物流師考試模擬題：選擇題及答案（三）

單項(xiàng)選擇題

81.部門負(fù)責(zé)人作關(guān)系局部及中長(zhǎng)期決策的信息,如月銷售計(jì)劃完成情況,單位產(chǎn)品成本,市場(chǎng)行情等信息屬( 0

A 操作管理信息 B 知識(shí)管理信息 C 戰(zhàn)術(shù)管理信息 D 戰(zhàn)略管理信息

82.企業(yè)全年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)綜合報(bào)表,消費(fèi)者收入動(dòng)向和市場(chǎng)動(dòng)態(tài),國(guó)家有關(guān)政策法律等信息屬于( )

A 操作管理信息 B 知識(shí)管理信息 C 戰(zhàn)術(shù)管理信息 D 戰(zhàn)略管理信息

83.物流對(duì)企業(yè)成功之路的重要度較高,同時(shí)企業(yè)處理物流的能力也低,則選擇( )

A 第3方物流 B 外包物流 C 自營(yíng)物流

84.供應(yīng)鏈主要涉及到4個(gè)領(lǐng)域：供應(yīng),生產(chǎn)計(jì)劃,物流和需求,其中( )是關(guān)鍵因素

A 供應(yīng) B 生產(chǎn)計(jì)劃 C 物流 D 需求

85.國(guó)際物流的核心環(huán)節(jié)是( )

A 報(bào)關(guān) B 送貨 C 國(guó)際運(yùn)輸 D 國(guó)內(nèi)運(yùn)輸

86.在理貨或貨運(yùn)單證上書寫對(duì)商品數(shù)字或意見,稱為( )

A 簽證 B 批注 C 分票 D 理數(shù)

87.在運(yùn)輸中有1個(gè)要素不是運(yùn)輸部門所能掌握的,即不能被運(yùn)輸部門支配與選擇的.這個(gè)要素是( )

A 勞動(dòng)者 B 勞動(dòng)手段 C 勞動(dòng)對(duì)象 D 時(shí)間與空間

88.對(duì)物流調(diào)研資料的綜合分析,其分析研究的內(nèi)容很多,1般從( )業(yè)研究

A 物流業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) B 物流的時(shí)間和空間結(jié)構(gòu)

C 物流需求市場(chǎng)結(jié)構(gòu) D 物流供應(yīng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

89.倉(cāng)儲(chǔ)是物流流通中不可缺少的環(huán)節(jié),這是因?yàn)? )

A 倉(cāng)儲(chǔ)是物流中的支柱環(huán)節(jié);

B 倉(cāng)儲(chǔ)是物資流通必然產(chǎn)生的形式;

C 倉(cāng)儲(chǔ)是解決社會(huì)分工中產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費(fèi)中時(shí)間差異的惟1途徑;

D 倉(cāng)儲(chǔ)具有蓄水池的功能

90.物流條碼的標(biāo)準(zhǔn)體系包括碼制標(biāo)準(zhǔn)和( )

A 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) B 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) C 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) D 硬件標(biāo)準(zhǔn)

91.對(duì)合同,票據(jù),報(bào)表等業(yè)務(wù)表現(xiàn)方式進(jìn)行日常處理屬于物流信息系統(tǒng)的( )

A 數(shù)據(jù)層 B 業(yè)務(wù)層 C 運(yùn)用層 D 計(jì)劃層

92.( )不屬于物流要素集成的主要措施

A 物流活動(dòng)的集成 B 物流業(yè)務(wù)的集成 C 物流設(shè)備的集成 D 物流環(huán)節(jié)的集成

93.物流節(jié)點(diǎn)將各物流線路連接成1個(gè)系統(tǒng),使各線路通過物流節(jié)點(diǎn)形成相互貫通的網(wǎng)絡(luò),而且將各種物流活動(dòng)有效的聯(lián)系起來,是各種物流活動(dòng)通過物流節(jié)點(diǎn)的整合實(shí)現(xiàn)無縫鏈接屬于物流節(jié)點(diǎn)的( )

A 物流處理功能 B 銜接功能 C 信息功能 D 管理功能

94.第3方物流服務(wù)供應(yīng)商通?？煞譃閮深悾鹤該碣Y產(chǎn)供應(yīng)商和( )

A 非自擁資產(chǎn)供應(yīng)商 B 租賃物流資產(chǎn)供應(yīng)商

C 非租賃物流供應(yīng)商 D 物流服務(wù)公司

95.物流服務(wù)商的經(jīng)營(yíng)方式有企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)型,大企業(yè)聯(lián)營(yíng)型及( )

A 自主發(fā)展型 B 合作發(fā)展型 C 代理方式 D 合資方式

96.對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的產(chǎn)業(yè),企業(yè)要強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)鏈與分銷渠道的控制,此時(shí)企業(yè)應(yīng)該選擇( )

A 第3方物流 B 外包物流 C 自營(yíng)物流

97.企業(yè)在選擇物流供應(yīng)商時(shí),發(fā)現(xiàn)ABCD4家企業(yè)都可滿足企業(yè)對(duì)原材料及時(shí)需求的能力和可靠性.那么企業(yè)在選擇物流商時(shí),還應(yīng)著重把物流供應(yīng)商下列的( )能力作為首要要素來加以考慮

A 運(yùn)輸能力 B 裝卸搬?芰?C 流通加工能力 D 反應(yīng)能力

98.第3方物流的最大的附加值是基于( )

A 提供低價(jià)格服務(wù) B 信息和知識(shí) C 設(shè)備的先進(jìn)性 D 增值服務(wù)

99.物流公司在從事物流業(yè)務(wù)時(shí),承擔(dān)全程服務(wù)時(shí),關(guān)于中心之說,正確的是( )

A 1個(gè)利潤(rùn)中心,多個(gè)成本中心 B 多個(gè)利潤(rùn)中心,多個(gè)成本中心

C 1個(gè)成本中心,多個(gè)控制中心 D 1個(gè)成本中心,多個(gè)利潤(rùn)中心

100.空間結(jié)構(gòu)分析,是著重進(jìn)行( )分析,因而提出對(duì)不同對(duì)象的戰(zhàn)略和策略方案.

A 概率分析 B 增長(zhǎng)率分析 C 風(fēng)險(xiǎn)分析 D 占有率分析

101.將兩個(gè)使用不同協(xié)議書的網(wǎng)絡(luò)段連接在1起的設(shè)備是( )

A 網(wǎng)橋 B 網(wǎng)關(guān) C 路由器 D 網(wǎng)卡

102.服務(wù)器在結(jié)構(gòu)上可分為機(jī)架式,塔式及( )

A 柜式 B 臺(tái)式 C 刀片式 D 臥式

103.運(yùn)輸服務(wù)的最主要特征是( )

A 服務(wù)的無形性 B 生產(chǎn)與消費(fèi)不可分離 C 不可存儲(chǔ)性 D 所有權(quán)轉(zhuǎn)讓

104.公路運(yùn)輸時(shí)出現(xiàn)質(zhì)量事故時(shí),從簽注貨運(yùn)事故記錄次日起,受損必須在( )日內(nèi)提出賠償要求,逾期無效

A 30 B 60 C 90 D180

105.補(bǔ)貨方式,除了整箱補(bǔ)貨與托盤補(bǔ)貨以外,還有( )

A 批組補(bǔ)貨 B 定時(shí)補(bǔ)貨 C 貨架上層對(duì)貨架下層補(bǔ)貨 D 隨機(jī)補(bǔ)貨

選擇題答案：(僅提供參考)

81~90 CDADC/BCBCC

91~100 BCBAC/CDBAD

101~105 BCADC

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