BIM技術(shù)在交通管養(yǎng)中有哪些獨(dú)特的先天優(yōu)勢(shì)?

在交通領(lǐng)域，BIM技術(shù)應(yīng)用雖然起步較晚但推廣速度很快，原因主要在于交通行業(yè)特殊的運(yùn)營(yíng)管理模式對(duì)于推廣BIM技術(shù)具有先天優(yōu)勢(shì)。

隨著近幾年交通行業(yè)信息化技術(shù)的發(fā)展，智能建養(yǎng)技術(shù)成為橋梁、隧道建養(yǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。目前，長(zhǎng)大橋梁、隧道在勘察設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)與養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)的信息相互獨(dú)立，海量數(shù)據(jù)無法共享，存在嚴(yán)重的信息孤島問題。要解決這一問題，就需融入BIM、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)，推動(dòng)橋梁、隧道在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維、養(yǎng)護(hù)全生命周期內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)全生命周期內(nèi)的信息共享，進(jìn)一步提升橋梁、隧道的管養(yǎng)一體化水平和協(xié)同管理水平。

針對(duì)橋梁、隧道等主體搭建管養(yǎng)信息平臺(tái)，并確保管養(yǎng)模擬方案盡可能反映真實(shí)情況，通過對(duì)公路機(jī)電設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、對(duì)公路資產(chǎn)和設(shè)備加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，使平臺(tái)能夠自動(dòng)預(yù)警故障設(shè)備、故障程度，并按《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定分配設(shè)備及故障權(quán)重，自動(dòng)評(píng)定機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況;在隧道機(jī)電設(shè)施設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能夠在線關(guān)聯(lián)查詢?cè)撛O(shè)備的基本信息、拓?fù)湫畔ⅲ约斑\(yùn)行記錄、故障記錄和設(shè)備具體位置等相關(guān)信息，并及時(shí)聯(lián)系相關(guān)單位進(jìn)行維修，縮短維修處理時(shí)間;基于BIM與GIS技術(shù)相結(jié)合而成的電子地圖、時(shí)間歷史軸線、日程表，需以位置或區(qū)域?yàn)樽ナ?，層層遞進(jìn)將隧道機(jī)電設(shè)施設(shè)備的在線運(yùn)行狀態(tài)、巡檢過程記錄及維修更換記錄等，串成完整的數(shù)據(jù)鏈導(dǎo)入搜索引擎中，從而分類建立起隧道機(jī)電設(shè)施的垂直型內(nèi)容引擎，方便公路隧道運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)。

例如北京市，為解決隧道交通安全問題，實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備的可視可控，業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的安全、高效，創(chuàng)建了隧道信息化智能管理平臺(tái)。平臺(tái)以BIM為核心，通過三維建模，接入通風(fēng)、照明、供配電、消防、監(jiān)控設(shè)備系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了交通管養(yǎng)部門對(duì)管轄范圍內(nèi)公路隧道相關(guān)機(jī)電設(shè)施的統(tǒng)一管養(yǎng)。該平臺(tái)使用后，不但做到了數(shù)據(jù)分析和共享，完善了隧道的整體管理機(jī)制，降低了交通事故的發(fā)生率，還輔助規(guī)范了養(yǎng)護(hù)單位的運(yùn)營(yíng)能力，提升了應(yīng)急事件的處置能力，在提高運(yùn)維效率的同時(shí)，降低了維護(hù)成本。

BIM模型在施工過程中的應(yīng)用可全面提升工程造價(jià)行業(yè)效率與信息化管理水平，優(yōu)化管理流程，高效率、高精準(zhǔn)度的完成工程量計(jì)算工作。以上內(nèi)容就是“BIM技術(shù)在交通管養(yǎng)中有哪些獨(dú)特的先天優(yōu)勢(shì)?”，更多BIM熱點(diǎn)資訊/教程分享歡迎關(guān)注微信公眾號(hào)“BIM實(shí)訓(xùn)”，也可點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載領(lǐng)取精品學(xué)習(xí)資料。