
四、結(jié)語
上述措施都是帶有永久性性質(zhì)的措施，但要注意工程量和可能產(chǎn)生的其他病害等問題。在實際工程中，防治積雪的措施一般均應(yīng)綜合運用，工程措施必須與人工或機械除雪相結(jié)合，不宜單一使用。此外，栽植防雪林也是防止風吹雪比較有效的措施。防雪林的類型和樹種的選擇及其布置，應(yīng)根據(jù)當?shù)胤e雪程度、土壤、氣候條件及植物生長情況等自然因素決定，這里不再贅述。有些簡易措施，例如采用防雪杖（用樹枝或玉米秸等編成）或利用不收割的高粱秸、玉米秸、向日葵桿防治積雪等，也能收到一定效果。
?北京中級(土建施工)申報材料的通知
?一級建造師和二級建造師新版課程均由天津著名大學教授成麗芹、王英等著名老師團隊主講
最新資訊
- 2025年一級建造師正版教材購買指南2024-10-21
- 2024年一級建造師《市政工程》考試真題各章節(jié)分值統(tǒng)計一覽2024-09-20
- 2024一級建造師《機電工程》考試真題分值統(tǒng)計：章節(jié)分布詳解2024-09-20
- 2024年一建《建筑工程》考試真題各章節(jié)分值分布2024-09-20
- 2024一級建造師《工程經(jīng)濟》考試真題各章節(jié)分值詳細統(tǒng)計2024-09-20
- 全面解析：2024一級建造師《項目管理》考試真題分值分布2024-09-20
- 2024年一級建造師《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》考試真題各章節(jié)分值統(tǒng)計2024-09-20
- 考完一級建造師這樣做，薪資翻倍2024-09-12
- 2025年一級建造師考試教材對比解析匯總，全面解讀2024-09-10
- 2024年一建考前黃金半小時，這些分數(shù)還可以爭取一下2024-09-06
打卡人數(shù)
