一級建造師公路專業(yè)案例分析題

更新時間：2012-09-06 15:44:45 來源：|0

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　　1、[背景]華科公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，

　　【問題】承包商應(yīng)對路基工程質(zhì)量自檢驗的主要內(nèi)容。

　　答：

　　1、路基的寬度和標(biāo)高(包括邊溝)。

　　2、路基的平面位置。

　　3、邊坡坡度及邊坡加固。

　　4、排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡。

　　5、填土壓實度、彎沉值。

　　6、取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、截水溝、排水溝的位置和形式是否正確。

　　7、隱蔽工程檢查記錄。

　　2、【背景】華贏公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段，

　　【問題】 1.承包商應(yīng)對路基現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容。

　　2.常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點。

　　答：一、現(xiàn)場質(zhì)量檢查控制的主要內(nèi)容：

　　1、開工前檢查：目的是檢查是否具備開工條件，開工后能否連續(xù)正常施工，能否保證工程質(zhì)量。

　　2、工序交接檢查與工序檢查：工序交接檢查應(yīng)建立制度化控制，堅持實施。對于關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序，在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專職人員進(jìn)行工組交接檢查，以確保工序合格，使下道工序能順利展開。

　　3、隱蔽工程檢查：凡是隱蔽工程均應(yīng)經(jīng)檢查認(rèn)證后方可掩蓋。

　　4、停工后復(fù)工前的檢查：因處理質(zhì)量問題或某種原因停工后再復(fù)工時，均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。

　　5、分項、分部工程完工后的檢查：應(yīng)按規(guī)定的程序和要求，經(jīng)檢查認(rèn)可并簽署驗收記錄后，才允許進(jìn)行下一工程項目施工。

　　6、成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查：主要檢查成品、材料等有無可靠的保護(hù)措施及其落實而且有效，以控制不發(fā)生損壞、變質(zhì)等問題;檢查機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以確保其處于良好的可控制狀態(tài)。

　　7、巡視檢查：對施工操作質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行巡視檢查，必要時還應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查。

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　　二、土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點

　　1、施工放樣與斷面測量。

　　2、路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并認(rèn)真壓實。

　　3、使用適宜材料，必須采用設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。

　　4、每層的松鋪厚度，橫坡。

　　5、分層壓實，控制填土的含水量，確保壓實度達(dá)到設(shè)計要求。

　　3、【背景】華勝公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基未發(fā)現(xiàn)地基不良地段。

　　【問題】1.承包商填土路堤施工方法

　　2.填石路堤的施工方法

　　3.土石混填路堤施工方法

　　答：1、填土路堤施工方法

　　(1)水平分層填筑法：按設(shè)計斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填筑一層，需經(jīng)壓實符合規(guī)定后，再填上一層土。

　　(2)縱向分層填筑法：縱坡大于12%的路段應(yīng)沿縱坡分層，逐層碾壓密實。

　　(3)施工程序：取土→運輸→推土機(jī)初平→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓。

　　(4)施工要領(lǐng)：控制每層填料布料均勻，松鋪厚度不超過30cm，最佳含水量條件下碾壓。

　　a. 山坡路堤，地面橫坡不陡于1∶5且基底符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定要求時，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面橫坡陡于1∶5時，原地面應(yīng)挖成臺階(臺階寬度不小于1m)，并用小型夯實機(jī)加以夯實。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，所有臺階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。

　　b. 不同土質(zhì)混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成4%的雙向橫坡;如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。

　　c. 不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚不宜小于0.5m。

　　d. 凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。

　　e. 河灘路堤填土，應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi)，一并分層填筑?？赡苁芩筒糠值奶盍?，應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。

　　2、填石路堤的施工方法

　　(1)填石路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實。

　　(2)施工要領(lǐng)：整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行，松鋪厚度控制在60cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計標(biāo)高時，需改用土方填筑。

　　3、土石路堤施工方法

　　填土石路堤填筑應(yīng)分層填筑，分層壓實。當(dāng)含石量超過70%時，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行，當(dāng)含石量小于70%時，土石混合直接鋪筑;松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)，接近路堤設(shè)計標(biāo)高時，需改用土方填筑。

