2019年中級(jí)注冊(cè)安全工程師《技術(shù)基礎(chǔ)》每日一練8月21日
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1、在建筑的安全疏散設(shè)施中,對(duì)于敞開(kāi)樓梯間來(lái)說(shuō),應(yīng)符合一些要求。其中對(duì)符合的這些要求描述不正確的是( )。
A.房間門(mén)至最近樓梯間距離應(yīng)符合安全疏散距離的要求
B.當(dāng)?shù)蛯咏ㄖ膶訑?shù)不超過(guò)4層時(shí),樓梯間的首層對(duì)外出口可設(shè)置在離樓梯間不超過(guò)15m處
C.樓梯間的內(nèi)墻上除在同層開(kāi)設(shè)通向公共走道的疏散門(mén)處,不應(yīng)開(kāi)設(shè)其他的房間門(mén)窗。其他房間的門(mén)不應(yīng)開(kāi)向樓梯間
D.公共建筑的疏散樓梯兩段之間的水平凈距不宜小于10cm
參考答案:D
2、下列機(jī)械傷害事故中,不屬于接觸傷害的是( )。
A.機(jī)械的銳邊劃傷人體
B.人體被機(jī)械的表面割傷
C.高速旋轉(zhuǎn)的工件飛出擊中人體
D.人體被過(guò)熱物體燙傷
參考答案:C
3、1區(qū)和2區(qū)的電氣線路的中間接頭必須在與該危險(xiǎn)環(huán)境相適應(yīng)的( )。
A.防爆型接線盒
B.減安型接線盒
C.隔爆型接線盒
D.增安型接線盒
參考答案:A
4、采用(、)可以克服或降低高分子材料的可燃性,減少火災(zāi)的發(fā)生及控制火災(zāi)蔓延.( )
A.高分子材料阻燃化技術(shù)
B.離子材料阻燃化技術(shù)
C.添加型阻燃技術(shù)
D.無(wú)機(jī)阻燃技術(shù)
參考答案:A
5、鐵路運(yùn)行機(jī)車(chē)上必須安裝的“三項(xiàng)設(shè)備”是指( )。
A.照明設(shè)備、機(jī)車(chē)信號(hào)、報(bào)警信號(hào)
B.列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話、通風(fēng)設(shè)備、機(jī)車(chē)信號(hào)
C.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、通風(fēng)設(shè)備、照明設(shè)備
D.機(jī)車(chē)信號(hào)、列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置
參考答案:D
6、下列塔式起重機(jī)中,( )適用于工業(yè)建筑綜合吊裝和高層建筑施工。
A.輕型塔式起重機(jī)
B.中型塔式起重機(jī)
C.重型塔式起重機(jī)
D.起重型塔式起重機(jī)
參考答案:B
7、道口自動(dòng)信號(hào)應(yīng)在( )時(shí),向公路方向顯示停止通行信號(hào),并發(fā)出音響通知。
A.列車(chē)離開(kāi)道口
B.列車(chē)通過(guò)道口
C.列車(chē)接近道口
D.列車(chē)停運(yùn)在道口
參考答案:C
8、下列不屬于采樣方式的是( )。
A.局部采樣
B.定點(diǎn)采樣
C.個(gè)體采樣
D.時(shí)間采樣
參考答案:A
9、鋼絲繩在使用時(shí),( )至少要潤(rùn)滑2次。
A.每天
B.每周
C.每月
D.每年
參考答案:C
10、壓力容器的安全附件中,( )的爆破壓力誤差較小,泄放面積較小,多用于超高壓容器。
A.爆破帽
B.爆破片
C.安全閥
D.易熔塞
參考答案:A
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11、由于( )具有釋放后對(duì)保護(hù)設(shè)備無(wú)污染、無(wú)損害等優(yōu)點(diǎn),其防護(hù)對(duì)象逐步向各種不同領(lǐng)域擴(kuò)充。
A.泡沫滅火劑
B.氣體滅火劑
C.鹵代烷滅火劑
D.七氟丙烷滅火劑
參考答案:B
12、凡工作地點(diǎn)定向輻射熱強(qiáng)度平均值大于或等于( )2kW/m2的高溫作業(yè),應(yīng)在高溫作業(yè)分級(jí)級(jí)別的基礎(chǔ)上再提高一個(gè)等級(jí),但最高不能超過(guò)Ⅳ級(jí)。
A.2
B.3
C.4
D.5
參考答案:A
13、防止塵肺發(fā)生的根本途徑是采用( )措施,消除粉塵和降低粉塵濃度。
A.現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生管理
B.教育培訓(xùn)
C.個(gè)體防護(hù)
D.工程技術(shù)
參考答案:D
14、當(dāng)游樂(lè)設(shè)施滑行車(chē)因故障停在拖動(dòng)斜坡的最高點(diǎn)時(shí),正確的事故應(yīng)急措施是( )。
A.將乘客從車(chē)尾開(kāi)始,依次向前進(jìn)行疏散
B.將乘客從車(chē)中間開(kāi)始,向車(chē)尾、再向車(chē)頭依次進(jìn)行疏散
C.將乘客從車(chē)頭開(kāi)始,依次向后進(jìn)行疏散
D.通知乘客立即下車(chē)
參考答案:C
15、在生產(chǎn)性粉塵的理化性質(zhì)中,粉塵顆粒( )與其在空氣中的穩(wěn)定程度有關(guān)。
A.溶解度的大小
B.形狀
C.密度的大小
D.分散度的程度
參考答案:C
16、根據(jù)國(guó)內(nèi)外海事統(tǒng)計(jì),約有( )以上的海事是由人為因素所造成,這是一種不可忽視的因素。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
參考答案:D
17、《民用( )工廠設(shè)計(jì)安全規(guī)范》(GB50089—98)為西家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。
A.爆破
B.爆炸危險(xiǎn)品
C.危險(xiǎn)品
D.爆破器材
參考答案:D
18、工藝過(guò)程中產(chǎn)生的靜電的最大危險(xiǎn)是( )。
A.給人以電擊
B.引起過(guò)負(fù)載
C.引起爆炸
D.降低產(chǎn)品質(zhì)量
參考答案:C
19、超聲波是比聲波振動(dòng)頻率更高的波,檢測(cè)中常用的是( )MHz的超聲波。
A.1-5
B.2-5
C.6-9
D.10-15
參考答案:A
20、電氣火災(zāi)造成的損失在全部火災(zāi)中占據(jù)首要位置。電氣設(shè)備的危險(xiǎn)溫度電火花及電弧是引起電氣火災(zāi)的直接原因。下列電氣線路和電氣設(shè)備的狀態(tài)中,可能引起電氣火災(zāi)的是( )。
A.絕緣電線表面溫度達(dá)到50℃
B.電線絕緣層內(nèi)導(dǎo)體(芯線)受到損傷后有效截面變小
C.運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)的溫度和溫升都達(dá)到額定值
D.白熾燈泡表面燙手
參考答案:B
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