2019年巖土工程師專業(yè)知識鞏固試題五

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1根據(jù)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2012),以下關(guān)于復(fù)合地基的選項(xiàng)哪項(xiàng)是正碩

(A)相同地質(zhì)條件下,樁土應(yīng)力比n的取值碎石樁大于CFG樁

B)計(jì)算單樁承載力時,樁端阻力發(fā)揮系數(shù)ap的取值攪拌樁大于CFG樁

(C)無地區(qū)經(jīng)驗(yàn)時,樁間土承載力發(fā)揮系數(shù)β取值,水泥土攪拌樁小于CFG樁

D)無地區(qū)經(jīng)驗(yàn)時,單樁承載力發(fā)揮系數(shù)λ的取值,攪拌樁小于CFG樁

【解析】C;參考老鼠開水版《2017年注冊巖土歷年真題歸納總結(jié)·專業(yè)知識》(第三版)P362,A選項(xiàng)錯誤;《建筑地基處理

技術(shù)規(guī)范》JJη9-2012第7.1.5條條文說明(psη),B錯誤;第7、33條第2款,水泥土攪拌樁的樁間土承載力發(fā)揮系數(shù)對淤

泥質(zhì)土取0.1-04,樁端端阻力發(fā)揮系數(shù)取04-0.6,單樁承載力發(fā)揮系數(shù)取10,第7.72條第6款,CFG樁的樁間土承載力

發(fā)揮系數(shù)取θ809,樁端端阻力發(fā)揮系數(shù)取1.0,單樁承載力發(fā)揮系數(shù)取0.80.9,C正確,D錯誤。

2某鐵路隧道圍巖內(nèi)地下水發(fā)育,下列防排水措施中哪項(xiàng)措施不滿足規(guī)范要求?

(A)隧道二次襯砌采用厚度為30cm的防水抗?jié)B混凝土

(B)在復(fù)合襯砌初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)防水板,并設(shè)系統(tǒng)盲管

(C)在隧道內(nèi)緊靠兩側(cè)邊墻設(shè)置與線路坡度一致的縱向排水溝

D)水溝靠道床側(cè)墻體預(yù)留孔徑為8cm的泄水孔,間距500cm

【解析】D;《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》TB1000-2005第13.23條第2款,Δ正確;笫3款,B正確;第13.33條第2、3款,C

正確,第3款,泄水孔間距為100~300cm,D錯誤

3基坑工程中,下列有關(guān)預(yù)應(yīng)力錨桿受力的指標(biāo),從大到小順序應(yīng)為哪個選項(xiàng)?

①極限抗拔承載力標(biāo)準(zhǔn)值②軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值③鎖定值④預(yù)張拉值

(A)①>②>③>④

(B)①>④>②>③

(C)①>③>②>④

【解析】B;《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JGJ120-2012)第4.7.,2-4.7.4條,極限抗拔承載力標(biāo)準(zhǔn)值/軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值≥一級

二級16,三級1.4,①>②;第4.77條,鎖定值為軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值的0.75~0.9,③>③;第4.8.7條第3款,錨桿鎖定前,應(yīng)

按錨桿的抗拔承載力檢測值進(jìn)行錨桿預(yù)張拉,抗拔承載力檢測值/軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值≥一級14,

1.3,三級1.2。①>④>②

指標(biāo)排序①>④>②>③

4.基坑支護(hù)施工中,關(guān)于土釘墻的施工工序,正確的順序是下列哪個選項(xiàng)?

①噴射第一層混凝土面層②開挖工作面③士釘施工④噴射第二層混凝土面層⑤捆扎鋼筋網(wǎng)

(A)②③①④⑤

(B)②①③④⑤

(C)③②⑤①④

(D)②①③⑤④

【解析】D;土釘墻正常施工順序是:開挖工作面→噴第一層混凝土→土釘蔍工→綁扎鋼筋→噴射第二次混凝土,。對于穩(wěn)定性

好的邊坡,有時施工時候省略噴射第一層混凝土面層

5在Ⅳ級圍巖中修建兩車道的一級公路隧道時,對于隧道永久性支護(hù)襯砌設(shè)計(jì),提出如下的4個必選方案,其中哪個方案滿

足規(guī)范要求?