　　4、【背景】華風(fēng)公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基10～12米不等。按設(shè)計文件要求是用塑料排水板對軟基進(jìn)行處理。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中塑料排水板對軟基進(jìn)行處理工藝不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)的塑料排水板對軟基進(jìn)行處理工藝。

　　【問題】請問承包商塑料排水板的主要施工機(jī)械與施工工藝。

　　施工機(jī)械：主要機(jī)具是插板機(jī)，也可與袋裝砂井打樁機(jī)具共用，但應(yīng)將圓形套管換成矩形套管。對振動打樁工藝、錘擊振力大小，可根據(jù)每次打樁根數(shù)、導(dǎo)管斷面大小、入土長度和地基均勻程度確定。

　　施工工藝流程按以下程序進(jìn)行：

　　整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層。

　　5、【背景】華路公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基8～12米不等。按設(shè)計文件要求是用砂井對軟基進(jìn)行處理。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中砂井對軟基進(jìn)行處理工藝不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)的砂井對軟基進(jìn)行處理工藝。

　　【問題】請問承包商砂井的主要施工機(jī)械與施工工藝。

　　施工機(jī)械：振動打樁機(jī)、柴油打樁機(jī);按成型工藝分為沖擊式和振動式，下端裝有活瓣鋼樁靴的樁管。

　　施工工藝流程按以下程序進(jìn)行：

　　整平原地面→機(jī)具定位→樁管沉入→加料壓密→拔管→機(jī)具移位。

　　如果您在此過程中遇到任何疑問，請登錄環(huán)球網(wǎng)校一級建造師考試論壇，隨時與廣大考生朋友們一起交流！

　　編輯推薦：

　　2012年一級建造師考試大綱

　　2012年一級建造師各科目教材解讀及命題考點解析

　　2012年一級建造師各科目老師精選沖刺卷匯總

　　2012年一級建造師各科目正版考試用書增值服務(wù)匯總

　　一級建造師考試新舊教材對比（2011、2012年）匯總

　　6、【背景】華僑公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基12～15米不等。按設(shè)計文件要求是用袋裝砂井對軟基進(jìn)行處理。

　　【問題】請問承包商袋裝砂井的主要施工機(jī)械與施工工藝。

　　施工機(jī)械：主要機(jī)具為導(dǎo)管式振動打樁機(jī)，在行進(jìn)方式上普遍采用的有軌道門架式、履帶臂架式、吊機(jī)導(dǎo)架式等。

　　施工工藝流程按以下程序進(jìn)行：

　　整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層。

　　7、【背景】華升公司中標(biāo)承包某段公路的路基工程施工，原地基有軟基6～13米不等。按設(shè)計文件要求是用旋噴樁對軟基進(jìn)行處理。監(jiān)理認(rèn)為承包商的投標(biāo)文件中旋噴樁對軟基進(jìn)行處理工藝不夠詳細(xì)，要求承包商提供更為詳細(xì)的旋噴樁對軟基進(jìn)行處理工藝。

　　【問題】請問承包商旋噴樁的主要施工機(jī)械與施工工藝。

　　施工機(jī)械：應(yīng)按固化劑噴入的形態(tài)(漿液或粉體)，采用不同的施工機(jī)械組合。

　　對漿液固化劑：主機(jī)為深層攪拌機(jī)，有雙攪拌軸中心管輸漿方式和單攪拌葉片噴漿方式兩種;配套機(jī)械主要有灰漿拌制機(jī)、集料斗、灰漿泵、控制柜及計量裝置。

　　對粉體固化劑：主要為鉆機(jī)、粉體發(fā)送器、空氣壓縮機(jī)、攪拌鉆頭。

　　施工工藝流程按以下程序進(jìn)行：

　　整平原地面→鉆機(jī)定位→鉆桿下沉鉆進(jìn)→上提噴粉(或噴漿)強(qiáng)制攪拌→復(fù)拌→提桿出孔→鉆機(jī)移位。

　　8、【背景】工程所在地為黃土地區(qū)。建設(shè)單位(業(yè)主)在招標(biāo)的澄清環(huán)節(jié)中問投標(biāo)單位(北方華鷹公司)濕陷性黃土地基常用處理方法有哪些。以考察投標(biāo)人是否有濕陷性黃土的施工經(jīng)驗。

