2015年一級消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)習(xí)題：第四篇綜合練習(xí)

　　11.儲罐防火中，鋼制儲罐必須做防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處。鋼質(zhì)儲罐接地點(diǎn)沿儲罐周長的間距，不宜大于(　　)，接地電阻不宜大于(　　)。

　　A.20m，10Ω

　　B.20m，15Ω

　　C.30m，10Ω

　　D.30m，15Ω

　　【答案】C

　　【解析】儲罐安裝的所有電氣設(shè)備和儀器儀表，必須符合相應(yīng)的防爆等級和類別，測量油面的電子儀表、溫度計(jì)以及其他指示器、探測器等，均應(yīng)按專門的設(shè)計(jì)要求安裝在儲罐上。鋼制儲罐必須做防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處。鋼質(zhì)儲罐接地點(diǎn)沿儲罐周長的間距，不宜大于30m，接地電阻不宜大于10Ω。裝有阻火器的地上臥式儲罐的壁厚和地上固定頂鋼質(zhì)儲罐的頂板厚度等于或大于4mm時(shí)，可不設(shè)避雷針。鋁頂儲罐和頂板厚度小于4mm的鋼質(zhì)儲罐，應(yīng)裝設(shè)避雷針。浮頂罐或內(nèi)浮頂罐可不設(shè)避雷針，但應(yīng)將浮頂與罐體用兩根導(dǎo)線做電氣連接。因此，本題的正確答案是C。

　　12.以下(　　)不屬于石油化工產(chǎn)品常用的運(yùn)輸方式。

　　A.航空運(yùn)輸

　　B.鐵路運(yùn)輸

　　C.公路運(yùn)輸

　　D.水路運(yùn)輸

　　【答案】A

　　【解析】石油化工產(chǎn)品以油品居多，常用儲存設(shè)施為油罐、油桶等。運(yùn)輸方式通常以鐵路、公路和水路運(yùn)輸為主。因此，本題的正確答案是A。

　　13.鐵路油罐車裝卸作業(yè)的防火措施做法有誤的是(　　)。

　　A.裝卸油品操作人員都要穿戴防靜電工服、工帽、工鞋和純棉手套

　　B.裝卸作業(yè)前，油罐車需要調(diào)到指定車位?并采取固定措施。機(jī)車必須離開

　　C.裝卸時(shí)嚴(yán)禁使用鐵器敲擊罐口。灌裝時(shí)，要按列車沿途所經(jīng)地區(qū)最高氣溫下的允許+灌裝速度予以灌裝，鶴管內(nèi)的油品流速要控制在5.0m/s以下

　　D.裝卸完畢后，需靜止至少2min后，再進(jìn)行計(jì)量等作業(yè)

　　【答案】C

　　【解析】鐵路油罐車裝卸作業(yè)的火災(zāi)危險(xiǎn)性很大，必須采取有力的措施確保消防安全。裝卸油品操作人員都要穿戴防靜電工服、工帽、工鞋和純棉手套。①裝卸前：裝卸作業(yè)前，油罐車需要調(diào)到指定車位，并采取固定措施。機(jī)車必須離開。操作人員要認(rèn)真檢查相關(guān)設(shè)施，確認(rèn)油罐車缸體和各部件正常，裝卸設(shè)備和設(shè)施合格，棧橋、鶴管、鐵軌的靜電跨接線連接牢固，靜電接地線接地良好。②裝卸時(shí)：裝卸時(shí)嚴(yán)禁使用鐵器敲擊罐口。灌裝時(shí)，要按列車沿途所經(jīng)地區(qū)最高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝，鶴管內(nèi)的油品流速要控制在

　　4.5m/s以下。雷雨天氣或附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，不得進(jìn)行裝卸作業(yè)，并應(yīng)蓋嚴(yán)油罐車罐口，關(guān)閉有關(guān)重要閥門，斷開有關(guān)設(shè)備的電源。③裝卸后：裝卸完畢后，需靜止至少2min后，再進(jìn)行計(jì)量等作業(yè)。作業(yè)結(jié)束后，要及時(shí)清理作業(yè)現(xiàn)場，整理歸放工具，切斷電源。因此，本題的正確答案是C。

　　14.公路油罐車裝卸作業(yè)中，油罐車熄火并靜置不少于(　　)后，卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認(rèn)無誤后，油罐車司機(jī)緩慢開啟卸油閥。

　　A.2min

　　B.3min

　　C. 4min

　　D.5min

　　【答案】B

　　【解析】卸油人員進(jìn)入崗位后要檢查油罐車的安全設(shè)施是否齊全有效，作業(yè)現(xiàn)場要準(zhǔn)備至少一只4kg干粉滅火器、泡沫滅火器和一塊滅火毯。油罐車熄火并靜置不少于3min后，卸油人員連好靜電接地，按工藝流程連接卸油管，確認(rèn)無誤后，油罐車司機(jī)緩慢開啟卸油閥，開啟速度控制在4r/min以下。卸油過程中，卸油人員和油罐車司機(jī)不得遠(yuǎn)離現(xiàn)場。易燃油品極易揮發(fā)，嚴(yán)禁采用明溝(槽)卸車系統(tǒng)卸車。雷雨天不得進(jìn)行卸油作業(yè)。因此，本題的正確答案是B。

　　15.液體運(yùn)輸中，只有對閃點(diǎn)高及沸點(diǎn)在(　　)以上的可燃液體才用空氣壓送。

　　A.35℃

　　B.100℃

　　C.120℃

　　D.1300C

　　【答案】D

　　【解析】在輸送有爆炸性或燃燒性物料時(shí)，要采用氮?dú)?、二氧化碳等惰性氣體代替空氣，以防燃燒和爆炸發(fā)生。選用蒸汽往復(fù)泵輸送易燃液體可以避免產(chǎn)生火花，安全性較好。只有對閃點(diǎn)高及沸點(diǎn)在130℃以上的可燃液體才用空氣壓送。在化工生產(chǎn)中，用壓縮空氣為動力輸送酸堿等有腐蝕性液體的設(shè)備要符合壓力容器相關(guān)設(shè)計(jì)要求，滿足足夠的強(qiáng)度，輸送此類流體的設(shè)備應(yīng)耐腐蝕或經(jīng)防腐處理。因此，本題的正確答案是D。

　　16.(　　)不屬于地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性。

　　A.火災(zāi)類型多，起火快

　　B.動態(tài)火災(zāi)隱患多

　　C.用電設(shè)施、設(shè)備繁多

　　D.空間小、人員密度和流量大

　　【答案】A

　　【解析】地鐵的火災(zāi)危險(xiǎn)性如下。①空間小、人員密度和流量大。地下車站和地下區(qū)間是通過挖掘的方法獲得地下建筑空間，僅有與地面連接相對空間較小的地下車站的通道作為出人口，不像地上建筑有門、窗，可與大氣相通。因此，相對空間小、人員密度大和流量大是其最為顯著的特征。②用電設(shè)施、設(shè)備繁多。地鐵內(nèi)有車輛、通信、信號、供電、自動售檢票、空調(diào)通風(fēng)、給排水等數(shù)十個(gè)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施和設(shè)備組成的龐大復(fù)雜的系統(tǒng)，各種強(qiáng)弱電電氣設(shè)備、電子設(shè)備不僅種類數(shù)量多而且配置復(fù)雜，供配電線路、控制線路和信息數(shù)據(jù)布線等密如蛛網(wǎng)，如一旦出現(xiàn)絕緣不良或短路等，極易發(fā)生電氣火災(zāi)，并沿著線路迅速蔓延。③動態(tài)火災(zāi)隱患多。地鐵內(nèi)客流量巨大，人員復(fù)雜，乘客所帶物品、乘客行為等難以控制，如乘客違反有關(guān)安全乘車規(guī)定，擅自攜帶易燃易爆物品乘車，在車上吸煙、人為縱火等動態(tài)隱患造成消防安全管理難度大，潛在火災(zāi)隱患多。因此，本題的正確答案是A。

　　17.地下車站中，當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過(　　)。

　　A.1500m2

　　B.2500m2

　　C.5000m2

　　D.6000m2

　　【答案】C

　　【解析】地下車站，車站站臺和站廳乘客疏散區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)。當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過5000m2。地下一層側(cè)式站臺與同層的站廳公共區(qū)劃為一個(gè)防火分區(qū)。因此，本題的正確答案是C。

　　18.地上車站中，設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度≤24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于(　　)。

　　A.5000m2

　　B.2500m2

　　C.1500m2

　　D.6000m2

　　【答案】B

　　【解析】地上車站，設(shè)備管理區(qū)應(yīng)與公共區(qū)劃分不同的防火分區(qū)。公共區(qū)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于5000m2。設(shè)備管理區(qū)的防火分區(qū)位于建筑高度小于等于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于2500m2;位于建筑高度大于24m的建筑內(nèi)時(shí)，其每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于1500m2。因此，本題的正確答案是B。

　　19.地鐵車站兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于(　　)的防火墻和(　　)防火門分隔。

　　A.1.50h，甲級

　　B.2.00h，乙級

　　C.3.00h，甲級

　　D.2.50h，乙級

　　【答案】C

　　【解析】地鐵車站面積大都在5000～6000m2，一旦發(fā)生火災(zāi)，如無嚴(yán)格的防火分隔設(shè)施勢必蔓延成大面積火災(zāi)，因此應(yīng)采用防火墻、防火卷簾加水幕或復(fù)合防火卷簾等防火分隔物劃分防火分區(qū)。兩個(gè)防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和甲級防火門分隔。在防火墻設(shè)有觀察窗時(shí)，應(yīng)采用C類甲級防火玻璃。站臺與站臺之間設(shè)縱向防火墻分隔，并把防火墻在站臺有效長度各端延伸10mm。因此，本題的正確答案是C。

　　20.地鐵車站的防煙分區(qū)規(guī)定正確的是(　　)。

　　A.站臺至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位無須設(shè)置擋煙垂壁

　　B.設(shè)備管理區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不應(yīng)大于1500m2

　　C.防煙分區(qū)可以跨越防火分區(qū)

　　D.地下車站站廳、站臺的防火分區(qū)應(yīng)劃分防煙分區(qū)，每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過750m2

　　【答案】D

　　【解析】室內(nèi)地面至頂棚或頂板的高度小于等于6m的場所應(yīng)劃分為防煙分區(qū)，并符合下列規(guī)定：①地下車站站廳、站臺的防火分區(qū)應(yīng)劃分防煙分區(qū)，每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過750m2;②站臺至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁;③設(shè)備管理區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不應(yīng)大于750m2;④ 防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)。因此，本題的正確答案是D。

編輯推薦：

　　21.地下車站站臺至站廳的疏散樓梯、扶梯和疏散通道的通過能力，應(yīng)保證在遠(yuǎn)期或客流控制期中超高峰小時(shí)最大客流量時(shí)，一列進(jìn)站列車所載乘客及站臺上的候車乘客能在(　　)內(nèi)全部疏散至站廳公共區(qū)或其他安全區(qū)域。

　　A.5min

　　B.6min

　　C.7min

　　D.10min

　　【答案】B

　　【解析】地下車站站臺至站廳的疏散樓梯、扶梯和疏散通道的通過能力，應(yīng)保證在遠(yuǎn)期或客流控制期中超高峰小時(shí)最大客流量時(shí)，一列進(jìn)站列車所載乘客及站臺上的候車乘客能在6min內(nèi)全部疏散至站廳公共區(qū)或其他安全區(qū)域。因此，本題的正確答案是B。

　　22.有人值守的車站設(shè)備、管理用房的門位于2個(gè)安全出口之間時(shí)，其房間門至最近安全出口的距離不應(yīng)大于(　　)。

　　A.20m

　　B.30m

　　C.40m

　　D.50m

　　【答案】C

　　【解析】有人值守的車站設(shè)備、管理用房的門當(dāng)位于兩個(gè)安全出口之間時(shí)，其房間門至最近安全出口的距離不應(yīng)大于40m，當(dāng)位于袋形走道兩側(cè)或盡端時(shí)，其疏散門至最近安全出口的距離不應(yīng)大于20m。因此，本題的正確答案是C。

　　23.地鐵車站站臺、站廳公共區(qū)內(nèi)的疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用電光源型，并設(shè)置在柱面或墻面上。標(biāo)志上邊緣距地面不應(yīng)大于(　　)，間距不應(yīng)大于(　　)或不應(yīng)超過二跨柱間距。

　　A.0.5m，10m

　　B.0.5m，20m

　　C.1m，20m

　　D.2.2m，10m

　　【答案】C

　　【解析】站臺、站廳公共區(qū)內(nèi)的疏散指示標(biāo)志應(yīng)采用電光源型，并應(yīng)設(shè)置在柱面或墻面上。標(biāo)志的上邊緣距地面不應(yīng)大于lm，間距不應(yīng)大于20m或不應(yīng)超過二跨柱間距。宜在相對應(yīng)位置吊頂下設(shè)置疏散指示標(biāo)志，其下邊緣距地面不應(yīng)小于2.2m。因此，本題的正確答案是C。

　　24.采用水力壓接技術(shù)將預(yù)制的管段在事先開挖的基槽內(nèi)逐節(jié)連接起來，使之形成能防水、通行的通道的隧道施工方法稱為(　　)。

　　A.沉管法

　　B.盾構(gòu)法

　　C.鉆爆法

　　D.明挖法

　　【答案】A

　　【解析】沉管法：采用水力壓接技術(shù)將預(yù)制的管段在事先開挖的基槽內(nèi)逐節(jié)連接起來，使之形成能防水、通行的通道。矩形隧道一般采用此法建造。因此，本題的正確答案是A。

　　25.長隧道的隧道長度L為(　　)，斷面面積F為(　　)。

　　A.L>3000m,F>100m2

　　B.1000m　　C.500m　　2 D.L≤500m,F<30m2

　　【答案】B

　　【解析】依據(jù)隧道的建設(shè)規(guī)模大小是區(qū)分隧道類型的主要分類方法，以所建隧道長度和斷面面積兩項(xiàng)指標(biāo)來衡量。隧道分類見表B。

　　因此，本題的正確答案是B。

　　26.隧道火災(zāi)最為典型的災(zāi)害后果是(　　)。

　　A.人員傷亡

　　B.直接經(jīng)濟(jì)損失

　　C.間接損失

　　D.次生災(zāi)害

　　【答案】D

　　【解析】隧道火災(zāi)引發(fā)次生災(zāi)害是隧道火災(zāi)最為典型的災(zāi)害后果。通常，隧道火災(zāi)發(fā)生后會引發(fā)交通事故、爆炸、人員中毒等次生災(zāi)害。一方面會助長火災(zāi)的擴(kuò)大蔓延，加重火災(zāi)危害性后果;另一方面，會打破原有安全疏散、滅火救援和交通控制等秩序，增加安全疏散和滅火救援難度;第三方面，次生災(zāi)害的突發(fā)性和隨機(jī)性，會對隧道內(nèi)的駕乘人員和救援人員構(gòu)成潛在威脅和突如其來的傷害，可見隧道火災(zāi)的危害性十分嚴(yán)重。因此，本題的正確答案是D。

　　27.為減少隧道內(nèi)固定火災(zāi)荷載，隧道內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管及其保溫材料應(yīng)采用(　　)，柔性接頭可采用(　　)。

　　A.不燃材料，可燃材料

　　B.不燃材料，難燃材料

　　C.難燃材料，可燃材料

　　D.難燃材料，易燃材料

　　【答案】B

　　【解析】為了減少隧道內(nèi)固定火災(zāi)荷載，隧道襯砌、附屬構(gòu)筑物、疏散通道的建筑材料及其內(nèi)裝修材料，除施工縫嵌封材料外均應(yīng)采用不燃燒材料。通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)管及其保溫材料應(yīng)采用不燃材料，柔性接頭可采用難燃燒材料。隧道內(nèi)的燈具、緊急電話箱(亭)應(yīng)采用不燃燒材料制作的防火橋架。隧道內(nèi)的電纜等應(yīng)采用阻燃電纜或礦物絕緣電纜，其橋架應(yīng)采用不燃燒材料制作的防火橋架。因此，本題的正確答案是B。

　　28.隧道內(nèi)應(yīng)采用防火墻或耐火極限不低于(　　)的耐火構(gòu)件將隧道附屬構(gòu)筑物(用房)與隧道分隔開，形成相互獨(dú)立的防火分區(qū)。

　　A.1.00h

　　B.1.50h

　　C.2.00h

　　D.3.OOh

　　【答案】D

　　【解析】隧道為狹長建筑，其防火分區(qū)按照功能分區(qū)劃分。隧道內(nèi)應(yīng)采用防火墻或耐火極限不低于3.00h的耐火構(gòu)件將隧道附屬構(gòu)筑物(用房)，如輔助坑道以及專用避難疏散通道、獨(dú)立避難間等與隧道分隔開，形成相互獨(dú)立的防火分區(qū)。因此，本題的正確答案是D。

　　29.隧道行車道旁的電纜溝頂部應(yīng)高于路面，且不應(yīng)小于(　　)。

　　A.100mm

　　B.150mm

　　C.200mm

　　D.300mm

　　【答案】C

　　【解析】隧道行車道旁的電纜溝，其側(cè)沿應(yīng)采用不滲透液體的結(jié)構(gòu)，電纜溝頂部應(yīng)高于路面，且不應(yīng)小于200mm。當(dāng)電纜溝跨越防火分區(qū)時(shí)，應(yīng)在穿越處采用耐火極限不低于1.00h的不燃燒材料進(jìn)行防火封堵。因此，本題的正確答案是C。

