淺談道路施工中的安全生產

　　隨著國家對基礎設施建設投資力度的加大，公路工程建設事業(yè)發(fā)展迅速，我們應抓住 這有利的時機發(fā)展壯大事業(yè)的同時，不要放松對安全問題的 重視，因它不但系著每個職工的人身安全和經濟利益，還牽 系著企業(yè)的發(fā)展前途，以往的教訓證明，加強安全教育，提高 全員安全意識，實施安全生產顯得尤為重要。

　　“人、機械車輛、物”是公路行業(yè)工程生產的三個要素，其中 人占主導地位，下面就以這三個方面談談在安全施工中應注意的 問題。

　　1、“人 ”是公路工程施工活動中的首要因素，也是工程建設的核心。

　　我們要以人為本，運用各種手段來提高人員的安全意識，盡 量避免事故的發(fā)生，保障工程的順利進行，提高工程質量，加快 工程進行，以獲取最大的經濟效益。

　　作為領導者與管理者應結合工作實際制訂相應的規(guī)章制度， 使我們在工程施工中有法可依、有章可循，應成立安全領導小 組。

　　(1)安全學習制度。為及時貫徹落實、掌握各級政府及主管部 門對安全生產管理工作一系列指示精神，通過新聞媒體了解當前 安全形勢，吸取外省、市、縣單位事故教育，總結經驗，堵塞漏 洞，學習本系統(tǒng)、本部門安全管理規(guī)定，做到有法可依，有章可 循。

　　(2)會議制度。會議是及時了解情況、部署總結工作、交流經 驗、組織協(xié)作的重要措施。安全領導小組應建立定期、不定期的 會議制度，研究、部署、總結工作和交流經驗，深入開展五月 “安全周”、“反三違月”、“安全活動日”、“安全警示月”活動。

　　(3)檢查制度。安檢小組應對下屬單位貫徹、執(zhí)行上級安全工 作指示、計劃情況，進行定期或不定期的全面或專項檢查，將檢 查結果、存在的問題、整改意見反饋給初檢單位。

　　(4)事故報告制度。發(fā)生事故之后應及時上報，重特大事故不 超過24小時上報，事后應寫出書面報告。

　　(5)隱患整改制度。在工作中及時排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時上報， 若知情不報造成損失的應給予嚴罰。

　　(6)風險抵押金及獎罰制度。全員風險抵押金對事故當事人及 主管領導進行追究責任，并進行一定的經濟處罰，以提高警覺 性。

　　作為施工人員、技術人員應認真學習安全生產知識和專業(yè)知 識，提高自身素質，掌握各種數(shù)據(jù)，在施工中的各個環(huán)節(jié)都要親 力親為，對施工條件、環(huán)境應調查摸訪清楚，為指揮機械操作人 員作出正確的指導。

　　作為機械操作人員與汽車駕駛員，更應該認真學習專業(yè)技術 知識，提高自身技術，操作水平， 熟練程序，嚴格按照操作規(guī)程施工，加強對安全交通法規(guī)的學 習，提高安全意識，增強自身素質和職業(yè)道德，確保工程安全順 利施工。

　　2、“機械、車輛”即工程施工機械及運輸車輛。

　　它們是工程施工中必不可少的工具，是確保工程進度的載 體，同時也是事故隱患最大的所在，所以我們要對工程機械及運 輸車輛及時保養(yǎng)、檢修，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不讓機械帶病 作業(yè)，這也要求我們的操作人員盡心盡職，時刻拉緊安全意識這根弦，安全與不安全都掌握在自 己的雙手中。

　　3、“物”即指我們的基礎設施、用電設施等。

　　我們應對基礎設施進行定期檢查、定期維護、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn) 事故隱患及時上報，及時處理，特別是用電設施更要小心謹慎，嚴格按安全生產操作規(guī)程辦， 排除一切事故隱患。特別是在夏季雨汛期，更應加強防范，要 安排專人負責值班，做好防汛工作。

　　總之，安全問題是一項關系工程建設事業(yè)發(fā)展的大問題，需要各級領導、部門層層落實，層層把關，發(fā)揮自己的職能，把安 全問題提上主管領導的議事日程，按照誰主管誰負責的原則， 抓好本職范圍內的安全生產工作，充分調動廣大干部職工的安 全意識，確保工程建設的順利實施。

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