　　【問題】濕陷性黃土地基常用處理方法有哪些

　　(1)換填土――挖除一定深度濕陷性黃土，換以合乎要求的土或灰土分層填筑，分層夯實。

　　(2)強(qiáng)夯法――用幾十噸重錘從高處落下，反復(fù)多次夯擊，對地基進(jìn)行強(qiáng)力夯實，使淺層、深層得到不同程度的加固，強(qiáng)夯施工法振動大，對附近建筑物有影響，因此應(yīng)注意施工附近建筑物安全。

　　(3)預(yù)浸法――通過鉆孔注水，使其預(yù)先濕陷。

　　(4)擠密法――通過沖擊，振動或爆擴(kuò)成孔，再灌以石灰或灰土分層搗實。

　　(5)化學(xué)加固法――用硅酸鈉溶液，通過有孔的注射管壓入土中，使其與土中水溶性鹽相互作用，產(chǎn)生硅膠，把土膠結(jié)。

　　9、【背景】工程所在地為滑坡多發(fā)地區(qū)。建設(shè)單位(業(yè)主)在招標(biāo)的澄清環(huán)節(jié)中問投標(biāo)單位(南方華瑩公司)滑坡路基施工方法有哪些。以考察投標(biāo)人是否有滑坡多發(fā)地區(qū)的施工經(jīng)驗。

　　【問題】滑坡路基施工方法有哪些

　　(1)對于滑坡的處治，應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動面、滑坡體的構(gòu)造、滑動體的土質(zhì)及飽水情況，以了解滑坡體的形式和形成的原因，根據(jù)公路路基通過滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件，充分考慮路基穩(wěn)定的施工措施。

　　(2)路基滑坡直接影響到公路路基穩(wěn)定時，不論采用何種方法處理，都必須作好地表水及地下水的處理。

　　(3)對于滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措施處理，不讓地表水流入滑動面內(nèi)。必須在滑動面以外修筑1~2條環(huán)形截水溝;對于滑坡體下部的地下水源應(yīng)截斷或排出。

　　(4)在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載(如停放機(jī)械、堆放材料、棄土等)。

　　(5)對于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形截水溝，但最近一條必須離滑動裂縫面最小5m以外，以截斷流向滑動面的水流。截水溝可采用砂漿封面或漿砌片(塊)石修筑，滑坡上面出現(xiàn)裂縫須填土進(jìn)行夯實，避免地表水繼續(xù)滲入，或結(jié)合地形，修建樹枝形及相互平行的滲水溝與支撐滲溝，將地表水及滲水迅速排走。

　　(6)當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可采用刷方(臺階)減重、打樁或修建擋土墻進(jìn)行處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定，采用打樁時，樁身必須深入到滑動面以下設(shè)計要求的深度;采用修建擋土墻時，擋土墻基礎(chǔ)必須置于滑動面以下的硬巖層上。同時，宜修筑排水溝、暗溝(或滲溝)排出地下水?；螺^大時，可修建擋土墻、鋼筋混凝土錨固樁或預(yù)拉應(yīng)力錨索等方法處理，不論采用何種方法處理，其基礎(chǔ)都必須置于滑動面以下的硬巖層上或達(dá)到設(shè)計要求的深度。同時宜修筑深滲溝、排水涵洞(管)或集水井。

　　(7)填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修筑擋土墻等方法處理。

　　(8)沿河路基發(fā)生滑坡，可修建河流調(diào)治構(gòu)造物(堤壩、丁壩、穩(wěn)定河床等)及擋土墻方法處理。

　　(9)滑坡表面處治可采用整平夯實山坡，填筑積水坑，堵塞裂隙或進(jìn)行山坡綠化固定表土。

　　10 、【背景】南方路通公司中標(biāo)承包路一段公路的施工任務(wù)，監(jiān)理工程師根據(jù)工程所在地的實際情況要求承包商提供路基“彈簧”的主要防治措施的書面材料。

　　【問題】請問承包商路基“彈簧”的主要防治措施有哪些?

　　路基“彈簧”的主要防治措施為：

　　1、避免使用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量兩個百分點的土作為路基填料。

　　2、清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。

　　3、對產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓;或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。

　　4、對產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。

　　5、嚴(yán)禁異類土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水囊。

　　6、填筑上層時應(yīng)開好排水溝，或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下。