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2015年一建鐵路工程知識點(diǎn):進(jìn)行軌節(jié)組裝的方法

更新時(shí)間:2015-09-09 11:40:20 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  【摘要】一級建造師考試專業(yè)性強(qiáng),知識點(diǎn)多且雜。在各位考生備考的過程中,如果能將知識點(diǎn)系統(tǒng)記憶,對于考點(diǎn)的融會(huì)貫通至關(guān)重要。本文為2015年一建鐵路工程知識點(diǎn):進(jìn)行軌節(jié)組裝的方法;希望大家通過此文對時(shí)間方面的知識點(diǎn)聯(lián)系記憶。希望能助各位一級建造師考生一臂之力!

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  a.軌節(jié)組裝方式可按工程規(guī)模大小、施工單位技術(shù)裝備能力,選用活動(dòng)工作臺(tái)或固定工作臺(tái)生產(chǎn)線。規(guī)模較大的鋪軌工程,宜選用活動(dòng)工作臺(tái)生產(chǎn)線組裝軌節(jié)。

  b.軌節(jié)生產(chǎn)應(yīng)按鋪設(shè)計(jì)劃表進(jìn)行。各工段用料規(guī)格、數(shù)量必須執(zhí)行計(jì)劃表的規(guī)定。計(jì)劃表主要內(nèi)容應(yīng)包括:軌節(jié)編號及鋪設(shè)里程,鋼軌類型、長度和曲線內(nèi)股縮短軌縮短量,相對鋼軌接頭相錯(cuò)量,軌枕種類、類型、數(shù)量和間距布置,軌枕扣件號碼或每塊墊板道釘數(shù),曲線半徑、轉(zhuǎn)向和軌距加寬值,以及其他特殊要求的說明。軌節(jié)計(jì)劃鋪設(shè)里程應(yīng)及時(shí)根據(jù)實(shí)際鋪設(shè)里程調(diào)整,并對計(jì)劃表作相應(yīng)修正。

  c.鋼軌連接配件和軌枕扣件應(yīng)分類堆置在相應(yīng)工段的生產(chǎn)線兩側(cè),并在生產(chǎn)過程隨時(shí)補(bǔ)充。堆置高度不應(yīng)大于1. 2m。

  d.組裝軌節(jié)時(shí),應(yīng)在一軌鋼軌軌腰的內(nèi)側(cè)(曲線在外軌軌腰的內(nèi)側(cè))用白油漆標(biāo)示軌枕位置。

  e.組裝軌節(jié)時(shí),軌端應(yīng)在前進(jìn)方向一端方正。直線兩端應(yīng)取齊,曲線按計(jì)算確定。

  f.應(yīng)做好配軌設(shè)計(jì)。

  g.螺旋道釘錨固。

  h.鋼軌連接配件應(yīng)涂油后,成套放置在軌節(jié)前端第二、三根軌枕上,隨同軌節(jié)裝車。其他零星用料應(yīng)按鋪軌計(jì)劃隨車配發(fā)。鋪軌列車應(yīng)備有工地臨時(shí)急用料。

  i.軌節(jié)組裝完畢,質(zhì)量應(yīng)經(jīng)檢查。直線軌端應(yīng)方正,曲線按計(jì)算錯(cuò)開,允許偏差為±10mm。軌距允許偏差為±2mm。軌枕應(yīng)正位,并與軌道中線垂直。軌枕中心線允許偏差:國家鐵路的正線和到發(fā)線為20mm,其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為30mm。

  j.軌節(jié)經(jīng)檢查合格后,應(yīng)按軌節(jié)鋪設(shè)計(jì)劃表用色彩醒目的油漆編號存放或直接按鋪設(shè)順序編組裝車,運(yùn)往工地。

  k.軌節(jié)裝車不得超載超限,上下層擺正,軌端對齊。裝載后應(yīng)封車加固,防止運(yùn)輸途中軌節(jié)錯(cuò)動(dòng)。裝載層數(shù)應(yīng)根據(jù)所用鋪軌機(jī)確定,并保障行車和作業(yè)安全。

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