09年物流師第三章商品運輸復(fù)習(xí)重點(二)

　　5、運輸費用

　　運輸費用占物流費用的比例很大，是衡量物流經(jīng)濟效益的重要指標(biāo)，也是組織合理運輸?shù)闹饕康闹弧＿\輸費用的高低，不僅影響到商業(yè)物流企業(yè)或運輸部門的經(jīng)濟效益，而且也影響銷售成本。目前;由于我國交通運輸緊張，出現(xiàn)了運輸難、運費高的問題。

　　上述因素，既互相聯(lián)系，又互相影響，有的還相互矛盾。如在一定條件下，運輸時間短了，費用卻不一定省或運輸費用低了，而運輸時間卻又長了。這就要求進行綜合分析;尋求最佳運輸方案。在一般情況下，運輸時間快、運輸費用省，是考慮合理運輸?shù)膬蓚€主要因素，集中體現(xiàn)了物流過程中的經(jīng)濟效益。

　　(二)不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)

　　商品不合理運輸，是指不考慮經(jīng)濟效果，違反商品合理流

　　向和各種動力的合理分工，不充分利用運輸工具的裝載能力，環(huán)節(jié)過多。導(dǎo)致浪費國家遠力，增加商品流轉(zhuǎn)費用*延貿(mào)商品流轉(zhuǎn)速度，增加商品損為等不良的后果。不合理的運輸，一般

　　有以下幾方面：

　　1、對流運輸

　　指同一種商品，或可代用的商品，在同一運輸線或平行線作相對方向的運輸與對方的全部或一部分商品發(fā)生重迭的現(xiàn)象。但為了改善人民生活，繁榮市場，在地區(qū)間對同類商品花色品種進行調(diào)劑，則是必要的，不能視作不合理運輸。

　　2、迂回運輸

　　是指商品運輸繞道而行的現(xiàn)象。物流過程中的計劃不周、組織不善或調(diào)運差錯都容易出現(xiàn)迂回運輸。由于自然災(zāi)害或其它事故的阻礙，為了保證商品的及時運輸，采取繞道的辦法lNU是允許的。

　　3、重復(fù)運輸

　　是指可直達運輸?shù)漠a(chǎn)品由于批發(fā)機構(gòu)或商業(yè)倉庫設(shè)置不

　　當(dāng)，或計劃不周面在路途停留，又重復(fù)裝運的不合理現(xiàn)象。。重復(fù)運輸增加了一道中間裝卸環(huán)節(jié)，增加了裝卸搬運費用，延長了商品在途時間。

　　4、倒流運輸

　　是指商品從消費地向生產(chǎn)地回流的一種不合理運輸現(xiàn)象。倒疵運輸有兩種形式2.一是同一商品由銷地運國產(chǎn)地或轉(zhuǎn)運地;二是同類的商品由別的產(chǎn)地、供應(yīng)她或銷地，運回另一-產(chǎn)地或轉(zhuǎn)運地。

　　5、過遠運輸

　　是指舍近求遠的運輸現(xiàn)象。即不從最近的供應(yīng)地采購商品，而超過商品合理流向的范圍;從遠地運來;或產(chǎn)品不是就近供應(yīng)消費地，卻調(diào)給較遠的其它消費地，違反了近產(chǎn)近銷的原則。

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