2015年一級(jí)建造師《鐵路工程》課后習(xí)題： 鐵路工程測(cè)量方法

　　【摘要】一級(jí)建造師考試將于每年的9月份開考，各位一級(jí)建造師考生正在復(fù)習(xí)備考中，對(duì)于一建備考而言，復(fù)習(xí)中充分掌握考點(diǎn)則至關(guān)重要，環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師考試頻道特地整理一級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料與科目主要考點(diǎn)供各位考生學(xué)習(xí)，本文為2015年一級(jí)建造師《鐵路工程》課后習(xí)題： 鐵路工程測(cè)量方法，希望能助各位一級(jí)建造師考生一臂之力!

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　　1C411020 鐵路工程測(cè)量方法

　　復(fù)習(xí)要點(diǎn)

　　1. 線路測(cè)量方法

　　2. 橋涵測(cè)量方法

　　3. 隧道測(cè)量方法

　　4. 軌道施工構(gòu)筑物變形測(cè)量方法

　　5. 構(gòu)筑物變形測(cè)量方法

　　6. 線路沉降觀測(cè)及評(píng)估方法

　　7. 基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)的作用

　　8. 線路平面控制網(wǎng)的作用

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.線路復(fù)測(cè)的任務(wù)是( )。

　　A.重新測(cè)設(shè) B.檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)準(zhǔn)確性

　　C.中線測(cè)量 D.測(cè)設(shè)路基的施工零點(diǎn)

　　2.當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用( )。

　　A.復(fù)測(cè)成果 B.定測(cè)成果

　　C.復(fù)測(cè)和定測(cè)的符合成果 D.局部范圍內(nèi)改動(dòng)復(fù)測(cè)成果

　　3.線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的( )，在施工中必須保持定測(cè)時(shí)的位置正確。

　　A.高程控制系統(tǒng) B.縱軸線

　　C.主軸線 D.橫軸線

　　4.橋梁施工測(cè)量方法有：控制測(cè)量、墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測(cè)和竣工測(cè)量等。對(duì)于小型橋一般不進(jìn)行( )。

　　A.控制測(cè)量 B.墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)

　　C.橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣 D.變形觀測(cè)和竣工測(cè)量

　　5.線路竣工測(cè)量的任務(wù)是最后確定線路( )，作為鋪軌的依據(jù)。

　　A.高程 B.誤差

　　C.中線位置 D.中線和高程

　　6.橋梁竣工測(cè)量中，墩、臺(tái)各部尺寸的丈量，是以墩、臺(tái)頂已有的( )作為依據(jù)。

　　A.主軸線 B.縱橫軸線

　　C.各部尺寸 D.平面位置及高程

　　7.橋梁變形觀測(cè)的方法需根據(jù)橋梁變形的特點(diǎn)、變形量的大小、變形的( )等因素合理選用。

　　A.方向 B.角度

　　C.時(shí)間 D.速度

　　8.大地控制測(cè)量方法和地面立體攝影測(cè)量方法相比具有( )的優(yōu)點(diǎn)。

　　A.能夠以網(wǎng)的形式進(jìn)行測(cè)量 B.容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化

　　C.容易實(shí)現(xiàn)連續(xù)監(jiān)測(cè) D.外業(yè)工作量少

　　9.由于鐵路隧道施工測(cè)量的各項(xiàng)測(cè)量工作中都存在誤差，導(dǎo)致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連接誤差在水平面垂直于中線方向的分量稱為( )。

　　A.貫通誤差 B.橫向貫通誤差

　　C.水平貫通誤差 D.高程貫通誤差

　　10.鐵路隧道施工測(cè)量中，相向開挖相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為( )。

　　A.貫通誤差 B.橫向貫通誤差

　　C.水平貫通誤差 D.高程貫通誤差

　　11.涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)( )測(cè)設(shè)的。

　　A.高程 B.縱、橫軸線

　　C.基坑深度 D.放坡系數(shù)

　　12.隧道施工中，新奧法施工變形觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)一般采用( )觀測(cè)。

　　A.經(jīng)緯儀 B.全站儀

　　C.收斂?jī)x D.激光儀

　　13.隧道竣工測(cè)量的內(nèi)容包括：隧道斷面凈空測(cè)量，中線、高程測(cè)量及控制中線基樁和( )。

　　A.襯砌厚度測(cè)量 B.洞門里程測(cè)量

　　C.變形觀測(cè)點(diǎn)測(cè)設(shè) D.永久水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)

　　14.營(yíng)業(yè)線改建或增建第二線一般不釘( )。

　　A.施工邊樁 B.高程標(biāo)志樁

　　C.中線外移樁 D.中線

　　15.線路平面控制網(wǎng)適用于新建( )km/h鐵路工程測(cè)量。

　　A.120～160 B.160～250

　　C.250～350 D.350以上

　　16..線路施工樁點(diǎn)是指( )。

　　A.標(biāo)志線路中心位置的中線樁

　　B.標(biāo)志路基界限的邊樁

　　C.標(biāo)志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁

　　D.平曲線控制樁

　　17.軌道工程施工前應(yīng)按要求建立( )軌道控制網(wǎng)。

　　A.CPO B.CPⅠ

　　C.CPⅡ D.CPⅢ

　　18.隧道施工測(cè)量的關(guān)鍵在于( )。

　　A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值

　　B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)定

　　C.建筑物不得侵入建筑限界

　　D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差

　　19.當(dāng)隧道覆蓋層厚度對(duì)于 線隧道小于20m，雙線隧道小于( )m時(shí)，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

