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2017年造價(jià)師《工程計(jì)價(jià)》知識(shí)點(diǎn)講解:材料單價(jià)

更新時(shí)間:2017-04-19 10:43:43 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽90收藏18

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  【摘要】世界上最棒的事就是,每天早上醒來(lái)又是嶄新的一天,完全免費(fèi),永不斷貨。2017年造價(jià)師《工程計(jì)價(jià)》知識(shí)點(diǎn)講解:材料單價(jià)分享給大家,每天進(jìn)步一小步,加起來(lái)就是通往造價(jià)師證書(shū)路上的一大步,立志于心,奮起而搏之,大家一起共勉!

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  材料單價(jià)的構(gòu)成和分類

  1、構(gòu)成

  材料原價(jià)(供應(yīng)價(jià)格);

  材料運(yùn)雜費(fèi);

  運(yùn)輸損耗費(fèi);

  采購(gòu)及保管費(fèi)。

  2、分類

  地區(qū)材料單價(jià)、某項(xiàng)工程材料單價(jià)(大中型重點(diǎn)工程)。

  材料單價(jià)的編制依據(jù)和確定方法

  1、材料原價(jià)(或供應(yīng)價(jià)格)

  加權(quán)平均原價(jià)=Σ量×原價(jià)/總量

  2、材料運(yùn)雜費(fèi)

  起始點(diǎn)和設(shè)備一致:來(lái)源地、進(jìn)口到岸港至工地倉(cāng)庫(kù)或指定地點(diǎn)。

  還包括:外埠中轉(zhuǎn)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的一切費(fèi)用和過(guò)境過(guò)橋費(fèi)用,包括調(diào)車和駁船費(fèi)、裝卸費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)及附加工作費(fèi)。加權(quán)平均運(yùn)雜費(fèi)=Σ量×運(yùn)費(fèi)/總量

  3、運(yùn)輸損耗

  運(yùn)輸損耗費(fèi)=(材料原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi))×相應(yīng)材料損耗率(運(yùn)輸中不可避免的損耗)

   環(huán)球網(wǎng)校友情提醒:更多關(guān)于2017年造價(jià)工程師復(fù)習(xí)資料請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校造價(jià)工程師頻道或登錄造價(jià)工程師論壇,與各位準(zhǔn)造價(jià)師交流經(jīng)驗(yàn)!

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  采購(gòu)及保管費(fèi)組成:

  采購(gòu)費(fèi);

  倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi);

  工地管理費(fèi);

  倉(cāng)儲(chǔ)損耗。

  影響材料單價(jià)變動(dòng)的因素

  (1)市場(chǎng)供需;

  (2)生產(chǎn)成本;

  (3)流動(dòng)環(huán)節(jié)的多少和供應(yīng)體制;

  (4)運(yùn)輸距離和方法;

  (5)國(guó)際市場(chǎng)行情。

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