當(dāng)前位置: 首頁 > 一級建造師 > 一級建造師模擬試題 > 2014年一級建造師鐵路工程模擬試題第一套

2014年一級建造師鐵路工程模擬試題第一套

更新時間:2014-05-08 10:11:38 來源:|0 瀏覽0收藏0

一級建造師報名、考試、查分時間 免費(fèi)短信提醒

地區(qū)

獲取驗(yàn)證 立即預(yù)約

請?zhí)顚憟D片驗(yàn)證碼后獲取短信驗(yàn)證碼

看不清楚,換張圖片

免費(fèi)獲取短信驗(yàn)證碼

    熱點(diǎn)專題:2014年一建報名專題|2014年一建備考攻略|一建歷年真題大全

    課程推薦:VIP套餐|全程領(lǐng)跑套餐|超值特惠

2013年一級建造師合格證辦理/領(lǐng)取專題

  一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有一個最符合題意)。

  1.鐵路工程施工測量中測量儀器設(shè)備及工具必須( )

  A.定期(一般為2年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定,取得合格證書后方可使用。

  B.不用檢定。

  C.定期(一般為1年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定,取得合格證書后方可使用。

  D.定期(一般為1年)到國家計(jì)量部門進(jìn)行檢定即可。

  2.硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于( )。

  A.混凝土的水灰比

  B.水泥品種及外加劑的種類

  C.骨料彈性模量

  D.徐變

  3.在現(xiàn)場施工時,混凝土的配合比要根據(jù)()來調(diào)整后而成為施工配合比

  A.水灰比

  B.砂子和石子的含水率

  C.水泥的含水率

  D.每立方米混凝土的水泥用量

  4.除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外,適用于各類土的開挖防護(hù)類型是( )

  A.橫、豎擋板支撐

  B.鋼(木)框架支撐

  C.噴射混凝土護(hù)壁

  D. 現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁

  5.鉆孔樁水下混凝土的灌注可采用下列()方法

  A.泵送法

  B.橫向?qū)Ч芊?/P>

  C.豎向?qū)Ч芊?/P>

  D.直接灌注法

  6.下面關(guān)于滑模的施工順序正確的是( )

  A.模板組裝→綁扎鋼筋→澆注混凝土→滑模提升→模板收坡(收坡橋墩)→修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)直到墩頂

  B.模板、爬架等組裝→綁扎鋼筋→澆注混凝土→養(yǎng)生→爬架提升固定→模板提升固定

  C.組裝翻模→綁扎鋼筋→灌注混凝土→提升工作平臺→模板翻升→施工至墩頂、模板拆除

  D.模板翻升、鋼筋綁扎、混凝土澆注和平臺提升循環(huán)進(jìn)行

  7.在下列開挖方法中,適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是( )

  A.全斷面開挖

  B.橫向臺階開挖

  C.逐層順坡開挖

  D.縱向臺階開挖

  8.鐵路上營業(yè)線橋涵頂進(jìn)主要有框架式橋涵頂進(jìn)和( )兩種類型。

  A.球形涵洞頂進(jìn)

  B.正方形涵洞頂進(jìn)

  C.圓形涵洞頂進(jìn)

  D.橢圓涵洞頂進(jìn)

  9.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器預(yù)留伸縮量應(yīng)按( )來鋪設(shè)

  A.在設(shè)計(jì)鎖定軌溫時預(yù)留伸縮量

  B.在施工鎖定軌溫時預(yù)留伸縮量

  C.在設(shè)計(jì)鎖定軌溫時預(yù)留伸縮量的一半

  D.在施工鎖定軌溫時預(yù)留伸縮量的一半

  10.勞動力動態(tài)圖能夠形象反映施工前對勞動力資源的需求情況,一般根據(jù)勞動力計(jì)劃表,采用Excel軟件編繪( )。

  A.勞動力動態(tài)分布直方圖

  B.勞動力動態(tài)分布曲線圖

  C.勞動力動態(tài)分布統(tǒng)計(jì)圖

  D.勞動力動態(tài)分布概率圖

  環(huán)球網(wǎng)校友情提示如果您在此過程中遇到任何疑問,請登錄環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道考試論壇,隨時與廣大考生朋友們一起交流!

