2018造價工程師備考路上也需要“打怪升級”
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【摘要】造價工程師備考過程也是一個自身心智得到提升的過程，也需要趕路各種情緒上面的“小怪獸”。有時犯懶了，有時心情不好了，又有幾天沒有動力了，這些都是很難避免的，但也是必須要克服的小困難，下面小編就跟大家聊一聊，如何才能戰(zhàn)勝它們。
三個月非專業(yè)過造價工程師，兩個月零基礎過造價工程師，40天沖刺過造價工程師。我總是喜歡去看這些人寫的經(jīng)驗，自以為憑借小聰明可以投機取巧的用最經(jīng)濟的投入去獲得最大的產(chǎn)出。我自以為是在用方法讀書，和那些所謂死讀書的人不一樣。所以每年都是6月份，或者7月份才開始復習。
當別人把真題做到吐、教材翻到爛的時候，有人剛剛斷斷續(xù)續(xù)的聽完了一輪課件。然后匆匆上了考場。這怎么能行呢?2018年造價工程師備考路上你需要戰(zhàn)勝各種情緒上的困難，才能堅持到最后。
01
懶惰
我是非專業(yè)，零基礎;
我在職，要工作，沒時間;
我有家庭，沒辦法靜下心來;
我每年都有很多借口，用來舔舐自己的傷口。給自己一個安慰。也算給關(guān)心的人一個自欺欺人的交代。
非專業(yè)可以多學一個月啊;
在職可以辭職啊;
有家庭，誰又是孤身一人呢。
02
沒有動力
每年剛出完成績的時候信誓旦旦的發(fā)誓從今天起努力，一定要過下一年的考試?？墒沁€能等到過年，豪情壯志早就煙消云散了。
我從未問過自己為什么要過造價工程師?為了父母之命?為了照顧家人?為了自己的夢想?每次別人問我的時候，或者在論壇上發(fā)言的時候我都能侃侃而談。可是當點開桌面最新電影，點開桌面上的LOL的時候。我還記得我說過什么嗎?所謂的動力不過就是我說說而已。
造價工程師的復習是個漫長的馬拉松，沒有足夠的動力，面對各種誘惑很難堅持到最后，三天打魚兩天曬網(wǎng)只會讓復習的效率大打折扣。所以，沒有足夠的動力的話，還是把復習備考的時間用來休息休息比較靠譜。
03
浮躁
每年開始準備考試的時候我都要分析比對各大培訓機構(gòu)，比對各科的老師。知道所有培訓機構(gòu)的八卦新聞，甚至知道每個老師的包袱笑點，每當在群里有人詢問選擇某某老師還是某某老師的時候，分析評論永遠是很權(quán)威的。
考試前凡是和造價工程師有關(guān)的材料都要收集一份，然后讓他永遠的保存在我的硬盤上，從不點開看一眼。
指望著考前來份“最后一押”，背一下就輕松過關(guān)了。且不說押有多少的命中率，不在這之前把基礎打好，看最后一押跟看天書也沒啥區(qū)別。況且押的都是書本上的知識點，都不明其所以然，考試時候腦子里面完全就是一團漿糊。
那么，我這樣的考試狀態(tài)如何迎合中國造價工程師的需求狀態(tài)呢?
我國目前造價工程師處于緊缺狀態(tài)，眾多從事建設工程領域中介服務的公司，爭相以高薪酬、高福利爭奪“注冊造價工程師”這一高級人才。那些有著多年工作經(jīng)驗及大型商業(yè)項目操作經(jīng)驗的造價工程師、監(jiān)理工程師及項目經(jīng)理都是企業(yè)最希望找到的人才。
造價工程師的身價一路攀升，眾多企業(yè)開出的造價工程師年薪達到10萬元以上。在所有房地產(chǎn)、建筑行業(yè)人同時，國家也有明文規(guī)定，一個造價工程師只能接受一個單位的聘請，只能在一個單位為本單位或委托方提供工程造價專業(yè)服務。這也就成了造價工程師極度缺乏的一個重要因素。
進入造價工程師行業(yè)的唯一途徑是，參加全國注冊造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試?？荚嚭细裨谙嚓P(guān)企業(yè)注冊執(zhí)業(yè)。所以造價工程師考證之路再難我也要走下去。
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