2019一級造價工程師《土建工程》每日一練(7月13日)
編輯推薦:2019年7月造價工程師《各科目》每日一練(匯總)
每日一練7.13
《一級造價工程師-土建》
1.【單選】高速公路的防潮保溫一般選用( )。
A.膨脹蛭石
B.?;⒅?/p>
C.聚苯乙烯板
D.礦渣棉
2.【單選】薄型和超薄型防火涂料的耐火極限一般與涂層厚度無關,與之有關的是( )。
A.物體可燃性
B.物體耐火極限
C.膨脹后的發(fā)泡層厚度
D.基材的厚度
3.【單選】在松散潮濕的砂土中挖4m深的基槽,其支護方式不宜采用( )。
A.懸臂式板式支護
B.垂直擋土板式支撐
C.間斷式水平擋土板支撐
D.連續(xù)式水平擋土板支撐
【答案解析請翻頁查看】
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《一級造價工程師-土建每日一練7.13》答案
1.【答案】C
【解析】XPS板是目前建筑業(yè)界常用的隔熱、防潮材料,已被廣泛應用于墻體保溫,平面混凝土屋頂及鋼結(jié)構(gòu)屋頂?shù)谋?、低溫儲藏、地面、泊車平臺、機場跑道、高速公路等領域的防潮保溫及控制地面膨脹等方面。
2.【答案】C
【解析】薄型和超薄型防火涂料的耐火極限一般與涂層厚度無關,而與膨脹后的發(fā)泡層厚度有關。
3.【答案】C
【解析】濕度小的黏性土挖土深度小于3m時,可用間斷式水平擋土板支撐;對松散、濕度大的土可用連續(xù)式水平擋土板支撐,挖土深度可達5m。對松散和濕度很高的土可用垂直擋土板式支撐,其挖土深度不限。
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