安全工程師安全事故案例分析模擬試題7

　　七、某小區(qū)建筑施工重大傷亡事故原因調(diào)查與損失計(jì)算。

　　1 工程概況 XX小區(qū)建筑面積為8000平方米，工程總造價(jià)為8000萬元。由XX房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè)，XX建設(shè)集團(tuán)有限公司總承包，室內(nèi)外裝飾、外腳手架及升降機(jī)拆除等工程施工由XX建筑安裝工程有限公司分包。該工程于2000年12月25日開工，2001年12月31日主體工程完工，2002年9月2日裝飾工程完工，2002年9月9日開始拆除外腳手架及施工升降機(jī)(外用電梯)。

　　2 設(shè)備情況

　　施工升降機(jī)是XX機(jī)械工具有限公司生產(chǎn)的人貨兩用施工升降機(jī)(以下簡(jiǎn)稱升降機(jī))，該升降機(jī)經(jīng)技術(shù)鑒定后，于2001年7月取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局辦法的特種設(shè)備制造安全許可證，價(jià)值300萬元。根據(jù)升降機(jī)安裝拆除專項(xiàng)施工方案的要求，該升降機(jī)的拆卸程序?yàn)椋?/P>

　　(1)將吊籠提升到高處，停放在頂部向下數(shù)第三排的橫桿上，并用腳手架鋼管固定。

　　(2)拆除曳引機(jī)和對(duì)重籠圍欄。

　　(3)拆卸對(duì)重箱。

　　(4)拆卸曳引鋼絲繩、吊籠、安全鋼絲繩及安全繩墜重。

　　(5)切斷主電源，拆除電控箱的電源線和控制線等。

　　(6)拆卸中間滑輪，對(duì)重滑輪和上下滑輪。

　　(7)卸天梁、頂橫梁、橫桿、斜桿、吊籠導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌，立角鋼附墻裝置、井架門。

　　(8)拆卸曳引機(jī)。

　　該升降機(jī)吊籠防墜裝置共有4種：即懸停系統(tǒng)、防墜安全器、應(yīng)急防墜和防松、斷繩保護(hù)裝置。而這4種安全防護(hù)裝置最終都將通過安全鋼絲繩發(fā)揮作用。

　　3 事故經(jīng)過

　　9月9日下午2時(shí)30分左右，機(jī)修組負(fù)責(zé)人王一帶領(lǐng)王二、王三、王四進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)升降機(jī)進(jìn)行降層拆卸工作(從十七層降至十五層)，王一在一樓看護(hù)，其余3人到升降機(jī)頂進(jìn)行拆卸工作。首先拆去了用于防止吊籠墜落的安全鋼絲繩。3時(shí)30分，在執(zhí)行上述拆卸程序4的時(shí)候，曳引機(jī)卷筒鋼絲繩突然在卷筒處斷裂，吊籠墜落至十五層撞到墊設(shè)的兩根鋼管，墊設(shè)在十五層上的兩根鋼管由于無法承受吊籠的沖擊而彎曲，與吊籠一起墜落至樓底，吊籠內(nèi)三人經(jīng)醫(yī)院搶救無效，先后死亡。三人在醫(yī)院的搶救費(fèi)5萬元，每人撫恤金10萬元，公司停工一個(gè)月，損失300萬元，升降機(jī)修復(fù)費(fèi)用100萬元。

　　問題：1 請(qǐng)確定這次事故的事故類別。

　　2 請(qǐng)確定這次事故的起因物、致害物。

　　3 請(qǐng)確定這次事故存在的不安全狀態(tài)和不安全行為。

　　4 請(qǐng)計(jì)算這次事故造成的損失工作日和直接經(jīng)濟(jì)損失

　　參考答案：

　　1、高處墜物

　　2、起因物：曳引機(jī)卷筒鋼絲繩(或起重機(jī)械);致害物：吊籠(或其中機(jī)械)。

　　3、不安全狀態(tài)：鋼絲繩有缺陷(或設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷);不安全行為：違規(guī)先拆除了安全鋼絲繩(或造成安全裝置失效)。

　　4、損失工作日：18000日;直接經(jīng)濟(jì)損失：135萬元。

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