　　30.雙層隧道上下層車道之間可以設(shè)置疏散樓梯，火災(zāi)時(shí)通過疏散樓梯至另一層隧道，間距一般取(　　)左右。

　　A.50m

　　B.100m

　　C.150m

　　D.200m

　　【答案】B

　　【解析】雙層隧道上下層車道之間有條件的情況下，可以設(shè)置疏散樓梯，火災(zāi)時(shí)通過疏散樓梯至另一層隧道，間距一般取100m左右。因此，本題的正確答案是B。

編輯推薦：

　　31.火災(zāi)報(bào)警設(shè)施中，一、二類通行機(jī)動車輛的隧道應(yīng)設(shè)置(　　)。

　　A.報(bào)警信號裝置

　　B.早期火災(zāi)探測報(bào)警系統(tǒng)

　　C.火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)

　　D.消防控制中心

　　【答案】C

　　【解析】除隧道內(nèi)需設(shè)置火災(zāi)報(bào)警設(shè)施外，其配套設(shè)備用房如：變壓器室、配電室、機(jī)房等也應(yīng)配有警鈴、手報(bào)、廣播、探測器等相應(yīng)的報(bào)警和警報(bào)設(shè)施。隧道人口處100～150m處，應(yīng)設(shè)置報(bào)警信號裝置。一、二類通行機(jī)動車輛的隧道應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)，無人值守的變壓器室、高低壓配電室、照明配電室、弱電機(jī)房等主要設(shè)備用房，宜設(shè)置早期火災(zāi)探測報(bào)警系統(tǒng)。其他用房內(nèi)可采用智能煙感探測器對火災(zāi)進(jìn)行檢測、報(bào)警。隧道封閉長度超過1000m時(shí)，應(yīng)設(shè)置消防控制中心。因此，本題的正確答案是C。

　　32.隧道內(nèi)，將煙氣直接從火源附近排走的排煙模式稱為(　　)。

　　A.縱向排煙

　　B.橫向排煙

　　C.半橫向排煙

　　D.重點(diǎn)排煙

　　【答案】D

　　【解析】重點(diǎn)排煙是將煙氣直接從火源附近排走的一種方式，從兩端峒口自然補(bǔ)風(fēng)，隧道內(nèi)可形成一定的縱向風(fēng)速。該方式在隧道縱向設(shè)置專用排煙風(fēng)道，并設(shè)置一定數(shù)量的排煙口。火災(zāi)時(shí)，火源附近的排煙口開啟，將煙氣快速有效地排離隧道。因此，本題的正確答案是D。

　　33.高速公路隧道應(yīng)設(shè)置不間斷照明供電系統(tǒng)。長度大于1000m的其他交通隧道應(yīng)設(shè)置應(yīng)

　　急照明系統(tǒng)，并保證照明中斷時(shí)間不超過(　　)。

　　A.0.3s

　　B.0.5s

　　C.1.0s

　　D.1.5s

　　【答案】A

　　【解析】高速公路隧道應(yīng)設(shè)置不問斷照明供電系統(tǒng)。長度大于1000m的其他交通隧道應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明系統(tǒng)。應(yīng)急照明應(yīng)采用雙電源雙回路供電方式，并保證照明中斷時(shí)間不超過0.3s。因此，本題的正確答案是A。

　　34.加油站火災(zāi)事故中，不屬于作業(yè)事故的是(　　)。

　　A.量油時(shí)發(fā)生火災(zāi)

　　B.明火管理不當(dāng)

　　C.清罐時(shí)發(fā)生火災(zāi)

　　D.加油時(shí)發(fā)生火災(zāi)

　　【答案】B

　　【解析】加油站火災(zāi)事故，按其發(fā)生的原因不同可分為作業(yè)事故和非作業(yè)事故兩大類。作業(yè)事故主要發(fā)生在卸油、量油、加油和清罐環(huán)節(jié)，這四個(gè)環(huán)節(jié)都使油品暴露在空氣中，如果在作業(yè)中違反操作程序，使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸，就會導(dǎo)致爆炸燃燒事故的發(fā)生。因此，本題的正確答案是B。

　　35.壓縮天然氣加氣母站內(nèi)單車道或單車停車位寬度不應(yīng)小于(　　)，雙車道或雙車停車位寬度不應(yīng)小于(　　)。

　　A.4m，6m

　　B.4.5m，6m

　　C.4m，9m

　　D.4.5m，9m

　　【答案】D

　　【解析】站內(nèi)車道或停車位寬度應(yīng)按車輛類型確定。CNG加氣母站內(nèi)單車道或單車停車位寬度，不應(yīng)小于4.5m，雙車道或雙車停車位寬度不應(yīng)小于9m;其他類型加油加氣站的車道或停車位，單車道或單車停車位寬度不應(yīng)小于4m，雙車道或雙車停車位不應(yīng)小于6m。因此，本題的正確答案是D。

　　36.加油加氣站站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于(　　)。

　　A.5m

　　B.6m

　　C.8m

　　D.9m

　　【答案】D

　　【解析】站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)按行駛車型確定，且不宜小于9m。因此，本題的正確答案是D。

　　37.加油加氣站的變配電間或室外變壓器應(yīng)布置在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域之外，且與爆炸危險(xiǎn)區(qū)域邊界線的距離不應(yīng)小于(　　)。

　　A.2.2m

　　B.3m

　　C.4m

　　D.6m

　　【答案】B

　　【解析】加油加氣站的變配電間或室外變壓器應(yīng)布置在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域之外，且與爆炸危險(xiǎn)區(qū)域邊界線的距離不應(yīng)小于3m。變配電間的起算點(diǎn)應(yīng)為門窗等洞口。因此，本題的正確答案是B。

　　38.加油加氣站內(nèi)的站房及其他附屬建筑物的耐火等級不應(yīng)低于(　　)。

　　A.一級

　　B.二級

　　C.三級

　　D.四級

　　【答案】B

　　【解析】加油加氣站內(nèi)的站房及其他附屬建筑物的耐火等級不應(yīng)低于二級。當(dāng)罩棚頂棚的承重構(gòu)件為鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，其耐火極限可為0.25h，頂棚其他部分不得采用燃燒體建造。因此，本題的正確答案是B。

　　39.加油島、加氣島及汽車加油、加氣場地宜設(shè)罩棚，罩棚有效高度不應(yīng)小于(　　)。

　　A.5m

　　B.3m

　　C.4.5m

　　D.8m

　　【答案】C

　　【解析】加油島、加氣島及汽車加油、加氣場地宜設(shè)罩棚，罩棚應(yīng)采用非燃燒材料制作，其有效高度不應(yīng)小于4.5m。罩棚邊緣與加油機(jī)或加氣機(jī)的平面距離不宜小于2m。因此，本題的正確答案是C。

　　40.汽車加油站地上罐組四周應(yīng)設(shè)置高度為(　　)的防火堤，防火堤內(nèi)堤腳線至罐壁凈距不應(yīng)小于(　　)。

　　A.1m，2m

　　B.1m，2.5m

　　C.1.5m，2m

　　D.1.5m，2.5m

　　【答案】A

　　【解析】加油站地上罐應(yīng)集中單排布置，罐與罐之間的凈距不應(yīng)小于相鄰較大罐的直徑。地上罐組四周應(yīng)設(shè)置高度為lm的防火堤，防火堤內(nèi)堤腳線至罐壁凈距不應(yīng)小于2m。埋地罐之間距離不應(yīng)小于2m，罐與罐之間應(yīng)采用防滲混凝土墻隔開。因此，本題的正確答案是A。

編輯推薦：

　　41.壓縮天然氣加氣站的壓縮機(jī)房宜采用單層開敞式或半開敞式建筑，凈高不宜低于(　　)。

　　A.4m

　　B.4.5m

　　C.5m

　　D.6m

　　【答案】A

　　【解析】壓縮天然氣加氣站的儲氣瓶(儲氣井)間宜采用開敞式或半開敞式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)。屋面應(yīng)采用非燃燒輕質(zhì)材料制作。壓縮天然氣加氣站的壓縮機(jī)房宜采用單層開敞式或半開敞式建筑，凈高不宜低于4m;屋面應(yīng)為不燃燒材料的輕型結(jié)構(gòu)。因此，本題的正確答案是A。

　　42.鋼制油罐、LPG儲罐、LNG儲罐和CNG儲氣瓶組必須進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于(　　)處。

　　A.1

　　B.2

　　C.3

　　D.4

　　【答案】B

　　【解析】參見《消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)》第407頁：鋼制油罐、LPG(液化石油氣)儲罐、LNG(液化天然氣)儲罐和CNG(壓縮天然氣)儲氣瓶組必須進(jìn)行防雷接地，接地點(diǎn)不應(yīng)少于兩處。因此，本題的正確答案是8。

　　43.利用燃燒燃料(煤、石油及其制品、天然氣等)所得到的熱能發(fā)電稱為(　　)。

　　A.水力發(fā)電

　　B.核能發(fā)電

　　C.火力發(fā)電

　　D.風(fēng)力發(fā)電

　　【答案】C

　　【解析】火力發(fā)電是利用燃燒燃料(煤、石油及其制品、天然氣等)所得到的熱能發(fā)電，目前世界上多數(shù)國家的火電廠以燃煤為主。因此，本題的正確答案是C。

　　44.火力發(fā)電廠主廠房生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性為(　　)，要求廠房的建筑構(gòu)件的耐火等級為(　　)。

　　A.甲級，一級

　　B.乙級，二級

　　C.丁級，二級

　　D.丙級，一級

　　【答案】C

　　【解析】火力發(fā)電廠主廠房(包括汽輪發(fā)電機(jī)房、除氧間、煤倉間和鍋爐房)，其生產(chǎn)過程中的火災(zāi)危險(xiǎn)性為丁級，要求廠房的建筑構(gòu)件的耐火等級為二級。因此，本題的正確答案是C。

　　45.火力發(fā)電廠運(yùn)煤系統(tǒng)中除塵系統(tǒng)的風(fēng)道與部件以及室內(nèi)采暖系統(tǒng)的管道、管件及保溫材料應(yīng)采用(　　)材料。

　　A.A級

　　B.B1級

　　C.B2級

　　D.B3級

　　【答案】A

　　【解析】各類控制室、電子計(jì)算機(jī)室、通信室的墻面、頂棚裝修使用A級材料，地面及其他裝修使用B1級材料。其他建筑物如資料檔案室，圖書室，有安全疏散功能的樓梯間等的墻面和頂棚的裝修材料采用A級，地面采用B1級材料?；鹆Πl(fā)電廠運(yùn)煤系統(tǒng)中除塵系統(tǒng)的風(fēng)道與部件以及室內(nèi)采暖系統(tǒng)的管道、管件及保溫材料應(yīng)采用A級材料;空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的風(fēng)道及其附件應(yīng)采用A級材料，保溫材料應(yīng)采用A級材料或B1級材料。所有的防火構(gòu)件與材料如消防設(shè)施、防火門窗、防火涂料等均必須經(jīng)過國家有關(guān)部門的檢驗(yàn)合格，滿足相關(guān)防火技術(shù)指標(biāo)要求。因此，本題的正確答案是A。

　　46.火力發(fā)電廠計(jì)算機(jī)室、控制室、電子設(shè)備間，應(yīng)設(shè)排煙設(shè)施，機(jī)械排煙系統(tǒng)的排煙量可按房間換氣次數(shù)每小時(shí)不小于(　　)計(jì)算。

　　A.3次

　　B.4次

　　C.5次

　　D.6次

　　【答案】D

　　【解析】火力發(fā)電廠在進(jìn)行平面設(shè)計(jì)時(shí)需合理劃分防火、防煙分區(qū)，并根據(jù)建筑的規(guī)模、使用功能等因素，合理采用防煙、排煙方式，合理選用排煙風(fēng)機(jī)(用于排煙的風(fēng)機(jī)主要有離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)兩種，必要時(shí)選用耐高溫的專用軸流風(fēng)機(jī))。計(jì)算機(jī)室、控制室、電子設(shè)備間，應(yīng)設(shè)排煙設(shè)施，機(jī)械排煙系統(tǒng)的排煙量可按房間換氣次數(shù)每小時(shí)不小于6次計(jì)算。防煙、排煙設(shè)備的電氣控制，應(yīng)包括對排煙E1、送(排)風(fēng)機(jī)和活動式擋煙垂壁等的控制，同時(shí)對與防排煙有關(guān)的防火門、防火閥等聯(lián)動設(shè)備等進(jìn)行控制。因此，本題的正確答案是D。

　　47.僅能停放和維修1～2架中型飛機(jī)的飛機(jī)庫為(　　)。

　　A.I類飛機(jī)庫

　　B.Ⅱ類飛機(jī)庫

　　C.Ⅲ類飛機(jī)庫

　　D.停機(jī)庫

　　【答案】B

　　【解析】飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)一個(gè)防火分區(qū)的建筑面積大于3001m2小于5000m2的飛機(jī)庫為Ⅱ類飛機(jī)庫。該類型飛機(jī)庫僅能停放和維修1～2架中型飛機(jī)。因此，本題的正確答案是B。

　　48.飛機(jī)停放和維修區(qū)與辦公樓、飛機(jī)部件噴漆間、飛機(jī)座椅維修間、航材庫、配電室和動力站等生產(chǎn)輔助用房應(yīng)隔開，防火墻上的門應(yīng)采用(　　)或耐火極限不低于(　　)

　　的防火卷簾。

　　A.甲級防火門，2.00h

　　B.乙級防火門，2.00h

　　C.甲級防火門，3.00h

　　D.乙級防火門，3.00h

　　【答案】C

　　【解析】飛機(jī)停放和維修區(qū)與其貼鄰建筑的生產(chǎn)輔助用房之間的防火分隔措施，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)輔助用房的使用性質(zhì)和火災(zāi)危險(xiǎn)性確定：與辦公樓、飛機(jī)部件噴漆間、飛機(jī)座椅維修間、航材庫、配電室和動力站等生產(chǎn)輔助用房應(yīng)隔開，防火墻上的門應(yīng)采用甲級防火門或耐火極限不低于3.OOh的防火卷簾;與單層維修工作間、辦公室、資料室和庫房等應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的隔墻隔開，隔墻上的門應(yīng)采用乙級防火門窗或耐火極限不低于2.00h的防火卷簾。因此，本題的正確答案是C。

　　49.當(dāng)兩座飛機(jī)庫其相鄰的較高一面的外墻為防火墻時(shí)，其防火間距(　　)。

　　A.不應(yīng)小于13.Om

　　B.不應(yīng)小于7.5m

　　C.不應(yīng)小于10.0m

　　D.不限

　　【答案】D

　　【解析】一般情況下，兩座相鄰飛機(jī)庫之間的防火間距不應(yīng)小于l3.Om。但當(dāng)兩座飛機(jī)庫其相鄰的較高一面的外墻為防火墻時(shí)，其防火間距不限;當(dāng)兩座飛機(jī)庫其相鄰的較低一面外墻為防火墻，且較低一座飛機(jī)庫屋面結(jié)構(gòu)的耐火極限不低于1.00h時(shí)，其防火間距不應(yīng)小于7.5m。因此，本題的正確答案是D。

　　50.飛機(jī)庫消防車道的凈寬度不應(yīng)小于(　　)。

　　A.4.5m

　　B.5m

　　C.6m

　　D.8m

　　【答案】C

　　【解析】飛機(jī)庫周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道，Ⅲ類飛機(jī)庫可沿飛機(jī)庫的兩個(gè)長邊設(shè)置消防車道。當(dāng)設(shè)置盡頭式消防車道時(shí)，應(yīng)設(shè)置回車場。消防車道的凈寬度不應(yīng)小于 6.Om，消防車道邊線距飛機(jī)庫外墻不宜小于5.0m，消防車道上空4.5m以下范圍內(nèi)不應(yīng)有障礙物。因此，本題的正確答案是C。

編輯推薦：

　　51.Ⅱ類飛機(jī)庫內(nèi)飛機(jī)停放和維修區(qū)的防火分區(qū)允許最大建筑面積為(　　)。

　　A.3000m2

　　B.5000m2

　　C.10000m2

　　D.30000m2

　　【答案】B

　　【解析】各類飛機(jī)庫內(nèi)飛機(jī)停放和維修區(qū)的防火分區(qū)允許最大建筑面積應(yīng)符合表9的規(guī)定。

　　因此，本題的正確答案是B。

　　52.飛機(jī)庫地下室的耐火等級應(yīng)為(　　)。

　　A.一級

　　B.二級

　　C.三級

　　D.四級

　　【答案】A

　　【解析】飛機(jī)庫的耐火等級分為一、二兩級。l類飛機(jī)庫的耐火等級應(yīng)為一級，Ⅱ、Ⅲ類飛機(jī)庫的耐火等級不應(yīng)低于二級，飛機(jī)庫地下室的耐火等級應(yīng)為一級。因此，本題的正確答案是A。

　　53.飛機(jī)停放和維修區(qū)的每個(gè)防火分區(qū)至少應(yīng)有兩個(gè)直通室外的安全出口，其最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)到安全出口的距離不應(yīng)大于(　　)。

