市政資料：瀝青混合料組成與材料
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2014年一級建造師考試時(shí)間為9月20日、21日。小編為大家送上一級建造師市政實(shí)務(wù)的復(fù)習(xí)資料匯總，包括市政實(shí)務(wù)知識點(diǎn)、重點(diǎn)難點(diǎn)講解。后續(xù)還會有相關(guān)的練習(xí)題、模擬題以及其他各科目的資料及試題，敬請期待。
1K411014熟悉瀝青混合料組成與材料
一、結(jié)構(gòu)組成與分類
(一)材料組成
1.瀝青混合料是一種復(fù)合材料，主要由瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、礦粉、聚合物和木纖維素組成。
3.瀝青混合料的力學(xué)強(qiáng)度，主要由內(nèi)摩阻力和嵌擠力，以及粘結(jié)力所構(gòu)成。
(二)基本分類
1.按材料結(jié)構(gòu)組成分為連續(xù)級配、間斷級配混合料，按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配混合料。
3.按生產(chǎn)工藝分為熱拌瀝青混合料、冷拌瀝青混合料、再生瀝青混合料等。
(三)結(jié)構(gòu)類型
瀝青混合料，可分為按嵌擠原則構(gòu)成和按密實(shí)級配原則構(gòu)成的兩大結(jié)構(gòu)類型。
1.按嵌擠原則構(gòu)成的瀝青混合料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，是以嵌擠力和內(nèi)摩阻力為主、以粘結(jié)力為輔而構(gòu)成的，受自然因素(溫度)的影響較小。
2.按密實(shí)級配原則構(gòu)成的瀝青混合料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，是以粘結(jié)力為主、以嵌擠力和內(nèi)摩阻力為輔而構(gòu)成的，受溫度的影響較大。
3.按級配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成通常有下列三種形式：密實(shí)-懸浮結(jié)構(gòu)、骨架-空隙結(jié)構(gòu)、骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)。
二、主要材料與性能
(一)瀝青
城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A級瀝青，不宜使用煤瀝青。其技術(shù)性能包括：1.粘結(jié)性(黏度，抗變形)、2.感溫性(軟化點(diǎn)，高溫抗車轍)、3.耐久性(延度，抗老化薄膜烘箱試驗(yàn)和抗水損水煮法試驗(yàn))、4.塑性(低溫延度，低溫抗開裂)、5.安全性(閃點(diǎn)，抗燃燒)。
(二)粗骨料
瀝青混合料中石料要求清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì) ，對針片狀石料的含量具有一定限制，因?yàn)獒樒瑺钍弦讖尼樆蚱瑺钍蠌?qiáng)度較低處破碎。瀝青混凝土面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大，上面層集料的最大粒徑不宜超過層厚的1/2，中、下面層及聯(lián)結(jié)層集料的最大粒徑不宜超過層厚的2/3
(三)細(xì)骨料
2.熱拌密級配瀝青混合料中天然砂用量不宜超過骨料總量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。
(四)礦粉
1.應(yīng)采用石灰?guī)r等憎水性石料磨成。
2.快速路、主干路的瀝青路面不宜采用粉煤灰作礦粉填料。
(五)纖維穩(wěn)定劑
2.不宜使用石棉纖維。
3.纖維穩(wěn)定劑應(yīng)在2sopc高溫條件下不變質(zhì)。
三、熱拌瀝青混合料主要類型
(一)普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料，適用于城市次干道、輔路或人行道等場所。
(二)改性瀝青混合料具有較高的抗變形能力和耐久性，適用快速路和主干路。
(三)SMA(瀝青瑪蹄脂碎石混合料)是當(dāng)前國內(nèi)外使用較多的一種抗變形能力強(qiáng)，耐久性較好的瀝青面層混合料，適用于快速路和主干路。
(四)改性SMA
1.采用改性瀝青，材料配比采用SMA結(jié)構(gòu)形式。
2.路面性能較SMA有較大提高。
3.適用于交通要求更高的快速路和主干路。
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