2019年導(dǎo)游資格考試中文導(dǎo)游詞：上海江南造船博物館

各位朋友:大家好!

今天我們將帶你到上海江南造船博物館。

位于上海市魯班路600號(hào)的江南造船博物館，有1800平方米的展廳，展示了江南造船廠自1865年建廠以來(lái)的歷史，459張老照片，77件實(shí)物和21件船模，具有深厚的歷史沉淀。這里是上海唯一的跨越三個(gè)世紀(jì)的科技史工業(yè)史大型博物館，在這里，你將看到由江南造船廠創(chuàng)造的無(wú)數(shù)的第一和驕傲?，F(xiàn)在就讓我們一起走近這部中國(guó)近現(xiàn)代工業(yè)史的縮影。

首先，我們走進(jìn)的是再現(xiàn)了江南造船廠發(fā)展的歷史館。 入口處的正前方你看到的就是館內(nèi)的第一件展品――李鴻章的照片以及1865年他上報(bào)建立江南機(jī)器制造總局的奏折。江南造船140多年的歷史由此拉開(kāi)序幕。此后隨著歷史的變遷起伏，江南造船的名字經(jīng)歷了八次更名，直至今天的江南造船集團(tuán)。

讓我們轉(zhuǎn)個(gè)身來(lái)看看你右手邊的這門(mén)清朝鐵炮。2001年5月8日，江南造船擴(kuò)建工地開(kāi)挖土方時(shí)，約在地下5米的深處挖到了這門(mén)鐵炮。雖然歷經(jīng)了百年之久，這門(mén)鐵炮依然歷久彌新，雄風(fēng)猶在。

繼續(xù)往前走，你現(xiàn)在一定看到了展廳中央的這個(gè)大家伙。1888年，江南制造總局制造出了中國(guó)最早的阿姆斯特朗后膛鋼炮。你現(xiàn)在看到的就是按照與原型1:1。5的比例制造的仿制品。原物現(xiàn)存于浙江省乍浦九龍山南灣炮臺(tái)遺址，屬浙江省重點(diǎn)保護(hù)文物。這臺(tái)9英寸阿姆斯特朗式250磅子后裝線膛炮，配有液壓制退的彈性炮架。這種架退炮，有短，中，長(zhǎng)三式，射程最大可達(dá)到11，000碼，炮身最重為25噸，至1898年共生產(chǎn)19門(mén)，用于要塞重地。

環(huán)顧這個(gè)展間，還陳列著記載了江南造船廠數(shù)個(gè)國(guó)內(nèi)第一的照片。第一臺(tái)車床，第一批后膛槍圖，第一臺(tái)鋼炮，還有中國(guó)最早的無(wú)煙火藥。 說(shuō)到無(wú)煙火藥，我們不能不提到你即將在下個(gè)展區(qū)看到的近代科學(xué)家徐壽的像。1871年徐壽出版了我國(guó)第一本無(wú)機(jī)化學(xué)教材。同年，在他的建議下，格致書(shū)院創(chuàng)立，即今天格致中學(xué)的前身。

1874年，江南制造局設(shè)立龍華火藥廠，徐壽及其次子――我國(guó)近代杰出的兵工老師，翻譯家徐建寅開(kāi)始投身發(fā)展中國(guó)最早的火藥研制。1900年庚子之后，由于外國(guó)停止向中國(guó)供應(yīng)火藥。徐建寅一肩挑起設(shè)計(jì)，安裝，試制的擔(dān)子，生產(chǎn)黑色火藥。同時(shí)徐建寅又到鋼藥廠試制無(wú)煙火藥，獲得成功。然而1901年，由于試驗(yàn)室發(fā)生爆炸，徐建寅不幸罹難，成為中國(guó)近代第一位為事業(yè)捐軀的科學(xué)家。

