2020年二級(jí)建造師《公路工程》模擬題及答案(10)

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一、單項(xiàng)選擇題

1、最佳含水量是根據(jù)不同土類的性質(zhì)，采用不同的試驗(yàn)方法確定的，測(cè)定無(wú)粘聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度可采用的方法是(　)。

A、輕型擊實(shí)試驗(yàn)

B、重型擊實(shí)試驗(yàn)

C、表面振動(dòng)壓實(shí)儀法

D、以上方法都不適用

2、關(guān)于擊實(shí)試驗(yàn)法測(cè)定最佳含水量的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(　)。

A、用干法或濕法制備一組不同含水量的試樣

B、制備好的土樣應(yīng)一次性倒入擊實(shí)筒

C、計(jì)算各試樣干密度，以干密度為縱坐標(biāo)、含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線

D、當(dāng)試樣中有大于規(guī)定的顆粒，應(yīng)先取出大顆粒，其百分率合格后，再對(duì)剩余試樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)

3、(　)是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是現(xiàn)場(chǎng)干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。

A、壓實(shí)度

B、CBR值

C、彎沉

D、含水量

4、灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，不宜用于(　)。

A、填石路堤

B、二灰基層

C、砂石路面

D、瀝青貫入式路面

5、環(huán)刀法適用于(　)的密度測(cè)試。

A、細(xì)粒土

B、中粒土

C、粗粒土

D、礫石土

6、用貝克曼梁法測(cè)定彎沉?xí)r，汽車行進(jìn)速度宜為(　)左右。

A、1km/h

B、5km/h

C、10km/h

D、15km/h

7、可對(duì)高密集點(diǎn)的強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)量，適用于路基路面施工質(zhì)量控制、驗(yàn)收和路面養(yǎng)護(hù)管理的彎沉檢測(cè)方法是(　)。

A、無(wú)核密度儀法

B、貝克曼梁法

C、自動(dòng)彎沉儀法

D、落錘彎沉儀法

8、下列不屬于橋梁施工測(cè)量工作的基本內(nèi)容的是(　)。

A、補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁

B、測(cè)定橋涵錐坡的位置

C、補(bǔ)充施工需要的基準(zhǔn)點(diǎn)

D、測(cè)量并檢查施工部分的位置和標(biāo)高

9、某高速公路的平面控制測(cè)量等級(jí)應(yīng)為(　)。

A、一級(jí)

B、二級(jí)

C、三級(jí)

D、四級(jí)

10、公路高程測(cè)量應(yīng)采用(　)測(cè)量。

A、三角高程

B、水準(zhǔn)

C、經(jīng)緯

D、GPS

11、用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)X、Y坐標(biāo)進(jìn)行路線中線放樣的方法稱為(　)。

A、切線支距法

B、偏角法

C、基線支距法

D、切基線法

12、高速公路、一級(jí)公路宜采用的測(cè)量放樣方法是(　)。

A、GPS-RTK法

B、全站儀法

C、坐標(biāo)法

D、切線支距法

13、對(duì)深挖高填路段，每挖填(　)m或者一個(gè)邊坡平臺(tái)(碎落臺(tái))應(yīng)復(fù)測(cè)中線和橫斷面。

A、2～4

B、4～8

C、3～8

D、3～5

14、下列關(guān)于路基邊坡病害的原因分析錯(cuò)誤的是(　)。

A、路基基底存在軟土且厚度不均

B、含水量偏離最佳含水量，超過(guò)有效壓實(shí)規(guī)定值

C、換填土?xí)r清淤不徹底

D、路基頂面排水不暢

15、下列關(guān)于高填方路基沉降的原因，說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　)。

A、高填方路堤兩側(cè)超填寬度不夠

B、工程地質(zhì)不良，且未作地基孔隙水壓力觀察

C、路堤受水浸泡部分邊坡陡，填料土質(zhì)差

D、路堤填料采用良好的砂礫土，按規(guī)范分層填筑分層壓實(shí)