　　A.5 5 B.40

　　C.4 5 D.50

　　20.在營(yíng)業(yè)線改造施工測(cè)量時(shí)，并行地段測(cè)設(shè)中線應(yīng)該首先滿足( )的要求。

　　A.設(shè)計(jì)中心 B.設(shè)計(jì)高程

　　C.線間距 D.站臺(tái)邊距

　　21.某新建鐵路時(shí)速為250km/h，其路基地段觀測(cè)沉降頻率在無砟軌道鋪設(shè)完成( )

　　個(gè)月后宜為一年一次。

　　A.6 B.1 2

　　C.1 8 D.24

　　22.CPI控制網(wǎng)要按( )標(biāo)準(zhǔn)施測(cè)。

　　A. Ⅰ等GPS B.Ⅱ等GPS

　　C.Ⅰ等導(dǎo)線 D.Ⅱ等導(dǎo)線

　　23.CPⅡ控制網(wǎng)宜在( )階段完成。

　　A.初測(cè) B.定測(cè)

　　C.施工準(zhǔn)備 D.施工

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　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1.線路施工測(cè)量的主要內(nèi)容包括( )。

　　A.線路復(fù)測(cè) B.路基邊坡放樣

　　C.線路初測(cè) D.恢復(fù)測(cè)量

　　E.線路竣工測(cè)量

　　2.路基橫斷面是根據(jù)線路中線樁的填挖高度在橫斷面圖上設(shè)計(jì)的，下列說法正確的有( )。

　　A.橫斷面中填方的稱為路堤

　　B.橫斷面中挖方的稱為路塹

　　C.線路縱斷面圖上設(shè)計(jì)中線與地面線的交點(diǎn)h>0

　　D.線路縱斷面圖上設(shè)計(jì)中線與地面線的交點(diǎn)h<0

　　E.不填不挖，是線路縱斷面圖上設(shè)計(jì)中線與地面線的交點(diǎn)

　　3.路基放樣的內(nèi)容主要是測(cè)設(shè)( )。

　　A.路基的施工零點(diǎn)

　　B.路堤的坡腳

　　C.路基的邊樁

　　D.檢查路基施工寬度是否符合設(shè)計(jì)要求

　　E.路基中線

　　4.路基邊樁放樣的常用方法有( )。

　　A.斷面法 B.直線延伸法

　　C.極坐標(biāo)法 D.測(cè)點(diǎn)引數(shù)法

　　E.逐漸接近法

　　5.線路竣工測(cè)量主要包括( )。

　　A.中線測(cè)量 B.高程測(cè)量

　　C.橫斷面測(cè)量 D.沉降測(cè)量

　　E.基平測(cè)量

　　6.施工期間，鐵路橋梁墩臺(tái)的變形除進(jìn)行常規(guī)測(cè)量外，在必要時(shí)還需要對(duì)施工期間鐵路橋梁墩、臺(tái)進(jìn)行( )變形監(jiān)測(cè)。

　　A.沉降 B.水平位移

　　C.傾斜 D.扭轉(zhuǎn)

　　E.偏移

　　7.橋梁的細(xì)部放樣主要包括( )。

　　A.基礎(chǔ)施工放樣 B.墩臺(tái)身的施工放樣

　　C.梁身的細(xì)部放樣 D.頂帽及支撐墊石的施工放樣

　　E.架梁時(shí)的落梁測(cè)設(shè)工作

　　8.墩臺(tái)的沉降觀測(cè)包括各墩、臺(tái)( )。

　　A.沿水流方向的傾斜觀測(cè) B.沿水流方向的水平位移觀測(cè)

　　C.沿橋垂直方向的傾斜觀測(cè) D.沿橋軸線方向的傾斜觀測(cè)

　　E.垂直于橋軸方向的傾斜觀測(cè)

　　9.目前橋梁變形觀測(cè)的方法主要有( )。

　　A.大地控制測(cè)量方法 B.衛(wèi)星導(dǎo)航測(cè)量方法

　　C.地面立體攝影測(cè)量方法 D.縱向控制測(cè)量方法

　　E.航空測(cè)量方法

　　10.橋梁竣工測(cè)量的主要內(nèi)容有( )。

　　A.測(cè)定墩距 B.丈量墩、臺(tái)各部尺寸

　　C.測(cè)定梁長(zhǎng)、梁高 D.墩、臺(tái)的水平位移測(cè)量

　　E.測(cè)定支承墊石頂面的高程

　　11.涵洞按其與線路的相對(duì)位置分類，可分為( )。

　　A.正交涵 B.交通涵

　　C.過水涵 D.斜交涵

　　E.倒虹吸

　　12.涵洞施工測(cè)量的主要內(nèi)容有( )。

　　A.變形監(jiān)測(cè) B.涵洞定位及軸線測(cè)設(shè)

