物流師理論知識(shí)考核模擬試卷及答案(7)

　　(二)多項(xiàng)選擇題(每題1分，共40分)

　　1.物流戰(zhàn)略的目標(biāo)是(　)。

　　A.物流功能運(yùn)行時(shí)間最短

　　B.降低總體物流運(yùn)行成本

　　C.物流系統(tǒng)投資最小化轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　D.在既定成本下改進(jìn)服務(wù)

　　2.物流戰(zhàn)略管理的內(nèi)容由(　)組成。

　　A.最有利于物流運(yùn)作的設(shè)施選址

　　B.具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)的運(yùn)營(yíng)規(guī)劃

　　C.可靈活調(diào)整的物流組織結(jié)構(gòu)

　　D.持續(xù)報(bào)價(jià)最低的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)勢(shì)

　　3.班輪基本運(yùn)費(fèi)應(yīng)包括(　)。

　　A.裝貨費(fèi)

　　B.卸貨費(fèi)

　　C.駁船費(fèi)

　　D.平艙與理艙費(fèi)

　　4.現(xiàn)行海上國(guó)際貨物運(yùn)輸公約有(　)。

　　A.1931年生效的提單法律統(tǒng)一化國(guó)際公約

　　B.多式聯(lián)運(yùn)公約

　　C.1977年生效的修改統(tǒng)一提單若干法律規(guī)則的國(guó)際公約

　　D.1992年生效的聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約

　　5.在集裝箱運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)中，反映集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)的是(　)。

　　A.集裝箱提單

　　B.碼頭收據(jù)

　　C.裝箱單轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　D.設(shè)備收據(jù)

　　6.集裝箱運(yùn)輸進(jìn)口單證有(　)。

　　A.卸箱清單

　　B.理貨單和拆箱單

　　C.進(jìn)口貨物申請(qǐng)單

　　D.集裝箱催提單和催提進(jìn)口貨清單

　　7.班輪費(fèi)率結(jié)構(gòu)按運(yùn)價(jià)制定的形式分為(　)。

　　A.船公司運(yùn)價(jià)

　　B.等級(jí)運(yùn)價(jià)

　　C.單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)

　　D.航線運(yùn)價(jià)

　　8.對(duì)一項(xiàng)商品儲(chǔ)運(yùn)條件嚴(yán)格，運(yùn)輸路線比較復(fù)雜的業(yè)務(wù)，運(yùn)輸企業(yè)可選擇(　)。

　　A.使用自有運(yùn)輸工具，完成全程運(yùn)輸

　　B.中間干線運(yùn)輸由本企業(yè)獨(dú)立完成

　　C.兩端運(yùn)輸分包給短途汽車運(yùn)輸公司

　　D.加強(qiáng)運(yùn)輸計(jì)劃性，降低單位運(yùn)價(jià)

　　9.運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性是批量越大費(fèi)率越低，為此，運(yùn)輸企業(yè)選擇(　)等集運(yùn)方式。

　　A.庫(kù)存合并

　　B.運(yùn)輸車輛合并

　　C.倉(cāng)庫(kù)合并

　　D.運(yùn)單合并轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　10.對(duì)運(yùn)輸商評(píng)估的綜合選擇法步驟是(　)。

　　A.將不同運(yùn)輸商按承運(yùn)量排列成等級(jí)

　　B.將評(píng)估參數(shù)按重要性安排成序列

　　C.越重要的參數(shù)其權(quán)數(shù)越大

　　D.計(jì)算綜合因素?cái)?shù)值，選擇最高數(shù)值的運(yùn)輸商

　　11.通過貨物中轉(zhuǎn)集運(yùn)的(　)方式，可使運(yùn)輸成本下降。

　　A.貨物集中到集貨站，經(jīng)干線運(yùn)輸，再經(jīng)分貨站配送

　　B.將貨物送到距起點(diǎn)、終點(diǎn)或距兩者均較近的集貨站

　　C.物送到使總運(yùn)輸距離最小的中轉(zhuǎn)站

　　D.通過不同線路比較，選擇總運(yùn)輸費(fèi)用最低的中轉(zhuǎn)站運(yùn)輸

　　12.區(qū)域級(jí)物流信息服務(wù)平臺(tái)的內(nèi)容包括(　)。

　　A.信息發(fā)布功能

　　B.電子交易功能

　　C.政府綜合辦公功能

　　D.流程管理功能

　　13.物流信息系統(tǒng)總體規(guī)劃是系統(tǒng)開發(fā)的基礎(chǔ)階段，分為(　)等步驟。

　　A.定義系統(tǒng)的屬性

　　B.定義管理目標(biāo)

　　C.定義管理功能

　　D.定義數(shù)據(jù)分類與信息結(jié)構(gòu)

　　14.完善的物流管理信息系統(tǒng)具有(　)幾個(gè)層次。

　　A.數(shù)據(jù)層

　　B.業(yè)務(wù)層

　　C.應(yīng)用層

　　D.反饋層

　　15.制造型企業(yè)應(yīng)用ERP的功能模塊包括(　)。

　　A.生產(chǎn)控制

　　B.分銷管理

　　C.庫(kù)存與采購(gòu)管理

　　D.技術(shù)更新實(shí)施

　　16.物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有(　)。

　　A.代碼設(shè)計(jì)

　　B.數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

　　C.輸入與輸出設(shè)計(jì)

　　D.處理過程設(shè)計(jì)

　　17.代碼的種類分為(　)。

　　A.順序碼

　　B.區(qū)間碼與分組碼

　　C.助憶碼

　　D.間隔碼轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　18.商品采購(gòu)的方針是(　)。

　　A.多渠道

　　B.順流向

　　C.少環(huán)節(jié)

　　D.少品種

　　19.企業(yè)采用的外埠商品的采購(gòu)方法有(　)。

　　A.會(huì)議采購(gòu)

　　B.駐地采購(gòu)

　　C.接待采購(gòu)

　　D.代購(gòu)代銷

　　20.(　)因素影響商品采購(gòu)總量的確定。

　　A.市場(chǎng)需求變化

　　B.企業(yè)現(xiàn)有庫(kù)存量

　　C.商品價(jià)格的漲跌

　　D.企業(yè)形象

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