  編輯推薦:

    2014年一級建造師模擬訓(xùn)練題《全科》匯總

    2014年一級建造師考試《市政工程》案例【匯總】

    2014年一級建造師《機(jī)電工程》考點(diǎn)[匯總]

    一建考試交流群:249200582

  11.關(guān)于橋涵工程中常見的關(guān)鍵工序有如下四種描述,其中正確的是( )。

  A.鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安、模板安裝、混凝土灌注、梁片架設(shè)和鋼結(jié)構(gòu)制安

  B.鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安

  C.模板安裝、混凝土灌注、梁片架設(shè)和鋼結(jié)構(gòu)制安

  D.鉆孔樁、打入樁、水下混凝土灌注、鋼筋制安、模板安裝

  12.鐵路路基工程中( )這四項(xiàng)涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的,施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見證取樣檢測。

  A.基床以下路堤、基床、路塹邊坡、

  B.地基基礎(chǔ)、基床以下路堤、基床、路塹邊坡

  C. 地基基礎(chǔ)、基床以下路堤、路塹邊坡、取土場工程工程

  D. 地基基礎(chǔ)、基床以下路堤、基床、排水及綠化工程

  13.營業(yè)線頂進(jìn)橋涵施工中,便橋架應(yīng)保證列車通過安全,架空的枕木應(yīng)用短木頭將枕木墊實(shí);當(dāng)連續(xù)( )根枕木被挖空,必須用扣軌加固線路,方可施工。

  A.2

  B.3

  C.4

  D.5

  14.鐵路工程施工中在( )內(nèi)要完成的施工內(nèi)容有鋪架工程及鋪架后要做的鐵路工程。

  A.站前工期

  B.站后工期

  C. 線下工期

  D. 線上工期

  15.鐵路建設(shè)項(xiàng)目中由( )負(fù)責(zé)審批建設(shè)項(xiàng)目中單項(xiàng)工程開工(復(fù)工)報告。

  A.鐵路建設(shè)管理單位

  B.鐵道部

  C.建設(shè)部

  D.地方建設(shè)行政主管部門

  16.有關(guān)鐵路建設(shè)程序的表述,錯誤的是( )

  A.鐵路建設(shè)程序包括立項(xiàng)決策、設(shè)計(jì)、施工和竣工驗(yàn)收。

  B.立項(xiàng)過程包括:預(yù)可研、可研和可研報告的批準(zhǔn)。

  C.初測是可研報告的編制基礎(chǔ)。

  D.定測初步設(shè)計(jì)的開展基礎(chǔ)。

  17.組織制定建設(shè)項(xiàng)目的安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,并定期組織演練是( )的責(zé)任。

  A.安全監(jiān)督檢查單位

  B.建設(shè)單位

  C. 施工單位

  D. 工程承包單位

  18.基期至設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制期所發(fā)生的各項(xiàng)價差,由設(shè)計(jì)單位在編制概(預(yù))算時,按本辦法規(guī)定的價差調(diào)整方法計(jì)算,列入( )。

  A.單項(xiàng)概(預(yù))算

  B.總概(預(yù))算

  C. 綜合概(預(yù))算

  D. 按合同約定辦理

  19.現(xiàn)階段鐵路建設(shè)項(xiàng)目的施工招標(biāo)實(shí)行( )制度。

  A.資格后審

  B.資格預(yù)審

  C.資格預(yù)審與資格后審選擇進(jìn)行

  D.直接進(jìn)入無須資格審查

  20.鐵路工程招標(biāo)中同一企業(yè)集團(tuán)公司的子公司在同一標(biāo)段投標(biāo)不能超過( )。

  A.2家

  B.2家

  C.4家

  D.5家

  三、案例題(共120分。其中1、2、3題每題20分,4、5題每題30分)。

  【案例1】

  某鐵路局管轄的一主要干線需進(jìn)行營業(yè)線施工。施工范圍包括A、B兩個區(qū)段,其中A段施工內(nèi)容主要為進(jìn)行正線道岔的更換,B區(qū)段的施工需要一次封鎖線路4小時,對信號設(shè)備聯(lián)閉的影響將達(dá)到5小時。鐵路局為加強(qiáng)對施工的領(lǐng)導(dǎo),組織了以路局基建處處長為組長,運(yùn)輸處副處長管轄該區(qū)段的機(jī)務(wù)段段長為副組長的領(lǐng)導(dǎo)小組。同時,由于A區(qū)段施工涉及三家施工單位,要綜合利用天窗作業(yè),為加強(qiáng)協(xié)調(diào),路局決定由運(yùn)輸處王處長擔(dān)任施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,協(xié)調(diào)各單位的施工作業(yè),并對施工現(xiàn)場的安全負(fù)責(zé)。

  問題:

  1.按照營業(yè)線施工等級劃分,A、B兩個區(qū)段分別屬于哪類施工?

  2.鐵路局成立的施工領(lǐng)導(dǎo)小組是否符合有關(guān)要求?如不符合應(yīng)怎樣改正?

