2016年一級消防工程師技術(shù)實務(wù)第四篇綜合練習(xí)5
【摘要】2016年一級消防工程師考試時間為:11月12、13日,請考友們做好備考工作。小編給大家整理:2016年一級消防工程師技術(shù)實務(wù)第四篇綜合練習(xí)5,更多2016年一級消防工程師模擬試題相關(guān)信息請關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校一級消防工程師考試頻道!
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1.其他建筑、場所的火災(zāi)危險特性包括( )。
A.火災(zāi)爆炸的高危性
B.火災(zāi)危險源的流動性
C.火災(zāi)規(guī)模大的危險性
D.滅火救援的艱難性
E.火災(zāi)損失無法估量的可能性
【答案】ABCDE
【解析】其他建筑和場所是指使用功能和建筑條件特殊,有專業(yè)設(shè)計規(guī)范的建筑和場所,主要包括:石油化工生產(chǎn)和儲運場所、地鐵、城市交通隧道、加油加氣站、火力發(fā)電廠、飛機庫、汽車庫和修車庫、潔凈廠房、信息機房、古建筑和人民防空工程等。其他建筑和場所由于其特殊的用途和建筑特點,除了具有一般工業(yè)和民用建筑的火災(zāi)危險性和特點外,各類建筑還具有其自身的火災(zāi)危險特性。①具有火災(zāi)爆炸的高危性。②具有火災(zāi)危險源的流動性。③具有火災(zāi)規(guī)模大的危險性。④具有滅火救援的艱難性。⑤具有火災(zāi)損失無法估量的可能性。因此,本題的正確答案是ABCDE。
2.石油化工的火災(zāi)危險性表現(xiàn)在( )。
A.空間小、人員密度和流量大
B.原料、中間體及產(chǎn)品具有易燃易爆性
C.溫度、壓力等參數(shù)控制不當(dāng)易引發(fā)爆炸和火災(zāi)
D.違章操作等人為因素引發(fā)火災(zāi)爆炸等事故
E.工藝裝置泄漏易形成爆炸性混合物
【答案】BCDE
【解析】石油化工火災(zāi)危險性:①原料、中間體及產(chǎn)品具有易燃易爆性。②工藝裝置泄漏易形成爆炸性混合物。③溫度、壓力等參數(shù)控制不當(dāng)易引發(fā)爆炸和火災(zāi)。④違章操作等人為因素引發(fā)火災(zāi)爆炸等事故。因此,本題的正確答案是BCDE。
3.石油化工火災(zāi)的主要特點是( )。
A.爆炸與燃燒并存
B.排煙排熱效果差
C.火災(zāi)撲救困難
D.易形成立體火災(zāi)
E.燃燒速度快、火勢發(fā)展迅猛
【答案】ACDE
【解析】石油化工火災(zāi)特點主要有如下幾方面。①爆炸與燃燒并存,易造成人員傷亡。在石油化工生產(chǎn)過程中,常伴隨著物理爆炸和化學(xué)爆炸,或先爆炸后燃燒,或先燃燒后爆炸,或爆炸與燃燒交替進行。爆炸會使管線、設(shè)備、裝置破裂,造成物料流淌,建筑結(jié)構(gòu)破壞和人員傷亡。②燃燒速度快、火勢發(fā)展迅猛。石油化工企業(yè)原料和產(chǎn)品大都為易燃易爆氣體、液體,一旦發(fā)生火災(zāi),燃燒速度快、火勢發(fā)展迅猛,能在較短時間內(nèi)形成大面積火災(zāi),并發(fā)生連鎖反應(yīng)。③易形成立體火災(zāi)。由于可燃氣體和可燃液體具有良好的擴散性和流動性,石油化工企業(yè)大型設(shè)備和管道破壞時,化工原料流體將會急速涌泄而出,容易造成大面積流淌火災(zāi);又由于生產(chǎn)設(shè)備高大密集呈立體布置,框架結(jié)構(gòu)孔洞多,發(fā)生火災(zāi)時,容易通過樓板孔洞、通風(fēng)管道、樓梯間等流動擴散,從而使火災(zāi)蔓延擴大,火勢難以有效控制,易形成大面積立體火災(zāi)。④火災(zāi)撲救困難。石油化工裝置工藝復(fù)雜、自動化程度高,火災(zāi)蔓延速度快、涉及面廣、燃燒時間長,且存在爆炸的危險性、氣體的毒害性、物料的腐蝕性,對火災(zāi)撲救中滅火劑的選擇、安全防護、滅火方法等要求高、針對性強,給撲救工作帶來很多困難;火災(zāi)時,需要足夠的滅火力量和滅火劑,才能有效地控制火勢。因此,本題的正確答案是ACDE。
