道路與橋梁：洞身開挖質(zhì)量控制

　　洞身開挖質(zhì)量控制

　　公路隧道多采用雙洞四車道，加上路緣、余寬、檢修道，內(nèi)空建筑寬度一般在9.25～10.25m。與水工、鐵路隧道相比，公路隧道斷面大，對(duì)圍巖擾動(dòng)大，對(duì)圍巖塊體切割多，且為滿足公路建筑界線的要求，多采用扁平斷面型式，使拱頂圍巖處于非常不利的應(yīng)力狀態(tài)。因此公路隧道洞身開挖的不利因素多，難度大，必須加強(qiáng)質(zhì)量控制。開挖施工的質(zhì)量直接影響隧道的穩(wěn)定性以及工程造價(jià)，若開挖表面不平整將導(dǎo)致局部圍巖應(yīng)力集中，并且影響防水層和二次襯砌施工，形成存水空洞;若發(fā)生超挖過多，不僅會(huì)增加出渣和回填工程量，并且容易出現(xiàn)由于回填質(zhì)量差而不能確保支護(hù)與圍巖緊密帖合形成一體的現(xiàn)象，從而造成影響隧道穩(wěn)定性的隱患;若發(fā)生欠挖，則會(huì)影響隧道凈空或減小二次襯砌厚度影響工程質(zhì)量和安全。隧道洞身開挖質(zhì)量控制有兩個(gè)方面：

　　(1)開挖斷面規(guī)整程度的控制

　　首先必須根據(jù)圍巖類型選擇合適的斷面開挖方法，Ⅰ～Ⅲ級(jí)圍巖可采用全斷面法開挖;對(duì)于Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖可采用臺(tái)階法、單側(cè)壁導(dǎo)洞法、雙側(cè)壁導(dǎo)洞法等進(jìn)行全斷面開挖或采用半斷面開挖的方法。對(duì)于Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用全斷面開挖時(shí)，各種方法均存在開挖與支護(hù)互相干擾的情況，要注意完善施工組織和管理，嚴(yán)格遵循“短進(jìn)尺，弱爆破”的原則，減少對(duì)圍巖及已施工的支護(hù)的擾動(dòng)。當(dāng)采用半斷面開挖方法時(shí)，下半斷面開挖厚度及用藥量要嚴(yán)格控制，減小擾動(dòng)，防止拱部圍巖失穩(wěn)。同時(shí)按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求對(duì)水平收斂值、拱頂下沉值進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控量測(cè)，并將量測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋、指導(dǎo)施工。尤其對(duì)于不良地質(zhì)地段，在開挖前必須用地質(zhì)雷達(dá)、超前小導(dǎo)坑等方法做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，同時(shí)做好預(yù)加固、預(yù)支護(hù)等輔助施工措施。其次，隧道開挖一般采用鉆爆法施工，應(yīng)根據(jù)圍巖類型選擇合適的施工工藝。對(duì)于硬巖應(yīng)采用光面爆破，注意以下幾點(diǎn)：①放樣準(zhǔn)確，②打眼準(zhǔn)確，③周邊眼采用小直徑或間隔裝藥，④全斷面施工的微差控制爆破技術(shù)，⑤定期和及時(shí)檢查斷面，以便及時(shí)反饋、調(diào)整;對(duì)于軟巖應(yīng)采用預(yù)裂爆破，注意以下兩個(gè)方面：(1)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)爆破成縫試驗(yàn)確定預(yù)裂孔間距?孔徑和線裝藥密度 (即單位長(zhǎng)度鉆孔的裝藥量)，及藥卷直徑小于孔徑的不偶合裝藥方式的裝藥不耦合系數(shù);(2)確定預(yù)裂爆破各參數(shù)后，要嚴(yán)格控制預(yù)裂孔的成孔質(zhì)量①預(yù)裂孔的角度不能超過允許范圍，否則需廢孔移位重新開孔;②預(yù)裂孔的孔間距要滿足爆破設(shè)計(jì)要求，若孔間距過大，則進(jìn)行插孔處理;③預(yù)裂孔的孔深要滿足爆破設(shè)計(jì)要求，末達(dá)規(guī)定深度須進(jìn)行補(bǔ)鉆。開挖輪廓面的規(guī)程程度要滿足：巖面上不應(yīng)存在明顯的爆破裂縫，周邊炮眼痕跡分布均勻、保存率應(yīng)滿足：硬巖≥80%、中硬巖≥70%、軟巖≥50%;兩茬炮的銜接臺(tái)階形誤差不大于15cm;爆破石渣的破碎程度與裝渣機(jī)械相適應(yīng)。

　　(2)斷面尺寸及超欠挖的控制

　　隧道開挖斷面的尺寸要符合設(shè)計(jì)的要求，在圍巖較軟且圍巖壓力較大的情況下，圍巖變形較大，應(yīng)根據(jù)計(jì)算及實(shí)測(cè)施工數(shù)據(jù)預(yù)留變形量及支撐沉落量，防止出現(xiàn)凈空不夠的現(xiàn)象?！对u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》根據(jù)圍巖情況和部位確定了不同的超、欠挖規(guī)定值及允許偏差。需要強(qiáng)調(diào)的是，隧道的開挖質(zhì)量檢測(cè)不是僅對(duì)某一斷面進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)價(jià)，而是在一個(gè)長(zhǎng)度段內(nèi)連續(xù)測(cè)量若干等距的斷面，對(duì)所有實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)綜合計(jì)算分析，最后得出該段的開挖質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果。在實(shí)際施工中，對(duì)超、欠挖的檢測(cè)除了用水準(zhǔn)儀、斷面儀測(cè)量或尺量以外，還可通過比較實(shí)際出渣量與設(shè)計(jì)出渣量、實(shí)際襯砌混凝土量與設(shè)計(jì)襯砌混凝土量的方法來測(cè)定，如發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)查找原因并予以解決。

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