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環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價工程師每日一練及答案免費(fèi)下載(4月28日)

更新時間:2020-04-28 08:20:01 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽102收藏20

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摘要 2020年一級造價工程師考試定于10月24日、25日舉行,想要參加2020年一級造價工程師考試的考生,可以提前備考了。環(huán)球網(wǎng)校小編為幫助考生備考,整理了“環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價工程師每日一練及答案免費(fèi)下載(4月28日)”幫助考生復(fù)習(xí)測驗(yàn)。

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環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價工程師《造價管理》每日一練及答案(4月28日)

1. 【單選】某企業(yè)計劃年初投資200萬元購置新設(shè)備以增加產(chǎn)量。已知設(shè)備可使用6年,每年增加產(chǎn)品銷售收入60萬元,增加經(jīng)營成本20萬元,設(shè)備報廢時凈殘值為10萬元。對此項(xiàng)投資活動繪制現(xiàn)金流量圖,則第6年末的凈現(xiàn)金流量可表示為( )。

A.向上的現(xiàn)金流量,數(shù)額為50萬元

B.向下的現(xiàn)金流量,數(shù)額為30萬元

C.向上的現(xiàn)金流量,數(shù)額為30萬元

D.向下的現(xiàn)金流量,數(shù)額為50萬元

2. 【單選】下列關(guān)于利息和利率的說法中,不正確的有( )。

A.利率的高低首先取決于社會平均利潤率的高低

B.有效利率是指資金在計息中所發(fā)生的名義利率

C.利息和利率是用來衡量資金時間價值的重要尺度

D.利息是占用資金所付的代價或者是放棄使用資金所得的補(bǔ)償

3. 【單選】年利率8%,按季度復(fù)利計息,則半年期實(shí)際利率為( )。

A.4.00%

B.4.04%

C.4.07%

D.4.12%

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1. 【答案】A

【解析】本題考查的是現(xiàn)金流量和資金的時間價值。凈現(xiàn)金流量=60-20+10=50(萬元),由于是正的現(xiàn)金流人,所以應(yīng)該選擇A。

2. 【答案】B

【解析】 本題考核的是利息和利率。利率的高低主要由以下因素決定:

①社會平均利潤率。利率隨社會平均利潤率的變化而變化。在通常情況下,平均利潤率是利率的最高界限。因?yàn)槿绻矢哂诶麧櫬?,無利可圖就不會有人去借款。

②借貸資本的供求情況。在平均利潤率不變的情況下,借貸資本供過于求,利率便下降;反之,供不應(yīng)求,利率便上升。

③借貸風(fēng)險。借出資本要承擔(dān)一定的風(fēng)險,風(fēng)險越大,利率也就越高。

④通貨膨脹。通貨膨脹對利息的波動有直接影響,資金貶值往往會使利息無形中成為負(fù)值。

⑤借出資本的期限長短。貸款期限長,不可預(yù)見因素多,風(fēng)險大,利率就高;反之,貸款期限短,不可預(yù)見因素少,風(fēng)險小,利率就低。

3. 【答案】B

【解析】通過半年的名義利率去求半年的實(shí)際利率i=(1+8%/4)2-1=4.04%。

環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價工程師《工程計價》每日一練及答案(4月28日)

1.【單選】關(guān)于設(shè)計概算的說法,正確的是( )。

A.設(shè)計概算是工程造價在設(shè)計階段的表現(xiàn)形式,具備價格屬性

B. 三級概算編制形式適用于單一的單項(xiàng)工程建設(shè)項(xiàng)目

C.概算中工程費(fèi)用應(yīng)按預(yù)測的建設(shè)期價格水平編制

D.概算應(yīng)考慮貸款的時間價值對投資的影響

2.【單選】某地市政道路工程,已知與其類似已完工作造價指標(biāo)為600元/m2,人、材、機(jī)占工程造價10%,50%,20%,擬建工程與類似工程人、材、機(jī)差異系數(shù)為1.1,1.05,1.05,假定以人、材、機(jī)為基數(shù)取費(fèi),綜合費(fèi)率為25%,則該工程綜合單價為( )。

A.507

B.608.4

C.633.75

D.657

3.【單選】采用實(shí)物量法與工料單價法編制施工圖預(yù)算,其工作步驟差異體現(xiàn)在( )。

A.工程量的計算

B.直接費(fèi)的計算

C.企業(yè)管理費(fèi)的計算

D.稅金的計算

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1. 【答案】D

【解析】選項(xiàng)A錯誤,設(shè)計概算是工程造價在設(shè)計階段的表現(xiàn)形式,但其并不具備價格屬性。選項(xiàng)B錯誤,按照《建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計概算編審規(guī)程》 CECA/GC 2-2015 的相關(guān)規(guī)定,設(shè)計概算文件的編制應(yīng)采用單位工程概算、單項(xiàng)工程綜合概算、建設(shè)項(xiàng)目總概算三級概算編制形式。當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目為一個單項(xiàng)工程時,可采用單位工程概算、總概算兩級概算編制形式。選項(xiàng)C錯誤,選項(xiàng)D正確,設(shè)計概算的編制要求:(1)設(shè)計概算應(yīng)按編制時項(xiàng)目所在地的價格水平編制,總投資應(yīng)完整地反映編制時建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際投資;(2) 設(shè)計概算應(yīng)考慮建設(shè)項(xiàng)目施工條件等因素對投資的影響;(3) 設(shè)計概算應(yīng)按項(xiàng)目合理建設(shè)期限預(yù)測建設(shè)期價格水平,以及資產(chǎn)租賃和貸款的時間價值等動態(tài)因素對投資的影響。

