現(xiàn)代物流管理模塊模擬試題(二)

　　二、應(yīng)會能力測試題

　　(一)請結(jié)合案例選擇恰當(dāng)?shù)奈锪飨到y(tǒng)管理方法，并進(jìn)行相關(guān)計(jì)算，根據(jù)計(jì)算結(jié)果，做出決策。

　　Chrontronics 公司生產(chǎn)兩種型號的時(shí)鐘收音機(jī)，即X―100型及X-250型，這兩種目前都是用單層波紋紙板包裝。經(jīng)過周密調(diào)查，公司發(fā)現(xiàn)X-100及X―250型均有 0.5%的產(chǎn)品在包裝和提供給消費(fèi)者之間的過程中被損壞了。公司若用雙層紙板包裝，則可減少損壞比例的一半。現(xiàn)單層包裝費(fèi)用為0.80美元/臺，雙層包裝費(fèi)用增加20%。X-100及X-250型的市場價(jià)分別為40美元及70美元。損壞的收音機(jī)即為整機(jī)報(bào)廢。公司去年售出X―100型12 000臺，X-2500型7000臺。預(yù)測下一年X-100銷售量穩(wěn)定不變，X-250增長5%。

　　要求：

　　(1)從最低成本角度，公司下一年是否應(yīng)對X-100采用雙層紙板?

　　(2)從最低成本角度，公司下一年是否應(yīng)對X-250采用雙層紙板?

　　(3)從前面文中的討論看，包裝的改進(jìn)可能會怎樣地影響到運(yùn)輸?shù)某杀?

　　(4)你選擇的是哪一種物流系統(tǒng)管理方法?

　　(二)請結(jié)合案例回答相關(guān)問題。

　　從現(xiàn)代化物流管理 探究“北京現(xiàn)代”速度

　　作為中國轎車行業(yè)的后來者，在短短兩年內(nèi)，北京現(xiàn)代以超乎尋常的發(fā)展速度不斷為中國汽車產(chǎn)業(yè)書寫著奇跡。在推動(dòng)北京現(xiàn)代迅速成長的各種因素里，現(xiàn)代化物流管理已經(jīng)越來越成為一股不可忽視的力量。

　　分工合作效率為先

　　在北京現(xiàn)代，他們的采購、銷售、生產(chǎn)物流管理是相互獨(dú)立、嚴(yán)格分開的。雖然各種物流管理合在一起可節(jié)省成本，但調(diào)度靈活性會減低，如果成本能有效降低，分開管理的好處顯而易見。比如銷售部物流管理科業(yè)務(wù)范圍貫穿從訂單開始到訂單結(jié)束整個(gè)鏈條，包括用戶交訂單、確定訂單、排產(chǎn)、生產(chǎn)部門生產(chǎn)入庫、根據(jù)訂單進(jìn)行分配、運(yùn)輸、到特約店接車等;生產(chǎn)物流包括零部件卸車、儲存、保管、不良品回收等。無論是銷售物流還是生產(chǎn)物流都與“以銷定產(chǎn)"的整體過程緊密掛鉤，這種分工合作工作方式帶來的直接結(jié)果是管理更加有序，調(diào)度靈活性增強(qiáng)，工作效率也得到很大提高。與此同時(shí)，一套源自韓國的先進(jìn)管理軟件保證了部門間不會出現(xiàn) “信息孤島"，這套軟件內(nèi)部分為很多模塊，每一模塊名稱不一分工不同，比如特約店使用的模塊叫做DMS，銷售物流管理模塊稱為AS400, 生產(chǎn)用的是ASS，這些不同模塊同屬一個(gè)信息系統(tǒng)，它們之間的信息是相互關(guān)聯(lián)的，從而保證各種有效信息能夠在各個(gè)物流管理部門及時(shí)準(zhǔn)確地傳遞。

?09年物流師考試時(shí)間為5月17日

?2009年物流師新版課件已經(jīng)上線

?08年11月物流師成績查詢匯總

?2009年物流職業(yè)資格考試輔導(dǎo)招生簡章

更多信息請?jiān)L問：物流師頻道    物流師考試論壇