2016年一級消防工程師技術(shù)實務(wù)多選題:地鐵防火
【摘要】2016年一級消防工程師考試時間為:11月12、13日,請考友們做好備考工作。小編給大家整理:2016年一級消防工程師技術(shù)實務(wù)多選題:地鐵防火,更多2016年一級消防工程師模擬試題相關(guān)信息請關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校一級消防工程師考試頻道!
1.地鐵的火災(zāi)特點( )。
A.火情探測和撲救困難
B.氧含量急劇下降
C.容易形成立體火災(zāi)
D.產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差
E.人員疏散困難
2.關(guān)于地鐵建筑的防火分隔措施描述正確的是( )。
A.兩個防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和甲級防火門分隔
B.在防火墻設(shè)有觀察窗時,應(yīng)采用C類甲級防火玻璃
C.設(shè)于管道井檢查門應(yīng)采用乙級防火門
D.重要設(shè)備用房,應(yīng)采用耐火極限不低于3.00h的隔墻和耐火極限不低于2.00h的樓板與其他部位隔開
E.設(shè)備用房分隔中,當(dāng)管線穿過防火墻處的管道保溫材料,應(yīng)采用難燃材料
3.地鐵建筑,室內(nèi)地面至頂棚或項板的高度小于等于6m的場所應(yīng)劃分為防煙分區(qū),并符合下列規(guī)定:( )。
A.地下車站站廳、站臺的防火分區(qū)應(yīng)劃分防煙分區(qū)
B.每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過500m2
C.站臺至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁
D.設(shè)備管理區(qū)每個防煙分區(qū)的建筑面積不應(yīng)大于750m2
E.防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)
4.地鐵建筑的疏散樓梯和疏散通道的寬度要求下列說法正確的是( )。
A.公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應(yīng)小于1.8m,雙向通行不應(yīng)小于2.4m
B.設(shè)備、管理區(qū)房間單面布置時,疏散通道寬度不應(yīng)小于1.2m;雙面布置時,不應(yīng)小于1.5m
C.區(qū)間通向站臺的人行樓梯寬度,不應(yīng)小于1.1m
D.區(qū)間風(fēng)井內(nèi)的疏散樓梯及消防專用通道的寬度,不應(yīng)小于1.2m
E.乘客出入口通道的疏散路線應(yīng)各自獨立,不得重疊,也不得設(shè)置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體
5.下列屬于城市交通隧道火災(zāi)特點的是( )。
A.火災(zāi)多樣性
B.燃燒形式多樣性
C.火災(zāi)蔓延跳躍性
D.火災(zāi)煙氣流動性
E.安全疏散局限性
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1.ABDE【解析】地鐵的火災(zāi)特點:(一)火情探測和撲救困難
(二)氧含量急劇下降
(三)產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差
(四)人員疏散困難
實務(wù)教材P376
2.ABD【解析】實務(wù)教材P376防火分隔措施
3.ACDE【解析】室內(nèi)地面至頂棚或頂板的高度小于等于6m的場所應(yīng)劃分為防煙分區(qū),并符合下列規(guī)定:
1.地下車站站廳、站臺的防火分區(qū)應(yīng)劃分防煙分區(qū),每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過750m2。
2.站臺至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁。
3.設(shè)備管理區(qū)每個防煙分區(qū)的建筑面積不應(yīng)大于750m2。
4.防煙分區(qū)不得跨越防火分區(qū)。
4.ABCDE【解析】寬度要求:(1)公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應(yīng)小于1.8m,雙向通行不應(yīng)小于2.4m:
(2)設(shè)備、管理區(qū)房間單面布置時,疏散通道寬度不應(yīng)小于1.2m;雙面布置時,不應(yīng)小于1.5m;
(3)區(qū)間通向站臺的人行樓梯寬度,不應(yīng)小于1.1m:
(4)區(qū)間風(fēng)井內(nèi)的疏散樓梯及消防專用通道的寬度,不應(yīng)小于1.2m;
(5)乘客出入口通道的疏散路線應(yīng)各自獨立,不得重疊,也不得設(shè)置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體。當(dāng)兩出入口匯集合用同一個疏散通道出地面時,應(yīng)視為一個安全疏散口。實務(wù)教材P378
5.ABCDE【解析】實務(wù)教材P387火災(zāi)特點
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