2018年造價工程師《土建工程》每日一練(4月17日)

更新時間：2018-04-17 09:08:54 來源：環(huán)球網(wǎng)校

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摘要 2018年造價工程師《土建工程》每日一練(4月17日)照常更新，不要小瞧這幾道小題，大家在做地鐵的時候也能完成，每個題都是一個考點，幫助大家順利備考。2018年造價工程師備考路上，我們與您相伴。

每日一練4.17

《造價工程師-土建》

1.【單選】一般公路，其路肩橫坡應(yīng)滿足的要求是( )。

A.路肩橫坡應(yīng)小于路面橫坡

B.路肩橫坡應(yīng)采用內(nèi)傾橫坡

C.路肩橫坡與路面橫坡坡度應(yīng)一致

D.路肩橫坡應(yīng)大于路面橫坡

2.【多選】按照現(xiàn)行規(guī)范，路面基層的類型可分為( )。

A.無機結(jié)合料穩(wěn)定類

B.粒料類

C.級配型

D.嵌鎖型

E.綜合穩(wěn)定土

3.【單選】大跨徑懸索橋一般優(yōu)先考慮采用( )。

A.平行鋼絲束鋼纜索和預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁

B.平行鋼絲束鋼纜主纜索和鋼結(jié)構(gòu)加勁梁

C.鋼絲繩鋼纜主纜索和預(yù)應(yīng)力混凝土加勁梁

D.鋼絲繩鋼纜索和鋼結(jié)構(gòu)加勁梁

《造價工程師-土建每日一練4.17》答案

1.【答案】D

【解析】道路橫坡應(yīng)根據(jù)路面寬度、路面類型、縱坡及氣候條件確定，宜采用1.0%～2.0%。快速路及降雨量大的地區(qū)宜采用1.5%～2.0%;嚴寒積雪地區(qū)、透水路面宜采用1.0%～1.5%。保護性路肩橫坡度可比路面橫坡度加大1.0%。路肩橫向坡度一般應(yīng)較路面橫向坡度大1%。

2.【答案】AB

【解析】按照現(xiàn)行規(guī)范，基層(包括底基層)可分為無機結(jié)合料穩(wěn)定類和粒料類。無機結(jié)合料穩(wěn)定類有：水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土及綜合穩(wěn)定土;粒料類分級配型和嵌鎖型，前者有級配碎石(礫石)，后者有填隙碎石等。

3.【答案】B

【解析】主纜索是懸索橋的主要承重構(gòu)件，可采用鋼絲繩鋼纜或平行絲束鋼纜，大跨度吊橋的主纜索多采用后者。大跨度懸索橋的加勁梁均為鋼結(jié)構(gòu)，通常采用桁架梁和箱形梁。

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