一級建造師鐵路工程管理與實務(wù)模擬試卷二(4)

　　三、案例題(共120分。其中1、2、3題每題20分，4、5題每題30分)。

　　【案例1】環(huán)球網(wǎng) 校edu24 ol.com

　　某鐵路工程A標段長度為30km，包括路基土石方50 000m3，大橋1座，小橋涵10座。鋪軌架梁由建設(shè)單位單獨發(fā)包。路基工程中，里程DK0+000～DK9+000主要為路基挖方，DK9+000～DK11+000段為1座特大橋，DK11+000～DK18+000段主要為路基填方，包括小橋涵6座，DK18+000～DK25+000段主要為路基挖方，DK25+000～DK30+000段為路基填方，包括4座小橋涵。施工部署、施工方案的確定及項目管理工作有以下情況：

　　(1)施工部署由項目經(jīng)理主持，根據(jù)工程特點及施工隊間的綜合平衡，分解為4個工區(qū)，DK0+000～DK10+000為第一工區(qū)，DK10+000～DK18+000為第二工區(qū)，DK18+000～DK25+000為第三工區(qū)，DK25+000～DK30+000為第四工區(qū)。

　　(2)DK0+000～DK9+000路塹多為土、石傍山路塹，擬采用全斷面開挖。由于該區(qū)段周圍沒有居民，對于邊坡高度大于20m的堅硬巖石擬采用洞室爆破法施工。對于土質(zhì)路塹采用由下而上縱向全寬逆坡開挖。為加快工程進度，條件適宜地段可采用掏底開挖法。

　　(3)路堤填筑采用“三階段，四區(qū)段，八流程”的方案施工。具體為：

　　三階段即準備階段、施工階段、整修階段;環(huán)球網(wǎng) 校edu24 ol.com

　　四區(qū)段即填土區(qū)段、( )、壓實區(qū)段和( );

　　八流程即( )、地基處理、( )、攤鋪整平、( )、碾壓密實、( )和路基修整。

　　(4)填筑包心路堤時，將滲水性強的填料填筑在堤心，將滲水性弱的填筑在路堤兩側(cè)。對于普通路堤填筑每一層時，滲水性強的沙礫土填在中間，滲水性弱的粘性土填在兩側(cè)。

　　(5)在該路基的碎石樁地基處理工程中選取其中的1000根碎石樁作為一個檢驗批，碎石樁樁徑允許偏差為-50mm(一般項目)，在監(jiān)理工程師組織的檢查驗收時抽取50根樁檢測，發(fā)現(xiàn)其中有10根樁的直徑比設(shè)計樁徑小50mm以上，其中有1根樁比設(shè)計樁徑小100mm以上。

　　問題：環(huán)球網(wǎng) 校edu24 ol.com

　　(1)本項目施工任務(wù)分解正確嗎?如不正確，請指出其不妥之處。

　　(2)路塹施工方法是否正確?如不正確，請一一指出。

　　(3)請?zhí)顚懗雎返烫钪?ldquo;三階段，四區(qū)段，八流程”中括號中的正確工作程序名稱。

　　(4)背景(4)中所述填筑路堤中不同填料的填筑存在哪些不妥之處?

　　(5)路基碎石樁的該檢驗批能否通過驗收?為什么?并簡述檢驗批驗收的組織程序。

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