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環(huán)球網(wǎng)校2020年二建《公路工程》考前基礎(chǔ)特訓(xùn)模擬題10:路基試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

更新時(shí)間:2020-07-28 11:10:51 來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽63收藏12

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摘要 2020年二建考試時(shí)間定為10月31日、11月1日,真正留給考生的復(fù)習(xí)時(shí)間并不多,2020年二建考試《公路工程》科目你復(fù)習(xí)的怎么樣了?環(huán)球網(wǎng)校二建頻道為您整理了2020年二建《公路工程》考前基礎(chǔ)特訓(xùn)模擬題10:路基試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù),希望對(duì)您復(fù)習(xí)二建《公路工程》考試有幫助。

編輯推薦:環(huán)球網(wǎng)校2020年二建《公路工程》考前基礎(chǔ)特訓(xùn)模擬題匯總

環(huán)球網(wǎng)校2020年二建《公路工程》考前基礎(chǔ)特訓(xùn)模擬題10:路基試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

一、掌握含水量測(cè)定技術(shù)

試驗(yàn)方法有擊實(shí)試驗(yàn)法,振動(dòng)臺(tái)法和表面振動(dòng)擊實(shí)儀法。

1.擊實(shí)試驗(yàn)方法:分輕型和重型擊實(shí),采用大小兩種試筒,分別適用于粒徑不大于20mm的土和粒徑不大于40mm的土。

2.計(jì)算各試樣干密度,以干密度為縱坐標(biāo),含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線,曲線上峰值點(diǎn)的縱、橫坐標(biāo)分別為大干密度和含水量。

3.振動(dòng)臺(tái)法與表面振動(dòng)壓實(shí)儀法。用于測(cè)定無(wú)黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土的大干密度。

二、掌握壓實(shí)度測(cè)定技術(shù)

其現(xiàn)場(chǎng)密度的測(cè)定方法如下:

1、灌砂法:適用路基土壓實(shí)度檢測(cè),不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測(cè)定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實(shí)度檢測(cè)。

2、環(huán)刀法 :用于細(xì)粒土的密度測(cè)試。

三、核子密度濕度儀法

利用放射性元素測(cè)量各種土的密實(shí)度和含水量。打洞后用直接透射法測(cè)定,測(cè)定層的厚度不超過20cm。也可測(cè)定路面材料的密實(shí)度和含水量,測(cè)定時(shí)在表面用散射法。

四、熟悉彎沉檢測(cè)技術(shù)

1.彎沉是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一,國(guó)內(nèi)外普遍采用回彈彎沉來(lái)表征路基承載能力,回彈彎沉越大,承載能力越小,反之則越大。

2.幾種彎沉值測(cè)試方法的特點(diǎn)

經(jīng)典例題

1【例題·單選題】屬于動(dòng)態(tài)無(wú)損檢測(cè),并能反映路基承載能力的方法是( )。

A.灌砂法

B.貝克曼梁法

C.落錘彎沉儀法

D.自動(dòng)彎沉儀法

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是彎沉檢測(cè)。落錘彎沉儀法利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測(cè)定彎沉,并能反算路面的回彈模量,屬于動(dòng)態(tài)無(wú)損檢測(cè)。

2【例題·多選題】路基壓實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法有( )。

A.重型擊實(shí)法

B.灌砂法

C.表面振動(dòng)壓實(shí)儀法

D.環(huán)刀法

E.核子密度濕度儀法

『正確答案』BDE

『答案解析』本題考查的是路基壓實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法。路基壓實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法有灌砂法、環(huán)刀法、核子密度濕度儀法、無(wú)核密度儀法。

3【例題·單選題】核子密度濕度儀法不適用于( )壓實(shí)度的檢測(cè)。

A.土

B.碎石

C.瀝青混合材料

D.水泥混凝土

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是路基壓實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法。核子密度濕度儀法可以檢測(cè)土、碎石、土石混合物、瀝青混合材料和非硬化水泥混凝土等材料。

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