(A)采用噴錨襯砌,噴射混凝土厚度50mm

B)采用等截面的整體式襯砌,并設(shè)置與拱圈厚度相同的仰拱,以便封閉圍巖

(C)采用復(fù)合式襯砌,初期支護(hù)的拱部和邊墻噴10m厚的混凝土,錨桿長度25m

D)采用復(fù)合式襯砌,二次襯砌釆用35cm厚的模筑混凝土,仰拱與拱墻厚度相同

【解析】D;《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGDη0-204)第8.4.2條表84.2-1,ⅣV級圍巖,噴射混凝土厚度拱部和邊墻為12-15cm

錨杄長度為2.5~30m,A、C錯誤,二次襯砌厚度仰拱與拱墻均為35cm,D正確;第8.1.1條,高速公路、一級公路、二級公

路的隧道應(yīng)采用復(fù)合式襯砌,B錯誤

6基坑工程中錨桿腰梁截面設(shè)計(jì)時,作用在腰梁的錨杄軸向力荷載應(yīng)取下列哪個選項(xiàng)?

(A)錨桿軸力設(shè)計(jì)值

(B)錨桿軸力標(biāo)準(zhǔn)值

錨桿極限抗拔承轂力標(biāo)準(zhǔn)值

(D)錨桿鎖定值

【解析】A;《建筑基坑支護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ120-2012)第4.7.11條

7.根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JoJ120-2012)的規(guī)定,對樁一鐳支護(hù)結(jié)構(gòu)中的錨桿長度設(shè)計(jì)和錨桿桿件截面設(shè)計(jì),分別采

用下列哪個送項(xiàng)中的系數(shù)?

(A)安全系數(shù)、安全系數(shù)

(B)分項(xiàng)系數(shù)、安全系數(shù)

(C)安全系數(shù),分項(xiàng)系數(shù)

D)分項(xiàng)系數(shù)、分項(xiàng)系數(shù)

【解析】C:《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JJ120-2012)第4.7.2條條文說明,錨桿長度采用傳統(tǒng)的安全系數(shù)法,錨桿杄體截面

設(shè)計(jì)扔采用分項(xiàng)系數(shù)法

8設(shè)計(jì)特征周期應(yīng)根據(jù)建筑所在地的設(shè)計(jì)地震分組和場地類別確定。對Ⅱ類場地,下列哪個選項(xiàng)的數(shù)值組合分別對應(yīng)了設(shè)計(jì)

(A)0.15,0.20,0.25

(B)0.25,0.30,0.35

C)035,040,045

【解析】C;《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)表5.142.

9場地具有下列哪個迭項(xiàng)的地質(zhì)、地形、地貌條件時,應(yīng)劃分為對建筑抗震的危險地

突出的山嘴和高聳孤立的山丘

(B)非巖質(zhì)的陡坡和河岸的邊緣

(C)有液化土的

(D)發(fā)震斷裂帶上可能發(fā)生地表位錯的部位

【解析】D:《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010表411

《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB

結(jié)構(gòu)的水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值按下式確定:FB=a1O,下列哪個選項(xiàng)對

式中a的解釋是正確的?

(A)地震動峰值加速度

(B)設(shè)計(jì)基本地震加速度

(C)相應(yīng)于結(jié)構(gòu)基本自振周期的水置地震影響系數(shù)

水平地震影響系數(shù)最大值乘

調(diào)整系數(shù)

【解析】C;《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB5001-2010第5.2.L條,為相應(yīng)于結(jié)構(gòu)基本自振周期的水平地震影響系數(shù),C正確

此題系2016年原題

完全一樣

10位于抗震設(shè)防烈度為8度區(qū),抗震設(shè)防類別為丙美的建筑物,其擬建場地內(nèi)存在一條最晚活動時間為Q的活動斷裂,該建

筑物應(yīng)采取下列哪

(A)可忽略斷裂錯動的影響

(B)擬建建筑物避讓該斷裂的距離不小于100m

(C)擬建建筑物避讓該斷裂的距離不小于100m(D)提高一度采取抗震措通

【解析】A:;《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-20100第41.7條,斷裂最晚活動時間Q3為更新世,非全新世Q,可忽略斷裂錯動的影響

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