2020年二級(jí)建造師《市政工程》章節(jié)案例題：城市橋梁工程

城市橋梁工程

一、背景資料：

某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項(xiàng)目部編制了圍堰施工專項(xiàng)方案，監(jiān)理審批時(shí)認(rèn)為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：

(1)標(biāo)高不得低于施工期間最高水位;

(2)鋼板樁采用射水下沉法施工;

(3)圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。

項(xiàng)目部接到監(jiān)理部發(fā)來的審核意見后，對方案進(jìn)行了調(diào)整，在為圍堰施工前，項(xiàng)目部向當(dāng)?shù)刈〗ň謭?bào)告，征得同意后開始圍堰施工。

問題：

1.針對圍堰施工專項(xiàng)方案中存在的問題，給出正確的做法。

2.圍堰施工前還應(yīng)征得哪些部門同意?

參考答案：

1.(1)圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)0.5～0.7m;

(2)在粘土中不宜使用射水下沉的辦法，應(yīng)采用錘擊或者振動(dòng);

(3)圍堰鋼板樁應(yīng)該從上游向下游合龍。

2.圍堰施工前還應(yīng)征得河道(水務(wù))、航運(yùn)部門的同意。

二、背景資料：

某市迎賓大橋工程采用沉入樁基礎(chǔ)，承臺(tái)平面尺寸為5m×30m，布置145根樁，為群樁形式：順橋方向5行樁，樁中心距為0.8m，橫橋方向29排，樁中心距1m;設(shè)計(jì)樁長15m，分兩節(jié)預(yù)制，采用法蘭盤等強(qiáng)度接頭。由施工項(xiàng)目部經(jīng)招標(biāo)程序選擇專業(yè)隊(duì)伍分包打樁作業(yè)，在施工組織設(shè)計(jì)編制和審批中出現(xiàn)了下列事項(xiàng)：

(1)為了擠密樁間土，增加樁與土體的摩擦力，打樁順序定為四周向中心打。

(2)為防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，決定以貫入度為主控制。

問題：

1.分述上述方案和做法是否符合規(guī)范的規(guī)定，若不符合，請說明。

2.沉樁過程中，出現(xiàn)哪些現(xiàn)象要停止打樁。

參考答案：

1.①打樁順序不符合規(guī)范規(guī)定，沉樁順序應(yīng)從中心向四周進(jìn)行。

②以貫入度為主控制不符合規(guī)范規(guī)定，沉樁時(shí)，應(yīng)以控制樁尖設(shè)計(jì)高程為主。

2.在沉樁過程中，若遇到貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈，樁頂或樁身出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫、破碎等情況時(shí)，應(yīng)暫停沉樁，分析原因，采取措施。

三、背景資料：

某市新建道路跨線橋，主橋長520m，橋?qū)?2.15m，橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，跨徑組合為30m+35m+30m，需現(xiàn)場澆筑，做預(yù)應(yīng)力張拉，其余部分為T形22m簡支梁。部分基礎(chǔ)采用沉入樁，平面尺寸5m×26m，布置128根樁的群樁形式，中間三孔模板支架有詳細(xì)專項(xiàng)方案設(shè)計(jì)，并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)將基礎(chǔ)樁施工分包給專業(yè)公司，并簽訂了分包合同。施工日志有以下記錄：

(1)施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)簽字后，上報(bào)監(jiān)理工程師審批。

(2)為增加樁與土體的摩擦力，沉樁順序定為從四周向中心打。為了防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，決定以貫入度為主進(jìn)行控制。

(3)專項(xiàng)方案提供了支架的強(qiáng)度驗(yàn)算，符合規(guī)定要求。

(4)由于拆遷影響了工期，項(xiàng)目總工程師對施工組織設(shè)計(jì)作了變更，并及時(shí)請示項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)批準(zhǔn)后付諸實(shí)施。

(5)為加快橋梁應(yīng)力張拉的施工進(jìn)度，從其他工地借來幾臺(tái)千斤頂與項(xiàng)目部現(xiàn)有的油泵配套使用。

問題：

1.施工組織設(shè)計(jì)的審批和變更程序的做法是否正確，應(yīng)如何辦理?

2.沉樁方法是否符合規(guī)定?如不符合，請指出正確做法。

3.專項(xiàng)方案提供支架的強(qiáng)度驗(yàn)算是否滿足要求?如不滿足要求，請予補(bǔ)充。

4.從其他工地借用千斤頂與現(xiàn)有設(shè)備配套使用違反了哪些規(guī)定?