　　A.50m

　　B.65m

　　C.70m

　　D.75m

　　【答案】D

　　【解析】飛機(jī)停放和維修區(qū)的每個(gè)防火分區(qū)至少應(yīng)有兩個(gè)直通室外的安全出口，其最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)到安全出口的距離不應(yīng)大于75.0m。當(dāng)飛機(jī)庫大門上設(shè)有供人員疏散用的小門時(shí)，小門的最小凈寬不應(yīng)小于0.9m。飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)的地下通行地溝應(yīng)設(shè)有不少于兩個(gè)通向室外的安全出口。因此，本題的正確答案是D。

　　54.飛機(jī)庫消防泵房宜采用自帶油箱的內(nèi)燃機(jī)，其燃油料儲備量不宜小于內(nèi)燃機(jī)(　　)的用量，并不大于(　　)的用量。

　　A.1h，2h

　　B.2h，4h

　　C.3h，6h

　　D.4h，8h

　　【答案】D

　　【解析】消防泵房宜采用自帶油箱的內(nèi)燃機(jī)，其燃油料儲備量不宜小于內(nèi)燃機(jī)4h的用量，并不大于8h的用量。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)采用集中的油箱(罐)供油時(shí)，應(yīng)設(shè)置儲油間。消防泵房可設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)或其他滅火設(shè)施。因此，本題的正確答案是D。

　　55.Ⅲ類飛機(jī)庫飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)設(shè)置的主要滅火設(shè)施為(　　)。

　　A.泡沫一水雨淋系統(tǒng)

　　B.自動噴水滅火系統(tǒng)

　　C.泡沫槍

　　D.低倍數(shù)泡沫自動滅火系統(tǒng)

　　【答案】C

　　【解析】Ⅲ類飛機(jī)庫飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)設(shè)置泡沫槍為主要滅火設(shè)施。應(yīng)注意在Ⅲ類飛機(jī)庫內(nèi)不應(yīng)從事輸油、焊接、切割和噴漆等作業(yè);否則，宜按Ⅱ類飛機(jī)庫選擇滅火系統(tǒng)。Ⅲ類飛機(jī)庫內(nèi)如停放和維修特殊用途和價(jià)值昂貴的飛機(jī)，也可按Ⅱ類飛機(jī)庫選用滅火系統(tǒng)。因此，本題的正確答案是C。

　　56.停車數(shù)量大于150輛小于等于300輛或總建筑面積大于5000m2小于等于10000m2的汽車庫為(　　)。

　　A.I類汽車庫

　　B.Ⅱ類汽車庫

　　C.Ⅲ類汽車庫

　　D.Ⅳ類汽車庫

　　【答案】B

　　【解析】《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50067--1997)根據(jù)停車(車位)數(shù)量和總面積將汽車庫分為I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類。①I類汽車庫：停車數(shù)量大于300輛或總建筑面積大于 10000m2的汽車庫為I類汽車庫。②Ⅱ類汽車庫：停車數(shù)量大于l50輛小于等于300輛或總建筑面積大于5000m2小于等于10000m2的汽車庫為Ⅱ類汽車庫。③Ⅲ類汽車庫：停車數(shù)量大于50輛小于等于150輛或總建筑面積大于2000m2小于等于5000m2的汽車庫為Ⅲ類汽車庫。④Ⅳ類汽車庫：停車數(shù)量小于等于50輛或總建筑面積小于等于2000m2的汽車庫為Ⅳ類汽車庫。因此，本題的正確答案是B。

　　57.修車庫車位數(shù)大于2輛小于等于5輛或總建筑面積大于500m2小于等于1000m2的修車庫為(　　)。

　　A.I類修車庫

　　B.Ⅱ類修車庫

　　C.Ⅲ類修車庫

　　D.Ⅳ類修車庫

　　【答案】C

　　【解析】《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50067--1997)根據(jù)停車(車·位)數(shù)量和總面積將修車庫分為I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類。①I類修車庫：修車庫車位數(shù)大于15輛或總建筑面積大于 3000m2的修車庫為I類修車庫。②Ⅱ類修車庫：修車庫車位數(shù)大于5輛小于等于15輛或總建筑面積大于1000m2小于等于3000m2的汽車庫為Ⅱ類修車庫。③Ⅲ類修車庫：修車庫車位數(shù)大于2輛小于等于5輛或總建筑面積大于500m2小于等于1000m2的修車庫為Ⅲ類修車庫。④Ⅳ類修車庫：修車庫車位數(shù)小于等于2輛或總建筑面積小于等于500m2的修車庫為Ⅳ類修車庫。因此，本題的正確答案是C。

　　58.根據(jù)修理汽車的性質(zhì)不同，屬于專業(yè)修車庫的是(　　)。

　　A.客車修車庫

　　B.消防車修車庫

　　C.小轎車修車庫

　　D.貨車修車庫

　　【答案】B

　　【解析】根據(jù)修理汽車的性質(zhì)不同可將修車庫分為普通修車庫和專業(yè)修車庫。普通修車庫包括一般的小轎車、客車、貨車的修車庫;專業(yè)修車庫包括甲、乙類物品運(yùn)輸車、消防車、貴重物品押運(yùn)車等特殊車種的修車庫。因此，本題的正確答案是8。

　　59.一、二級耐火等級的單層汽車庫防火分區(qū)的最大允許建筑面積為(　　)。

　　A.1000m2

　　B.2000m2

　　C.2500m2

　　D.3000m2

　　【答案】D

　　【解析】汽車庫應(yīng)設(shè)防火墻劃分防火分區(qū)。每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積應(yīng)符合表10的規(guī)定。

　　因此，本題的正確答案是D。

　　60.甲、乙類物品運(yùn)輸車的汽車庫、修車庫，每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于(　　)。

　　A.500m2

　　B.1000m2

　　C.2000m2

　　D.4000m2

　　【答案】A

　　【解析】參見《消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)》第428頁：甲、乙類物品運(yùn)輸車的汽車庫、修車庫，每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于500m2。因此，本題的正確答案是A。

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注冊消防工程師《各科目》教材勘誤【匯總】\

　　61.以下關(guān)于汽車庫、修車庫的防火分隔要求說法有誤的是(　　)。

　　A.汽車庫、修車庫與其他建筑合建時(shí)，當(dāng)貼臨建造時(shí)應(yīng)采用防火墻隔開

　　B.設(shè)在建筑物內(nèi)的汽車庫(包括屋頂停車場)、修車庫與其他部分，應(yīng)采用防火墻和耐火極限不低于3.00h的不燃性樓板分隔

　　C.汽車庫、修車庫的外墻門、洞口的上方，應(yīng)設(shè)置耐火極限不低于1.00h、寬度不小于1.0m的不燃性防火挑檐

　　D.汽車庫、修車庫的外墻上、下窗之間墻的高度，不應(yīng)小于1.2m或設(shè)置耐火極限不低于1.00h、寬度不小于1.0m的不燃性防火挑檐

　　【答案】B

　　【解析】汽車庫、修車庫與其他建筑合建時(shí)，當(dāng)貼臨建造時(shí)應(yīng)采用防火墻隔開;設(shè)在建筑物內(nèi)的汽車庫(包括屋頂停車場)、修車庫與其他部分，應(yīng)采用防火墻和耐火極限不低于

　　2.00h的不燃性樓板分隔;汽車庫、修車庫的外墻門、洞口的上方，應(yīng)設(shè)置耐火極限不低于1.00h、寬度不小于1.0m的不燃性防火挑檐;汽車庫、修車庫的外墻上、下窗之間墻的高度，不應(yīng)小于1.2m或設(shè)置耐火極限不低于1.00h、寬度不小于1.0m的不燃性防火挑檐。因此，本題的正確答案是B。

　　62.汽車庫室內(nèi)任一點(diǎn)至最近人員安全出口的疏散距離不應(yīng)大于(　　)，當(dāng)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)大于(　　)。

　　A.30m，50m

　　B.35m，60m

　　C.40m，50m

　　D.45m，60m

　　【答案】D

　　【解析】汽車庫室內(nèi)任一點(diǎn)至最近人員安全出口的疏散距離不應(yīng)大于45m，當(dāng)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)大于60m，對于單層或設(shè)置在建筑首層的汽車庫，室內(nèi)任一點(diǎn)至室外出口的距離不應(yīng)大于60m。因此，本題的正確答案是D。

　　63.(　　)可不設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)。

　　A.I類汽車庫、修車庫

　　B.機(jī)械式汽車庫

　　C.敞開式汽車庫

　　D.Ⅱ類高層汽車庫、修車庫

　　【答案】C

　　【解析】除敞開式汽車庫外，I類汽車庫、修車庫;Ⅱ類地下、半地下汽車庫、修車庫;Ⅱ類高層汽車庫、修車庫;機(jī)械式汽車庫;以及采用汽車專用升降機(jī)作汽車疏散出口的汽車庫應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)。因此，本題的正確答案是C。

　　64.氣流以不均勻的速度呈不平行流動，伴有回流或渦流的潔凈室為(　　)。

　　A.單向流潔凈室

　　B.工業(yè)潔凈室

　　C.非單向流潔凈室

　　D.混合流(局部單向流)潔凈室

　　【答案】C

　　【解析】非單向流潔凈室(亂流潔凈室)的氣流以不均勻的速度呈不平行流動，伴有回流或渦流。適合用這種潔凈室的場合潔凈度要求一般。這類潔凈室靠送風(fēng)氣流不斷稀釋室內(nèi)空氣，把室內(nèi)污染物排出，達(dá)到平衡。要保證稀釋作用很好地實(shí)現(xiàn)，最重要的一點(diǎn)是室內(nèi)氣流擴(kuò)散得越快越均勻越好。因此，本題的正確答案是C。

　　65.潔凈廠房的耐火等級不應(yīng)低于(　　)。

　　A.一級

　　B.二級

　　C.三級

　　D.四級

　　【答案】B

　　【解析】參見《消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)》第435頁：潔凈廠房的耐火等級不應(yīng)低于二級。因此，本題的正確答案是B。

　　66.潔凈室頂棚的耐火極限不應(yīng)低于(　　)。

　　A.0.4h

　　B.0.5h

　　C.06h

　　D.1.0h

　　【答案】A

　　【解析】潔凈室的頂棚和壁板(包括夾芯材料)應(yīng)為不燃燒體，且不得采用有機(jī)復(fù)合材料。頂棚的耐火極限不應(yīng)低于0.4h，疏散走道頂棚的耐火極限不應(yīng)低于1.0h。因此，本題的正確答案是A。

　　67.甲、乙類生產(chǎn)的單層潔凈廠房，其防火墻間最大允許占地面積為(　　)。

　　A.2000m2

　　B.3000m2

　　C.5000m2

　　D.6000m2

　　【答案】B

　　【解析】甲、乙類生產(chǎn)的潔凈廠房，宜采用單層廠房。其防火墻間最大允許占地面積，單層廠房應(yīng)為3000m2，多層廠房應(yīng)為2000m2。丙、丁、戊類生產(chǎn)的潔凈廠房其防火分區(qū)最大允許建筑面積應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50016--2006)的規(guī)定。每一防火分區(qū)的建筑面積、安全出口、疏散距離均應(yīng)滿足規(guī)范要求。因此，本題的正確答案是B。

　　68.為保證安全疏散的可靠性，潔凈廠房每一生產(chǎn)層、每一防火分區(qū)或每一潔凈區(qū)的安全出口的數(shù)量，均不應(yīng)少于(　　)。

　　A.1個(gè)

　　B.2個(gè)

　　C.3個(gè)

　　D.4個(gè)

　　【答案】B

　　【解析】為保證安全疏散的可靠性，潔凈廠房每一生產(chǎn)層、每一防火分區(qū)或每一潔凈區(qū)的安全出口的數(shù)量，均不應(yīng)少于兩個(gè)。安全出口應(yīng)分散均勻布置，從生產(chǎn)地點(diǎn)至安全出口不用經(jīng)過曲折的人員凈化路線。因此，本題的正確答案是B。

　　69.潔凈廠房火災(zāi)發(fā)生時(shí)，(　　)可提供消防人員進(jìn)人廠房的入口。

　　A.吊門

　　B.電控自動門

　　C.裝有柵欄的窗

　　D.寬度≥750mm，高度≥1800mm的窗

　　【答案】D

　　【解析】潔凈廠房外墻上的吊門、電控自動門以及寬度小于750mm、高度小于1800ram或裝有柵欄的窗，均不應(yīng)作為火災(zāi)發(fā)生時(shí)提供消防人員進(jìn)入廠房的入口。因此，本題的正確答案是D。

　　70.(　　)的電子信息系統(tǒng)機(jī)房和重要的控制室屬于A級電子信息機(jī)房。

　　A.科研院所

　　B.國際會議中心

　　C.國家氣象臺

　　D.三級醫(yī)院

　　【答案】C

　　【解析】電子信息系統(tǒng)運(yùn)行中斷將造成重大的經(jīng)濟(jì)損失及公共場所秩序嚴(yán)重混亂的機(jī)房為A級。如：國家氣象臺、國家級信息中心、計(jì)算中心、重要的軍事指揮部門、大中城市的機(jī)場、廣播電臺、電視臺、應(yīng)急指揮中心、銀行總行等的電子信息系統(tǒng)機(jī)房和重要的控制室。因此，本題的正確答案是C。

編輯推薦：

　　71.電子信息系統(tǒng)機(jī)房的耐火等級不應(yīng)低于(　　)。

　　A.一級

　　B.二級

　　C.三級

　　D.四級

　　【答案】B

　　【解析】參見《消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)》第442頁：電子信息系統(tǒng)機(jī)房的耐火等級不應(yīng)低于二級。因此，本題的正確答案是B。

　　72.當(dāng)A級或B級電子信息系統(tǒng)機(jī)房位于其他建筑物內(nèi)時(shí)，在主機(jī)房與其他部位之間應(yīng)設(shè)置耐火極限不低于(　　)的隔墻，隔墻上的門應(yīng)采用(　　)。

　　A.1.5h，甲級防火門

　　B.1.5h，乙級防火門

　　C.2.0h，甲級防火門

　　D.2.0h，乙級防火門

　　【答案】C

　　【解析】參見《消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)》第442頁：當(dāng)A級或B級電子信息系統(tǒng)機(jī)房位于其他建筑物內(nèi)時(shí)，在主機(jī)房與其他部位之間應(yīng)設(shè)置耐火極限不低于2h的隔墻，隔墻上的門應(yīng)采用甲級防火門。因此，本題的正確答案是C。

　　73.面積大于100m2的主機(jī)房，安全出口不應(yīng)少于(　　)，并宜設(shè)于機(jī)房的兩端。

　　A.1個(gè)

　　B.2個(gè)

　　C.3個(gè)

　　D.4個(gè)

　　【答案】B

　　【解析】面積大于100m2的主機(jī)房，安全出口不應(yīng)少于2個(gè)，并宜設(shè)于機(jī)房的兩端，面積不大于100m2的主機(jī)房，可設(shè)置1個(gè)安全出口，并可通過其他相鄰房間的門進(jìn)行疏散。門應(yīng)向疏散方向開啟，且應(yīng)自動關(guān)閉，并應(yīng)保證在任何情況下均能從機(jī)房內(nèi)開啟。走廊、樓梯間應(yīng)暢通并有明顯的疏散指示標(biāo)志。計(jì)算機(jī)房建筑的人口至主機(jī)房應(yīng)設(shè)通道，通道凈寬不應(yīng)小于1.5m。因此，本題的正確答案是B。

　　74.A級電子信息系統(tǒng)機(jī)房的主機(jī)房應(yīng)設(shè)置(　　)。

　　A.高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)

　　B.自動噴水滅火系統(tǒng)

　　C.泡沫滅火系統(tǒng)

　　D.潔凈氣體滅火系統(tǒng)

　　【答案】D

　　【解析】A級電子信息系統(tǒng)機(jī)房的主機(jī)房應(yīng)設(shè)置潔凈氣體滅火系統(tǒng)。B級電子信息系統(tǒng)機(jī)房的主機(jī)房，以及A級和B級機(jī)房中的變配電、不問斷電源系統(tǒng)和電池室，宜設(shè)置潔凈氣體滅火系統(tǒng)，也可設(shè)置高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)。C級電子信息系統(tǒng)機(jī)房及其他區(qū)域，可設(shè)置高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)或自動噴水滅火系統(tǒng)。自動噴水滅火系統(tǒng)宜采用預(yù)作用系統(tǒng)。因此，本題的正確答案是D。

　　75.建在森林、郊野的古建筑周圍應(yīng)開辟寬度(　　)的防火隔離帶。

　　A.15～30m

　　B.20～40m

　　C.30～50m

　　D.35～60m

　　【答案】C

　　【解析】古建筑與周圍相鄰建筑之間，應(yīng)參照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50016--2006)留出足夠的防火間距。建在森林、郊野的古建筑周圍應(yīng)開辟寬度30～50m的防火隔離帶，并在秋冬季節(jié)清除30m范圍內(nèi)的雜草、干枯樹枝等可燃物。規(guī)模較大的古建筑，確實(shí)無法開辟防火間距的，應(yīng)在不破壞原有格局的基礎(chǔ)上，設(shè)置防火墻、水幕等防火分隔設(shè)施。因此，本題的正確答案是C。

　　76.重要的磚木結(jié)構(gòu)和木結(jié)構(gòu)的古建筑內(nèi)，宜設(shè)置(　　)。

　　A.濕式自動噴水滅火系統(tǒng)