16、高填方路堤受水浸泡部分其邊坡如設(shè)計(jì)無(wú)特殊要求時(shí)，不宜陡于(　)。

A、1:1

B、1:1.5

C、1:2

D、1:4

17、半填半挖路段，地面橫坡大于1:5及舊路面利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于(　)m的臺(tái)階并壓實(shí)。

A、0.5

B、1.5

C、2.0

D、1.0

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二、多項(xiàng)選擇題

1、下列關(guān)于核子密度濕度儀法測(cè)定壓實(shí)度的說(shuō)法中正確的有(　)。

A、可對(duì)瀝青混合料施工的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)

B、試驗(yàn)時(shí)，打開(kāi)儀器，測(cè)試員退出2m之外，按照選定的時(shí)間進(jìn)行測(cè)量

C、在進(jìn)行基層混合料壓實(shí)層密度測(cè)定前，應(yīng)用核子法對(duì)取孔的試件進(jìn)行標(biāo)定

D、每天使用前用標(biāo)準(zhǔn)板測(cè)定儀器的標(biāo)準(zhǔn)值

E、是通過(guò)電磁法來(lái)測(cè)量路基密度

2、下列不屬于路基彎沉值的測(cè)試方法有(　)。

A、貝克曼梁法

B、核子密度濕度儀法

C、落錘彎沉儀法

D、無(wú)核密度儀法

E、自動(dòng)彎沉儀法

3、路基行車帶施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，主要原因不包括(　)。

A、壓實(shí)遍數(shù)不夠

B、碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象

C、選用合適的壓實(shí)機(jī)械

D、路基頂面排水不暢

E、土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填

4、下列能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施有(　)。

A、控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊

B、控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度

C、嚴(yán)格按照路基設(shè)計(jì)寬度填筑

D、確保邊緣帶碾壓頻率高于行車帶

E、路基邊緣漏壓

5、某公路路基出現(xiàn)了網(wǎng)裂病害，下列關(guān)于其原因分析正確的有(　)。

A、土的塑性指數(shù)偏高或?yàn)榕蛎浲?/p>

B、路基碾壓時(shí)土含水量偏大，且成型后未能及時(shí)覆土

C、路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位

D、路基下層土過(guò)干

E、表面失水過(guò)多

6、填隙碎石可以用于(　)。

A、一級(jí)公路底基層

B、三級(jí)公路基層

C、四級(jí)公路基層

D、高級(jí)公路基層

E、二級(jí)公路基層

7、填隙碎石施工備料時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)各路段基層或底基層的(　)，計(jì)算各段需要的集料數(shù)量。

A、寬度

B、厚度

C、松鋪系數(shù)

D、強(qiáng)度

E、含水量

8、與干法施工相比，填隙碎石濕法施工特有的施工工藝有(　)。

A、灑水飽和

B、振動(dòng)壓實(shí)

C、撒布填隙料

D、干燥

E、碾壓滾漿

9、水泥穩(wěn)定土基層可以由水泥和以下(　)材料結(jié)合在一起。

A、砂礫、砂礫土

B、碎石土

C、未篩分碎石

D、級(jí)配碎石

E、雜填土

10、下列選項(xiàng)中，屬于生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)的技術(shù)內(nèi)容的有(　)。

A、確定結(jié)合料類型及摻配比例

B、確定料倉(cāng)供料比例

C、確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間

D、確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線

E、確定施工合理含水率及最大干密度

11、在無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工中，合理確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度的因素包括(　)。

A、施工機(jī)械

B、材料

C、人員數(shù)量

D、施工季節(jié)

E、水泥的初凝時(shí)間

答案部分見(jiàn)下一頁(yè)

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一、單項(xiàng)選擇題

1、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是最佳含水量測(cè)定。用振動(dòng)臺(tái)法和表面振動(dòng)壓實(shí)儀法測(cè)定無(wú)粘聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度，這兩種方法的測(cè)定結(jié)果基本一致。

