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北京推的哥工資集體協(xié)商 規(guī)范出租車業(yè)勞動(dòng)合同

更新時(shí)間:2015-12-09 17:52:46 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  交通運(yùn)輸部、人社部、全國(guó)總工會(huì)27日聯(lián)合召開全國(guó)出租車行業(yè)創(chuàng)建和諧勞動(dòng)關(guān)系的電視電話會(huì)議,要求規(guī)范出租汽車企業(yè)的勞動(dòng)關(guān)系,合理確定承包費(fèi)用。記者昨天了解到,北京市總工會(huì)也將在今年力推交通運(yùn)輸行業(yè)工資協(xié)商,北京將規(guī)范出租車行業(yè)的勞動(dòng)合同規(guī)范文本。

  去年開始工資集體協(xié)商

  昨天,記者從北京市總工會(huì)了解到,今年全市將重點(diǎn)推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)工資集體協(xié)商,交通運(yùn)輸行業(yè)工會(huì)還計(jì)劃為出租車司機(jī)免費(fèi)體檢。

  北京市交通運(yùn)輸工會(huì)近日召開了一屆六次委員(擴(kuò)大)會(huì)議。記者了解到,今年全市交通運(yùn)輸行業(yè)將推動(dòng)建立工會(huì),建會(huì)率爭(zhēng)取達(dá)到90%,同時(shí)在此基礎(chǔ)上推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的工資集體協(xié)商,提高低收入行業(yè)和崗位職工工資待遇。

  按照全國(guó)總工會(huì)的要求,協(xié)商先以工資集體協(xié)商為主,逐漸發(fā)展到勞動(dòng)安全衛(wèi)生、社會(huì)保障等各個(gè)方面。

  同時(shí),交通運(yùn)輸工會(huì)還計(jì)劃免費(fèi)為出租汽車司機(jī)進(jìn)行體檢。加強(qiáng)企業(yè)文化和職工文化建設(shè),開展勞動(dòng)競(jìng)賽,提高職工綜合素質(zhì)。

  據(jù)了解,北京出租車行業(yè)已率先建立了全國(guó)第一家省級(jí)行業(yè)性勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)商機(jī)制,推動(dòng)出租車行業(yè)簽訂勞動(dòng)合同,從去年開始,全市按照全總要求,已逐步展開交通運(yùn)輸行業(yè)的工資集體協(xié)商。

  加大行業(yè)合同規(guī)范

  記者了解到,北京市人力社保局相關(guān)處室已經(jīng)參加了27日的會(huì)議,但是還在等待具體的文件通知。

  據(jù)介紹,人力社保部門會(huì)出臺(tái)一個(gè)出租車行業(yè)的勞動(dòng)合同規(guī)范文本,加大行業(yè)的勞動(dòng)合同規(guī)范。同時(shí)考慮到出租車行業(yè)的工作時(shí)間較為特殊,也計(jì)劃參照特殊工時(shí)的相關(guān)制度,根據(jù)此次全國(guó)會(huì)議的要求,規(guī)范出租車行業(yè)的工作時(shí)間安排,保障司機(jī)的休息權(quán)利。

  個(gè)案轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

  銀建工資協(xié)商依照個(gè)人合同

  工會(huì)人員稱“份兒錢”運(yùn)營(yíng)模式影響工資漲幅談判

  記者昨天從石景山區(qū)總工會(huì)了解到,北京銀建出租車公司已經(jīng)進(jìn)行了工資集體協(xié)商,并最終簽訂了工資協(xié)商專項(xiàng)協(xié)議,但并未就工資具體漲幅等達(dá)成意向,基本上照搬了出租車司機(jī)原來的個(gè)人合同。

  集體協(xié)議已經(jīng)簽訂

  作為北京市規(guī)模較大的出租車公司,北京銀建出租車公司去年11月進(jìn)行了工資集體協(xié)商。石景山區(qū)總工會(huì)兩名工資集體協(xié)商指導(dǎo)員參與了這次協(xié)商。

  企業(yè)工會(huì)征求了職工意見,隨后初步洽談協(xié)商內(nèi)容,制作合同文本,并最終于去年11月底推動(dòng),北京銀建出租車公司和企業(yè)工會(huì)簽訂了《銀建工資集體協(xié)商專項(xiàng)協(xié)議》。

  工資具體漲幅未達(dá)意向

  據(jù)介紹,最終簽訂的工資協(xié)商專項(xiàng)協(xié)議,提出了諸如適當(dāng)增加職工調(diào)薪幅度等內(nèi)容,但是并未能就工資具體漲幅達(dá)成意向。相關(guān)的具體條款幾乎全部采取了框架性的表述。

  如在津貼補(bǔ)貼部分,盡管提出了根據(jù)職工崗位性質(zhì)、責(zé)任強(qiáng)度等不同,享有100至6400元不等的補(bǔ)貼,但是這些規(guī)定都是銀建此前就已有的。

  “實(shí)際上這個(gè)協(xié)商協(xié)議并沒有什么新的東西加進(jìn)來?!币幻吧絽^(qū)總工會(huì)工資集體協(xié)商指導(dǎo)員坦言,“基本上都是以前就有的,反正協(xié)議是簽了,這也算是一個(gè)進(jìn)展吧?!?/P>

  “份兒錢”成協(xié)商關(guān)鍵

  雙方未能就工資具體漲幅達(dá)成意向,該指導(dǎo)員認(rèn)為和目前的運(yùn)營(yíng)模式有關(guān)?!叭思宜緳C(jī)交份兒錢,你說這個(gè)工資漲幅怎么談!”該指導(dǎo)員認(rèn)為。

  據(jù)介紹,目前出租車行業(yè)主要采取交“份兒錢”運(yùn)營(yíng)模式,“份兒錢”外的運(yùn)營(yíng)收入歸司機(jī)。該指導(dǎo)員認(rèn)為,在這種交“份兒錢”的模式下,很難說如何去確定整個(gè)行業(yè)的工資增長(zhǎng)水平。

  在中國(guó)勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院副教授喬建看來,目前出租車行業(yè)工資協(xié)商才剛剛起步,建立組織后,談判能力還需提高。而企業(yè)工會(huì)大多是由企業(yè)內(nèi)部人員組成的,總體來說地位還比較弱勢(shì),這都需要進(jìn)一步提升。

  措施

  北京發(fā)展叫車服務(wù)

  來自2012年全市交通工作會(huì)議的消息,今年北京將在重點(diǎn)地區(qū)規(guī)劃增設(shè)出租汽車專用上下客車位。

  北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,五環(huán)路內(nèi)應(yīng)增加施劃出租車停靠點(diǎn),尤其是一些醫(yī)院、繁華商業(yè)區(qū)等打車人群密集區(qū)應(yīng)當(dāng)配套有??奎c(diǎn),讓出租車司機(jī)可以合法“趴活兒”。“掃馬路”、“招手即?!钡葘儆谳^落后的出租車運(yùn)營(yíng)模式,今后應(yīng)大力發(fā)展電話預(yù)約叫車業(yè)務(wù),這樣既能滿足乘客需求,又可避免出租車空駛,減少道路擁堵。

  據(jù)介紹,北京將建一個(gè)覆蓋全市出租車的監(jiān)控運(yùn)營(yíng)平臺(tái),具備行駛路徑查詢、安全監(jiān)控和電話叫車等功能。當(dāng)接到叫車信息后,平臺(tái)可向距離最近的出租車發(fā)出信息。該平臺(tái)預(yù)計(jì)今年投入使用。

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