  3.根據(jù)案例內(nèi)容,分析鐵路局在本次營業(yè)線施工組織安排上還有那些問題,怎樣改正?

  【案例2】

  一新建雙線鐵路,設(shè)計(jì)行車時速160km,其中某段路基8.5km,設(shè)計(jì)填挖平衡,大部分建筑高度 3~5km,挖方段坡度不大,由體除表層外,部分為中風(fēng)化砂巖,部分弱風(fēng)化,沿線兩側(cè)有少量村莊,無重要建筑物,最大挖深12m。填筑區(qū)有兩段各長 500m的軟弱地基,軟弱層厚最大處為2m,其余為種植土。

  問題:

  1.該段路基地基處理需要采取哪些措施?

  2.簡述該段路基工程的施工技術(shù)方案。

  3.簡述該段挖方安全施工的控制重點(diǎn)。

  4.簡述該段路基施工質(zhì)量的控制重點(diǎn)。

  一、單項(xiàng)選擇題

  1. C; 2. A; 3. B; 4.D; 5. C; 6. B; 7. D; 8. C; 9. C; 10. A; 11. A; 12. B; 13. B; 14. D; 15. A; 16. A; 17. B; 18. A; 19. B; 20. A

  二、多項(xiàng)選擇題

  1. A、D、E ; 2. C、E ; 3. A、B、C ; 4. A、B、C、D ;5. A、B、C、D ;6. A、B、C; 7. B、C、D、E ; 8. A、D、E; 9. A、C ;10. A、B、C、E

  三.案例題

  【案例1】

  1.A段屬于營業(yè)線I級施工;B段屬于營業(yè)線Ⅱ級施工。

  2.不符合要求。因?yàn)榘凑諣I業(yè)線施工要求,營業(yè)線I級施工由鐵路局主管運(yùn)輸副局長、有關(guān)主管副局長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長,成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安全監(jiān)察等有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人組成。

  3. 施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的安排不符合要求。因?yàn)榘凑找?guī)定,多個單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時,由運(yùn)輸部門指定施工主體單位,明確施工負(fù)責(zé)人。施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的作業(yè)組織,協(xié)調(diào)各單位過作業(yè),并對施工現(xiàn)場的施工安全負(fù)責(zé)。各單位必須服從施工負(fù)責(zé)人指揮,按時完成施工和維修任務(wù),確保達(dá)到規(guī)定的列車放行條件。

  【案例2】

  1.該段路基地基處理措施有:

  兩段各長500m的軟弱地基,采取換填A(yù)、B填料處理,其余地基在挖溝排水后采用推土機(jī)推除松軟表土,然后采用壓路機(jī)反復(fù)碾壓處理。

  2.該段路基工程的施工技術(shù)方案是:

  路塹表層采用推土機(jī)破土,然后分層開挖,采取潛孔鉆鉆爆和預(yù)裂爆破方法,路基填筑采取分層平起法填筑。以挖掘機(jī)為主進(jìn)行裝土、自卸車運(yùn)土、推土機(jī)推平、壓路機(jī)碾壓,路堤填筑前軟弱地基采取換填處理,其他地段采取推表后碾壓處理,路基基床采用A、B組填料分層填筑,壓路機(jī)碾壓,基床質(zhì)量控制密實(shí)度、空隙率、地基系數(shù)三項(xiàng)指標(biāo)檢測控制。

  3.該段路基安全施工控制重點(diǎn)有:

  挖方路塹鉆爆施工;

  高邊坡防護(hù)施工;

  土方運(yùn)輸和裝卸車作業(yè);

  高路堤兩側(cè)邊緣處碾壓。

  4.該段路基施工質(zhì)量控制重點(diǎn)有:

  軟弱地基的換填質(zhì)量控制;

  路塹邊坡穩(wěn)定性、平順性控制;

  鉆爆時巖塊粒徑控制;

  過渡段填筑質(zhì)量控制。

  環(huán)球網(wǎng)校友情提示如果您在此過程中遇到任何疑問,請登錄環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道考試論壇,隨時與廣大考生朋友們一起交流!

  編輯推薦:

    2014年一級建造師模擬訓(xùn)練題《全科》匯總

    2014年一級建造師考試《市政工程》案例【匯總】

    2014年一級建造師《機(jī)電工程》考點(diǎn)[匯總]

    一建考試交流群:249200582

分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習(xí)

一級建造師資格查詢

一級建造師歷年真題下載 更多

一級建造師每日一練 打卡日歷

0
累計(jì)打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預(yù)計(jì)用時3分鐘

一級建造師各地入口
環(huán)球網(wǎng)校移動課堂APP 直播、聽課。職達(dá)未來!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部