現(xiàn)在讓我們稍作休息，繼續(xù)參觀。

在一號(hào)展館的第四展區(qū)，有兩幅歷史圖片你一定不能錯(cuò)過(guò)。在右邊懸掛著的是1937年交付海軍部第一艦隊(duì)作旗艦的"平海"號(hào)巡洋艦，當(dāng)時(shí)江南造船總局已經(jīng)更名為"江南海軍造船所"。"平海"號(hào)1937年編入國(guó)民政府海軍部第一艦隊(duì)作旗艦。艦長(zhǎng)360英尺，寬39英尺，深22英尺，吃水13英尺，排水量2400噸。然而不幸的是，該艦在同年9月防守江陰要塞時(shí)被日軍擊沉。另外一幅圖片則是江南造船廠于1914年建成的2733千瓦蒸汽機(jī)，當(dāng)時(shí)這是國(guó)內(nèi)最大的船用主機(jī)，用于中國(guó)最早的萬(wàn)噸級(jí)貨輪"官府號(hào)"，并于上世紀(jì)30年代退役。

一路走下去，你可以接著在第五展區(qū)看到于上世紀(jì)30年代建成的"江鶴號(hào)"，"江鳳號(hào)"，"江鶴"，"江鵡" ，"寧海2號(hào)" 5架水上飛機(jī)的英姿。 在它旁邊的是江南造船所于抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，應(yīng)用電焊分段制造船體，建成的"民鐸"號(hào)川江客貨輪，這一成果標(biāo)志著我國(guó)焊接技術(shù)的一大突破。從這一幅幅珍貴的歷史圖片，讓我們看到的不僅是江南造船廠的成長(zhǎng)，更是我國(guó)船舶技術(shù)進(jìn)步的縮影和實(shí)力的提升。 在一號(hào)展館的出口處，陳列著一個(gè)江南造船廠廠門(mén)遺址的復(fù)制品。這個(gè)模型描述的是上海解放前夕，江南造船廠破落的景象。當(dāng)時(shí)國(guó)民黨海軍撤離時(shí)帶走了所有的設(shè)備，對(duì)于無(wú)法搬走的廠房，倉(cāng)庫(kù)則全部炸毀。曾經(jīng)創(chuàng)造過(guò)歷史輝煌的江南廠，在歷史的跌宕中，無(wú)奈陷入了困境。 　　休息一下，現(xiàn)在就讓我們走進(jìn)二號(hào)展館揭開(kāi)江南造船解放后的歷史與發(fā)展吧。

走上三樓，你首先看到的是歷任國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)和外國(guó)首腦視察，參觀江南造船廠的大幅照片。在這里，周恩來(lái)，鄧小平，江澤民，胡錦濤都曾留下過(guò)他們對(duì)我國(guó)船舶事業(yè)的支持與殷切希望。

在你的左手邊，擺放著的是江南造船集團(tuán)中心廠區(qū)的大型模型。就是在這個(gè)占地一萬(wàn)多平方米的廠區(qū)里，誕生了100多個(gè)"中國(guó)第一"的產(chǎn)品，成為不同時(shí)期中國(guó)先進(jìn)技術(shù)的見(jiàn)證。

沿著轉(zhuǎn)角走下去，掛在墻上的是由我國(guó)著名的造船工程學(xué)家張文治負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的"民眾"號(hào)1953年9月下水時(shí)的歡慶場(chǎng)景。這是我國(guó)解放后第一艘大型內(nèi)河客貨輪，航行于長(zhǎng)江之上，排水量達(dá)到1540噸，可載客968人，貨物700多噸。

而在"民眾"號(hào)旁邊懸掛著的是1955年開(kāi)工建造的第一種中型常規(guī)動(dòng)力潛艇"03"型潛艇的照片。這艘潛艇的建造，揭開(kāi)了我國(guó)潛艇建造的歷史。1956年1月10日，毛澤東主席親自視察了建造工地。這也是毛主席唯一視察過(guò)的一艘潛艇，因此這艘潛艇也曾用過(guò)56―110的舷號(hào)。03型潛艇的前身為蘇聯(lián)海軍613型潛艇。該艇于1955年4月在江南造船廠開(kāi)工建造，1957年10月交付部隊(duì)使用，1958年正式列入作戰(zhàn)序列，艇名為新中國(guó)15號(hào)。至1964年江南造船廠共建造13艘，加上1962年武漢造船廠共建造的8艘，總計(jì)21艘。曾向阿爾巴尼亞，孟加拉國(guó)，埃及，巴基斯坦出口。該型號(hào)潛艇于上世紀(jì)九十年代全部退役。在展區(qū)的中間，擺放著我國(guó)第一臺(tái)萬(wàn)噸水壓機(jī)的模型。1958年，我國(guó)機(jī)械工業(yè)的先驅(qū)沈鴻上書(shū)毛主席，建議我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造萬(wàn)噸水壓機(jī)，以改變大鍛件依靠進(jìn)口的局面。此后