參考答案：

1.不正確。工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽批后，必須經(jīng)企業(yè)(施工單位)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并加蓋公章后報(bào)監(jiān)理單位審批，總監(jiān)理工程師簽字蓋章審批合格后方可實(shí)施;有變更時(shí)，應(yīng)有變更審批程序。

2.不符合。依據(jù)相關(guān)規(guī)范的正確做法：沉樁時(shí)的施工順序應(yīng)是從中心向四周進(jìn)行;且沉樁時(shí)應(yīng)以控制樁端設(shè)計(jì)高程為主，貫入度為輔。

3.不滿足專項(xiàng)方案的要求。還應(yīng)提供支架剛度和穩(wěn)定性方面的驗(yàn)算。并且專項(xiàng)方案應(yīng)由施工單位專業(yè)工程技術(shù)人員編制，施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員和監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，審核合格后，由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽認(rèn)后實(shí)施。

4.違反了有關(guān)規(guī)范的下列規(guī)定：張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線。

四、背景資料：

某城市橋梁工程，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，基礎(chǔ)為直徑1200mm鉆孔灌注樁，樁基地質(zhì)結(jié)構(gòu)為中風(fēng)化巖，設(shè)計(jì)要求入中風(fēng)化巖層3m。

A公司投標(biāo)該工程，投標(biāo)時(shí)鋼筋價(jià)格為4500/噸，合同約定市場價(jià)在投標(biāo)價(jià)上下浮動(dòng)10%內(nèi)不予調(diào)整，變幅超過10%時(shí)對超出部分按月進(jìn)行調(diào)整。市場價(jià)以當(dāng)?shù)卣芾聿块T發(fā)布的信息價(jià)為準(zhǔn)。公司有回旋鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)、長螺桿鉆機(jī)各若干臺(tái)提供本工程選用。

施工過程發(fā)生以下事件：

事件一：施工準(zhǔn)備工作完成，經(jīng)驗(yàn)收同意開鉆，鉆機(jī)成孔時(shí)，直接鉆進(jìn)至樁底。鉆進(jìn)完成后請監(jiān)理驗(yàn)收終孔。

問題：

1.就公司現(xiàn)有樁基成孔設(shè)備進(jìn)行比選，并根據(jù)鉆機(jī)適用性說明理由?

2.事件一中直接鉆進(jìn)至樁底做法不妥，給出正確做法。

參考答案：

1.比選(1)回轉(zhuǎn)鉆能鉆粘性土、砂土。(2)長螺旋鉆適合地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非密實(shí)的碎石類土、強(qiáng)風(fēng)化巖。(3)沖擊鉆可鉆風(fēng)化巖，但存在速度慢、噪聲較大的缺點(diǎn)。(4)因此綜合考慮宜選用沖擊鉆。

理由：這種巖石很堅(jiān)硬，樁孔直徑大，要深入巖層3米。若條件允許，可以多機(jī)種組合，上面浮土先用反循環(huán)，到中風(fēng)化用沖擊鉆。

2.使用沖擊鉆成孔每鉆進(jìn)4～5m應(yīng)驗(yàn)孔一次，在更換鉆頭或容易塌孔處、均應(yīng)驗(yàn)孔并做記錄。要注意過程中的動(dòng)態(tài)控制，隨時(shí)檢查，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。

五、背景資料：

A公司中標(biāo)承建一座城市高架橋，上部結(jié)構(gòu)為30m預(yù)制T梁，采用先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式，共12跨，橋?qū)?9.5m，為雙幅式橋面。項(xiàng)目部在施工方案確定后，便立即開始了預(yù)制場的施工。但因?yàn)樘幚鞹梁預(yù)制臺(tái)座基礎(chǔ)沉降影響了工程進(jìn)度，為扭轉(zhuǎn)工期緊迫的被動(dòng)局面，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)預(yù)制施工人員在施工質(zhì)量控制中出現(xiàn)紕漏，如千斤頂張拉超限未安排重新標(biāo)定和T梁張拉后便立即把T梁吊移到存梁區(qū)壓漿，以加快臺(tái)座的周轉(zhuǎn)率。被監(jiān)理工程師要求停工整頓。

問題：

1.預(yù)制場的施工方案如何確定?

2.千斤頂張拉超過200次，但鋼絞線的實(shí)際伸長量滿足規(guī)范要求，即±6%以內(nèi)，千斤頂是否可以不重新標(biāo)定?