2、【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是最佳含水量測(cè)定。取制備好的土樣按所選擊實(shí)方法分3次或5次倒入擊實(shí)筒，每層按規(guī)定的擊實(shí)次進(jìn)行擊實(shí)，要求擊完后余土高度不超過(guò)試筒頂面5mm。

3、【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是壓實(shí)度檢測(cè)。壓實(shí)度是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是現(xiàn)場(chǎng)干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。

4、【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是壓實(shí)度檢測(cè)。灌砂法適用路基土壓實(shí)度檢測(cè)，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測(cè)定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實(shí)度檢測(cè)。填石路堤的空隙大，若采用灌砂法，砂會(huì)漏一部分下去，導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不準(zhǔn)確，不宜采用。二灰基層、砂石路面、瀝青貫入式路面均比較密實(shí)，不存在這個(gè)問(wèn)題。因此，本題的正確選項(xiàng)是“A.填石路堤”。

5、【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是壓實(shí)度檢測(cè)。環(huán)刀法適用范圍：用于細(xì)粒土的密度測(cè)試。

6、【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是彎沉檢測(cè)。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取最終讀數(shù)，汽車行進(jìn)速度宜為5km/h左右。

7、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是彎沉檢測(cè)。自動(dòng)彎沉儀法可對(duì)高密集點(diǎn)的強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)量，適用于路基路面施工質(zhì)量控制、驗(yàn)收和路面養(yǎng)護(hù)管理。

8、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是公路工程施工測(cè)量方法。測(cè)量工作基本內(nèi)容：(1)補(bǔ)充施工需要的橋涵中線樁;(2)測(cè)定墩、臺(tái)中線和基礎(chǔ)樁的位置;(3)測(cè)定橋涵錐坡、翼墻及導(dǎo)流構(gòu)造的位置;(4)補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn);(5)在施工過(guò)程中，測(cè)定并檢查施工部分的位置和標(biāo)高;(6)其他施工測(cè)量與放樣定位。

9、【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是公路工程施工測(cè)量工作要求。高速、一級(jí)公路的平面控制等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。

10、【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是公路工程施工測(cè)量工作要求。公路高程測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量。在水準(zhǔn)測(cè)量確有困難的地段，四、五等水準(zhǔn)測(cè)量可以采用三角高程測(cè)量，采用三角高程測(cè)量時(shí)，起訖點(diǎn)應(yīng)為高一個(gè)等級(jí)的控制點(diǎn)。高程異常變化平緩的地區(qū)可使用GPS測(cè)量的方法進(jìn)行，但應(yīng)對(duì)作業(yè)成果進(jìn)行充分的檢核。

11、【正確答案】A

【答案解析】本題考查的是公路工程施工測(cè)量方法。用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起(終)點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)X、Y坐標(biāo)進(jìn)行路線中線放樣的方法稱為切線支距法。

12、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是公路工程施工測(cè)量方法。高速公路、一級(jí)公路宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣。

13、【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是公路工程施工測(cè)量方法。對(duì)深挖高填路段，每挖填3～5m或者一個(gè)邊坡平臺(tái)(碎落臺(tái))應(yīng)復(fù)測(cè)中線和橫斷面。

14、【正確答案】B

【答案解析】本題考查的是路基邊坡病害的防治。選項(xiàng)B屬于路基行車帶壓實(shí)度不足的原因。

15、【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是高填方路基沉降的防治。高填方路基沉降的原因分析包括按一般路堤設(shè)計(jì)，沒(méi)有驗(yàn)算路堤穩(wěn)定性、地基承載力和沉降量;地基處理不徹底，壓實(shí)度達(dá)不到要求，或地基承載力不夠;高填方路堤兩側(cè)超填寬度不夠;工程地質(zhì)不良，且未作地基孔隙水壓力觀察;路堤受水浸泡部分邊坡陡，填料土質(zhì)差;路堤填料不符合規(guī)定，隨意增大填筑層厚度，壓實(shí)不均勻，且達(dá)不到規(guī)定要求;路堤固結(jié)沉降。

