2007年專業(yè)工程管理與實務(wù)(鐵路)復(fù)習(xí)知識點(八)
12.無縫線路的鋪設(shè)方法由哪些主要內(nèi)容組成?
無縫線路的鋪設(shè)方法主要組成內(nèi)容有:鋼軌焊接、鋼軌鋪設(shè)、鋼軌應(yīng)力放散、無縫線路鎖定、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)、無縫線路軌道整理、鋼軌預(yù)打磨。
13.施工任務(wù)分解的目的和作用分別是什么?鐵路工程施工組織與規(guī)劃的主要內(nèi)容有哪些?鐵路工程大型臨時設(shè)施布置的主要內(nèi)容是什么?施工總平面圖布置的主要內(nèi)容是什么?
(1)施工任務(wù)分解的目的和作用:
便于施工隊伍的配置:確定專業(yè)施工隊伍及工作區(qū)域,界定各施工隊伍之間的分工關(guān)系。
便于組織施工:施工任務(wù)劃分后,可以對各施工區(qū)段,制定更加具體和有針對性的施工組織方案。通過對各施工段實施有效性的控制,確保整個工程項目的順利組織和實施。
便于施工進(jìn)度的編制與控制:根據(jù)任務(wù)分解,編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計劃,以便在施工中根據(jù)工程進(jìn)展情況,對工程進(jìn)度進(jìn)行適時調(diào)整和動態(tài)控制,通過對分解的單位工程施工進(jìn)度的控制與調(diào)整,滿足整個工程項目的施工進(jìn)度要求。
便于施工資源的優(yōu)化配置:施工任務(wù)分解后,施工任務(wù)更加詳細(xì)和具體,可根據(jù)工程內(nèi)容和工程特點,依照“配置合理,滿足需要”的原則,細(xì)化優(yōu)化配置施工資源。
(2)鐵路工程施工組織與規(guī)劃的主要內(nèi)容有:鐵路施工時一般把施工順序的組織、施工資源的組織、施工階段的組織、重要的實施性工作規(guī)劃等作為此部分的內(nèi)容。
(3)鐵路工程大型臨時設(shè)施布置的內(nèi)容主要是:
臨時鐵路便線、便橋;
鐵路岔線(包括場內(nèi)線);
汽車運輸干線便道;
臨時軌節(jié)拼裝場、成品場、材料廠、存梁場、鋼梁拼裝場;
大型臨時通信工程;
臨時集中發(fā)電站、變電站和臨時電力干線;
臨時給水干線管路;
獨立特大橋施工用的臨時支撐和大型鋼結(jié)構(gòu)制造場等;
長大隧道施工用的鋼結(jié)構(gòu)加工場;
施工車輛通行所需的渡口、碼頭、浮橋、吊橋、天橋、地道等;
大型道碴場的場(廠)地土石方、圬工,大型石料場、砂場。
(4)鐵路工程施工總平面布置的主要內(nèi)容與工程類別有關(guān),位置與地形地貌的復(fù)雜程度有關(guān)。一般有以下主要內(nèi)容:
?、偌扔泄?、鐵路、主要標(biāo)志物的位置
既有和新建公路、鐵路線路方向和位置里程及與施工項目的關(guān)系。
征地界內(nèi)及附近已有的地上、地下建筑物及其他地面設(shè)施的位置和尺寸。
②擬建的建筑物位置和里程
新建線路中線位置及里程,橋涵、隧道等結(jié)構(gòu)物的位置及里程,因施工需要臨時改移公路的位置。
征地界內(nèi)及附近擬建的地上、地下建筑物及其他地面設(shè)施的位置和尺寸。
?、坌枰疬w的建筑物、取(棄)土場位置
需要拆遷的建筑物,需要改移的公路、道路。
取土和棄土場位置。當(dāng)取土和棄土場離施工現(xiàn)場很遠(yuǎn)時,在平面布置上無法標(biāo)注時,可用箭頭指向取土或棄土場方向并加以說明。
?、芘R時施工場地、駐地位置
臨時生產(chǎn)房屋位置包括:
辦公用房,機械站、車庫位置,加工廠、制備廠及各種建筑材料、半成品、構(gòu)件的倉庫和生產(chǎn)工藝設(shè)備場所。
主要加工場區(qū)位置:混凝土成品預(yù)制廠;混凝土拌和樓、站。
各種材料、半成品、成品等倉庫或堆棧的位置。
大堆料的堆放地點及機械設(shè)備的設(shè)置地點位置,如砂、石料堆放處等。
?、菖R時施工道路及管線位置
水源、電源、配電房、變壓器位置,臨時給排水管線和供電、動力設(shè)施。標(biāo)出既有高壓線位置、水源位置(既有的水井)、既有的河流位置及河道改移位置。
各種運輸?shù)缆芳芭R時便橋、過渡工程設(shè)施的位置。
臨時供電線(變電站)、供水、蒸汽、壓縮空氣站及其管線和臨時通信線路等。
施工場地排水系統(tǒng)位置。
⑥重要臨時設(shè)置的位置
標(biāo)示出現(xiàn)場安全及防火設(shè)施等。
?、呤┕り犖椴渴?/P>
標(biāo)出施工隊伍的駐地、生活區(qū)及項目部的位置。
標(biāo)出劃分的施工區(qū)段。當(dāng)一個施工區(qū)段有兩個以上施工單位時,要標(biāo)出各自的施工范圍。
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