2013年二級建造師考前必看知識點(diǎn):公路工程(15)
文章導(dǎo)航◎ | ||||
背景 工單位,承包了一條19. 8km的三級公路,路面面層為水泥混凝土,基層為水泥穩(wěn)定碎石。其中K6+300―K6+800路段,地面橫坡陡于1:5,填方平均高度為16m左右。施工單位填筑前,對地基原狀土進(jìn)行了檢測,土的強(qiáng)度符合要求,然后對地基進(jìn)行了壓實(shí)處理。路基填料采用土石混合料,土石混合料中石料含量55%左右,邊坡為1:1.5。為了加快施工進(jìn)度,采用了傾填的方式進(jìn)行施工,在路床底面下1.Om范圍內(nèi)改為分層填筑并壓實(shí)。在整個(gè)施工過程中,施工單位對石方路基進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)。路堤填筑完畢后不久,該路段出現(xiàn)了部分邊坡坍塌。經(jīng)處理后,該項(xiàng)目通過驗(yàn)收,評定為合格工程。
問題
(1)該路段路基是否屬于高填方路堤?說明理由。
(2)從提供的背景中分析引起部分邊坡坍塌的原因可能是什么?
(3)土石路堤施工時(shí),對石料有何要求?
參考答案
(1)該路段不屬于高填方路堤。填土或填石路堤高度在20m以上時(shí),才屬于高填方路堤,而本路段填方平均高度為16m左右。
(2)
、僭鼗幚聿缓侠。地面橫坡陡于1:5,應(yīng)挖臺階處理;
、谔钪椒ú粚。土石路堤不得采用傾填方法,土石混合料中石料含量小于70%時(shí),可用推土機(jī)鋪填,最大層厚40cm。
(3)碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中,石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石碴。土石混合材料來白不同料場,其巖性或土石比例相差較大時(shí),宜分層或分段填筑。填料由土石混合材料變化為其他填料時(shí),土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm,該層填料最大粒徑宜小于150mm,壓實(shí)后,該層表面應(yīng)無孔洞。中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤,應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌,碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進(jìn)行。軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。
背景 嶺重丘區(qū)高速公路K29+000―K29+800路段進(jìn)行路基施工,其中K29+000~K29+400為路塹開挖,原地面自然坡度65°~75°,地表1―3m為黏土,下為V級巖石,不含水分,施工方擬采用藥壺炮爆破法爆破,挖方共計(jì)13800立方米,土方2000立方米,石方11800立方米;K29+400~K29+800為山坡路堤填筑,需要填方6000立方米。由于上段爆破石料較多,經(jīng)強(qiáng)度檢測,大于20MPa,施工方擬利用石方用水平分層填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2直接鋪筑,松鋪厚度50cm,接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),改用土方填筑。在施工過程中發(fā)現(xiàn)軟石堅(jiān)石有裂縫,藥壺炮藥壺難以形成,工班長建議提高路塹開挖速度,改用中型洞室爆破。
問題
(1)請從施工角度簡述藥壺炮爆破法的特點(diǎn)。除藥壺炮爆破法外,路基施工還有哪些爆破方法?
(2)分析該工程土石路堤填筑施工的合理性?
(3)工班長建議改用中型洞室爆破的建議是否可以采納?為什么?
參考答案
(1)特點(diǎn):此法主要用于露天爆破,其使用條件是:巖石應(yīng)在Ⅺ級以下,不含水分,階梯高度(H)小于10~20m,自然地面坡度在70。左右。如果自然地面坡度較緩,一般先用鋼釬炮切腳,炸出臺階后再使用。經(jīng)驗(yàn)證明,藥壺炮最好用于Ⅶ~Ⅸ級巖石,中心挖深4―6m,階梯高度在7m以下。其優(yōu)點(diǎn)是:裝藥量可根據(jù)藥壺體積而定,一般介于10~60kg之間,最多可超過100kg。每次可炸巖石數(shù)十方至數(shù)百方,是小炮中最省工,省藥的一種方法。
(2)該工程土石路堤填筑施工不合理。首先用于土石路堤的石料除了檢測強(qiáng)度外還應(yīng)該檢查粒徑,只有兩者都合格,經(jīng)設(shè)計(jì)變更后方可進(jìn)行。其次根據(jù)土石比例,松鋪厚度應(yīng)控制在40cm以內(nèi)。
(3)不能采納。根據(jù)施工條件應(yīng)改用貓洞炮爆破。
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