4.石油化工生產(chǎn)中,下列物料的投料順序正確的是( )。
A.氯化氫合成應(yīng)先投氫后投氯
B.三氯化磷生產(chǎn)應(yīng)先投氯后投磷
C.三氯化磷生產(chǎn)應(yīng)先投磷后投氯
D.氯化氫合成應(yīng)先投氯后投氫
E.硫磷酯與一甲胺反應(yīng),應(yīng)先投硫磷酯,再滴加一甲胺
【答案】ACE
【解析】石油、化工生產(chǎn),必須嚴(yán)格按照一定的投料順序進行操作。例如,氯化氫合成應(yīng)先投氫后投氯,三氯化磷生產(chǎn)應(yīng)先投磷后投氯,硫磷酯與一甲胺反應(yīng)時,應(yīng)先投硫磷酯,再滴加一甲胺,否則有發(fā)生燃燒爆炸的危險。因此,本題的正確答案是ACE。
5.地鐵的火災(zāi)特點包括( )。
A.火情探測和撲救困難
B.人員疏散困難
C.易形成立體火災(zāi)
D.氧含量急劇下降
E.產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差
【答案】ABDE
【解析】地鐵的火災(zāi)特點如下。①火情探測和撲救困難。由于地鐵的出入口有限,而且出入口又通常是火災(zāi)時的出煙口,消防人員不易接近著火點,撲救工作難以展開。再加上地下工程對通信設(shè)施的干擾較大,撲救人員與地面指揮人員通信、聯(lián)絡(luò)的困難,也為消防撲救工作增加了障礙。②氧含量急劇下降。地鐵火災(zāi)發(fā)生后,由于地下建筑的相對封閉性,大量的新鮮空氣難以迅速補充,致使空氣中氧氣含量急劇下降,導(dǎo)致人體窒息死亡。③產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差。由于地鐵內(nèi)乘客攜帶物品種類繁多,大多為可燃物品,一旦燃燒很容易蔓延擴大,產(chǎn)生大量有毒煙氣,由于地鐵空間狹小,大量煙氣集聚在車廂內(nèi)無法擴散,短時間內(nèi)迅速擴散至整個地下空間,造成車廂內(nèi)人員吸入有毒煙氣死亡。④人員疏散困難。首先,地鐵完全靠人工照明,客觀存在比地面建筑自然采光差的因素,發(fā)生火災(zāi)時正常照明有可能中斷,人的視覺完全靠應(yīng)急照明燈和疏散指示標(biāo)志保證,此時如果再沒有應(yīng)急照明燈,車站和區(qū)間將一片漆黑,使人看不清逃離路線,人員疏散極為困難。其次,地鐵發(fā)生火災(zāi)時只能通過地面出口逃生,地面建筑內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時人員的逃生方向與煙氣的自然擴散方向相反,人往下逃離就有可能脫離煙氣的危害,而在地鐵里發(fā)生火災(zāi)時,人只有往上逃到地面才能安全,但人員的逃生方向與煙氣的自然擴散方向一致,煙的擴散速度一般比人的行動快,因此人員疏散更加困難。因此,本題的正確答案是ABDE。
6.地鐵車站相鄰防煙分區(qū)之間應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁,擋煙垂壁應(yīng)符合( )的規(guī)定。
A.擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應(yīng)小于2.5m
B.從頂棚下凸出不應(yīng)小于500mm,鏤空吊頂應(yīng)伸至結(jié)構(gòu)板面
C.頂板下凸出不小于500mm的結(jié)構(gòu)梁,可作為擋煙垂壁
D.活動擋煙垂壁應(yīng)能在火災(zāi)時與火災(zāi)探測器聯(lián)動,并自動下垂至設(shè)計位置
E.車站公共區(qū)吊頂與其他場所相連通部位的頂棚或吊頂面高差大于500mm時,該部位可不設(shè)置擋煙垂壁
【答案】BCDE