參考答案：

1.預(yù)制場的施工方案，由項(xiàng)目部總工組織編制，經(jīng)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人討論優(yōu)化，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(經(jīng)理)批準(zhǔn)后，報(bào)上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，并加蓋公章，批準(zhǔn)后，報(bào)監(jiān)理單位審批，總監(jiān)理工程師簽字蓋章審批合格后方可實(shí)施施工方案才能實(shí)施。

2.不可以。依據(jù)相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，張拉滿6個(gè)月或者張拉次數(shù)達(dá)到200次的千斤頂，必須重新進(jìn)行標(biāo)定方能夠繼續(xù)投入使用。

六、背景資料：

某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁?？缭郊扔械缆凡糠?，梁跨度30m，支架高20m。

樁身混凝土澆筑前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1號(hào)樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號(hào)樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺(tái)、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：

(1)針對承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：

①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行;

②根據(jù)施工正值夏季的特點(diǎn)，決定采用澆水養(yǎng)護(hù);

③按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。

(2)項(xiàng)目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。

(3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，并對支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算。

問題：

1.指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。

2.指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯(cuò)誤之處，并改正。

3.補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施。

4.施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確?說明理由。

5.關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的驗(yàn)算?

參考答案：

1.不應(yīng)口頭技術(shù)交底。

正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)，并歸檔。

2.樁身混凝土灌注過程中拔管指揮人員離開現(xiàn)場是錯(cuò)誤的，正確的做法是：拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。

導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正確，正確的做法是：導(dǎo)管首次埋入混凝土灌注面以下不應(yīng)少于1.0m;在灌注過程中，導(dǎo)管埋人混凝土深度宜為2～6m。并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。

3.減少澆筑層厚度;優(yōu)先選用水化熱較低的水泥;在保證混凝土強(qiáng)度等級(jí)的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊;在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻;采取溫控措施，加強(qiáng)測溫工作并實(shí)施監(jiān)控。

4.不正確。因?yàn)?，張拉設(shè)備本身應(yīng)經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)校驗(yàn)合格;張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。

5.還應(yīng)驗(yàn)算支架的剛度和穩(wěn)定性。

七、背景資料：

某橋梁工地的簡支板梁架設(shè)，由專業(yè)架梁分包隊(duì)伍架設(shè)。該分包隊(duì)租用2臺(tái)50t履帶吊，以雙機(jī)抬吊方式架設(shè)板梁。在架設(shè)某跨板梁時(shí)，突然一臺(tái)履帶吊傾斜，板梁砸向另一臺(tái)履帶吊駕駛室，幸好吊車駕駛員跳車及時(shí)，避免了人員傷亡。事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織人員排除險(xiǎn)情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識(shí)，保護(hù)了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后第一時(shí)間內(nèi)報(bào)告企業(yè)安全主管部門和企業(yè)負(fù)責(zé)人。企業(yè)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理組織了企業(yè)技術(shù)、安全部門的人員組成調(diào)查組，對事故開展調(diào)查，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象：

①項(xiàng)目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，并作出了合格評價(jià)。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。

②項(xiàng)目部編制了板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案，按規(guī)定通過老師評審和承包方、總監(jiān)及業(yè)主負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。方案中明確規(guī)定履帶吊下要滿鋪路基箱板，路基箱板的長邊要與履帶吊行進(jìn)方向垂直，但兩臺(tái)履帶吊下鋪設(shè)的路基箱板，其長邊都幾乎與履帶吊行進(jìn)方向平行，而這正是造成此次事故的直接原因之一。

③查到了項(xiàng)目部向分包隊(duì)伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。

④仔細(xì)查看安全技術(shù)交底記錄，沒有發(fā)現(xiàn)路基箱板鋪設(shè)方向不正確給作業(yè)人員帶來的潛在威脅和避難措施的詳細(xì)內(nèi)容。

⑤事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬元。

通過調(diào)查，查清了事故原因和事故責(zé)任者，對事故責(zé)任者和員工進(jìn)行了教育，事故責(zé)任者受到了處理。

問題：

1.上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象反映了哪些安全問題?

