2014年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》涉及"安全技術(shù)措施"的考點
更新時間：2014-08-04 10:03:24
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摘要 2014年安全工程師正在備考,環(huán)球網(wǎng)校整理"2014年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》復習資料"供大家參考學習!祝您馬到成功!
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項目 |
內(nèi)容 |
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金屬切削機床的 安全技術(shù)措施 |
(1)機床運轉(zhuǎn)異常狀態(tài)。機床正常運轉(zhuǎn)時，各項參數(shù)均穩(wěn)定在允許范圍內(nèi)；當各項參數(shù)偏離了正常范圍，就預示系統(tǒng)或機床本身或設備某一零件、部位出現(xiàn)故障，必須立即查明變化原因，防止事態(tài)發(fā)展引起事故 (2)運動機械中易損件的故障檢測。一般機械設備的故障較多表現(xiàn)為容易損壞的零件成為易損件。運動機械的故障往往都是指易損件的故障。提高易損件的質(zhì)量和使用壽命，及時更新報廢件，是預防事故的重要任務 |
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沖壓作業(yè)的 安全技術(shù)措施 |
(1)使用安全工具 (2)模具作業(yè)區(qū)防護措施 (3)沖壓設備的安全裝置：①機械式防護裝置；②雙手按鈕式保護裝置；③光電式保護裝置 |
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剪板機的安全技術(shù)措施 |
(1)工作前應認真檢查剪板機各部位是否正常，電氣設備是否完好，潤滑系統(tǒng)是否暢通，清除臺面及周圍放置的工具、量具等雜物以及邊角廢料 (2)不應獨自1人操作剪板機，應由2～3人協(xié)調(diào)進行送料、控制尺寸精度及取料等，并確定1個人統(tǒng)一指揮 (3)應根據(jù)規(guī)定的剪板厚度調(diào)整剪刀間隙 (4)剪板機的皮帶、飛輪、齒輪以及軸等運動部位必須安裝防護罩 (5)剪板機操作者送料的手指離剪刀口的距離應最少保持200mm，并且離開壓緊裝置 |
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木工機械的 安全技術(shù)措施 |
(1)按照“有輪必有罩、有軸必有套和鋸片有罩、鋸條有套、刨(剪)切有擋”的安全要求，以及安全器送料的安全要求，對各種木工機械配置相應的安全防護裝置 (2)對產(chǎn)生噪聲、木粉塵或揮發(fā)性有害氣體的機械設備，應配置與其機械運轉(zhuǎn)相連接的消聲、吸塵或通風裝置，以消除或減輕職業(yè)危害，維護職工的安全和健康 (3)木工機械的刀軸與電器應有安全聯(lián)控裝置，在裝卸或更換刀具及維修時，能切斷電源并保持斷開位置，以防止誤觸電源開關或突然供電起動機械，造成人身傷害事故 (4)針對木材加工作業(yè)中的木料反彈危險，應采用安全送料裝置或設置分離刀、防反彈安全屏護裝置，以保障人身安全 (5)在裝設正常起動和停機操縱裝置的同時，還應專門設置遇事故緊急停機的安全控制裝置 |
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鑄造作業(yè)的 安全技術(shù)措施 |
(1)工藝要求，工藝布置、工藝設備、工藝方法和工藝操作 (2)建筑要求 (3)除塵，爐窯、破碎與碾磨設備和砂處理設備、篩選設備、輸送設備 |
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鍛造作業(yè)的 安全技術(shù)措施 |