　　B.預(yù)作用自動噴水滅火系統(tǒng)

　　C.水噴霧滅火系統(tǒng)

　　D.氣體滅火系統(tǒng)

　　【答案】A

　　【解析】快速撲救古建筑初期和局部火災(zāi)，使滅火后古建筑內(nèi)各種構(gòu)件和裝飾物能保持原樣，對保護(hù)古建筑至關(guān)重要，這就必須使用適用的滅火劑和滅火系統(tǒng)，避免傳統(tǒng)滅火劑滅火后的二次污染造成古建筑的破壞。重要的磚木結(jié)構(gòu)和木結(jié)構(gòu)的古建筑內(nèi)，宜設(shè)置濕式自動噴水滅火系統(tǒng);寒冷地區(qū)需防凍或需防誤噴的古建筑宜采用預(yù)作用自動噴水滅火系統(tǒng);缺水地區(qū)和珍寶庫、藏經(jīng)樓等重要場所宜采用水噴霧滅火系統(tǒng)、細(xì)水霧、超細(xì)水霧滅火系統(tǒng);對性質(zhì)重要，不宜用水撲救的古建筑，如收藏珍貴文物的古建筑，可結(jié)合實(shí)際情況設(shè)置固定、半固定干粉、氣體滅火系統(tǒng)或懸掛式自動干粉滅火裝置、二氧化碳自動滅火裝置、七氟丙烷自動滅火裝置。因此，本題的正確答案是A。

　　77.人防工程內(nèi)不得使用和儲存閃點(diǎn)(　　)的液體燃料。

　　A.小于28℃

　　B.大于或等于28℃

　　C.小于60℃

　　D.大于或等于60℃

　　【答案】C

　　【解析】人防工程內(nèi)不得使用和儲存液化石油氣、相對密度(與空氣密度比值)大于或等于0.75的可燃?xì)怏w和閃點(diǎn)小于60℃的液體燃料。人防工程內(nèi)不得設(shè)置油浸電力變壓器和其他油浸電氣設(shè)備。因此，本題的正確答案是C。

　　78.人防工程內(nèi)地下商店不應(yīng)經(jīng)營和儲存火災(zāi)危險(xiǎn)性為(　　)類儲存物品屬性的商品。

　　A.甲、乙

　　B.乙、丙

　　C.丙、丁

　　D.丁、戊

　　【答案】A

　　【解析】人防工程內(nèi)地下商店不應(yīng)經(jīng)營和儲存火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲、乙類儲存物品屬性的商品;營業(yè)廳不應(yīng)設(shè)置在地下三層及三層以下;當(dāng)?shù)叵律痰昕偨ㄖ娣e大于 20000m2時(shí)，應(yīng)采用防火墻進(jìn)行分隔，且防火墻上不得開設(shè)門窗洞El，相鄰區(qū)域確需局部連通時(shí)，應(yīng)采取可靠的防火分隔措施。因此，本題的正確答案是 A。

　　79.人防工程每個(gè)防火分區(qū)的允許最大建筑面積，除另有規(guī)定者外，不應(yīng)大于(　　)。

　　A.150m2

　　B.300m2

　　C.500m2

　　D.1000m2

　　【答案】C

　　【解析】一般來說，人防工程每個(gè)防火分區(qū)的允許最大建筑面積，除另有規(guī)定者外，不應(yīng)大于500m2。當(dāng)設(shè)置有自動滅火系統(tǒng)時(shí)，允許最大建筑面積可增加1倍;局部設(shè)置時(shí)，增加的面積可按該局部面積的1倍計(jì)算。因此，本題的正確答案是C。

　　80.人防工程中當(dāng)防火分隔部位的寬度不大于30m時(shí)，防火卷簾的寬度不應(yīng)大于(　　)。

　　A.10m

　　B.15m

　　C.20m

　　D.30m

　　【答案】A

　　【解析】人防工程中使用防火墻劃分防火分區(qū)有困難時(shí)，可采用防火卷簾分隔。人防工程中當(dāng)防火分隔部位的寬度不大于30m時(shí)，防火卷簾的寬度不應(yīng)大于 1Om;當(dāng)防火分隔部位的寬度大于30m時(shí)，防火卷簾的寬度不應(yīng)大于防火分隔部位寬度的1/3，且不應(yīng)大于20m。因此，本題的正確答案是A。

　　81.人防工程中建筑面積不大于(　　)，且經(jīng)常停留人數(shù)不超過(　　)的防火分區(qū)，可只設(shè)置一個(gè)通向相鄰防火分區(qū)的防火門。

　　A.50m2，15人

　　B.200m2，3人

　　C.300m2，5人

　　D.500m2，10人

　　【答案】B

　　【解析】建筑面積不大于200m2，且經(jīng)常停留人數(shù)不超過3人的防火分區(qū)，可只設(shè)置一個(gè)通向相鄰防火分區(qū)的防火門。房間建筑面積不大于50m2，且經(jīng)常停留人數(shù)不超過15人時(shí)，可設(shè)置一個(gè)疏散出口。因此，本題的正確答案是B。

　　82.人防工程防火設(shè)計(jì)中房間內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)至該房間門的距離不應(yīng)大于(　　)。

　　A.15m

　　B.24m

　　C.30m

　　D.40m

　　【答案】A

　　【解析】安全疏散距離是根據(jù)允許疏散時(shí)間和人員疏散速度確定的，人防工程內(nèi)的安全疏散距離根據(jù)人員密度不同、疏散人員類型不同、工程類型不同及照明條件不同等也有一定幅度的變化。①房間內(nèi)最遠(yuǎn)點(diǎn)至該房間門的距離不應(yīng)大于15m;②房間門至最近安全出口的最大距離：醫(yī)院應(yīng)為24m;旅館應(yīng)為30m;其他工程應(yīng)為40m。位于袋形走道兩側(cè)或盡端的房間，其最大距離應(yīng)為上述相應(yīng)距離的一半;③觀眾廳、展覽廳、多功能廳、餐廳、營業(yè)廳和閱覽室等，其室內(nèi)任意一點(diǎn)到最近安全出口的直線距離不宜大于30m;當(dāng)該防火分區(qū)設(shè)置有自動噴水滅火系統(tǒng)時(shí)，疏散距離可增加25%。因此，本題的正確答案是A。

　　83.人防工程消防疏散照明燈的地面最低照度不應(yīng)低于(　　)。

　　A.21x

　　B.31x

　　C.41x

　　D.51x

　　【答案】D

　　【解析】消防疏散照明燈應(yīng)設(shè)置在疏散走道、樓梯間、防煙前室、公共活動場所等部位的墻面上部或頂棚下，地面的最低照度不應(yīng)低于51x。因此，本題的正確答案是D。

編輯推薦：

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1.其他建筑、場所的火災(zāi)危險(xiǎn)特性包括(　　)。

　　A.火災(zāi)爆炸的高危性

　　B.火災(zāi)危險(xiǎn)源的流動性

　　C.火災(zāi)規(guī)模大的危險(xiǎn)性

　　D.滅火救援的艱難性

　　E.火災(zāi)損失無法估量的可能性

　　【答案】ABCDE

　　【解析】其他建筑和場所是指使用功能和建筑條件特殊，有專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范的建筑和場所，主要包括：石油化工生產(chǎn)和儲運(yùn)場所、地鐵、城市交通隧道、加油加氣站、火力發(fā)電廠、飛機(jī)庫、汽車庫和修車庫、潔凈廠房、信息機(jī)房、古建筑和人民防空工程等。其他建筑和場所由于其特殊的用途和建筑特點(diǎn)，除了具有一般工業(yè)和民用建筑的火災(zāi)危險(xiǎn)性和特點(diǎn)外，各類建筑還具有其自身的火災(zāi)危險(xiǎn)特性。①具有火災(zāi)爆炸的高危性。②具有火災(zāi)危險(xiǎn)源的流動性。③具有火災(zāi)規(guī)模大的危險(xiǎn)性。④ 具有滅火救援的艱難性。⑤具有火災(zāi)損失無法估量的可能性。因此，本題的正確答案是ABCDE。

　　2.石油化工的火災(zāi)危險(xiǎn)性表現(xiàn)在(　　)。

　　A.空間小、人員密度和流量大

　　B.原料、中間體及產(chǎn)品具有易燃易爆性

　　C.溫度、壓力等參數(shù)控制不當(dāng)易引發(fā)爆炸和火災(zāi)

　　D.違章操作等人為因素引發(fā)火災(zāi)爆炸等事故

　　E.工藝裝置泄漏易形成爆炸性混合物

　　【答案】BCDE

　　【解析】石油化工火災(zāi)危險(xiǎn)性：①原料、中間體及產(chǎn)品具有易燃易爆性。②工藝裝置泄漏易形成爆炸性混合物。③溫度、壓力等參數(shù)控制不當(dāng)易引發(fā)爆炸和火災(zāi)。④違章操作等人為因素引發(fā)火災(zāi)爆炸等事故。因此，本題的正確答案是BCDE。

　　3.石油化工火災(zāi)的主要特點(diǎn)是(　　)。

　　A.爆炸與燃燒并存

　　B.排煙排熱效果差

　　C.火災(zāi)撲救困難

　　D.易形成立體火災(zāi)

　　E.燃燒速度快、火勢發(fā)展迅猛

　　【答案】ACDE

　　【解析】石油化工火災(zāi)特點(diǎn)主要有如下幾方面。①爆炸與燃燒并存，易造成人員傷亡。在石油化工生產(chǎn)過程中，常伴隨著物理爆炸和化學(xué)爆炸，或先爆炸后燃燒，或先燃燒后爆炸，或爆炸與燃燒交替進(jìn)行。爆炸會使管線、設(shè)備、裝置破裂，造成物料流淌，建筑結(jié)構(gòu)破壞和人員傷亡。②燃燒速度快、火勢發(fā)展迅猛。石油化工企業(yè)原料和產(chǎn)品大都為易燃易爆氣體、液體，一旦發(fā)生火災(zāi)，燃燒速度快、火勢發(fā)展迅猛，能在較短時(shí)間內(nèi)形成大面積火災(zāi)，并發(fā)生連鎖反應(yīng)。③易形成立體火災(zāi)。由于可燃?xì)怏w和可燃液體具有良好的擴(kuò)散性和流動性，石油化工企業(yè)大型設(shè)備和管道破壞時(shí)，化工原料流體將會急速涌泄而出，容易造成大面積流淌火災(zāi);又由于生產(chǎn)設(shè)備高大密集呈立體布置，框架結(jié)構(gòu)孔洞多，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，容易通過樓板孔洞、通風(fēng)管道、樓梯間等流動擴(kuò)散，從而使火災(zāi)蔓延擴(kuò)大，火勢難以有效控制，易形成大面積立體火災(zāi)。④火災(zāi)撲救困難。石油化工裝置工藝復(fù)雜、自動化程度高，火災(zāi)蔓延速度快、涉及面廣、燃燒時(shí)間長，且存在爆炸的危險(xiǎn)性、氣體的毒害性、物料的腐蝕性，對火災(zāi)撲救中滅火劑的選擇、安全防護(hù)、滅火方法等要求高、針對性強(qiáng)，給撲救工作帶來很多困難;火災(zāi)時(shí)，需要足夠的滅火力量和滅火劑，才能有效地控制火勢。因此，本題的正確答案是ACDE。

　　4.石油化工生產(chǎn)中，下列物料的投料順序正確的是(　　)。

　　A.氯化氫合成應(yīng)先投氫后投氯

　　B.三氯化磷生產(chǎn)應(yīng)先投氯后投磷

　　C.三氯化磷生產(chǎn)應(yīng)先投磷后投氯

　　D.氯化氫合成應(yīng)先投氯后投氫

　　E.硫磷酯與一甲胺反應(yīng)，應(yīng)先投硫磷酯，再滴加一甲胺

　　【答案】ACE

　　【解析】石油、化工生產(chǎn)，必須嚴(yán)格按照一定的投料順序進(jìn)行操作。例如，氯化氫合成應(yīng)先投氫后投氯，三氯化磷生產(chǎn)應(yīng)先投磷后投氯，硫磷酯與一甲胺反應(yīng)時(shí)，應(yīng)先投硫磷酯，再滴加一甲胺，否則有發(fā)生燃燒爆炸的危險(xiǎn)。因此，本題的正確答案是ACE。

　　5.地鐵的火災(zāi)特點(diǎn)包括(　　)。

　　A.火情探測和撲救困難

　　B.人員疏散困難

　　C.易形成立體火災(zāi)

　　D.氧含量急劇下降

　　E.產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差

　　【答案】ABDE

　　【解析】地鐵的火災(zāi)特點(diǎn)如下。①火情探測和撲救困難。由于地鐵的出入口有限，而且出入口又通常是火災(zāi)時(shí)的出煙口，消防人員不易接近著火點(diǎn)，撲救工作難以展開。再加上地下工程對通信設(shè)施的干擾較大，撲救人員與地面指揮人員通信、聯(lián)絡(luò)的困難，也為消防撲救工作增加了障礙。②氧含量急劇下降。地鐵火災(zāi)發(fā)生后，由于地下建筑的相對封閉性，大量的新鮮空氣難以迅速補(bǔ)充，致使空氣中氧氣含量急劇下降，導(dǎo)致人體窒息死亡。③產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差。由于地鐵內(nèi)乘客攜帶物品種類繁多，大多為可燃物品，一旦燃燒很容易蔓延擴(kuò)大，產(chǎn)生大量有毒煙氣，由于地鐵空間狹小，大量煙氣集聚在車廂內(nèi)無法擴(kuò)散，短時(shí)間內(nèi)迅速擴(kuò)散至整個(gè)地下空間，造成車廂內(nèi)人員吸入有毒煙氣死亡。④人員疏散困難。首先，地鐵完全靠人工照明，客觀存在比地面建筑自然采光差的因素，發(fā)生火災(zāi)時(shí)正常照明有可能中斷，人的視覺完全靠應(yīng)急照明燈和疏散指示標(biāo)志保證，此時(shí)如果再沒有應(yīng)急照明燈，車站和區(qū)間將一片漆黑，使人看不清逃離路線，人員疏散極為困難。其次，地鐵發(fā)生火災(zāi)時(shí)只能通過地面出口逃生，地面建筑內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)人員的逃生方向與煙氣的自然擴(kuò)散方向相反，人往下逃離就有可能脫離煙氣的危害，而在地鐵里發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人只有往上逃到地面才能安全，但人員的逃生方向與煙氣的自然擴(kuò)散方向一致，煙的擴(kuò)散速度一般比人的行動快，因此人員疏散更加困難。因此，本題的正確答案是ABDE。

　　6.地鐵車站相鄰防煙分區(qū)之間應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁，擋煙垂壁應(yīng)符合(　　)的規(guī)定。

　　A.擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應(yīng)小于2.5m

　　B.從頂棚下凸出不應(yīng)小于500mm，鏤空吊頂應(yīng)伸至結(jié)構(gòu)板面

　　C.頂板下凸出不小于500mm的結(jié)構(gòu)梁，可作為擋煙垂壁

　　D.活動擋煙垂壁應(yīng)能在火災(zāi)時(shí)與火災(zāi)探測器聯(lián)動，并自動下垂至設(shè)計(jì)位置

　　E.車站公共區(qū)吊頂與其他場所相連通部位的頂棚或吊頂面高差大于500mm時(shí)，該部位可不設(shè)置擋煙垂壁

　　【答案】BCDE

　　【解析】相鄰防煙分區(qū)之間應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁。擋煙垂壁應(yīng)符合下列規(guī)定。①從頂棚下凸出不應(yīng)小于500mm，鏤空吊頂應(yīng)伸至結(jié)構(gòu)板面。②頂板下凸出不小于 500mm的結(jié)構(gòu)梁，可作為擋煙垂壁。③擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應(yīng)小于2.3m。④活動擋煙垂壁應(yīng)能在火災(zāi)時(shí)與火災(zāi)探測器聯(lián)動，并自動下垂至設(shè)計(jì)位置。⑤車站公共區(qū)吊頂與其他場所相連通部位的頂棚或吊頂面高差大于500mm時(shí)，該部位可不設(shè)置擋煙垂壁。因此，本題的正確答案是BCDE。

　　7.地鐵車站疏散樓梯和疏散通道的寬度應(yīng)滿足(　　)的要求。

　　A.公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應(yīng)小于l.8m，雙向通行不應(yīng)小于2.4m

　　B.設(shè)備、管理區(qū)房間單面布置時(shí)，疏散通道寬度不應(yīng)小于1.2m;雙面布置時(shí)，不應(yīng)小于1.5m

　　C.區(qū)間通向站臺的人行樓梯寬度，不應(yīng)小于1.2m

　　D.區(qū)間風(fēng)井內(nèi)的疏散樓梯及消防專用通道的寬度，不應(yīng)小于1.2m

　　E.乘客出入口通道的疏散路線應(yīng)各自獨(dú)立，不得重疊，也不得設(shè)置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體。當(dāng)兩出入口匯集合用同一個(gè)疏散通道出地面時(shí)，應(yīng)視為一個(gè)安全疏散口