2.對事故處理是否全面?說明理由。

參考答案：

1.(1)承包方?jīng)]有履行對分包方的監(jiān)督、檢查責(zé)任。

(2)分包方?jīng)]有嚴(yán)格按照板梁架設(shè)的專項(xiàng)安全施工方案施工。

(3)分包隊(duì)伍負(fù)責(zé)人沒有向全體作業(yè)人員進(jìn)行吊裝安全、技術(shù)交底。

(4)項(xiàng)目部安全技術(shù)交底中沒有針對板梁架設(shè)中潛在安全威脅的分析和作業(yè)人員的應(yīng)對措施。

2.不全面。沒有制定防范措施。

八、背景資料：

某城市跨線橋工程，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，其中主跨跨徑為30m并跨越一條寬20m的河道;橋梁基礎(chǔ)采用直徑1.5m的鉆孔樁，承臺(tái)尺寸為12.0×7.0×2.5m(長×寬×高)，承臺(tái)頂標(biāo)高為+7.0m，承臺(tái)邊緣距駁岸最近距離為1.5m;河道常水位為+8.0m，河床底標(biāo)高為+5.0m，河道管理部門要求通航寬度不得小于12m。工程地質(zhì)資料反映：地面以下2m為素填土，素填土以下為粉砂土，原地面標(biāo)高為+10.0m。

項(xiàng)目部進(jìn)場后編制了施工組織設(shè)計(jì)，并對鉆孔樁、大體積混凝土、承重支架模板、預(yù)應(yīng)力張拉等關(guān)鍵分項(xiàng)工程編制了安全專項(xiàng)施工方案。項(xiàng)目部的安全負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底后開始施工。

第一根鉆孔樁成孔后進(jìn)入后續(xù)工序施工，二次清孔合格后，項(xiàng)目部通知商品混凝土廠家供應(yīng)混凝土并準(zhǔn)備水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象，項(xiàng)目部立即按要求進(jìn)行了處理。

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在跨越河道段采用門洞支架，對通行孔設(shè)置了安全設(shè)施;在河岸兩側(cè)采用滿布式支架，對支架基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理，并明確在澆筑混凝土?xí)r需安排專人值守的保護(hù)措施。上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，項(xiàng)目部采取如下方法安裝鋼絞線：縱向長束在混凝土澆筑之前穿入管道;兩端張拉的橫向束在混凝土澆筑之后穿入管道。

由于工期較緊，施工總承包單位于晚上11點(diǎn)后安排了鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進(jìn)場和焊接作業(yè)施工，附近居民以施工作業(yè)影響夜間休息為由進(jìn)行了投訴，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)主管部門在查處時(shí)發(fā)現(xiàn)：施工總承包單位未辦理夜間施工許可證，檢測夜間施工場界噪聲值達(dá)到60分貝。

問題：

1.說明項(xiàng)目部安全技術(shù)交底的正確做法。

2.簡述老師論證的主要內(nèi)容。

3.澆筑混凝土?xí)r還應(yīng)對支架采取什么保護(hù)措施?

4.補(bǔ)充項(xiàng)目部采用的鋼絞線安裝方法中的其余要求。

5.寫出施工總承包單位對所查處問題應(yīng)采取的正確做法，并說明施工避免或減少光污染的防護(hù)措施。

參考答案：：

1.項(xiàng)目部應(yīng)對全體施工人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，技術(shù)交底應(yīng)辦理簽字手續(xù)并歸檔。

2.(1)專項(xiàng)施工方案內(nèi)容是否完整、可行;

(2)專項(xiàng)施工方案計(jì)算書和驗(yàn)算依據(jù)、施工圖是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;

(3)專項(xiàng)施工方案是否滿足現(xiàn)場實(shí)際情況，并能夠確保施工安全。

3.保護(hù)措施如下：

(1)作業(yè)平臺(tái)下應(yīng)設(shè)置水平安全網(wǎng)或腳手架防護(hù)層;

(2)支架、腳手架必須設(shè)置斜道、安全梯等攀登設(shè)施，并與支架、腳手架連接牢固;

(3)支架模板、腳手架支搭完成后，必須進(jìn)行質(zhì)量檢查，經(jīng)驗(yàn)收合格并形成文件后，方可交付使用;

(4)支架使用期間，應(yīng)經(jīng)常檢查、維護(hù)，保持完好狀態(tài)。

4.縱向長束，在澆筑穿束前，必須檢查管道確認(rèn)完好;澆筑砼時(shí)應(yīng)定時(shí)抽動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋。兩端張拉的橫向束在澆筑后應(yīng)立即疏通管道，確保其暢通。

5.(1)施工總承包單位對所查處問題應(yīng)采取的正確做法：

應(yīng)辦理夜間施工許可證明;應(yīng)盡量采取降噪措施(降低噪聲到55dB以下);并會(huì)同建設(shè)單位公告社區(qū)居民。設(shè)專人接待來訪人員。

(2)施工避免或減少光污染的防護(hù)措施：盡量避免或減少施工過程中的光污染。夜間室外照明燈應(yīng)加設(shè)燈罩，透光方向集中在施工范圍。電焊作業(yè)采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄。