　　C.施工放樣 D.水平監(jiān)測(cè)

　　E.高程測(cè)量

　　13.涵洞定位的方法包括( )。

　　A.極坐標(biāo)法 B.支距法

　　C.偏角法 D.直線延伸法

　　E.坐標(biāo)法

　　14.鐵路隧道施工測(cè)量工作中存在誤差，導(dǎo)致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)( )。

　　A.在空間的連接誤差稱為貫通誤差

　　B.在縱向的分量稱為施工貫通誤差

　　C.在水平面內(nèi)垂直于中線方向的分量稱為橫向貫通誤差

　　D.在高程方向的分量稱為高程貫通誤差

　　E.在高程方向的分量稱為不閉合誤差

　　15.隧道工程施工需要進(jìn)行的主要測(cè)量工作包括( )。

　　A.洞外控制測(cè)量 B.洞外、洞內(nèi)的聯(lián)系測(cè)量

　　C.洞內(nèi)控制測(cè)量 D.洞內(nèi)施工模板定位測(cè)量

　　E.地面變形測(cè)量

　　16.隧道竣工測(cè)量的內(nèi)容包括( )。

　　A.隧道斷面凈空測(cè)量 B.中線、高程的測(cè)量

　　C.控制中線基樁測(cè)設(shè) D.永久水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)

　　E.隧道尺寸測(cè)量

　　17.隧道施工中的位移觀測(cè)主要包括( )。

　　A.淺埋隧道地表下沉量的測(cè)定 B.洞外控制網(wǎng)位移測(cè)量

　　C.洞內(nèi)、洞外的聯(lián)系測(cè)量 D.新奧法施工變形觀測(cè)

　　E.位移觀測(cè)點(diǎn)施工放樣測(cè)量

　　18.隧道進(jìn)洞測(cè)量是將洞外的( )引測(cè)到隧道內(nèi)，使洞內(nèi)和洞外建立統(tǒng)一坐標(biāo)和高程系統(tǒng)。

　　A.坐標(biāo) B.高程

　　C.方向 D.平面位置

　　E.角度

　　19.隧道竣工測(cè)量后一般要求提供的圖表有( )。

　　A.坡度表 B.斷鏈表

　　C.里程表 D.中樁表

　　E.凈空表

　　20.曲線地段營(yíng)業(yè)線的撥正和第二線的測(cè)設(shè)可采用( )。

　　A.外移法 B.支距法

　　C.偏角法 D.交會(huì)法

　　E.坐標(biāo)法

　　21.營(yíng)業(yè)線線路測(cè)量主要包括( )。

　　A.施工復(fù)測(cè) B.中線測(cè)設(shè)

　　C.竣工測(cè)量 D.沉降測(cè)量

　　E.高程放樣和邊樁測(cè)設(shè)

　　22.中線測(cè)設(shè)可分為( )類型。

　　A.直線地段 B.曲線地段

　　C.陡坡地段 D.城市地段

　　E.不良地質(zhì)地段

　　23.以下關(guān)于定測(cè)與復(fù)測(cè)的說法正確的有( )。

　　A.定測(cè)成果不得改動(dòng)

　　B.當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用定測(cè)成果，不得改動(dòng)

　　C.當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)采用復(fù)測(cè)成果

　　D.當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值超限時(shí)，應(yīng)采用定測(cè)成果，不得改動(dòng)

　　E.當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值超限時(shí)，經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意可采用復(fù)測(cè)成果

　　24.小橋施工測(cè)量的主要內(nèi)容有( )。

　　A.橋梁控制測(cè)量 B.墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)

　　C.橋梁細(xì)部放樣 D.變形觀測(cè)

　　E.竣工測(cè)量

　　25.橋梁竣工測(cè)量的主要內(nèi)容有( )。

　　A.測(cè)定墩距 B.丈量墩臺(tái)各部尺寸

　　C.測(cè)定支承墊石頂面的高程 D.測(cè)定橋長(zhǎng)

　　E.測(cè)定軌底高程

　　【1C411020參考答案】

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.B; 2.B; 3.C; 4.A; 5.C; 6.B; 7.D; 8.A;

　　9.B; 10.D; 11.B; 12.C; 13.D; 14.D; 15.C; 16.C;

　　17.D; 18.A; 19.B; 20.C; 21.B; 22.B; 23.B

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1.A、B、E; 2.A、B、E; 3.A、C; 4.A、E;

　　5.A、B、C; 6.C、D; 7.A、B、D、E; 8.A、D、E;

　　9.A、C; 10.A、B、E; 11.A、D; 12.B、C;

　　13.A、C、D; 14.A、C、D; 15.A、B、C; 16.A、B、C、D;

　　17.A、D; 18.A、B、C; 19.A、B、D、E; 20.B、C;

　　2 1.A、B、C、E;22.A、B、C; 23.B、E; 24.B、C、D、E;

　　25.A、B、C

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