2015年一建市政工程案例題解答要點:城市道路結(jié)構(gòu)工程
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2015年一建市政工程案例題解答要點:城市道路結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制
1、石灰穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控制措施:
1)宜采用塑性指數(shù)10~15的粉質(zhì)黏土、黏土,塑性指數(shù)大于4的砂性土亦可使用,土中的有機物含量小于10%;宜用1~3級的新灰。磨細(xì)生石灰,可不經(jīng)消解直接使用,塊灰應(yīng)在使用前2~3d完成消解,未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除,消解石灰的粒徑不得大于10mm。
2)石灰土配合比設(shè)計應(yīng)準(zhǔn)確,通過配合比設(shè)計確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量,達到設(shè)計要求的7d無側(cè)限抗壓強度的要求。
3)石灰土拌合應(yīng)根據(jù)原材料的含水量變化及時調(diào)整拌合用水量,拌合物應(yīng)均勻,石灰土應(yīng)過篩,攤鋪時控制虛鋪厚度,確?;鶎雍穸群透叱?,含水量宜在最佳含水量的±2個百分點范圍內(nèi),嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法找平。石灰土應(yīng)濕養(yǎng),養(yǎng)生期不宜少于7d,養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通。
2、水泥穩(wěn)定土基層的質(zhì)量控制措施:
1)應(yīng)采用初凝時間大于3h,終凝時間不小于6h的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥貯存期超過3個月或受潮,應(yīng)進行性能試驗,合格后方可使用。宜選用粗粒土、中粒土,塑性指數(shù)宜為10~17,粒料最大粒徑不宜超過37.5mm,用作底基層粒料最大粒徑:城市快速路、主干路不得超過37.5mm;次干路及以下道路不得超過53mm。
2)水泥穩(wěn)定土的配合比要符合設(shè)計與規(guī)范要求。計量準(zhǔn)確、含水量符合施工要求且拌合均勻。宜采用專用攤鋪機械攤鋪。水泥穩(wěn)定土類材料自拌合物攤鋪完成,不得超過3h。分層攤鋪時,應(yīng)在下層養(yǎng)護7d后,方可攤鋪上層材料。宜在水泥初凝時間到達前碾壓成活。宜采用灑水養(yǎng)護,保持濕潤。常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護。
3、石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫基層的質(zhì)量控制措施:
1)粉煤灰化學(xué)成份的SiO2、AL2O3、Fe2O3總量宜大于70%,燒失量宜小于或等于10%。破碎砂礫中最大粒徑不得大于37.5mm。
2)混合料應(yīng)由拌合廠集中拌制,宜采用強制式拌合機拌制,拌制石灰粉煤灰砂礫應(yīng)做延遲時間試驗,灑水養(yǎng)護,常溫下不宜少于7d,養(yǎng)護期間封閉交通。
4、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層質(zhì)量控制項目主要有:配合比、級配、含水量、拌合均勻性、壓實度、7d無側(cè)限抗壓強度等。
5、我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,瀝青混合料面層施工外觀質(zhì)量要求是:
1)表面應(yīng)平整、堅實、不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象;
2)用10t以上壓路機碾壓后,不得有明顯輪跡;
3)接縫應(yīng)緊密、平順,燙縫不應(yīng)枯焦;
4)面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順,不得有積水現(xiàn)象。
6、瀝青混合料面層施工質(zhì)量檢測項目:是壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。06年考點
7、國家標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》規(guī)定檢查內(nèi)容:施工過程中,瀝青混合料路面工程質(zhì)量應(yīng)檢查外觀、接縫、施工溫度、礦料級配、瀝青用量、馬歇爾試驗指標(biāo)、壓實度等。同時還應(yīng)控制厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等外形尺寸。
8、抗滑表層還應(yīng)檢查構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)等。城市主干路、快速路的平整度采用3m平整度儀測得。
9、城市道路結(jié)構(gòu)工程水泥砼路面施工質(zhì)量控制要求:
1)材料與配合比:
城市快速路、主干路應(yīng)采用42.5級以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥;其他道路可采用礦渣水泥,其強度等級不低于32.5級。水泥應(yīng)有出廠合格證,并經(jīng)復(fù)驗合格,粗集料宜使用人工級配。宜采用質(zhì)地堅硬、細(xì)度模數(shù)在2.5以上,符合級配規(guī)定的潔凈粗砂、中砂。海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路,可用于支路。
脹縫板宜用厚20mm,水穩(wěn)定性好,具有一定柔性的板材制作,且經(jīng)防腐處理。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料,并宜加入耐老化劑。
普通砼的配合比在兼顧經(jīng)濟性的同時應(yīng)滿足抗彎強度、工作性、耐久性三項技術(shù)要求?!?/p>
2)常規(guī)施工
①砼的攪拌設(shè)備應(yīng)提前進行標(biāo)定,拌合物的組成材料應(yīng)嚴(yán)格計算。拌合時嚴(yán)格控制總拌合時間和純拌合時間。
?、谂鋫渥銐虻倪\輸車輛,總運力應(yīng)比總拌合能力略有富余,一般采用連續(xù)攪拌車運送。夏季烈日、大風(fēng)、雨天和低溫天氣遠(yuǎn)距離運輸時,應(yīng)遮蓋混凝土,冬季要保溫。
?、圩雒鏁r嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。
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3)雨期施工:
①掌握天氣預(yù)報,安排在不下雨時施工。
②做好防雨準(zhǔn)備。
③勤測粗細(xì)集料的含水率,適時調(diào)整加水量,保證配合比的準(zhǔn)確性。
4)夏季施工:
?、賴?yán)控混凝土的配合比,保證其和易性,必要時可適當(dāng)摻加緩凝劑。盡量避開氣溫過高的時段,可選晚間施工。
②盡量使運輸和操作時間縮短。
③加設(shè)臨時罩棚,避免混凝土面板遭日曬,減少蒸發(fā)量。
5)冬期施工:
日平均氣溫連續(xù)5d低于5℃時,混凝土施工按冬期施工規(guī)定進行。
?、贀饺朐鐝妱┓?/p>
②原材料加熱法:將拌制混凝土的水加熱到60℃,但是不得加熱水泥,混凝土拌合料溫度不得高于35℃,攤鋪混凝土溫度不得低于5℃。
?、鄹采w法:
10、壓實度的測定:
1)通過重型或輕型標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗,求得施工用的最佳含水量和最大干(質(zhì)量)密度。
2)現(xiàn)場實測路基濕密度和含水量,一般黏性土采用環(huán)刀法或灌砂法;砂質(zhì)土及粗粒的石質(zhì)土采用灌砂法。再由濕(質(zhì)量)密度和含水量計算干(質(zhì)量)密度。
3)計算壓實度:求實測干(質(zhì)量)密度與最大干(質(zhì)量)密度的比值,一般以百分率表示。
11、土質(zhì)路基最低壓實度:04年考點、選擇題
填挖類型 |
深度范圍 |
最低壓實度% |
||
快速路及主干路 |
次干路 |
支路 |
||
填方 |
0~80 |
95 |
93 |
90 |
80~150 |
93 |
90 |
90 |
|
>150 |
90 |
90 |
90 |
|
挖方 |
0~30 |
95 |
93 |
90 |
記憶方法:次干路都比快速路及主干路低一個等級,支路都是90
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