【解析】相鄰防煙分區(qū)之間應(yīng)設(shè)置擋煙垂壁。擋煙垂壁應(yīng)符合下列規(guī)定。①從頂棚下凸出不應(yīng)小于500mm,鏤空吊頂應(yīng)伸至結(jié)構(gòu)板面。②頂板下凸出不小于 500mm的結(jié)構(gòu)梁,可作為擋煙垂壁。③擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應(yīng)小于2.3m。④活動擋煙垂壁應(yīng)能在火災(zāi)時與火災(zāi)探測器聯(lián)動,并自動下垂至設(shè)計位置。⑤車站公共區(qū)吊頂與其他場所相連通部位的頂棚或吊頂面高差大于500mm時,該部位可不設(shè)置擋煙垂壁。因此,本題的正確答案是BCDE。
7.地鐵車站疏散樓梯和疏散通道的寬度應(yīng)滿足( )的要求。
A.公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應(yīng)小于l.8m,雙向通行不應(yīng)小于2.4m
B.設(shè)備、管理區(qū)房間單面布置時,疏散通道寬度不應(yīng)小于1.2m;雙面布置時,不應(yīng)小于1.5m
C.區(qū)間通向站臺的人行樓梯寬度,不應(yīng)小于1.2m
D.區(qū)間風(fēng)井內(nèi)的疏散樓梯及消防專用通道的寬度,不應(yīng)小于1.2m
E.乘客出入口通道的疏散路線應(yīng)各自獨立,不得重疊,也不得設(shè)置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體。當(dāng)兩出入口匯集合用同一個疏散通道出地面時,應(yīng)視為一個安全疏散口
【答案】ABDE
【解析】寬度要求:①公共區(qū)單向通行人行樓梯寬度不應(yīng)小于1.8m,雙向通行不應(yīng)小于2.4m;②設(shè)備、管理區(qū)房間單面布置時,疏散通道寬度不應(yīng)小于 1.2m;雙面布置時,不應(yīng)小于1.5m;③區(qū)間通向站臺的人行樓梯寬度,不應(yīng)小于1.1m;④區(qū)間風(fēng)井內(nèi)的疏散樓梯及消防專用通道的寬度,不應(yīng)小于 1.2m;⑤乘客出入口通道的疏散路線應(yīng)各自獨立,不得重疊,也不得設(shè)置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體。當(dāng)兩出人口匯集合用同一個疏散通道出地面時,應(yīng)視為一個安全疏散口。因此,本題的正確答案是ABDE。
8.以下哪些場所需設(shè)置防排煙系統(tǒng)?( )
A.地下或封閉車站的站廳公共區(qū)、站臺公共區(qū)
B.同一個防火分區(qū)內(nèi)的地下車站設(shè)備及管理用房的使用面積超過150m2,或面積超過50m2經(jīng)常有人停留的單個房間
C.連續(xù)長度大于300m的地下區(qū)間和全封閉車道
D.連續(xù)長度大于60m、但小于等于300m的全封閉載客車行區(qū)間
E.連續(xù)長度大于60m的地下通道和出入口通道,設(shè)備管理用房門至安全出口距離大于20m的內(nèi)走道
【答案】ACDE
【解析】防排煙系統(tǒng)設(shè)置場所:①地下或封閉車站的站廳公共區(qū)、站臺公共區(qū);②連續(xù)長度大于60m的地下通道和出入口通道,設(shè)備管理用房門至安全出口距離大于 20m的內(nèi)走道;③同一個防火分區(qū)內(nèi)的地下車站設(shè)備及管理用房的使用面積超過200m2,或面積超過50m2經(jīng)常有人停留的單個房間;④連續(xù)長度大于 300m的地下區(qū)間和全封閉車道;連續(xù)長度大于60m、但小于等于300m的全封閉載客車行區(qū)間。因此,本題的正確答案是ACDE。
9.隧道火災(zāi)的特點包括( )。
A.火災(zāi)多樣性
B.起火點的移動性
C.燃燒形式多樣性
D.火災(zāi)蔓延跳躍性
E.火災(zāi)煙氣流動性
【答案】ABCDE