16、【正確答案】C

【答案解析】本題考查的是高填方路基沉降的防治。高填方路堤受水浸泡部分應(yīng)采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，其邊坡如設(shè)計(jì)無(wú)特殊要求時(shí)，不宜陡于1:2.0。

17、【正確答案】D

【答案解析】本題考查的是路基縱向開(kāi)裂病害及防治措施。半填半挖路段，地面橫坡大于1:5及舊路面利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺(tái)階并壓實(shí)。

二、多項(xiàng)選擇題

1、【正確答案】ABD

【答案解析】本題考查的是壓實(shí)度檢測(cè)。在進(jìn)行瀝青混合料壓實(shí)層密度測(cè)定前，應(yīng)用核子法對(duì)取孔的試件進(jìn)行標(biāo)定，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤。無(wú)核密度儀是采用電磁法來(lái)測(cè)量路基密度，故選項(xiàng)E錯(cuò)誤。

2、【正確答案】BD

【答案解析】本題考查的是彎沉檢測(cè)。常用的彎沉值測(cè)試方法有貝克曼梁法、自動(dòng)彎沉儀法和落錘彎沉儀法。

3、【正確答案】CD

【答案解析】本題考查的是路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治。路基施工中壓實(shí)度不能滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，主要原因是：(1)壓實(shí)遍數(shù)不夠;(2)壓實(shí)機(jī)械與填土土質(zhì)、填土厚度不匹配;(3)碾壓不均勻，局部有漏壓現(xiàn)象;(4)含水量偏離最佳含水量，超過(guò)有效壓實(shí)規(guī)定值;(5)沒(méi)有對(duì)緊前層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治;(6)土場(chǎng)土質(zhì)種類多，出現(xiàn)不同類別土混填;(7)填土顆粒過(guò)大(>10cm)，顆粒之間空隙過(guò)大，或者填料不符合要求，如粉質(zhì)土、有機(jī)土及高塑性指數(shù)的粘土等。

4、【正確答案】ABD

【答案解析】本題考查的是路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治。路基邊緣壓實(shí)度不足的預(yù)防措施：(1)路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑;(2)控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊;(3)認(rèn)真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(zhǎng)度;(4)提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶。

5、【正確答案】ABCE

【答案解析】本題考查的是路基網(wǎng)裂病害及防治措施。土的塑性指數(shù)偏高或?yàn)榕蛎浲?。路基碾壓時(shí)土含水量偏大，且成型后未能及時(shí)覆土。路基壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過(guò)多。路基下層土過(guò)濕。

6、【正確答案】ABC

【答案解析】本題考查的是粒料基層(底基層)包括內(nèi)容及適用范圍。粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種，嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。

7、【正確答案】ABC

【答案解析】本題考查的是填隙碎石施工。填隙碎石施工備料時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的集料數(shù)量。

8、【正確答案】ADE

【答案解析】本題考查的是填隙碎石施工。填隙碎石施工撒鋪填隙料和碾壓分干法施工和濕法施工。濕法施工特有的施工工藝有：灑水飽和、碾壓滾漿和干燥等。

9、【正確答案】ABCD

【答案解析】本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)包括的內(nèi)容及適用范圍。水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫土、煤矸石、各種粒狀礦渣等。

10、【正確答案】BCD

【答案解析】本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)對(duì)原材料的技術(shù)要求。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括下列技術(shù)內(nèi)容：(1)確定料倉(cāng)供料比例;(2)確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間;(3)確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線;(4)確定混合料的最佳含水率、最大干密度。

11、【正確答案】ACDE

【答案解析】本題考查的是基層(底基層)混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓。宜綜合考慮下列因素，合理確定每日施工作業(yè)段長(zhǎng)度：(1)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量;(2)施工人員數(shù)量及操作熟練程度;(3)施工季節(jié)和氣候條件;(4)水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間;(5)減少施工接縫的數(shù)量。

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