2020一級消防工程師《消防安全技術(shù)實務》每日一練(5.9)
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2020一級消防工程師《消防安全技術(shù)實務》每日一練(5.9)
1.以下關(guān)于裝卸區(qū)的防火要求錯誤的是()。
A:裝卸線一般不與生產(chǎn)、倉儲區(qū)的出入口道路相交，以避免鐵路調(diào)車作業(yè)影響生產(chǎn)、倉儲區(qū)內(nèi)車輛正常的出入，以及發(fā)生火災時外來救援車輛的順利通過
B:在距離裝卸棧橋邊緣20米以外的油品輸入管道上，設有緊急切斷閥
C:電氣線路要采用銅管配線并做好隔離密封
D:有頂蓋的裝卸棧橋消防冷卻水量一般不小于45L/S
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【答案】B
【解析】在距離裝卸棧橋邊緣10米以外的油品輸入管道上，設有緊急切斷閥。
2.以下關(guān)于地鐵安全疏散描述不正確的是()。
A:安全出口應分散布置，且兩個安全出入通道口之間的凈距不應小于20米
B:電梯、豎井爬梯以及設備管理區(qū)的專用樓梯不得作為乘客的安全出口
C:進入設備管理區(qū)的樓梯可作為該設備管理區(qū)人員的安全出口
D:車輛基地、上蓋物業(yè)的人員疏散出口應分別獨立設置，上蓋物業(yè)的人員疏散通路可以經(jīng)過車輛基地。
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【答案】D
【解析】依據(jù)《地鐵設計防火標準》5.5.5車輛基地和其建筑上部其他功能場所的人員安全出口應分別獨立設置，且不得相互借用。
3.隧道內(nèi)應設置消防緊急電話，一般每()米宜設置一臺
A:50
B:100
C:150
D:120
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【答案】B
【解析】隧道內(nèi)應設置消防緊急電話，一般每100米宜設置一臺。
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