　　【答案】ABDE

　　【解析】寬度要求：①公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應(yīng)小于1.8m，雙向通行不應(yīng)小于2.4m;②設(shè)備、管理區(qū)房間單面布置時(shí)，疏散通道寬度不應(yīng)小于 1.2m;雙面布置時(shí)，不應(yīng)小于1.5m;③區(qū)間通向站臺的人行樓梯寬度，不應(yīng)小于1.1m;④區(qū)間風(fēng)井內(nèi)的疏散樓梯及消防專用通道的寬度，不應(yīng)小于 1.2m;⑤乘客出入口通道的疏散路線應(yīng)各自獨(dú)立，不得重疊，也不得設(shè)置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體。當(dāng)兩出人口匯集合用同一個(gè)疏散通道出地面時(shí)，應(yīng)視為一個(gè)安全疏散口。因此，本題的正確答案是ABDE。

　　8.以下哪些場所需設(shè)置防排煙系統(tǒng)?(　　)

　　A.地下或封閉車站的站廳公共區(qū)、站臺公共區(qū)

　　B.同一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的地下車站設(shè)備及管理用房的使用面積超過150m2，或面積超過50m2經(jīng)常有人停留的單個(gè)房間

　　C.連續(xù)長度大于300m的地下區(qū)間和全封閉車道

　　D.連續(xù)長度大于60m、但小于等于300m的全封閉載客車行區(qū)間

　　E.連續(xù)長度大于60m的地下通道和出入口通道，設(shè)備管理用房門至安全出口距離大于20m的內(nèi)走道

　　【答案】ACDE

　　【解析】防排煙系統(tǒng)設(shè)置場所：①地下或封閉車站的站廳公共區(qū)、站臺公共區(qū);②連續(xù)長度大于60m的地下通道和出入口通道，設(shè)備管理用房門至安全出口距離大于20m的內(nèi)走道;③同一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)的地下車站設(shè)備及管理用房的使用面積超過200m2，或面積超過50m2經(jīng)常有人停留的單個(gè)房間;④連續(xù)長度大于 300m的地下區(qū)間和全封閉車道;連續(xù)長度大于60m、但小于等于300m的全封閉載客車行區(qū)間。因此，本題的正確答案是ACDE。

　　9.隧道火災(zāi)的特點(diǎn)包括(　　)。

　　A.火災(zāi)多樣性

　　B.起火點(diǎn)的移動性

　　C.燃燒形式多樣性

　　D.火災(zāi)蔓延跳躍性

　　E.火災(zāi)煙氣流動性

　　【答案】ABCDE

　　【解析】隧道火災(zāi)是以交通工具及其車載貨物燃燒、爆炸為特征的火災(zāi)，其火災(zāi)特點(diǎn)如下。①火災(zāi)多樣性。②起火點(diǎn)的移動性。③燃燒形式多樣性。④火災(zāi)蔓延跳躍性。⑤火災(zāi)煙氣流動性。⑥安全疏散局限性。⑦滅火救援艱難性。因此，本題的正確答案是ABCDE。

　　10.加油站卸油時(shí)發(fā)生火災(zāi)，常見的事故有(　　)。

　　A.油品滴漏

　　B.靜電起火

　　C.油蒸氣沉淀

　　D.油罐滿溢

　　E.卸油中遇明火

　　【答案】ABDE

　　【解析】加油站火災(zāi)事故的60%～70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。常見事故如下。①油罐滿溢。卸油時(shí)對液位監(jiān)測不及時(shí)造成油品跑冒，油品溢出罐外后，周圍空氣中油蒸氣的濃度迅速上升，達(dá)到或在爆炸極限范圍內(nèi)時(shí)，使用工具刮舀、開啟電燈照明硯察、開窗通風(fēng)等，均可能產(chǎn)生火花引起爆炸燃燒。②油品滴漏。由于卸油膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃燒。③靜電起火。由于油管無靜電接地、采用噴濺式卸油、卸油中油罐車無靜電接地等原因，造成靜電積聚放電，點(diǎn)燃油蒸氣。④卸油中遇明火。在非密封卸油過程中，大量油蒸氣從卸油口溢出，當(dāng)周圍出現(xiàn)煙火、火花時(shí)，就會產(chǎn)生爆炸燃燒。因此，本題的正確答案是ABDE。

編輯推薦：

　　11.加油站非作業(yè)事故中，與油品相關(guān)的火災(zāi)包括(　　)。

　　A.電氣火災(zāi)

　　B.油罐、管道滲漏

　　C.明火管理不當(dāng)

　　D.油蒸氣沉淀

　　E.雷擊

　　【答案】BDE

　　【解析】加油站非作業(yè)事故可分為與油品相關(guān)的火災(zāi)和非油品火災(zāi)。與油品相關(guān)的火災(zāi)有以下幾種。①油蒸氣沉淀。由于油蒸氣密度比空氣密度大，會沉淀于管溝、電纜溝、下水道、操作井等低洼處，積聚于室內(nèi)角落處，一旦遇到火源就會發(fā)生爆炸燃燒。油蒸氣四處蔓延把加油站和作業(yè)區(qū)內(nèi)外溝通起來，將站外火源引至站內(nèi)，造成嚴(yán)重的燃燒爆炸。②油罐、管道滲漏。由于腐蝕、制造缺陷、法蘭未緊固等原因，在非作業(yè)狀態(tài)下，油品滲漏，遇明火燃燒。③雷擊。雷電直接擊中油罐或加油設(shè)施，或者雷電作用于油罐和加油設(shè)施，或者雷電作用于油罐、加油機(jī)等處產(chǎn)生間接放電，導(dǎo)致油品燃燒或油氣混合氣爆炸。非油品火災(zāi)有以下幾種。①電氣火災(zāi)。電氣老化、絕緣破損、線路短路、私拉亂接電線、超負(fù)荷用電、過載、接線不規(guī)范、發(fā)熱、電器使用管理不當(dāng)?shù)仍蛞鸹馂?zāi)。②明火管理不當(dāng)，生產(chǎn)、生活用火失控，引燃站房。③站外火災(zāi)蔓延殃及站內(nèi)。因此，本題的正確答案是BDE。

　　12.加氣站的火災(zāi)危險(xiǎn)性表現(xiàn)在(　　)。

　　A.泄漏引發(fā)事故

　　B.高壓運(yùn)行危險(xiǎn)性大

　　C.天然氣質(zhì)量差帶來危險(xiǎn)

　　D.存在多種引火源

　　E.作業(yè)事故帶來危險(xiǎn)

　　【答案】ABCDE

　　【解析】①泄漏引發(fā)事故。加氣站站內(nèi)工藝過程處于高壓狀態(tài)，容易造成設(shè)備泄漏，氣體外泄可能發(fā)生的部位很多，管道焊縫、閥門、法蘭盤、氣瓶、壓縮機(jī)、干燥器、回收罐、過濾罐等都有可能發(fā)生泄漏;當(dāng)液化石油氣、壓縮天然氣管道被拉脫或加氣車輛意外失控而撞毀加氣機(jī)時(shí)會造成燃?xì)獯罅啃孤Ｐ孤怏w一旦遇到引火源，就會發(fā)生火災(zāi)和爆炸。②高壓運(yùn)行危險(xiǎn)性大。系統(tǒng)高壓運(yùn)行容易發(fā)生超壓，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過其能夠承受的許用壓力，超過設(shè)備及配件的強(qiáng)度極限可能引發(fā)爆炸或局部炸裂。③天然氣質(zhì)量差帶來危險(xiǎn)。在天然氣中的游離水未脫凈的情況下，積水中的硫化氫容易引起鋼瓶腐蝕。硫化氫的水溶液在高壓狀態(tài)下對鋼瓶或容器的腐蝕，比在4MPa以下的管網(wǎng)中進(jìn)行得更快、更容易。操作中也存在多種引火源，加氣站設(shè)備控制系統(tǒng)是對站內(nèi)各種設(shè)備實(shí)施手動或自動控制的系統(tǒng)，潛藏著電氣火花;售氣系統(tǒng)工作時(shí)，天然氣在管道中高速流動，易產(chǎn)生靜電火源;使用工具不當(dāng)，或因不慎造成的摩擦、撞擊火花等都是引火源。④存在多種引火源。汽車加氣站大多數(shù)建立在車輛來往頻繁的交通干道之側(cè)，周圍環(huán)境較復(fù)雜，受外部點(diǎn)火源的威脅較大，如鄰近建筑煙囪的飛火，鄰近建筑的火災(zāi)，頻繁出入的車輛，人為帶人的煙火、打火機(jī)火焰、手機(jī)電磁火花、穿釘鞋摩擦、撞擊火花、化纖服裝穿脫產(chǎn)生的靜電火花、燃放鞭炮的散落火星、雷擊等，均可成為加氣站火災(zāi)的點(diǎn)火源。⑤作業(yè)事故帶來危險(xiǎn)。由于作業(yè)人員的安全意識差，未按照操作規(guī)定設(shè)施作業(yè)，如灌裝接頭安裝不到位、灌裝開關(guān)關(guān)閉不嚴(yán)等造成氣體泄漏等事故。另外，如車輛撞擊設(shè)備、施工過程防護(hù)不到位導(dǎo)致設(shè)備破損等其他事故也會引發(fā)火災(zāi)。因此，本題的正確答案是ABCDE。

　　13.液化石油氣加氣站的建筑防火要求說法正確的是(　　)。

　　A.液化石油氣罐嚴(yán)禁設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)。在加油加氣合建站和城市建成區(qū)內(nèi)的加氣站，液化石油氣罐應(yīng)埋地設(shè)置，且不宜布置在車行道下。當(dāng)液化石油氣加氣站采用地下儲罐池時(shí)，罐池底和側(cè)壁應(yīng)采取防滲漏措施。地上儲罐的支座應(yīng)采用鋼筋混凝土支座，其耐火極限不應(yīng)低于3.00h。加氣機(jī)不得設(shè)在室內(nèi)

　　B.液化石油氣儲罐必須設(shè)置就地指示的液位計(jì)、壓力表和溫度計(jì)以及液位上、下限報(bào)警裝置儲罐宜設(shè)置液位上限限位控制和壓力上限報(bào)警裝置

　　C.液化石油氣壓縮機(jī)進(jìn)口管道應(yīng)設(shè)過濾器。出口管道應(yīng)設(shè)止回閥和安全閥。進(jìn)Vl管道和儲罐的氣相之間應(yīng)設(shè)旁通閥。連接槽車的液相管道和氣相管道上應(yīng)設(shè)拉斷閥。加氣機(jī)的液相管道上宜設(shè)事故切斷閥或過流閥。事故切斷閥、過流閥及加氣機(jī)附近應(yīng)設(shè)防撞柱(欄)

　　D.加氣站和加油加氣合建站應(yīng)設(shè)置緊急切斷系統(tǒng)。液化石油氣罐的出液管道和連接槽車的液相管道上應(yīng)設(shè)緊急切斷閥。緊急切斷閥宜為氣動閥。緊急切斷系統(tǒng)至少應(yīng)能在距卸車點(diǎn)6m以內(nèi)、在控制室或值班室內(nèi)和在加氣機(jī)附近工作人員容易接近的位置啟動

　　E.液化石油氣儲罐的進(jìn)液管、液相回流管和氣相回流管上應(yīng)設(shè)止回閥。出液管和卸車用的氣相平衡管上宜設(shè)過流閥。止回閥和過流閥宜設(shè)在儲罐內(nèi)。儲罐必須設(shè)置全啟封閉式彈簧安全閥。安全閥與儲罐之間的管道上應(yīng)裝設(shè)切斷閥。地上儲罐放散管管口應(yīng)高出儲罐操作平臺2m及以上，且應(yīng)高出地面5m及以上。地下儲罐的放散管管口應(yīng)高出地面2.5m及以上。放散管管口應(yīng)設(shè)有防雨罩。在儲罐外的排污管上應(yīng)設(shè)兩道切斷閥，閥間宜設(shè)排污箱

　　【答案】BEE

　　【解析】液化石油氣加氣站的建筑防火要求如下。①液化石油氣罐嚴(yán)禁設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)。在加油加氣合建站和城市建成區(qū)內(nèi)的加氣站，液化石油氣罐應(yīng)埋地設(shè)置，且不宜布置在車行道下。當(dāng)液化石油氣加氣站采用地下儲罐池時(shí)，罐池底和側(cè)壁應(yīng)采取防滲漏措施。地上儲罐的支座應(yīng)采用鋼筋混凝土支座，其耐火極限不應(yīng)低于5.00h。加氣機(jī)不得設(shè)在室內(nèi)。②液化石油氣儲罐的進(jìn)液管、液相回流管和氣相回流管上應(yīng)設(shè)止回閥。出液管和卸車用的氣相平衡管上宜設(shè)過流閥。止回閥和過流閥宜設(shè)在儲罐內(nèi)。儲罐必須設(shè)置全啟封閉式彈簧安全閥。安全閥與儲罐之間的管道上應(yīng)裝設(shè)切斷閥。地上儲罐放散管管口應(yīng)高出儲罐操作平臺2m及以上，且應(yīng)高出地面5m及以上。地下儲罐的放散管管口應(yīng)高出地面2.5m及以上。放散管管口應(yīng)設(shè)有防雨罩。在儲罐外的排污管上應(yīng)設(shè)兩道切斷閥，閥間宜設(shè)排污箱。③液化石油氣儲罐必須設(shè)置就地指示的液位計(jì)、壓力表和溫度計(jì)以及液位上、下限報(bào)警裝置儲罐宜設(shè)置液位上限限位控制和壓力上限報(bào)警裝置。④液化石油氣壓縮機(jī)進(jìn)口管道應(yīng)設(shè)過濾器。出口管道應(yīng)設(shè)止回閥和安全閥。進(jìn)口管道和儲罐的氣相之間應(yīng)設(shè)旁通閥。連接槽車的液相管道和氣相管道上應(yīng)設(shè)拉斷閥。加氣機(jī)的液相管道上宜設(shè)事故切斷閥或過流閥。事故切斷閥、過流閥及加氣機(jī)附近應(yīng)設(shè)防撞柱(欄)。⑤加氣站和加油加氣合建站應(yīng)設(shè)置緊急切斷系統(tǒng)。液化石油氣罐的出液管道和連接槽車的液相管道上應(yīng)設(shè)緊急切斷閥。緊急切斷閥宜為氣動閥。緊急切斷系統(tǒng)至少應(yīng)能在距卸車點(diǎn)5m以內(nèi)、在控制室或值班室內(nèi)和在加氣機(jī)附近工作人員容易接近的位置啟動。因此，本題的正確答案是BCE。

　　14.火力發(fā)電廠的火災(zāi)危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)在(　　)。

　　A.煤的自燃

　　B.油料泄漏

　　C.鍋爐爆燃

　　D.氫氣泄漏

　　E.電氣設(shè)備與線纜起火

　　【答案】ABCDE

　　【解析】火力發(fā)電廠的火災(zāi)危險(xiǎn)性主要有以下幾個(gè)方面。①煤的自燃。②鍋爐爆燃。③油料泄漏。④氫氣泄漏。⑤液氨泄漏。⑥電氣設(shè)備與線纜起火。因此，本題的正確答案是ABCDE。

　　15.火力發(fā)電廠采暖、通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)防火設(shè)計(jì)要求表述正確的是(　　)。

　　A.蓄電池室、供氫站、供(卸)油泵房、油處理室、汽車庫及運(yùn)煤(煤粉)系統(tǒng)建(構(gòu))筑物嚴(yán)禁采用明火取暖

　　B.變壓器室通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)與其他通風(fēng)系統(tǒng)分開，變壓器室之間的通風(fēng)系統(tǒng)可以合并

　　C.蓄電池室送風(fēng)設(shè)備和排風(fēng)設(shè)備不應(yīng)布置在同一風(fēng)機(jī)室內(nèi)

　　D.空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的送回風(fēng)管道，在穿越重要房間或火災(zāi)危險(xiǎn)性大的房間時(shí)應(yīng)設(shè)置防火閥

　　E.蓄電池室、油系統(tǒng)、聯(lián)氨問、制氫間以及氫冷式發(fā)電機(jī)組汽機(jī)房的電氣設(shè)施均應(yīng)采用防爆型

　　【答案】ACDE

　　【解析】采暖、通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)防火設(shè)計(jì)要求：火力發(fā)電廠應(yīng)根據(jù)采暖、通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)設(shè)備各自性能、適用范圍合理選擇產(chǎn)品類型，并分別說明其火災(zāi)危險(xiǎn)性及其防火要求。蓄電池室、供氫站、供(卸)油泵房、油處理室、汽車庫及運(yùn)煤(煤粉)系統(tǒng)建(構(gòu))筑物嚴(yán)禁采用明火取暖。氫冷發(fā)電機(jī)的排氣必須接至室外;配電裝置室、油斷路器室應(yīng)設(shè)置事故排風(fēng)機(jī);變壓器室通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)與其他通風(fēng)系統(tǒng)分開，變壓器室之間的通風(fēng)系統(tǒng)不應(yīng)合并;蓄電池室送風(fēng)設(shè)備和排風(fēng)設(shè)備不應(yīng)布置在同一風(fēng)機(jī)室內(nèi)?？諝庹{(diào)節(jié)系統(tǒng)的送回風(fēng)管道，在穿越重要房間或火災(zāi)危險(xiǎn)性大的房間時(shí)應(yīng)設(shè)置防火閥。蓄電池室、油系統(tǒng)、聯(lián)氨問、制一，氫間以及氫冷式發(fā)電機(jī)組汽機(jī)房的電氣設(shè)施均應(yīng)采用防爆型。因此，本題的正確。答案是ACDE。