2. 【答案】C

【解析】該工程綜合單價=600×(10%×1.1+50%×1.05+20%×1.05)×(1+25%)=633.75元/m2

3. 【答案】B

【解析】實(shí)物量法與工料單價法首尾部分的步驟基本相同,所不同的主要是中間兩個步驟,即:①采用實(shí)物量法計算工程量后,套用相應(yīng)人工、材料、施工機(jī)具臺班預(yù)算定額消耗量,求出各分項(xiàng)工程人工、材料、施工機(jī)具臺班消耗數(shù)量并匯總成單位工程所需各類人工工日、材料和施工機(jī)具臺班的消耗量;②采用實(shí)物量法,采用的是當(dāng)時當(dāng)?shù)氐母黝惾斯すと铡⒉牧稀⑹┕C(jī)械臺班、施工儀器儀表臺班的實(shí)際單價分別乘以相應(yīng)的人工工日、材料和施工機(jī)具臺班總的消耗量,匯總后得出單位工程的直接費(fèi)。

環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價工程師《安裝工程》每日一練及答案(4月28日)

1.【多選】在對滾動軸承、精密零件等裝配件進(jìn)行表面油脂清洗時,可采用的清洗方法有( )。

A.溶劑油浸洗

B.乙醇浸洗

C.超聲波清洗

D.清洗劑噴洗

2.【單選】機(jī)械設(shè)備按使用范圍可分為通用機(jī)械設(shè)備和專用機(jī)械設(shè)備,下列設(shè)備中,屬于專用機(jī)械設(shè)備的是( )。

A.鑄造設(shè)備

B.鍛壓設(shè)備

C.過濾設(shè)備

D.壓縮機(jī)

3.【單選】某地腳螺栓可拆卸,螺栓比較長,一般都是雙頭螺紋或一頭螺紋另一頭T字形的形式,適用于有強(qiáng)烈震動和沖擊的重型設(shè)備固定。該地腳螺栓為( ) 。

A.固定地腳螺栓

B.脹錨固地腳螺栓

C.活動地腳螺栓

D.粘接地腳螺栓

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1.【答案】ABC

【解析】對設(shè)備及大、中型部件的局部清洗,宜采用溶劑油、航空洗滌汽油、輕柴油、乙醇和金屬清洗劑進(jìn)行擦洗和涮洗。

對中小型形狀復(fù)雜裝配件,可采用浸洗,且宜采用多步清洗法或浸、涮結(jié)合清洗。

對精密零件、滾動軸承等不得用噴洗法。

最后清洗時宜采用超聲波裝置。并宜采用溶劑油、清洗汽油、輕柴油、金屬清洗劑和三氯乙烯進(jìn)行清洗。

2.【答案】C

【解析】專用機(jī)械設(shè)備是指專門用于石油化工生產(chǎn)或某個生產(chǎn)方面的專用機(jī)械設(shè)備,如干燥、過濾、壓濾機(jī)械設(shè)備,污水處理、橡膠、化肥、醫(yī)藥加工機(jī)械設(shè)備,煉油機(jī)械設(shè)備,膠片生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備等。選項(xiàng)A、B、D屬于通用機(jī)械設(shè)備。

3.【答案】C

【解析】活動地腳螺栓:又稱長地腳螺栓,是一種可拆卸的地腳螺栓,這種地腳螺栓比較長,或者是雙頭螺紋的雙頭式,或者是一頭螺紋、另一頭T字形頭的T形式。適用于有強(qiáng)烈震動和沖擊的重型設(shè)備。

環(huán)球網(wǎng)校2020年一級造價工程師《土建工程》每日一練及答案(4月28日)

1. 【單選】城市交通建設(shè)地下鐵路的根本決策依據(jù)是( )。

A.地形與地質(zhì)條件

B.城市交通現(xiàn)狀

C.公共財政預(yù)算收入

D.市民的廣泛訴求

2. 【單選】地鐵的土建工程可一次建成,也可分期建設(shè),但以下設(shè)施中,宜一次建成的是( )。

A.地面車站

B.地下車站

C.高架車站

D.地面建筑

3. 【單選】地鐵車站的通過能力應(yīng)按該站遠(yuǎn)期超高峰設(shè)計客流量確定。超高峰設(shè)計客流量為該站預(yù)測遠(yuǎn)期高峰小時客流量的( )。

A.1.1~1.4倍

B.1.1~1.5倍

C.1.2~1.4倍

D.1.2~1.5倍

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1.【答案】C

【解析】地鐵建設(shè)投資巨大,真正制約地下鐵路建設(shè)的因素是經(jīng)濟(jì)性問題。

2.【答案】B

【解析】地下車站的土建工程宜一次建成。地面車站、高架車站及地面建筑可分期建設(shè)。

3.【答案】A

【解析】超高峰設(shè)計客流量為該站預(yù)測遠(yuǎn)期高峰小時客流量(或客流控制時期的高峰小時客流量)的1.1~1.4倍。

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