市政資料：城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)
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2014年一級建造師考試時間為9月20日、21日。小編為大家送上一級建造師市政實務(wù)的復(fù)習(xí)資料匯總，包括市政實務(wù)知識點、重點難點講解。后續(xù)還會有相關(guān)的練習(xí)題、模擬題以及其他各科目的資料及試題，敬請期待。
1K411032掌握城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)
一、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層
(一)材料與拌合
1.能用廠拌，不用路拌。能用強(qiáng)制式拌合機(jī)，不用自落式拌合機(jī)。能用間歇式，不用連續(xù)式。
2.應(yīng)嚴(yán)格按照配合比拌合，并根據(jù)原材料的含水量變化及時調(diào)整拌合用水量。
(二)運(yùn)輸與攤鋪
1.應(yīng)及時運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。
2.運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。
3.宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。
4.攤鋪時路床應(yīng)濕潤。
5.雨期施工應(yīng)防止拌合料料淋雨;降雨時應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實。
(三)壓實與養(yǎng)護(hù)
1.壓實系數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗確定。
2.攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)。
3.直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓;設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓(注意與路基的區(qū)別，路基是由低向高碾壓)?？v、橫接縫(槎)均應(yīng)設(shè)直槎。
4.縱向接縫宜設(shè)在路中線處，橫向接縫應(yīng)盡量減少。
5.應(yīng)在水泥初凝時間前碾壓成活。
6.壓實成活后應(yīng)立即灑水(或覆蓋)養(yǎng)護(hù)，保持濕潤，直至上部結(jié)構(gòu)施工為止。
7.穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通。
二、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料基層
(一)材料與拌合
3.能用廠拌，不用路拌。能用強(qiáng)制式拌合機(jī)，不用自落式拌合機(jī)。能用間歇式，不用連續(xù)式。
4.拌合時應(yīng)先將石灰、粉煤灰拌合均勻，再加入砂礫(碎石)和水均勻拌合。
5.混合料含水量宜略大于最佳含水量，以使運(yùn)到施工現(xiàn)場的混合料含水量接近最佳含水量。
(二)運(yùn)輸與攤鋪
1.運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。
2.春末和夏季施工，最低氣溫5℃以上，第一次重冰凍(-3~-5℃)到來之前30天到45天完成。
(三)壓實與養(yǎng)護(hù)
1.根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度，混合料每層最大壓實厚度為200mm，且不宜小于l00mm。
3.禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。
4.混合料的養(yǎng)護(hù)采用濕養(yǎng)，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7～14d。
三、石灰穩(wěn)定粒料基層和水泥穩(wěn)定粒料基層
(一)材料與拌合
能用廠拌，不用路拌。能用強(qiáng)制式拌合機(jī)，不用自落式拌合機(jī)。能用間歇式，不用連續(xù)式
(二)運(yùn)輸與攤鋪
1.運(yùn)輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施。
2.宜采用機(jī)械攤鋪且廠拌級配砂礫，骨料離析(“梅花”、“砂窩”)時，應(yīng)及時翻拌均勻。
(三)壓實與養(yǎng)護(hù)
1.碾壓前和碾壓中應(yīng)先適量灑水。
2.控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整、堅實。
3.可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7～14d。
4.未鋪裝面層前不得開放交通。
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