環(huán)球網(wǎng)校2022年一級(jí)造價(jià)工程師每日一練及答案免費(fèi)下載（2月26日）

1. 【答案】A

【解析】已知單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中A、B工作的緊后工作為C.D，其A、B工作持續(xù)時(shí)間分別為3天、4天，A、B工作的最早開始時(shí)間為第6天、4天，則A、B工作的最早完成時(shí)間為第9天、第8天，C.D工作的最早開始時(shí)間為第9天，則A、B工作的自由時(shí)差分別為0天和1天。

2. 【答案】A

【解析】確定單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中關(guān)鍵線路：

(1)利用關(guān)鍵工作確定關(guān)鍵線路。如前所述，總時(shí)差最小的工作為關(guān)鍵工作。將這些關(guān)鍵工作相連，并保證相鄰兩項(xiàng)關(guān)鍵工作之間的時(shí)間間隔為零而構(gòu)成的線路就是關(guān)鍵線路。

(2)利用相鄰兩項(xiàng)工作之間的時(shí)間間隔確定關(guān)鍵線路。從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開始，逆著箭線方向依次找出相鄰兩項(xiàng)工作之間時(shí)間間隔為零的線路就是關(guān)鍵線路。

3. 【答案】C

【解析】關(guān)鍵工作的總時(shí)差最小，C選項(xiàng)正確。自由時(shí)差和總時(shí)差實(shí)質(zhì)是不同的。工作的自由時(shí)差是指在不影響其緊后工作最早開始時(shí)間的前提下，本工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間。工作的總時(shí)差是指在不影響總工期的前提下，本工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間。從總時(shí)差和自由時(shí)差的定義可知，對(duì)于同一項(xiàng)工作而言，自由時(shí)差不會(huì)超過(guò)總時(shí)差。

1. 【答案】B

【解析】國(guó)外把建設(shè)項(xiàng)目的投資估算分為五個(gè)階段.其中投資機(jī)會(huì)研究階段是具備了初步的工藝流程圖、主要生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)能力及項(xiàng)目建設(shè)的地理位置等條件,故可套用相近規(guī)模廠的單位生產(chǎn)能力建設(shè)費(fèi)用來(lái)估算擬建項(xiàng)目所需的投資額。

2. 【答案】A

【解析】對(duì)農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品的初步加工項(xiàng)目,由于大量消耗原料, 應(yīng)盡可能靠近原料產(chǎn)地;對(duì)于能耗高的項(xiàng)目, 如鋁廠、電石廠等,宜靠近電廠,由此帶來(lái)的減少電能輸送損失所獲得的利益,通常大大超過(guò)原料、半成品調(diào)運(yùn)中的勞動(dòng)耗費(fèi);而對(duì)于技術(shù)密集型的建設(shè)項(xiàng)目,由于大中城市工業(yè)和科學(xué)技術(shù)力量雄厚,協(xié)作配套條件完備、信息靈通,所以其選址宜在大中城市。

3. 【答案】C

【解析】系數(shù)估算法也稱為因子估算法, 它是以擬建項(xiàng)目的主體工程費(fèi)或主要設(shè)備購(gòu)置費(fèi)為基數(shù),以其他工程費(fèi)與主體工程費(fèi)或設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的百分比為系數(shù),依此估算擬建項(xiàng)目靜態(tài)投資的方法。

1. 【答案】AD

【解析】涂抹絕熱層不能在0℃以下施工;噴涂絕熱層施工不受絕熱面幾何形狀限制，整體性好。所以B、C選項(xiàng)錯(cuò)誤。

2.【答案】BCD

【解析】對(duì)于保冷的管道，其外表面必須設(shè)置防潮層，以防止大氣中水蒸汽凝結(jié)于保冷層外表面上，并滲入保冷層內(nèi)部而產(chǎn)生凝結(jié)水或結(jié)冰現(xiàn)象。與保冷結(jié)構(gòu)不同的是，保溫結(jié)構(gòu)通常只有在潮濕環(huán)境或埋地狀況下才需增設(shè)防潮層。

3.【答案】B

【解析】現(xiàn)在工程上用作防潮層的材料主要有兩種：一種是以玻璃絲布做胎料，兩面涂刷瀝青瑪酯制作;另一種是以聚氯乙烯塑料薄膜制作。塑料薄膜作防潮隔氣層，是在保冷層外表面纏繞聚乙烯或聚氯乙烯薄膜1～2層，注意搭接縫寬度應(yīng)在100mm左右，一邊纏一邊用熱瀝青瑪酯或?qū)Ｓ谜辰Y(jié)劑粘接。這種防潮層適用于纖維質(zhì)絕熱層面上。

1.【答案】D

【解析】在下列情況，可考慮修建人行地道：①重要建筑物及風(fēng)景區(qū)附近，修人行天橋會(huì)破壞風(fēng)景或城市美觀。②橫跨的行人特別多的站前道路等。③修建人行地道比修人行天橋在工程費(fèi)用和施工方法上有利。④有障礙物影響，修建人行天橋需顯著提高橋下凈空時(shí)。

2.【答案】D

【解析】標(biāo)志板在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下，先左后右地排列。

3.【答案】B

【解析】次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，應(yīng)以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。次干路兩側(cè)可設(shè)置公共建筑物的出人口，但相鄰出人口的間距不宜小于80m，且該出入口位置應(yīng)在臨近交叉口的功能區(qū)之外。