　　16.飛機(jī)庫的火災(zāi)危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)在(　　)。

　　A.燃油流散遇火源引發(fā)火災(zāi)

　　B.清洗飛機(jī)座艙引發(fā)火災(zāi)

　　C.電氣系統(tǒng)引發(fā)火災(zāi)

　　D.靜電引發(fā)火災(zāi)

　　E.人為過失引發(fā)火災(zāi)

　　【答案】ABCDE

　　【解析】飛機(jī)庫的火災(zāi)危險(xiǎn)性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。①燃油流散遇火源引發(fā)火災(zāi)。飛機(jī)進(jìn)庫維修時(shí)，雖經(jīng)燃油抽出處理，但殘留在機(jī)翼油箱龍骨間等處的燃油是無法完全抽出的，這部分燃油的數(shù)量估計(jì)仍在1t以上。因此，飛機(jī)進(jìn)庫維修等同于飛機(jī)庫內(nèi)添加了一個(gè)小油庫。飛機(jī)在維修過程中這部分燃油有可能發(fā)生泄漏，可能滿地流散，當(dāng)有火源存在或出現(xiàn)時(shí)，即會發(fā)生易燃液體流散火災(zāi)。如果燃油火災(zāi)火勢迅猛，短時(shí)間內(nèi)可使飛機(jī)受熱面的機(jī)身蒙皮發(fā)生破壞，也有可能引發(fā)燃油箱爆炸，甚至引起機(jī)庫的坍塌。②清洗飛機(jī)座艙引發(fā)火災(zāi)。飛機(jī)座艙內(nèi)部裝修多采用輕質(zhì)合金、塑料、化纖織物等。有些輕質(zhì)合金如鎂合金是可燃金屬，塑料、化纖織物等也為易燃品，雖經(jīng)阻燃處理后可達(dá)到難燃標(biāo)準(zhǔn)，但在清洗和維修機(jī)艙時(shí)常使用溶劑、膠粘劑和油漆等，這些材料都是易燃、易爆品，稍有不慎即可引發(fā)火災(zāi)。③ 電氣系統(tǒng)引發(fā)火災(zāi)。飛機(jī)和飛機(jī)庫內(nèi)，供電線路和電氣設(shè)備遍布其內(nèi)部，當(dāng)供電線路因絕緣老化、漏電，或接觸不良、超負(fù)荷運(yùn)行或電氣設(shè)備發(fā)生短路時(shí)，都有可能產(chǎn)生電火花或電弧，從而引燃周圍可燃物引起火災(zāi)。④靜電引發(fā)火災(zāi)。燃油特別是航空煤油在受沖擊時(shí)最容易產(chǎn)生靜電，蒸氣或氣體在管道內(nèi)高速流動或由閥門、縫隙高速噴出時(shí)可產(chǎn)生氣體靜電，飛機(jī)庫內(nèi)維修人員穿著高電阻的鞋靴、衣服因摩擦?xí)a(chǎn)生人體靜電，另外液體和固體摩擦也會產(chǎn)生靜電。飛機(jī)庫內(nèi)靜電累積有時(shí)可達(dá)到很高的電位，而高電位的靜電泄放時(shí)會產(chǎn)生火花，對燃油和飛機(jī)構(gòu)成嚴(yán)重威脅。⑤人為過失引發(fā)火災(zāi)。吸煙、用火不慎、人為縱火會引發(fā)飛機(jī)庫火災(zāi);當(dāng)進(jìn)行噴漆、電焊、氣焊、切割等動火作業(yè)時(shí)，違反操作規(guī)程也會造成火災(zāi)。因此，本題的正確答案是ABCDE。

　　17.關(guān)于飛機(jī)庫的建筑構(gòu)造說法正確的是(　　)。

　　A.飛機(jī)庫的外圍結(jié)構(gòu)、內(nèi)部隔墻和屋面保溫隔熱層均應(yīng)采用不燃燒材料

　　B.飛機(jī)庫大門及采光材料應(yīng)采用不燃燒或難燃燒材料

　　C.飛機(jī)庫地面下的溝、坑均應(yīng)采用不滲透液體的不燃燒材料建造

　　D.飛機(jī)停放和維修區(qū)的工作間壁、工作臺和物品柜等均應(yīng)采用難燃燒材料制作。飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面應(yīng)采用不燃燒體材料

　　E.飛機(jī)庫的防火墻應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)上或相同耐火極限的承重構(gòu)件上。輸送可燃?xì)怏w和甲、乙、丙類液體的管道嚴(yán)禁穿過防火墻。其他管道不宜穿過防火墻，當(dāng)確需穿過時(shí)，應(yīng)采用防火封堵材料將空隙填塞密實(shí)

　　【答案】ABCE

　　【解析】飛機(jī)庫的防火墻應(yīng)設(shè)置在基礎(chǔ)上或相同耐火極限的承重構(gòu)件上。輸送可燃?xì)怏w和甲、乙、丙類液體的管道嚴(yán)禁穿過防火墻。其他管道不宜穿過防火墻，當(dāng)確需穿過時(shí)，應(yīng)采用防火封堵材料將空隙填塞密實(shí)。飛機(jī)庫的外圍結(jié)構(gòu)、內(nèi)部隔墻和屋面保溫隔熱層均應(yīng)采用不燃燒材料。飛機(jī)庫大門及采光材料應(yīng)采用不燃燒或難燃燒材料。飛機(jī)停放和維修區(qū)的工作間壁、工作臺和物品柜等均應(yīng)采用不燃燒材料制作。飛機(jī)停放和維修區(qū)的地面應(yīng)采用不燃燒體材料。飛機(jī)庫地面下的溝、坑均應(yīng)采用不滲透液體的不燃燒材料建造。因此，本題的正確答案是ABCE。

　　18.飛機(jī)庫防火設(shè)計(jì)中電氣設(shè)計(jì)應(yīng)符合(　　)的要求。

　　A.當(dāng)電線、電纜成束集中敷設(shè)時(shí)，應(yīng)采用阻燃型銅芯電線、電纜

　　B.飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)電源插座距地面安裝高度應(yīng)大于0.5m

　　C.飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)疏散用應(yīng)急照明的地面照度不應(yīng)低于1.01x

　　D.當(dāng)應(yīng)急照明采用蓄電池作電源時(shí)，其連續(xù)供電時(shí)間不應(yīng)少于20min

　　E.當(dāng)飛機(jī)庫設(shè)有變電所時(shí)，消防用電的正常電源宜單獨(dú)引自變電所;當(dāng)飛機(jī)庫遠(yuǎn)離變電所或難以設(shè)置單獨(dú)的電源線路時(shí)，應(yīng)接自飛機(jī)庫低壓電源總開關(guān)的電源側(cè)。消防用電設(shè)備的兩回電源線路應(yīng)分開敷設(shè)

　　【答案】ACE

　　【解析】飛機(jī)庫防火設(shè)計(jì)中電氣設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下要求。①當(dāng)飛機(jī)庫設(shè)有變電所時(shí)，消防用電的正常電源宜單獨(dú)引自變電所;當(dāng)飛機(jī)庫遠(yuǎn)離變電所或難以設(shè)置單獨(dú)的電源線路時(shí)，應(yīng)接自飛機(jī)庫低壓電源總開關(guān)的電源側(cè)。消防用電設(shè)備的兩回電源線路應(yīng)分開敷設(shè)。②當(dāng)電線、電纜成束集中敷設(shè)時(shí)，應(yīng)采用阻燃型銅芯電線、電纜。 ③飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)電源插座距地面安裝高度應(yīng)大于1.0m。④飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)疏散用應(yīng)急照明的地面照度不應(yīng)低于1.01x。當(dāng)應(yīng)急照明采用蓄電池作電源時(shí)，其連續(xù)供電時(shí)間不應(yīng)少于30min。因此，本題的正確答案是ACE。

　　19.汽車庫按照高度一般可劃分為(　　)。

　　A.錯(cuò)層式汽車庫

　　B.地下汽車庫

　　C.單層汽車庫

　　D.多層汽車庫

　　E.高層汽車庫

　　【答案】BCDE

　　【解析】汽車庫按照高度一般可劃分為：地下汽車庫、半地下汽車庫、單層汽車庫、多層汽車庫、高層汽車庫。因此，本題的正確答案是BCDE。

　　20.汽車庫按照圍封形式可分為(　　)。

　　A.敞開式汽車庫

　　B.封閉式汽車庫

　　C.獨(dú)立式汽車庫

　　D.有窗的汽車庫

　　E.無窗的汽車庫

　　【答案】ABDE

　　【解析】按照圍封形式可分為敞開式汽車庫、封閉式汽車庫、有窗的汽車庫、無窗的汽車庫。因此，本題的正確答案是ABDE。

編輯推薦：

　　21.汽車庫、修車庫的火災(zāi)危險(xiǎn)性表現(xiàn)在(　　)。

　　A.起火快，燃燒猛

　　B.火災(zāi)類型多，難以撲救

　　C.通風(fēng)排煙難

　　D.滅火救援困難

　　E.火災(zāi)影響范圍大

　　【答案】ABCDE

　　【解析】①起火快，燃燒猛。汽車內(nèi)部的裝飾物大量采用合成材料，主要是以聚氨酯類為主，其火災(zāi)蔓延速度快，熱值高、燃燒中釋放出大量的熱和有毒煙氣，特別是當(dāng)汽油、柴油參與燃燒反應(yīng)時(shí)，現(xiàn)場條件將更加惡劣。因汽車庫內(nèi)的汽車停放橫向間距一般僅為500～800mm，在火災(zāi)中易形成“多米諾骨牌”效應(yīng)，極易造成大面積汽車過火的失控狀態(tài)，并直接威脅建筑物本身的安全。②火災(zāi)類型多，難以撲救。汽車庫、修車庫火災(zāi)不同于單一物質(zhì)火災(zāi)，其本身集可燃固體物質(zhì) (A)類火災(zāi)(如座椅和內(nèi)飾物等)和可燃液體物質(zhì)(B)類火災(zāi)(如燃油)于一身，以天然氣為燃料的汽車還存在著壓縮氣體(C)類火災(zāi)危險(xiǎn)，兼有可燃液體儲油箱受熱膨脹爆炸燃燒的特點(diǎn)。這一特點(diǎn)使汽車庫有別于其他用途的建筑物火災(zāi)。③通風(fēng)排煙難。對汽車庫來講，尤其是地下多層汽車庫的建筑結(jié)構(gòu)決定平時(shí)不能僅靠自然風(fēng)力進(jìn)行通風(fēng)排煙，需要安裝防排煙系統(tǒng)。而防排煙系統(tǒng)在煙氣溫度達(dá)280℃時(shí)即停止工作。一旦汽車庫發(fā)生火災(zāi)，高熱值的可燃物很快使火場溫度超過 280℃，防排煙設(shè)備即會停止工作，此時(shí)僅能依靠自然排煙方式和臨時(shí)架設(shè)排煙設(shè)施來排煙。③滅火救援困難。在汽車庫、修車庫發(fā)生火災(zāi)時(shí)，其產(chǎn)生的高溫有毒氣體和濃煙的流動狀態(tài)是復(fù)雜和隨機(jī)不定的，造成能見度急劇下降，這對快速準(zhǔn)確地確定起火點(diǎn)和判定火災(zāi)規(guī)模極為不利。另因空氣呼吸器的缺少和地下空間內(nèi)無線對講系統(tǒng)的干擾和遮蔽，都會造成滅火救援行動的延誤。⑤火災(zāi)影響范圍大。大型地下汽車庫的地上部分一般都為高層住宅或大型公共建筑，發(fā)生火災(zāi)后，由于地上與地下共用樓梯間、管道井、電梯井等，煙火通過開口部位對上方建筑造成很大威脅;同時(shí)，由于汽車庫火災(zāi)荷載大，長時(shí)間燃燒很有可能造成上方高層住宅或公共建筑的倒塌;一些重要的設(shè)備如變電所、消防控制室、消防水泵房等與汽車庫相臨設(shè)置，火災(zāi)對這些重要設(shè)備也將構(gòu)成嚴(yán)重威脅。因此，本題的正確答案是 ABCDE。

　　22.汽車庫、修車庫在總平面布局上應(yīng)符合(　　)的要求。

　　A.汽車庫、修車庫、停車場不應(yīng)布置在易燃、可燃液體或可燃?xì)怏w的生產(chǎn)裝置區(qū)和貯存區(qū)內(nèi)。汽車庫不應(yīng)與甲、乙類廠房、倉庫貼鄰或組合建造

　　B.I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類修車庫可設(shè)置在一、二級耐火等級建筑的首層或與其貼鄰，但不得與甲、乙類廠房、倉庫、明火作業(yè)的車間或托兒所、幼兒園、中小學(xué)校的教學(xué)樓、老年人建筑、病房樓及人員密集場所組合建造或貼鄰

　　C.地下、半地下汽車庫內(nèi)不應(yīng)設(shè)置修理車位、噴漆間、充電間、乙炔間和甲、乙類物品庫房。汽車庫和修車庫內(nèi)不應(yīng)設(shè)置汽油罐、加油機(jī)、液化石油氣或液化天然氣儲罐、加氣機(jī)

　　D.燃油或燃?xì)忮仩t、油浸變壓器、充有可燃油的高壓電容器和多油開關(guān)等，不應(yīng)設(shè)置在汽車庫、修車庫內(nèi)。當(dāng)受條件限制必須貼鄰汽車庫、修車庫布置時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50016～2006)的有關(guān)規(guī)定

　　E.甲、乙類物品運(yùn)輸車的汽車庫、修車庫應(yīng)為單層建筑，且應(yīng)獨(dú)立建造

　　【答案】ACDE

　　【解析】汽車庫與其他建筑應(yīng)保持一定的防火間距，應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃要求，合理確定汽車庫、修車庫、停車場的位置、防火間距、消防車道和消防水源等，并在總平面布局上應(yīng)符合以下要求：汽車庫、修車庫、停車場不應(yīng)布置在易燃、可燃液體或可燃?xì)怏w的生產(chǎn)裝置區(qū)和儲存區(qū)內(nèi)。汽車庫不應(yīng)與甲、乙類廠房、倉庫貼鄰或組合建造。I類修車庫應(yīng)單獨(dú)建造;Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類修車庫可設(shè)置在一、二級耐火等級建筑的首層或與其貼鄰，但不得與甲、乙類廠房、倉庫、明火作業(yè)的車間或托兒所、幼兒園、中小學(xué)校的教學(xué)樓、老年人建筑、病房樓及人員密集場所組合建造或貼鄰。地下、半地下汽車庫內(nèi)不應(yīng)設(shè)置修理車位、噴漆間、充電間、乙炔間和甲、乙類物品庫房。汽車庫和修車庫內(nèi)不應(yīng)設(shè)置汽油罐、加油機(jī)、液化石油氣或液化天然氣儲罐、加氣機(jī)。燃油或燃?xì)忮仩t、油浸變壓器、充有可燃油的高壓電容器和多油開關(guān)等，不應(yīng)設(shè)置在汽車庫、修車庫內(nèi)。當(dāng)受條件限制必須貼鄰汽車庫、修車庫布置時(shí)，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50016--2006)的有關(guān)規(guī)定。甲、乙類物品運(yùn)輸車的汽車庫、修車庫應(yīng)為單層建筑，且應(yīng)獨(dú)立建造。因此，本題的正確答案是ACDE。

　　23.下列汽車庫、修車庫的汽車疏散出口可設(shè)置1個(gè)的是(　　)。

　　A.Ⅳ類汽車庫

　　B.設(shè)置雙車道汽車疏散出口的Ⅲ類地上汽車庫

　　C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ類修車庫

　　D.I類汽車庫

　　E.設(shè)置雙車道汽車疏散出口、停車數(shù)量小于等于100輛且建筑面積小于4000m2的地下或半地下汽車庫

　　【答案】ABCE

　　【解析】汽車庫、修車庫的汽車疏散出口總數(shù)不應(yīng)少于兩個(gè)，且應(yīng)布置在不同的防火分區(qū)內(nèi)。以下汽車庫、修車庫的汽車疏散出口可設(shè)置1個(gè)：①Ⅳ類汽車庫;② 設(shè)置雙車道汽車疏散出口的Ⅲ類地上汽車庫;③設(shè)置雙車道汽車疏散出口、停車數(shù)量小于等于100輛且建筑面積小于4000m2的地下或半地下汽車庫;④Ⅱ、 Ⅲ、Ⅳ類修車庫。因此，本題的正確答案是ABCE。

　　24.以下(　　)均要設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)。

　　A.敞開式汽車庫

　　B.機(jī)械式汽車庫

　　C.I、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫

　　D.I類修車庫

　　E.停車數(shù)大于10輛的地下汽車庫

　　【答案】BCDE

　　【解析】除敞開式汽車庫外，I、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫，停車數(shù)大于l0輛的地下汽車庫，機(jī)械式汽車庫，采用汽車專用升降機(jī)作汽車疏散出口的汽車庫，l類修車庫均要設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)。因此，本題的正確答案是BCDE。

