2020年一級消防工程師技術(shù)實務(wù)試題及答案十三

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1、隧道內(nèi)滅火器設(shè)置按中危險級考慮。隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置ABC類滅火器，設(shè)置點間距不應(yīng)大于()。

A.50

B.100

C.150

D.180

參考答案：B

2、當(dāng)站臺層公共區(qū)火災(zāi)時，乘客通過樓梯和自動扶梯(此時自動扶梯為停止或上行)向站廳層公共區(qū)疏散，經(jīng)出入口至地面。關(guān)于此工況人員疏散及防排煙的運作模式不正確的是()。

A.開啟站臺層排煙

B.開啟站廳層送風(fēng)機送風(fēng)

C.確認(rèn)本站火災(zāi)后，控制中心調(diào)度可使其他列車正常通過本站

D.位于站廳自動檢票機門處于常開

參考答案：C

3、消防車道與裝卸棧橋的距離一般不大于()m且不小于()m。

A.80，10

B.60，10

C.60，15

D.80，15

參考答案：D

4、設(shè)備與管理用房直接通向疏散走道的疏散門至安全出口的距離，當(dāng)房間疏散門位于2個安全出口之間時，疏散門與最近安全出口的距離不應(yīng)大于40m，當(dāng)房間位于袋形走道兩側(cè)或盡端時，其疏散門與最近安全出口的距離不應(yīng)大于()m。

A.22

B.25

C.28

D.30

參考答案：A

5、加油站火災(zāi)事故的60%~70%發(fā)生在()作業(yè)中。

A.卸油

B.量油

C.加油

D.清罐

參考答案：A

6、雙層隧道上下層車道之間可以設(shè)置疏散樓梯，火災(zāi)時通過疏散樓梯至另一層隧道，間距一般取()左右。

A.50m

B.100m

C.150m

D.200m

參考答案：B

7.以下()均要設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)。

A.敞開式汽車庫

B.機械式汽車庫

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫

D.Ⅰ類修車庫

E.停車數(shù)大于10輛的地下汽車庫

參考答案：B,C,D,E

8、除敞開式汽車庫以外，()應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。

A.Ⅰ類汽車庫

B.Ⅰ類修車庫

C.Ⅱ類地下汽車庫

D.高層汽車庫以及機械式立體汽車庫、復(fù)式汽車庫

E.Ⅱ、Ⅲ類地上汽車庫

參考答案：A,B,C

9、汽車庫按照高度一般可劃分為()。

A.錯層式汽車庫

B.地下汽車庫

C.單層汽車庫

D.多層汽車庫

E.高層汽車庫

參考答案：B,C,D,E

10、某地市級電力調(diào)度中心大樓內(nèi)設(shè)置了電子信息系統(tǒng)機房，下列關(guān)于該機房的防火措施中，正確的是()。

A.主機房與其他部位之間采用200mm厚加氣混凝土砌塊墻分隔，隔墻上的門采用甲級防火門

B.主機房、輔助區(qū)和支持區(qū)采用200mm厚加氣混凝土砌塊墻與其他區(qū)域分隔成獨立的防火分區(qū)

C.建筑面積為500m2的主機房設(shè)置2個凈寬度均為1.6m，感應(yīng)式自動啟閉的推拉門通向疏散走道

D.主機房設(shè)置高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)

E.主機房設(shè)置點式光電感煙火災(zāi)探測器，并由其中的2只火災(zāi)探測器的報警信號作為自動滅火系統(tǒng)的聯(lián)動信號

參考答案：A,B,D

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