(1)鍛壓機械的機架和突出部分不得有棱角或毛刺 (2)外露的傳動裝置(齒輪傳動、摩擦傳動、曲柄傳動或帶傳動等)必須有防護罩 (3)鍛壓機械的起動裝置必須能保證對設備進行迅速開關，并保證設備運行和停車狀態(tài)的連續(xù)可靠 (4)起動裝置的結(jié)構(gòu)應能防止鍛壓機械意外地開動或自動開動 (5)電動起動裝置的按鈕盒，其按鈕上需標有“起動”、“停車”等字樣 (6)高壓蒸汽管道上必須裝有安全閥和凝結(jié)罐，以消除水擊現(xiàn)象，降低突然升高的壓力 (7)蓄力器通往水壓機的主管上必須裝有當水耗量突然增高時能自動關閉水管的裝置 (8)任何類型的蓄力器都應有安全閥 (9)安全閥的重錘必須封在帶鎖的錘盒內(nèi) (10)安設在獨立室內(nèi)的重力式蓄力器必須裝有荷重位置指示器，使操作人員能在水壓機的工作地點上觀察到荷重的位置 (11)新安裝和經(jīng)過大修理的鍛壓設備應該根據(jù)設備圖樣和技術(shù)說明書進行驗收和試驗 (12)操作人員應認真學習鍛壓設備安全技術(shù)操作規(guī)程，加強設備的維護、保養(yǎng)，保證設備的正常運行 |
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道路交通的 安全技術(shù)措施 |
(1)道路交通安全設計技術(shù)，道路線形設計、路面設計、安全設施的設計 (2)道路交通安全監(jiān)控與檢測技術(shù)，基于事故預防的監(jiān)控與檢測技術(shù)、基于維護和維修的檢測與診斷技術(shù) (3)道路交通事故救援技術(shù)，交通事故調(diào)查、事故的救護救援 (4)道路安全審計 |
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鐵路運輸?shù)?BR>安全技術(shù)措施 |
(1)鐵路運輸安全設計技術(shù)。通過鐵路運輸安全設計來消除和控制各種危險，是減少鐵路運輸人員傷亡和設備損壞的最佳手段 (2)鐵路運輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)。鐵路列車檢測、鐵路列車超速防護和鐵路車輛探測系統(tǒng) (3)鐵路運輸事故救援技術(shù)。事故調(diào)查處理和事故救護救援 |
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民航的安全技術(shù)措施 |
(1)民航安全設計技術(shù)。民航安全設計技術(shù)就是從設計人手達到保障航空安全的技術(shù)手段。在航空器制造階段，應采用先進技術(shù)使產(chǎn)品不斷改進，符合安全要求，滿足航空器適航性，同時應通過事故調(diào)查不斷改進設計和制造上的失誤，使設計更臻完善 (2)民航安全監(jiān)控與檢測技術(shù)?？崭郗h(huán)境監(jiān)控與檢測系統(tǒng)、近地警告系統(tǒng)、空中交通警戒與防撞系統(tǒng)、飛行數(shù)據(jù)／話音記錄器(黑匣子)、航空器維修技術(shù) (3)民航事故救援技術(shù)。事故調(diào)查、事故的救護救援 (4)民航安全信息系統(tǒng)。各級部門在信息交換中的職責、民航安全信息管理工作流程、民航安全管理信息系統(tǒng)的模塊結(jié)構(gòu) |
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水運交通的 安全技術(shù)措施 |
(1)船舶航行定位與避碰。船舶導航與定位和船舶操縱與避碰 (2)船舶交通管理系統(tǒng)。VTS的功能與組成、VTS設備、VTS對船舶的服務和監(jiān)管 (3)全球海上遇險與安全系統(tǒng)。報警、通信、尋位和播發(fā)海上安全信息 (4)特種貨物與危險貨物運輸管理。重大件貨物的裝運管理和危險貨物運輸與管理 |
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施工安全的 安全技術(shù)措施 |
(1)進入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定 (2)地面及深坑作業(yè)的防護 (3)高處及立體交叉作業(yè)的防護 (4)施工用電安全 (5)機械設備的安全使用 (6)為確保安全，對于采用的新工藝、新材料、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)，制定有針對性的、行之有效的專門安全技術(shù)措施 (7)預防因自然災害(防臺風、防雷擊、防洪水、防地震、防暑降溫、防凍、防寒、防滑等)促成事故的措施 (8)防火防爆措施 |
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