　　25.潔凈廠房的火災(zāi)危險(xiǎn)性表現(xiàn)在(　　)。

　　A.火災(zāi)危險(xiǎn)源多，火災(zāi)發(fā)生概率高

　　B.潔凈區(qū)域大，防火分隔困難

　　C.室內(nèi)迂回曲折，人員疏散困難

　　D.建筑結(jié)構(gòu)密閉，排煙撲救困難

　　E.火災(zāi)蔓延迅速，早期發(fā)現(xiàn)困難

　　【答案】ABCDE

　　【解析】潔凈廠房因其建筑和生產(chǎn)的特殊性，在火災(zāi)的發(fā)生和危險(xiǎn)性方面不僅有其他一般生產(chǎn)廠房的特點(diǎn)而且也具有潔凈廠房自身的特點(diǎn)，由于潔凈廠房內(nèi)生產(chǎn)工藝對廠房的密閉性能有著特殊要求，導(dǎo)致了潔凈廠房主要存在以下幾點(diǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性。①火災(zāi)危險(xiǎn)源多，火災(zāi)發(fā)生概率高。②潔凈區(qū)域大，防火分隔困難。③室內(nèi)迂回曲折，人員疏散困難。④建筑結(jié)構(gòu)密閉，排煙撲救困難。⑤火災(zāi)蔓延迅速，早期發(fā)現(xiàn)困難。⑥生產(chǎn)工藝特殊，次生災(zāi)害控制困難。因此，本題的正確答案是 ABCDE。

　　26.下列關(guān)于潔凈廠房的防火分區(qū)和分隔要求說法正確的是(　　)。

　　A.防火分區(qū)之間應(yīng)采用防火墻分隔。單層廠房(甲、乙類除外)如建筑面積超過規(guī)定，設(shè)置防火墻有困難時(shí)，可用防火卷簾并加噴淋保護(hù)進(jìn)行分隔

　　B.丙、丁、戊類生產(chǎn)廠房當(dāng)噴淋保護(hù)等級以嚴(yán)重危險(xiǎn)級設(shè)置時(shí)，其防火分區(qū)可擴(kuò)大一倍

　　C.丁、戊生產(chǎn)廠房安裝自動滅火系統(tǒng)時(shí)，防火分區(qū)面積不限，如局部安裝自動滅火系統(tǒng)時(shí)，增加面積可按該局部面積的1.5倍計(jì)算

　　D.潔凈廠房的技術(shù)夾層與其直接服務(wù)的生產(chǎn)區(qū)域視為同一防火分區(qū)。大型集成電子廠房的回風(fēng)夾層可計(jì)入潔凈廠房的防火分區(qū)面積。帶有劇毒、有害菌體、病毒、放射性物料，以及其他不能使用水作為滅火劑滅火的工位區(qū)域應(yīng)設(shè)置防火分隔單元

　　E.在一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其潔凈生產(chǎn)與非潔凈生產(chǎn)區(qū)域之間應(yīng)設(shè)置非燃燒體隔墻完整分隔。隔墻應(yīng)為耐火極限不低于1.5h的不燃燒材料。當(dāng)隔墻上設(shè)置觀察窗時(shí)，窗的耐火極限不應(yīng)低于0.9h。穿過隔墻或樓板的管線周圍空隙應(yīng)采用非燃燒材料緊密填塞

　　【答案】ABD

　　【解析】①防火分區(qū)之間應(yīng)采用防火墻分隔。單層廠房(甲、乙類除外)如建筑面積超過規(guī)定，設(shè)置防火墻有困難時(shí)，可用防火卷簾并加噴淋保護(hù)進(jìn)行分隔。② 丙、丁、戊類生產(chǎn)廠房當(dāng)噴淋保護(hù)等級以嚴(yán)重危險(xiǎn)級設(shè)置時(shí)，其防火分區(qū)可擴(kuò)大一倍。③丁、戊生產(chǎn)廠房安裝自動滅火系統(tǒng)時(shí)，防火分區(qū)面積不限，如局部安裝自動滅火系統(tǒng)時(shí)，增加面積可按該局部面積的一倍計(jì)算。④潔凈廠房的技術(shù)夾層與其直接服務(wù)的生產(chǎn)區(qū)域視為同一防火分區(qū)。大型集成電子廠房的回風(fēng)夾層可計(jì)人潔凈廠房的防火分區(qū)面積。帶有劇毒、有害菌體、病毒、放射性物料，以及其他不能使用水作為滅火劑滅火的工位區(qū)域應(yīng)設(shè)置防火分隔單元。⑤在一個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其潔凈生產(chǎn)與非潔凈生產(chǎn)區(qū)域之間應(yīng)設(shè)置非燃燒體隔墻完整分隔。隔墻應(yīng)為耐火極限不低于1.0h的不燃燒材料。當(dāng)隔墻上設(shè)置觀察窗時(shí)，窗的耐火極限不應(yīng)低于 0.9h。穿過隔墻或樓板的管線周圍空隙應(yīng)采用非燃燒材料緊密填塞。因此，本題的正確答案是ABD。

　　27.潔凈廠房符合(　　)要求時(shí)，可設(shè)置一個(gè)安全出口。

　　A.乙類生產(chǎn)區(qū)的建筑面積不超過400m2，且同一時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)人數(shù)不超過30人

　　B.丙類生產(chǎn)區(qū)的建筑面積不超過250m2，且同一時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)人數(shù)不超過20人

　　C.丁類生產(chǎn)區(qū)的建筑面積不超過400m2，且同一時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)人數(shù)不超過30人

　　D.丙類生產(chǎn)區(qū)的建筑面積不超過300m2，且同一時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)人數(shù)不超過20人

　　E.甲、乙類生產(chǎn)廠房每層的總建筑面積不超過50m2，且同一時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)人員總數(shù)不超過5人

　　【答案】BCE

　　【解析】潔凈廠房符合下列要求時(shí)，可設(shè)置一個(gè)安全出口：①甲、乙類生產(chǎn)廠房每層的總建筑面積不超過50m2，且同一時(shí)間內(nèi)的生產(chǎn)人員總數(shù)不超過5人;② 丙類生產(chǎn)區(qū)的建筑面積不超過250m2，且同一時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)人數(shù)不超過20人;③丁類生產(chǎn)區(qū)的建筑面積不超過400m2，且同一時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)人數(shù)不超過30 人。因此，本題的正確答案是BCE。

　　28.潔凈廠房的消火栓的設(shè)置應(yīng)符合(　　)的規(guī)定。

　　A.采用高壓或臨時(shí)高壓給水系統(tǒng)，管道的壓力應(yīng)保證用水量達(dá)到最大且水槍在任何建筑物的最高處時(shí)，水槍的充實(shí)水柱仍不小于10m

　　B.采取低壓給水系統(tǒng)，管道的壓力應(yīng)保證滅火時(shí)最不利點(diǎn)消火栓的水壓不小于10m水柱(從地面算起)

　　C.潔凈室(區(qū))的生產(chǎn)層及上下技術(shù)夾層(不含不通行的技術(shù)夾層)，應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消火栓

　　D.室內(nèi)消火栓的用水量不應(yīng)小于10L/Ms，同時(shí)使用水槍數(shù)不應(yīng)少于2支，水槍充實(shí)水柱不應(yīng)小于10m，每只水槍的出水量不應(yīng)小于5L/s

　　E.潔凈廠房室外消火栓的用水量不應(yīng)小于10L/Ms

　　【答案】ABCD

　　【解析】潔凈廠房設(shè)置的室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范的要求。潔凈廠房室、內(nèi)外消防給水可采用高壓、臨時(shí)高壓或低壓給水系統(tǒng)，如采用高壓或臨時(shí)高壓給水系統(tǒng)，管道的壓力應(yīng)保證用水量達(dá)到最大且水槍在任何建筑物的最高處時(shí)，水槍的充實(shí)水柱仍不小于10m;如采取低壓給水系統(tǒng)，管道的壓力應(yīng)保證滅火時(shí)最不利點(diǎn)消火栓的水壓不小于10m水柱(從地面算起)。潔凈廠房的消火栓的設(shè)置尚應(yīng)符合下列規(guī)定：①潔凈室(區(qū))的生產(chǎn)層及上下技術(shù)夾層(不含不通行的技術(shù)夾層)，應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消火栓;②室內(nèi)消火栓的用水量不應(yīng)小于10Ms，同時(shí)使用水槍數(shù)不應(yīng)少于2支，水槍充實(shí)水柱不應(yīng)小于10m，每只水槍的出水量不應(yīng)小于 15L/s;③潔凈廠房室外消火栓的用水量不應(yīng)小于15L/s。因此，本題的正確答案是ABCD。

　　29.信息機(jī)房的火災(zāi)特點(diǎn)表現(xiàn)在(　　)。

　　A.散熱困難，火災(zāi)煙量大

　　B.用電量大，電氣火災(zāi)多

　　C.無人值守，遇警處置慢

　　D.環(huán)境特殊，撲救難度大

　　E.設(shè)備精密，火災(zāi)損失大

　　【答案】ABCDE

　　【解析】①散熱困難，火災(zāi)煙量大。由于信息機(jī)房等精密儀器正常工作時(shí)對環(huán)境的溫度、濕度及潔凈度要求較高，故信息機(jī)房內(nèi)的大多機(jī)房和設(shè)備用房多為密閉空間，門窗較少，一旦發(fā)生火災(zāi)，熱煙氣無法通過窗戶順利排出，機(jī)房內(nèi)煙氣較大。同時(shí)，由于主機(jī)房等耐火等級高，機(jī)房隔墻較厚，導(dǎo)熱性差、散熱弱，導(dǎo)致燃燒產(chǎn)生的熱量大部分積累在室內(nèi)，室內(nèi)溫升較快。燃燒會產(chǎn)生許多有毒或有刺激氣體(如HCl、HCN、HF等)，對設(shè)備損害較大。②用電量大，電氣火災(zāi)多。信息機(jī)房的用電量為普通辦公室的4～5倍。機(jī)柜電源是機(jī)房電氣安全的瓶頸，常有負(fù)載超過連線和電路結(jié)構(gòu)的承載能力，引發(fā)積熱、打火、斷路、數(shù)據(jù)損失，甚至電氣火災(zāi)等事故發(fā)生。此外，由于長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，部分電氣線路的絕緣保護(hù)層會因?yàn)楦邷囟铀倮匣仔纬申幦?。在低壓線(如信號線)中可能產(chǎn)生足夠的熱量，并引燃附近的可燃材料。此類陰燃的燃燒特點(diǎn)是蔓延時(shí)間長、發(fā)煙量少、早期不易察覺，一旦發(fā)現(xiàn)往往已形成明火，延誤了早期滅火的時(shí)間。③無人值守，遇警處置慢。由于電子計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)中心內(nèi)計(jì)算機(jī)集成度高，大多實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)自動管理，為無人值守機(jī)房。對大型機(jī)房而言，傳統(tǒng)的火災(zāi)探測器無法及時(shí)感應(yīng)火災(zāi)而延誤滅火時(shí)機(jī)。即使有的機(jī)房火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警后，也會由于管理人員無法及時(shí)找到故障區(qū)而導(dǎo)致災(zāi)情進(jìn)一步擴(kuò)大。④環(huán)境特殊，撲救難度大。由于信息機(jī)房內(nèi)的設(shè)備都屬于精密設(shè)備，對環(huán)境的要求很高，如防水、防煙等。如果為了消滅火災(zāi)而采取的滅火方法不當(dāng)，容易造成對設(shè)備、信息等的再次破壞。⑤ 設(shè)備精密，火災(zāi)損失大。信息機(jī)房內(nèi)平均每平方米的設(shè)備費(fèi)用高達(dá)數(shù)萬元至數(shù)十萬元，而且數(shù)據(jù)中心內(nèi)某些存儲介質(zhì)對溫度的要求較高，如當(dāng)溫度超過45。C時(shí)，光盤內(nèi)的數(shù)據(jù)不僅丟失，而且光盤損壞無法重新使用。此外，根據(jù)有關(guān)資料，即使是很小的陰燃火中的電氣設(shè)備或電線電纜也會導(dǎo)致很大的非熱型損失，也就是說不是由熱而是由其他某些因素引起的損失。其中最主要的是燃燒產(chǎn)物，特別是燃燒的塑料，當(dāng)塑料燃燒時(shí)，會釋放出酸性蒸汽，它們與氧氣、水汽相結(jié)合后會腐蝕金屬表面和電路。因此，本題的正確答案是ABCDE。

　　30.關(guān)于信息機(jī)房的室內(nèi)裝修表述正確的是(　　)。

　　A.計(jì)算機(jī)房的室內(nèi)裝修(包括吊頂、裝修墻裙等)材料均應(yīng)采用不燃或難燃材料，應(yīng)能防潮、吸音、不起塵、抗靜電等，機(jī)房及媒體存放間的防火墻或隔板應(yīng)從建筑物的樓、地板起直至梁板底部，將其完全封閉

　　B.機(jī)房內(nèi)活動地板應(yīng)采用導(dǎo)電性能好、具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度、具有耐腐蝕、耐潮濕和防火等特點(diǎn)的抗靜電鋁合金活動地板。具體要求應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《計(jì)算機(jī)房用活動地板技術(shù)條件》(GB 6650—86)規(guī)定

　　C.規(guī)模大的電子計(jì)算中心，宜采用分區(qū)空調(diào)方式，避免風(fēng)管穿過樓層和水平隔墻太多，防止火勢蔓延擴(kuò)大。空調(diào)系統(tǒng)的送、回風(fēng)總管、在穿過主機(jī)房和其他重要機(jī)房或火災(zāi)危險(xiǎn)性大的房間的隔墻、樓板以及垂直風(fēng)管與每層水平風(fēng)管交接處的水平支管上均應(yīng)設(shè)置防火閥?？照{(diào)系統(tǒng)的風(fēng)管及其保溫、消聲材料(包括膠黏劑)應(yīng)采用難燃材料

　　D.機(jī)房內(nèi)要事先開設(shè)電纜溝，做到分層鋪設(shè)電源電纜、信號線和接地線。電纜、電線溝要采取防潮濕和防鼠咬的措施，在機(jī)房吊頂和活動地板內(nèi)鋪設(shè)的電線，宜采用穿金屬管布線或采用阻燃電纜

　　E.新建機(jī)房如采用下送風(fēng)方式，機(jī)房活動地板距地面凈高不小于500mm

　　【答案】ABD

　　【解析】①計(jì)算機(jī)房的室內(nèi)裝修(包括吊頂、裝修墻裙等)材料均應(yīng)采用不燃或難燃材料，應(yīng)能防潮、吸音、不起塵、抗靜電等，機(jī)房及媒體存放間的防火墻或隔板應(yīng)從建筑物的樓、地板起直至梁板底部，將其完全封閉。②機(jī)房內(nèi)活動地板應(yīng)采用導(dǎo)電性能好、具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度、具有耐腐蝕、耐潮濕和防火等特點(diǎn)的抗靜電鋁合金活動地板。具體要求應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《計(jì)算機(jī)房用活動地板技術(shù)條件》(GB 6650—86)規(guī)定。③規(guī)模大的電子計(jì)算中心，宜采用分區(qū)空調(diào)方式，避免風(fēng)管穿過樓層和水平隔墻太多，防止火勢蔓延擴(kuò)大。空調(diào)系統(tǒng)的送、回風(fēng)總管、在穿過主機(jī)房和其他重要機(jī)房或火災(zāi)危險(xiǎn)性大的房間的隔墻、樓板以及垂直風(fēng)管與每層水平風(fēng)管交接處的水平支管上均應(yīng)設(shè)置防火閥。空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)管及其保溫、消聲材料(包括膠粘劑)應(yīng)采用不燃材料。④機(jī)房內(nèi)要事先開設(shè)電纜溝，做到分層鋪設(shè)電源電纜、信號線和接地線。電纜、電線溝要采取防潮濕和防鼠咬的措施，在機(jī)房吊頂和活動地板內(nèi)鋪設(shè)的電線，宜采用穿金屬管布線或采用阻燃電纜。⑤新建機(jī)房如采用下送風(fēng)方式，機(jī)房活動地板距地面凈高不小于400mm。因此，本題的正確答案是ABD。

編輯推薦：

　　31.古建筑的火災(zāi)危險(xiǎn)性表現(xiàn)在(　　)。

　　A.耐火等級低，火災(zāi)荷載大

　　B.組群布局，火勢蔓延迅速

　　C.形體高大，有效控制火勢難

　　D.遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，滅火救援困難

　　E.用火用電多，管理難度大

　　【答案】ABCDE

　　【解析】古建筑多為磚木結(jié)構(gòu)，耐火等級低，火災(zāi)荷載較大，撲救困難，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢較難控制，極易造成難以挽回的損失。古建筑火災(zāi)危險(xiǎn)性可分為以下幾個(gè)方面。①耐火等級低，火災(zāi)荷載大。②組群布局，火勢蔓延迅速。③形體高大，有效控制火勢難。④遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，滅火救援困難。⑤用火用電多，管理難度大。因此，本題的正確答案是ABCDE。

　　32.古建筑防火安全措施中嚴(yán)格控制火源和各種易燃易爆物品的管理表述正確的是(　　)。

　　A.禁止在古建筑保護(hù)范圍內(nèi)堆存柴草、木料等的易燃可燃物品

　　B.嚴(yán)禁將煤氣、液化石油氣等引入古建筑內(nèi)

　　C.禁止在古建筑的主要殿屋進(jìn)行生產(chǎn)、生活用火。在廂房、走廊、庭院等處需設(shè)置生活用火時(shí)，必須有防火安全措施

　　D.古建筑內(nèi)嚴(yán)禁使用鹵鎢燈等高溫照明燈具和電爐等電加熱器具，不準(zhǔn)使用熒光燈和大于50W的白熾燈。如確需安裝照明燈具和電氣設(shè)備，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)電氣安裝使用的技術(shù)規(guī)范和規(guī)程。燈飾材料的燃燒性能不應(yīng)低于A級，且不得靠近可燃物