九、背景資料：

某市政橋梁工程，總包方A市政公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司?？偘紸公司制定了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。

由于工期緊，人員緊缺，B公司將剛從市場招聘的李某與高某經(jīng)簡單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組。

某日清晨，霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準(zhǔn)備對剛組裝完成的鋼桁梁實(shí)施吊裝作業(yè)，總包方現(xiàn)場監(jiān)管人員得知此事，通過手機(jī)極力勸阻。為了趕工，分包方無視勸阻，對吊裝組僅做簡單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢，李某隨即指揮起重機(jī)司機(jī)高某，將鋼梁吊離地面實(shí)施了第一吊;鋼梁在21m高處因斷繩而突然墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使二人當(dāng)場死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象。

問題：

1.針對本事故，總分包方的安全責(zé)任如何劃分?說明理由。

2.本工程施工中人的不安全行為有哪些?

3.本工程施工中物的不安全狀態(tài)有哪些?

4.項(xiàng)目部在安全管理方面存在哪些問題?

參考答案：

1.由分包承擔(dān)主要責(zé)任，總包承擔(dān)連帶責(zé)任。理由：分包單位沒有服從總包的安全管理，所以，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

2.人的不安全行為包括：

(1)初次第一吊，對鋼梁不作試吊;

(2)大霧光線不清吊裝作業(yè);

(3)李某違章作業(yè)、違章指揮;

(4)高某違章作業(yè);

(5)不聽勸阻盲目趕工，安全意識(shí)不強(qiáng);

(6)兩位工人在吊裝區(qū)行走。

3.物的不安全狀態(tài)包括：

(1)吊繩質(zhì)量不合格，應(yīng)報(bào)廢不用。

(2)鋼梁邊緣鋒利，未加襯墊。

4.安全管理問題包括：

(1)項(xiàng)目部對吊裝作業(yè)，未堅(jiān)持持證上崗制度。

(2)吊裝系危險(xiǎn)作業(yè)，現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位。

(3)吊裝作業(yè)，安全交底制度未落實(shí)。

(4)危險(xiǎn)作業(yè)，現(xiàn)場未設(shè)置禁止通行設(shè)施。

十、背景資料：

某城市橋梁工程的鉆孔灌注樁成孔方法采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔原理，在鉆孔的過程中產(chǎn)生了鉆孔偏斜，施工人員采取了補(bǔ)救措施后，才使得鉆孔順利進(jìn)行。

該施工單位檔案管理人員對施工全過程中形成的施工技術(shù)文件進(jìn)行了組卷，卷內(nèi)的文件排列順序依次是：封面、目錄、文件材料和備考表。

檔案管理人員在編排的文件資料有：施工試驗(yàn)資料;竣工測量資料;測量復(fù)核及預(yù)驗(yàn)記錄;使用功能試驗(yàn)記錄;施工報(bào)告;施工圖設(shè)計(jì)文件會(huì)審與技術(shù)交底記錄;隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄;設(shè)計(jì)變更通知單、洽商記錄;工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定資料;竣工圖;原材料、產(chǎn)品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備出廠質(zhì)量合格證書、出廠檢(試)驗(yàn)報(bào)告和復(fù)試報(bào)告;施工組織設(shè)計(jì);工程竣工驗(yàn)收文件。

問題：

1.產(chǎn)生鉆孔偏斜的原因有哪些?

2.鉆孔產(chǎn)生偏斜后，施工人員一般應(yīng)怎樣處理?

3.施工技術(shù)文件檔案資料的封面應(yīng)包含哪些內(nèi)容?

參考答案：

1.產(chǎn)生鉆孔偏斜的原因如下。

(1)場地平整度和密實(shí)度差，鉆機(jī)安裝不平整或鉆進(jìn)過程發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致鉆孔偏斜。

(2)鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大，造成鉆孔偏斜。

(3)鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均，造成偏離鉆進(jìn)方向。

(4)鉆進(jìn)中遇到軟硬土層交界面或傾斜巖面時(shí)，鉆壓過高使鉆頭受力不均，造成偏離鉆進(jìn)方向。

2.鉆孔產(chǎn)生偏斜后，施工人員一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴(yán)重時(shí)應(yīng)回填砂黏土到偏斜處，待回填物沉積密實(shí)后再鉆。

3.施工技術(shù)文件檔案資料的封面應(yīng)包括工程名稱、開(竣)工日期、編制單位、卷冊編號(hào)、單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和法定代表人或法人委托人簽字并加蓋公章。

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