【解析】隧道火災(zāi)是以交通工具及其車載貨物燃燒、爆炸為特征的火災(zāi),其火災(zāi)特點如下。①火災(zāi)多樣性。②起火點的移動性。③燃燒形式多樣性。④火災(zāi)蔓延跳躍性。⑤火災(zāi)煙氣流動性。⑥安全疏散局限性。⑦滅火救援艱難性。因此,本題的正確答案是ABCDE。
10.加油站卸油時發(fā)生火災(zāi),常見的事故有( )。
A.油品滴漏
B.靜電起火
C.油蒸氣沉淀
D.油罐滿溢
E.卸油中遇明火
【答案】ABDE
【解析】加油站火災(zāi)事故的60%~70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。常見事故如下。①油罐滿溢。卸油時對液位監(jiān)測不及時造成油品跑冒,油品溢出罐外后,周圍空氣中油蒸氣的濃度迅速上升,達到或在爆炸極限范圍內(nèi)時,使用工具刮舀、開啟電燈照明硯察、開窗通風(fēng)等,均可能產(chǎn)生火花引起爆炸燃燒。②油品滴漏。由于卸油膠管破裂、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動等原因,使油品滴漏至地面,遇火花立即燃燒。③靜電起火。由于油管無靜電接地、采用噴濺式卸油、卸油中油罐車無靜電接地等原因,造成靜電積聚放電,點燃油蒸氣。④卸油中遇明火。在非密封卸油過程中,大量油蒸氣從卸油口溢出,當(dāng)周圍出現(xiàn)煙火、火花時,就會產(chǎn)生爆炸燃燒。因此,本題的正確答案是ABDE。
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2016年一級消防工程師報考條件如下:(具體以官方報名公告為準(zhǔn),以下供參考)
1.取得消防工程專業(yè)大學(xué)??茖W(xué)歷,工作滿6年,其中從事消防安全技術(shù)工作滿4年;或者取得消防工程相關(guān)專業(yè)大學(xué)專科學(xué)歷,工作滿7年,其中從事消防安全技術(shù)工作滿5年。
2.取得消防工程專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或者學(xué)位,工作滿4年,其中從事消防安全技術(shù)工作滿3年;或者取得消防工程相關(guān)專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷,工作滿5年,其中從事消防安全技術(shù)工作滿4年。
3.取得含消防工程專業(yè)在內(nèi)的雙學(xué)士學(xué)位或者研究生班畢業(yè),工作滿3年,其中從事消防安全技術(shù)工作滿2年;或者取得消防工程相關(guān)專業(yè)在內(nèi)的雙學(xué)士學(xué)位或者研究生班畢業(yè),工作滿4年,其中從事消防安全技術(shù)工作滿3年。
4.取得消防工程專業(yè)碩士學(xué)歷或者學(xué)位,工作滿2年,其中從事消防安全技術(shù)工作滿1年;或者取得消防工程相關(guān)專業(yè)碩士學(xué)歷或者學(xué)位,工作滿3年,其中從事消防安全技術(shù)工作滿2年。
5.取得消防工程專業(yè)博士學(xué)歷或者學(xué)位,從事消防安全技術(shù)工作滿1年;或者取得消防工程相關(guān)專業(yè)博士學(xué)歷或者學(xué)位,從事消防安全技術(shù)工作滿2年。
6.取得其他專業(yè)相應(yīng)學(xué)歷或者學(xué)位的人員,其工作年限和從事消防安全技術(shù)工作年限均相應(yīng)增加1年。
一級注冊消防工程師免考科目和免考條件
符合上述(一)報名條件,并具備下列條件之一者,可免試《消防安全技術(shù)實務(wù)》科目,只參加《消防安全技術(shù)綜合能力》和《消防安全案例分析》2個科目的考試。
1.2011年12月31日前,評聘高級工程師技術(shù)職務(wù)的;
2.通過全國統(tǒng)一考試取得一級注冊建筑師資格證書,或者勘察設(shè)計各專業(yè)注冊工程師資格證書的。
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