　　E.古建筑內(nèi)燃燈、點(diǎn)燭、燒香、焚紙等宗教活動用火，應(yīng)在室外固定位置，并由專人負(fù)責(zé)看管。神佛像前的長明燈，應(yīng)設(shè)固定的燈座，燈座應(yīng)為不燃材料。蠟燭應(yīng)有固定的燭臺，以防傾倒，發(fā)生意外。香爐應(yīng)用不然材料制作。放置香、燭、燈的木制供桌上，應(yīng)鋪蓋金屬薄板或涂防火材料

　　【答案】ABCE

　　【解析】控制火源是一切防火的基礎(chǔ)，也是古建筑防火的基礎(chǔ)。引發(fā)古建筑火災(zāi)的火源有生活用火、施工維修用火、宗教活動用火、電器火花等，應(yīng)加強(qiáng)防范，嚴(yán)格控制各類火源。①禁止在古建筑保護(hù)范圍內(nèi)堆存柴草、木料等的易燃可燃物品。②嚴(yán)禁將煤氣、液化石油氣等引人古建筑內(nèi)。③禁止在古建筑的主要殿屋進(jìn)行生產(chǎn)、生活用火。在廂房、走廊、庭院等處需設(shè)置生活用火時(shí)，必須有防火安全措施。④古建筑內(nèi)嚴(yán)禁使用鹵鎢燈等高溫照明燈具和電爐等電加熱器具，不準(zhǔn)使用熒光燈和大于60w的白熾燈。如確需安裝照明燈具和電氣設(shè)備，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)電氣安裝使用的技術(shù)規(guī)范和規(guī)程。燈飾材料的燃燒性能不應(yīng)低于B1級，且不得靠近可燃物。⑤古建筑內(nèi)的電氣線路，一律采用銅芯絕緣導(dǎo)線，并采用阻燃聚氯乙烯穿管保護(hù)或穿金屬管敷設(shè)，不得直接敷設(shè)在梁、柱、枋等可燃構(gòu)件上。嚴(yán)禁亂拉亂接電線。配線方式應(yīng)以一座殿堂為一個(gè)單獨(dú)的分支回路，控制開關(guān)、熔斷器均應(yīng)安裝在專用的配電箱內(nèi)，配電箱設(shè)在室外，嚴(yán)禁使用銅絲、鐵絲、鋁絲等代替熔絲。⑥古建筑內(nèi)燃燈、點(diǎn)燭、燒香、焚紙等宗教活動用火，應(yīng)在室外固定位置，并由專人負(fù)責(zé)看管。神佛像前的長明燈，應(yīng)設(shè)固定的燈座，燈座應(yīng)為不燃材料。蠟燭應(yīng)有固定的燭臺，以防傾倒，發(fā)生意外。香爐應(yīng)用不然材料制作。放置香、燭、燈的木制供桌上，應(yīng)鋪蓋金屬薄板或涂防火材料。因此，本題的正確答案是ABCE。

　　33.人防工程按構(gòu)筑形式可分為(　　)。

　　A.醫(yī)療救護(hù)工程

　　B.坑道工程

　　C.人民防空地下室

　　D.地道工程

　　E.單建掘開式工程

　　【答案】BCDE

　　【解析】人防工程按構(gòu)筑形式可將人防工程分為坑道工程、地道工程和人民防空地下室、單建掘開式工程等。①坑道工程?？拥拦こ淌谴蟛糠种黧w地面高于最低出入口的暗挖工程，多建于山地或丘陵地。②地道工程。地道工程是大部分主體地面低于最低出入口的暗挖工程，多建于平地。③人民防空地下室。人民防空地下室是指為保障人民防空指揮、通信、掩蔽等需要，具有預(yù)定防護(hù)功能的地下室。④單建掘開式工程。單建掘開式工程是單獨(dú)建設(shè)的采用明挖法施工，且大部分結(jié)構(gòu)處于原地表以下的工程。因此，本題的正確答案是BCDE。

　　34.人防工程火災(zāi)危險(xiǎn)性呈現(xiàn)(　　)的特點(diǎn)。

　　A.火場溫度高，有毒氣體多

　　B.內(nèi)部格局復(fù)雜，疏散難度大

　　C.火災(zāi)蔓延迅速，早期發(fā)現(xiàn)困難

　　D.儲存物品多，火災(zāi)荷載大

　　E.內(nèi)部縱深大，滅火戰(zhàn)斗困難

　　【答案】ABDE

　　【解析】一般來說，人防工程火災(zāi)危險(xiǎn)性呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)。①火場溫度高，有毒氣體多。由于人民防空工程建筑是通過挖掘的方法獲得建筑空間的，構(gòu)筑物的外部由巖石、覆土包圍著，只有內(nèi)部空間，不存在外部空間，不像地面建筑有外門、窗與大氣相通。人民防空建筑密封性好，火災(zāi)后大量物質(zhì)的燃燒速度與燃燒的充分性受到影響，造成燃燒速度慢、陰燃時(shí)間長、產(chǎn)生濃煙和大量有毒氣體，同時(shí)蓄熱溫度隨之升高，產(chǎn)生高熱煙氣流。而當(dāng)某一陰燃部位突然同外部空氣形成對流時(shí)，火勢又會迅速復(fù)燃，給在場撲救人員造成極大的危險(xiǎn)。②內(nèi)部格局復(fù)雜，疏散難度大。多數(shù)人防工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有的互相貫通，被改造成地下商城、娛樂場所后，顧客經(jīng)常摸不清方向。特別是環(huán)形地下商城，給顧客造成的方向性模糊程度更為嚴(yán)重。首先人防工程不像地面建筑有窗戶，火災(zāi)情況下無法從窗戶疏散出去，只能從安全疏散出口疏散出去;其次工程內(nèi)全部采用人工照明，無法利用自然光照明;再次煙氣從兩方面影響人防工程內(nèi)的疏散，一是煙霧遮擋光線，影響視線，使人看不清道路;二是煙氣中的一氧化碳等有毒氣體，直接威脅到人身安全。如果人員在疏散中對火災(zāi)的反應(yīng)遲緩，或心理緊張，或認(rèn)不清疏散方向而延誤了時(shí)間，是十分危險(xiǎn)的。③儲存物品多，火災(zāi)荷載大。人防工程地下建筑不但使用面積大，而且儲存的物資種類雜、數(shù)量大，給防火滅火工作造成極大的困難。有的地下商品批發(fā)市場，平均火災(zāi)荷載密度約為100～300kg/m2，如發(fā)生火災(zāi)在得不到充足的空氣情況下，燃燒時(shí)間將會持續(xù)6～18h，是地面同樣火災(zāi)荷載燃燒時(shí)間的3 倍。④內(nèi)部縱深大，滅火戰(zhàn)斗困難。凡人防工程地下商城、汽車庫，其建筑都有較大的長度，又由于濃煙、高溫、缺氧、有毒、視線不清、通信中斷等原因，使滅火人員難以接近起火點(diǎn)觀察火情、判別情況，影響滅火救援順利進(jìn)行。因此，本題的正確答案是ABDE。

　　35.以下人防工程的防火分隔要求說法正確的是(　　)。

　　A.消防控制室、消防水泵房、排煙機(jī)房、滅火劑儲瓶室、變配電室、通信機(jī)房、通風(fēng)和空調(diào)機(jī)房、可燃物存放量平均值超過30kg/m2火災(zāi)荷載密度的房間等，應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的隔墻和1.50h的樓板與其他場所隔開，墻上如設(shè)門應(yīng)設(shè)置常閉的乙級防火門

　　B.柴油發(fā)電機(jī)房的儲油間，墻上應(yīng)設(shè)置常閉的甲級防火門，并應(yīng)設(shè)置高150mm的不燃燒、不滲漏的門檻，地面不得設(shè)置地漏

　　C.同一防火分區(qū)內(nèi)廚房、食品加工等用火用電用氣場所，墻上應(yīng)設(shè)置不低于乙級的防火門，人員頻繁出入的防火門應(yīng)設(shè)置火災(zāi)時(shí)能自動關(guān)閉的常開式防火門

　　D.電影院、禮堂的觀眾廳與舞臺之間的墻，耐火極限不應(yīng)低于2.50h，電影院放映室(卷片室)應(yīng)采用耐火極限不低于1.00h的隔墻與其他部位隔開，觀察窗和放映孔應(yīng)設(shè)置阻火閘門

　　E.人防工程中允許使用的可燃?xì)怏w和丙類液體管道，除可穿過柴油發(fā)電機(jī)房、燃油鍋爐房的儲油間與機(jī)房間的防火墻外，嚴(yán)禁穿過防火分區(qū)之間的防火墻;當(dāng)其他管道需要穿過防火墻時(shí)，應(yīng)采用防火封堵材料將管道周圍的空隙緊密填塞

　　【答案】BCDE

　　【解析】①消防控制室、消防水泵房、排煙機(jī)房、滅火劑儲瓶室、變配電室、通信機(jī)房、通風(fēng)和空調(diào)機(jī)房、可燃物存放量平均值超過30kg/m2火災(zāi)荷載密度的房間等，應(yīng)采用耐火極限不低于2h的隔墻和1.5h的樓板與其他場所隔開，墻上如設(shè)門應(yīng)設(shè)置常閉的甲級防火門;②柴油發(fā)電機(jī)房的儲油間，墻上應(yīng)設(shè)置常閉的甲級防火門，并應(yīng)設(shè)置高150mm的不燃燒、不滲漏的門檻，地面不得設(shè)置地漏;③同一防火分區(qū)內(nèi)廚房、食品加工等用火用電用氣場所，墻上應(yīng)設(shè)置不低于乙級的防火門，人員頻繁出入的防火門應(yīng)設(shè)置火災(zāi)時(shí)能自動關(guān)閉的常開式防火門;④歌舞娛樂放映游藝場所，且一個(gè)廳、室的建筑面積不應(yīng)大于200m2，采用耐火極限不低于2h的隔墻和1.5h的樓板與其他場所隔開，隔墻上如設(shè)門應(yīng)設(shè)置不低于乙級的防火門;⑤電影院、禮堂的觀眾廳與舞臺之間的墻，耐火極限不應(yīng)低于 2.5h，電影院放映室(卷片室)應(yīng)采用耐火極限不低于1h的隔墻與其他部位隔開，觀察窗和放映孔應(yīng)設(shè)置阻火閘門;⑥人防工程中允許使用的可燃?xì)怏w和丙類液體管道，除可穿過柴油發(fā)電機(jī)房、燃油鍋爐房的儲油間與機(jī)房間的防火墻外，嚴(yán)禁穿過防火分區(qū)之間的防火墻;當(dāng)其他管道需要穿過防火墻時(shí)，應(yīng)采用防火封堵材料將管道周圍的空隙緊密填塞。因此，本題的正確答案是BCDE。

　　36.人防工程中的避難走道的設(shè)置要求正確的有(　　)。

　　A.避難走道的裝修材料燃燒性能等級應(yīng)為81級

　　B.防火分區(qū)至避難走道人口處應(yīng)設(shè)置前室，前室面積不應(yīng)小于5m2，前室的門應(yīng)為甲級防火門

　　C.通向避難走道的各防火分區(qū)人數(shù)不等時(shí)，避難走道的凈寬不應(yīng)小于設(shè)計(jì)容納人數(shù)最多一個(gè)防火分區(qū)通向避難走道各安全出口最小凈寬之和

　　D.避難走道應(yīng)設(shè)置消火栓、火災(zāi)應(yīng)急照明、應(yīng)急廣播和消防專線電話

　　E.避難走道直通地面的出口不應(yīng)少于2個(gè)，并應(yīng)設(shè)置在不同方向;當(dāng)避難走道只與一個(gè)防火分區(qū)相通時(shí)，其直通地面的出口可設(shè)置1個(gè)，但該防火分區(qū)至少應(yīng)有1個(gè)不通向該避難走道的安全出口

　　【答案】CDE

　　【解析】人防工程中的避難走道的設(shè)置要求：①避難走道直通地面的出口不應(yīng)少于2個(gè)，并應(yīng)設(shè)置在不同方向;當(dāng)避難走道只與一個(gè)防火分區(qū)相通時(shí)，其直通地面的出口可設(shè)置1個(gè)，但該防火分區(qū)至少應(yīng)有1個(gè)不通向該避難走道的安全出口;②通向避難走道的各防火分區(qū)人數(shù)不等時(shí)，避難走道的凈寬不應(yīng)小于設(shè)計(jì)容納人數(shù)最多一個(gè)防火分區(qū)通向避難走道各安全出口最小凈寬之和;③避難走道的裝修材料燃燒性能等級應(yīng)為A級;④防火分區(qū)至避難走道人口處應(yīng)設(shè)置前室，前室面積不應(yīng)小于6m2，前室的門應(yīng)為甲級防火門;⑤避難走道應(yīng)設(shè)置消火栓、火災(zāi)應(yīng)急照明、應(yīng)急廣播和消防專線電話。因此，本題的正確答案是CDE。

　　37.以下人防工程和部位應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)的有(　　)。

　　A.歌舞娛樂放映游藝場所

　　B.建筑面積大于500m2的地下商店和展覽廳

　　C.除丁、戊類物品庫房和自行車庫外，建筑面積大于500m2丙類庫房和其他建筑面積大于1000m2的人防工程

　　D.燃油或燃?xì)忮仩t房和裝機(jī)總?cè)萘看笥?00kw柴油發(fā)電機(jī)房

　　E.大于800個(gè)座位的電影院和禮堂的觀眾廳，且吊頂下表面至觀眾席室內(nèi)地面高度不大于8m時(shí);舞臺使用面積大于200m2時(shí);觀眾廳與舞臺之間的臺口宜設(shè)置防火幕或水幕分隔

　　【答案】ABCE

　　【解析】以下人防工程和部位應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，應(yīng)按符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50084--2005)和《人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB 50098--2009)的有關(guān)規(guī)定。①除丁、戊類物品庫房和自行車庫外，建筑面積大于500m2丙類庫房和其他建筑面積大于1000m2的人防工程。② 大于800個(gè)座位的電影院和禮堂的觀眾廳，且吊頂下表面至觀眾席室內(nèi)地面高度不大于8m時(shí);舞臺使用面積大于200m2時(shí);觀眾廳與舞臺之間的臺口宜設(shè)置防火幕或水幕分隔。③歌舞娛樂放映游藝場所。④建筑面積大于500m2的地下商店和展覽廳。⑤燃油或燃?xì)忮仩t房和裝機(jī)總?cè)萘看笥?00kw柴油發(fā)電機(jī)房。因此，本題的正確答案是ABCE。

　　三、簡答題

　　1.在《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中規(guī)定，一、二類通行機(jī)動車輛的隧道應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)，其設(shè)置要求應(yīng)符合哪些規(guī)定?

　　【解析】(1)應(yīng)設(shè)置自動火災(zāi)探測裝置。

　　(2)隧道出入口以及隧道內(nèi)每隔100～150m處，應(yīng)設(shè)置報(bào)警電話和報(bào)警按鈕。

　　(3)隧道封閉段長度超過1000m時(shí)，應(yīng)設(shè)置消防控制中心。

　　(4)應(yīng)設(shè)置火災(zāi)應(yīng)急廣播。未設(shè)置火災(zāi)應(yīng)急廣播的隧道，每隔100～150m處，應(yīng)設(shè)置發(fā)光警報(bào)裝置。

　　2.石油化工企業(yè)裝置內(nèi)火炬的設(shè)置有何要求?

　　【解析】(1)嚴(yán)禁排入火炬的可燃?xì)怏w攜帶可燃液體。

　　(2)火炬的高度，應(yīng)使火焰的輻射熱不致影響人身及設(shè)備的安全。

　　(3)火炬的頂部，應(yīng)設(shè)長明燈或其他可靠的點(diǎn)火設(shè)施。

　　(4)距火炬筒30m范圍內(nèi)，嚴(yán)禁可燃?xì)怏w放空。

　　3.在城市建成區(qū)內(nèi)對設(shè)置加油站、加氣站和加油加氣合建站有哪些要求和限制?

　　【解析】在城市建成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級加油站、一級液化石油氣加氣站和一級加油加氣合建站。城市建成區(qū)內(nèi)的加油加氣站，宜靠近城市道路，不宜選在城市干道的交叉路口附近。

　　4.人防工程中的地下商店應(yīng)符合哪些要求?

　　【解析】(1)不應(yīng)經(jīng)營和儲存火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲、乙類儲存物品屬性的商品;

　　(2)營業(yè)廳不宜設(shè)置在地下三層及三層以下;

　　(3)當(dāng)總建筑面積大于20000m2時(shí)，應(yīng)采用防火墻進(jìn)行分隔，且防火墻上不得開設(shè)門、窗洞口。

　　5.哪些人防工程和其部位應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消火栓?

　　【解析】(1)建筑面積大于300m2的人防工程。

　　(2)電影院、禮堂、消防電梯間前室和避難走道。

　　6.加油加氣站的概念是什么?

　　【解析】加油加氣站是加油站、液化石油氣加氣站、壓縮天然氣加氣站、加油加氣合建站的統(tǒng)稱。

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