電梯事故特點和應(yīng)急措施?
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【導(dǎo)讀】"電梯事故特點和應(yīng)急措施"是2017年安全工程師考試重點，為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2017年安全工程師考試課程，環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了"電梯事故特點和應(yīng)急措施?"，供大家參考，希望對大家有所幫助!祝學(xué)習(xí)愉快!
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問題：
電梯事故特點和應(yīng)急措施?
答疑：
(1)電梯事故特點
1)電梯事故中人身傷害事故較多，(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)傷亡者中電梯操作人員和維修工占比例大。
2)電梯門系統(tǒng)的事故發(fā)生率較高，因為電梯的每一運行過程都要經(jīng)過開門動作過程兩次，關(guān)門動作過程兩次，使門鎖工作頻繁，老化速度快，久而久之.造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。
(2)電梯事故發(fā)生原因
1)電梯維修保養(yǎng)單位或人員沒有嚴格執(zhí)行“安全為主，預(yù)檢預(yù)修，計劃保養(yǎng)”的原則。
2)電梯門系統(tǒng)事故發(fā)生的主要原因是門鎖工作頻繁、老化速度快，容易造成門鎖機械或電氣保護裝置動作不可靠。
3)沖頂或蹲底事故一般是由于電梯的制動器發(fā)生故障所致，制動器是電梯十分重要的部件，如果制動器失效或帶有隱患，那么電梯將處于失控狀態(tài)。
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4)其他事故主要是個別裝置失效或不可靠所造成的。
(3)電梯事故應(yīng)急措施
1)電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，乘客被困轎廂內(nèi)時，應(yīng)通過警鈴、對講系統(tǒng)、移動電話或電梯轎廂內(nèi)的提示方式進行求援，不要擅自行動，以免發(fā)生“剪切”、“墜井”等事故。
2)為解救被困的乘客，(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)應(yīng)由維修人員或在專業(yè)人員指導(dǎo)下進行盤車放人操作。盤車時應(yīng)緞慢進行，尤其當轎廂輕載狀態(tài)下往上盤車時，要防止因?qū)χ貍?cè)重造成溜車。當對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤車時，應(yīng)采用“漸漸式”，一步步松動制動器，以防止電梯失控。
3)電梯運行中因機械和電氣故障出現(xiàn)沖頂或蹲底時，工作人員應(yīng)要求轎廂乘客保持鎮(zhèn)定，遠離轎門，撥打求救電話或大聲呼喊，等待救援。
4)發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)當立即向消防部門報警;按動有消防功能電梯的消防按鈕，使消防電梯進入消防運行狀態(tài)，以供消防人員使用;對于無消防功能的電梯，應(yīng)當立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。
5)發(fā)生震級和強度較大的地震時，一旦有震感應(yīng)當立即就近停梯，乘客迅速離開電梯轎廂;地震后應(yīng)當由專業(yè)人員對電梯進行檢查和試運行，正常后方可恢復(fù)使用。
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