2015年一建《公路》考點(diǎn)與習(xí)題：路面工程質(zhì)量通病及防治措施

　　【摘要】環(huán)球網(wǎng)校一級建造師頻道，為方便各位一級建造師考生更好的備考一級建造師考試，特地整理一級建造師考試模擬試題，并附解析與參考答案，本文為2015年一建《公路》考點(diǎn)與習(xí)題：路面工程質(zhì)量通病及防治措施，希望各位一級建造師考生通過模擬試題的方式掌握考點(diǎn)。

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　　1B412050 路面工程質(zhì)量通病及防治措施

　　1.無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的防治

　　原因分析、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法、水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法。

　　2.瀝青混凝土路面不平整的防治

　　原因分析、主要防治方法。

　　3.瀝青混凝土路面接縫病害的防治

　　原因分析、橫向接縫的主要防治方法、縱向接縫的主要防治方法。

　　4.水泥混凝土路面裂縫的防治

　　原因分析、橫向裂縫的主要防治方法、縱向裂縫的主要防治方法、龜裂的主要防治方法。

　　5.水泥混凝土路面斷板的防治

　　原因分析、斷板的主要防治方法。

　　裂縫的修補(bǔ)：裂縫的修補(bǔ)方法有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴(kuò)縫灌注法、條帶罩面法、全深度補(bǔ)塊法。

　　局部修補(bǔ)：對輕微斷裂，裂縫有輕微剝落的，先畫線放樣，按畫線范圍鑿開成深5～7cm的長方形凹槽，刷洗干凈后，用快凝細(xì)石混凝土填補(bǔ)。對輕微斷裂，裂縫較寬且有輕微剝落的斷板，應(yīng)按裂縫兩側(cè)至少各20cm的寬度放樣，按畫線范圍開鑿成深至板厚一半的凹槽，此凹槽底部裂縫應(yīng)與中線垂直，刷洗干凈凹槽，在凹槽底部裂縫的兩側(cè)用沖擊鉆離中線沿平行方向，間距為30～40cm，打眼貫通至板厚達(dá)基層表面，然后再清洗凹槽和孔眼，在孔眼安設(shè)Ⅱ型鋼筋，沖擊鉆鉆頭采用30規(guī)格，Ⅱ型鋼筋采用22螺紋鋼筋制作，安設(shè)鋼筋完成后，用高等級砂漿填塞孔眼至密實(shí)，最后用與原路面相同等級的快凝混凝土澆筑至路面齊平。較為徹底的辦法是將凹槽鑿至貫通板厚，在凹槽邊緣兩側(cè)板厚中央打洞，深10cm，直徑為4cm，水平間距為30～40Cm。每個洞應(yīng)先將其周圍潤濕，插入一根直徑為18～20mm、長約20mm的鋼筋，然后用快凝砂漿填塞搗實(shí)，待砂漿硬后澆筑快凝混凝土夯搗實(shí)齊平路面即可。

　　整塊板更換：對于嚴(yán)重斷裂，裂縫處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊并且已經(jīng)開始活動的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。

　　一、單項選擇題

　　1.可以預(yù)防瀝青混凝土路面橫向接縫病害的措施是( )。

　　A.盡量采用平接縫 B.碾壓的溫度越低越好

　　C.攤鋪機(jī)起步速度要快 D.壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向碾壓

　　2.水泥混凝土路面的混凝土板的切縫深度不夠，壓縫距離過大，最有可能造成的病害是( )。

　　A.橫向開裂 B.縱向開裂

　　C.龜裂 D.斷板

　　3.對于水泥混凝土嚴(yán)重斷裂，裂縫處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊并且已經(jīng)開始活動的斷板，宜采用的處理方法是( )。

　　A.直接灌漿法 B.條帶罩面法

　　C.擴(kuò)縫灌注法 D.整塊板更換

　　二、多項選擇題

　　1.水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法是( )。

　　A.控制壓實(shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量

　　B.設(shè)置伸縮縫，在水泥穩(wěn)定土層中，每隔5～10m設(shè)一道縮縫

　　C.在基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層

　　D.在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用較高的水泥用量

　　E.設(shè)計合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強(qiáng)拌和，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌和不均勻現(xiàn)象

　　2.瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施有( )。

　　A.保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)

　　B.嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度

　　C.根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時調(diào)整找平裝置

　　D.壓路機(jī)用較大的振頻、振幅進(jìn)行碾壓

　　E.先做構(gòu)造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層

　　3.水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有( )。

　　A.混凝土配合比不合理 B.切縫深度過淺

　　C.水灰比大 D.未設(shè)置拉桿

　　E.材料計量不準(zhǔn)確

　　4.水泥混凝土路面縱向裂縫的修復(fù)方法有( )。

　　A.鏝刀壓抹 B.擴(kuò)縫嵌填

　　C.擴(kuò)縫加筋 D.澆筑專用修補(bǔ)劑

　　E.抹面修補(bǔ)法

　　【1B412050答案與解析】

　　一、單項選擇題

　　1.A; *2.D; *3.D

　　【解析】

　　2.D：

　　混凝土板斷板的原因分析：①混凝土板的切縫深度不夠、不及時，以及壓縫距離過大;②車輛過早通行;③原材料不合格;④由于基層材料的強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性不良，以致受力不均，出現(xiàn)應(yīng)力集中而導(dǎo)致的開裂斷板;⑤基層標(biāo)高控制不嚴(yán)和不平整;⑥混凝土配合比不當(dāng);⑦施工工藝不當(dāng);⑧邊界原因。

　　3.D：

　　對于嚴(yán)重斷裂，裂縫處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊并且已經(jīng)開始活動的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。

　　二、多項選擇題

　　1.A、E; 2.A、B、C; 3.A、B、C、E; *4.B、C、D

　　【解析】

　　4.B、C、D：

　　水泥混凝土路面縱向裂縫的修復(fù)，如采用一般性的擴(kuò)縫嵌填或澆筑專用修補(bǔ)劑有一定效果，但耐久性不易保證;采用擴(kuò)縫加筋的辦法進(jìn)行修補(bǔ)具有較好的增強(qiáng)效果。

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