四年間，只上過(guò)四年小學(xué)的沈鴻，依靠技術(shù)工人以及自身長(zhǎng)期的實(shí)踐摸索，成功設(shè)計(jì)制造出了這臺(tái)12，000噸的水壓機(jī)。這臺(tái)水壓機(jī)總高23。65米，全機(jī)由4，4700多個(gè)零件組成，工作液體的壓力達(dá)到350個(gè)大氣壓，能夠鍛造250噸重的鋼錠，是重型機(jī)器制造工業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備。如今，幾十年過(guò)去了，這個(gè)有幾層樓高的"巨人"依然屹立在上海重型機(jī)器廠，服役至今。

繞過(guò)水壓機(jī)，你可以看到大名鼎鼎的"東風(fēng)號(hào)"的照片。這艘我國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì)，主要材料和配套設(shè)備立足國(guó)內(nèi)的萬(wàn)噸級(jí)柴油機(jī)遠(yuǎn)洋貨輪，歷經(jīng)了工作人員七年的努力，終于在1960年4月15日下水。全船總長(zhǎng)161。4米，載重量11，642噸，每小時(shí)航速17。3海里，能在海上連續(xù)航行40晝夜，遠(yuǎn)航至歐洲，非洲和拉丁美洲。

在這個(gè)展區(qū)的最后，你一定對(duì)你正前方的一個(gè)巨大的模型感興趣了。這就是模擬潛艇指揮艙的模型。艙內(nèi)所有的設(shè)備都是按照真實(shí)場(chǎng)景模擬仿制的，你可以走進(jìn)去瞧一瞧，甚至可以嘗試著操作一下，體驗(yàn)一番指揮潛艇的感覺(jué)。

在這個(gè)模型的右邊懸掛著的是2002年中國(guó)海軍首次環(huán)球航海示意圖。在這個(gè)電子圖上，可以清楚地看到由江南造船廠建造的"青島"號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦橫跨5大洲，環(huán)繞地球一周，航行33，000余海里的路線。此次航行歷時(shí)4個(gè)多月，先后對(duì)新加坡，埃及，土耳其，烏克蘭，希臘，葡萄牙，巴西，厄瓜多爾，秘魯，法屬帕皮提等10個(gè)國(guó)家和港口進(jìn)行了友好訪問(wèn)，創(chuàng)造了人民海軍艦艇編隊(duì)出訪時(shí)間最長(zhǎng)，航程最遠(yuǎn)，訪問(wèn)國(guó)家最多的紀(jì)錄。

最后，來(lái)到二號(hào)展館的另一邊展區(qū)，你現(xiàn)在看到的是江南造船集團(tuán)對(duì)于未來(lái)的宏遠(yuǎn)規(guī)劃。由于江南造船廠現(xiàn)廠址已被上海舉辦2010年世博會(huì)規(guī)劃征用，這個(gè)中國(guó)近代船務(wù)工業(yè)的搖籃將整體搬遷至位于長(zhǎng)江入海口的長(zhǎng)興島，坐擁長(zhǎng)達(dá)8公里的優(yōu)良岸線。

2005年6月3日，就在這個(gè)百年老廠慶祝自己140周年華誕之時(shí)，在中船江南長(zhǎng)興基地，一個(gè)國(guó)內(nèi)最大，年造船能力450萬(wàn)噸的新江南開(kāi)工建設(shè)。一期建設(shè)將建立4個(gè)大型船塢，到2008年年底完工。到2013年全面建成之時(shí)，年造船能力將達(dá)到450萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)造船技術(shù)和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)力的跨越式發(fā)展。按照規(guī)劃，江南長(zhǎng)興基地將集中于油輪，大型液化天然氣船，大型散貨船等高新技術(shù)船舶的研制。

我們的參觀即將結(jié)束，現(xiàn)在請(qǐng)你對(duì)照一下你的學(xué)習(xí)單，看看問(wèn)題都解決了么 如果你也想身臨其境感受百年船舶的變遷，上海江南造船博物館歡迎你前往參觀。

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