2011年2月27日國家公務(wù)員考試北京鐵路公安面試
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2011年2月27日國家公務(wù)員考試北京鐵路公安面試
春運(yùn)期間，你所在派出所警力不夠，現(xiàn)在必須從外地抽調(diào)50名警力，這50人還沒有到。臨近報(bào)到的日子，領(lǐng)導(dǎo)讓你負(fù)責(zé)聯(lián)系。你怎么安排協(xié)調(diào)這五十個(gè)人?
【參考答案】
確保旅客安全是春運(yùn)第一要?jiǎng)?wù)，我們的職責(zé)就是傾力做好春運(yùn)安保工作，為老百姓營造一個(gè)安全、祥和、有序的乘車環(huán)境。其他派出所在春運(yùn)期間對我們提供警力支援，這項(xiàng)舉措能夠有效提高春運(yùn)安保的監(jiān)控力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位，從而保證春運(yùn)期間的治安穩(wěn)定。
為了保證春運(yùn)安全保衛(wèi)工作順利展開，在派出所警力緊張的情況下，把參與支援的警力全部用到關(guān)鍵部位上，就想要做好充分的協(xié)調(diào)與部署，做到處處見警，處處有序。
第一，我會與支援警力的帶隊(duì)干部取得聯(lián)系，進(jìn)一步確定50位同志的抵達(dá)時(shí)間。與援警帶隊(duì)干部建立通信錄，保障信息互通。之后，向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)支援警力的確切報(bào)到時(shí)間，并按照領(lǐng)導(dǎo)指示做好后續(xù)的警力部署工作。
第二，在50位同志來我所報(bào)到后，我會根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示，組織召開春運(yùn)監(jiān)控戰(zhàn)前部署大會。將管轄劃分成戰(zhàn)區(qū)，合理分布警力，最大限度提高見警率。
第三，細(xì)化工作措施，實(shí)行責(zé)任到領(lǐng)導(dǎo)、到民警、到崗位的措施，形成責(zé)任聯(lián)掛，使每位民警都知道自己的工作任務(wù)，工作目標(biāo)和工作方向。
第四，在春運(yùn)安保期間，強(qiáng)化督察，確保工作到位、人員到位。所有值勤民警，全部定崗、定位、定時(shí)間，并制訂簽到制度，確保站區(qū)治安穩(wěn)定。建立春運(yùn)安保日志制度，詳細(xì)記錄各戰(zhàn)區(qū)的治安動(dòng)態(tài)。
第五，做好50位支援警力的后勤保障工作，確保他們能夠全力投入春運(yùn)安保工作中。
在春運(yùn)安保結(jié)束后，在50位同志歸隊(duì)前做好工作交接，并向他們在春運(yùn)期間提供的大力援助表示真誠感謝。
你是一名列車乘警，在夜間你對旅客宣傳夜間防盜，巡邏的時(shí)候你把旅客吵醒了，旅客對你不滿，你該怎么辦?
【參考答案】
列車乘警作為旅客列車治安管理的第一責(zé)任者，做好基礎(chǔ)工作是完成任務(wù)的根本保證。旅客列車的防范工作是基礎(chǔ)工作的核心，作為一名乘警，我必須把“防范勝于破案”的思想落實(shí)到實(shí)際工作中。
夜間是打擊犯罪分子的重點(diǎn)時(shí)間。犯罪分子往往利用后半夜旅客自我防范的薄弱環(huán)節(jié)，上車對旅客的財(cái)物實(shí)施盜竊。作為乘警，我們必須加強(qiáng)夜間防范打擊工作，不給他們?nèi)魏慰沙酥畽C(jī)。只有把防盜宣傳做到位，才能在很大程度上避免旅客財(cái)物的丟失。
如果遇到旅客們心情煩躁或態(tài)度蠻橫，我們應(yīng)該表示充分的理解。這個(gè)時(shí)候我們應(yīng)該做的是誠懇向旅客道歉，爭取旅客的諒解與配合。對于旅客提出的疑問，耐心、細(xì)致地逐一解答。相信我們愛崗敬業(yè)的精神和友善溫和的態(tài)度，一定能夠贏得旅客的尊重，我們所做的工作也能最終得到旅客的理解。
乘警的工作離不開良好的態(tài)度和親切的語言，更離不開乘客的配合與支持。我們只有懷著一顆為民服務(wù)的誠心，設(shè)身處地為旅客著想，放下架子誠心誠意地去與旅客交流、溝通，才能架起警民連心的紐帶和橋梁。
在今后的工作中，我會把愛民、為民落實(shí)到自覺行動(dòng)中，心里裝著群眾，真誠面對群眾，切實(shí)服務(wù)群眾，真正依靠群眾，把工作建立在扎實(shí)的群眾工作基礎(chǔ)之上。
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