2019年三級人力資源管理師考試第一章習(xí)題：人力資源規(guī)劃(4)

綜合題

1、小張所在單位擬進(jìn)行工作崗位分析，在準(zhǔn)備階級需要設(shè)計崗位調(diào)查方案，請問該方案應(yīng)該包括哪些內(nèi)容?(15分)

參考答案：設(shè)計崗位調(diào)查方案包括：(15分)

(1)明確崗位調(diào)查的目的。

(2)確定調(diào)查的對象和單位。

(3)確定調(diào)查項目。

(4)確定調(diào)查表格和填寫說明。

(5)確定調(diào)查的時間、地點和方法。

2、某大型企業(yè)人力資源部組成了定員核定小組，正在核定該企業(yè)后勤服務(wù)系統(tǒng)的定員標(biāo)準(zhǔn)。該企業(yè)下屬的醫(yī)務(wù)所現(xiàn)有編制定員人數(shù)12人，包括正、副所長各1人，醫(yī)師7人，醫(yī)務(wù)輔助人員2人，勤雜人員1人。此外，該醫(yī)務(wù)所實行標(biāo)準(zhǔn)工時制度。即每周一至五，每天上午8：00~12：00，下午13：00~17：00應(yīng)診，中午休息。

定員核定小組隨機(jī)抽取了該所10個工作日每天就診人數(shù)的原始記錄，如表1所示。即時根據(jù)崗位工作日寫實和工作抽樣等方面采集到的資料，得到以下數(shù)據(jù)：醫(yī)生平均的制度工作時間利用率為90%，每位患者的平均診治時間為20分鐘：醫(yī)務(wù)輔助勤雜人員的工作負(fù)荷量均在85%以上，該兩類崗位人員定遠(yuǎn)達(dá)到先行合理的標(biāo)準(zhǔn)。

表1：醫(yī)務(wù)人員就診人數(shù)統(tǒng)計表

根據(jù)上述信息計算：

(1)該醫(yī)務(wù)所平均每天就診的患者人數(shù)。(4分)

在各種條件正常的情況下，請采用概率推斷法，在可靠性為95%的前提下，

(2)計算該醫(yī)務(wù)所每天必須安排幾名醫(yī)生就診?(10分)

(3)根據(jù)該醫(yī)務(wù)所實際工作任務(wù)量，確定該所定員人數(shù)(4分)

參考答案：

(1)設(shè)該醫(yī)務(wù)所每天就診的患者人數(shù)為X，

則平均每天就診的患者人數(shù) Y=(104+106+100+104+101+101+101+100+103+100)/10=102(人)。(4分)

(2)Σ= 2，在可靠性為95%的前提下，

該醫(yī)務(wù)所每天就診的患者人數(shù)為102+1.6×2≈106(人)(5分)

該醫(yī)務(wù)所每天必須安排的醫(yī)生=(106×20)∕(8×60×0.9)≈5(人)(5分)

(3)在核算出必要的醫(yī)務(wù)人員人數(shù)后，還應(yīng)按一定比例配備輔助人員和勤雜工(如各配備1人)。

考慮夜班員工的醫(yī)療保健需要，應(yīng)再增加1名醫(yī)務(wù)人員。

最后初步核算出該醫(yī)務(wù)所定員人數(shù)為5+2+1=8(人)。(4分)

3、某地機(jī)場年度旅客吞吐量近800多萬人，在航站樓進(jìn)口處原設(shè)有20個值機(jī)柜臺負(fù)責(zé)接待旅客，辦理登機(jī)卡，托運(yùn)行李。隨著出港旅客流量的日益增長，為了提高服務(wù)質(zhì)量，盡可能地減少旅客的等待時間，機(jī)場旅客客服服務(wù)中心從2013年起，又增加了10各值機(jī)柜臺。同時，采用新的工作輪班方式，即每個值機(jī)柜臺配置3名員工，每人工作1天休息2天，每天的早上600上班，晚上22:30下班，其間輪流安排吃飯和休息(但不能超過1個小時)。員工輪流倒班如遇法定節(jié)假日上班時，一律按照國家標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)付加班工資。同時，為了滿足夜航航班旅客出港的需要，該中心還根據(jù)航班運(yùn)行的變動情況，配備一定數(shù)量人員負(fù)責(zé)夜航值機(jī)服務(wù)。根據(jù)過去3年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，該類值機(jī)柜臺的員工平均出勤率為98%。

請根據(jù)本案例回答下列問題

采用勞動效率定員法核算出該旅客服務(wù)中心2013年值機(jī)柜臺定員總?cè)藬?shù)。(6分)

參考答案：

需要開動的設(shè)備臺數(shù)=20+10=30(臺)(2分)

每臺設(shè)備開動的班次為1

每名員工在同一時間可以看管的設(shè)備臺數(shù)為1/3，即工人看管定額為1/3;

所以，2013年值機(jī)柜臺定員總?cè)藬?shù)為92。