物流綜合輔導(dǎo)：物流術(shù)語集(一)

　　肇事

　　車輛撞擊到另一車輛、人或物體上，造成車輛、其他財(cái)產(chǎn)的損失或人員傷亡。

　　肇事分析

　　對(duì)車輛肇事有關(guān)原因的分析。

　　責(zé)任歸屬

　　在組織架構(gòu)中，各單位應(yīng)負(fù)的責(zé)任;或?qū)€(gè)人而言，作決策的人必須為自己做的決策負(fù)責(zé)。在組織上的運(yùn)用為設(shè)立利潤(rùn)中心的成效了解利潤(rùn)中心人員的表現(xiàn)。對(duì)運(yùn)送業(yè)而言，指貨故產(chǎn)生時(shí)，應(yīng)負(fù)責(zé)任的單位或個(gè)人，例如為站所或長(zhǎng)途班車。

　　正確性審計(jì)

　　在物流中心的出貨作業(yè)中，檢查揀貨和包裝后的貨品品名和數(shù)量是否正確。

　　準(zhǔn)確程度

　　在抽樣或?qū)徲?jì)中，查核實(shí)際存貨和帳面庫存的一致程度，其相反的指標(biāo)就是錯(cuò)誤率。準(zhǔn)確程度為100%減去錯(cuò)誤率，例如有95%的準(zhǔn)確程度，就是5%的錯(cuò)誤率。

　　作業(yè)基礎(chǔ)預(yù)算

　　以作業(yè)基礎(chǔ)成本法歸類的方式所做成的預(yù)算。

　　作業(yè)基礎(chǔ)成本法

　　傳統(tǒng)的成本計(jì)算方法，用直接勞力和機(jī)器小時(shí)分?jǐn)偝杀?。美國?988年發(fā)展作業(yè)基礎(chǔ)成本法，作業(yè)基礎(chǔ)成本法則以作業(yè)為基礎(chǔ)，然后將各作業(yè)活動(dòng)的成本分?jǐn)偟匠杀緲?biāo)的，可以較實(shí)際地反映各作業(yè)成本。

　　1、以總帳的觀點(diǎn)分析成本，儲(chǔ)存和處理費(fèi)用40元，行政管理費(fèi)30元，運(yùn)輸費(fèi)20元，貨物合并費(fèi)5元，附加價(jià)值服務(wù)5元，總成本100元。

　　2、以作業(yè)基礎(chǔ)成本法的觀點(diǎn)分析成本，常溫儲(chǔ)存費(fèi)5元，包裝費(fèi)5元，貨物合并費(fèi)5元，物料搬運(yùn)設(shè)備費(fèi)5元，總成本100元。

　　總計(jì)折扣

　　供貨商在一段時(shí)間，通常為1年，對(duì)客戶所購買總量給予折扣，而非單次地給予折扣，以鼓勵(lì)客戶把全部或主要訂單給此供貨商，可增加此供貨商的銷售額和市場(chǎng)占有率。

　　周邊溫度

　　物體周圍環(huán)境的溫度。例如集裝箱的周邊溫度是其旁邊環(huán)境的溫度。

　　仲裁者

　　一個(gè)獨(dú)立的第三人，協(xié)調(diào)糾紛，使糾紛能解決。對(duì)物流業(yè)而言，車輛發(fā)生肇事有調(diào)解人。

　　縱橫比

　　一個(gè)物體的水平寬度除以垂直高度所得比例值，或一個(gè)物體的垂直高度除以水平寬度所得的比例值。

　　1、在輪胎方面：為輪胎高度除以輪胎寬度，亦稱為扁平比，扁平比越小，表示輪胎的高度較低，可提升車輛高速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)彎性能。

　　2、在條形碼方面：為黑條的垂直高度除以水平寬度所得的比值。

　　3、在電腦屏幕方面： 例如VGA模式方面，標(biāo)準(zhǔn)的分辨率為640×480，其縱橫比為4：3。

　　4、在營(yíng)銷學(xué)上：利用縱橫比的觀念以推銷圖畫式的產(chǎn)品。

　　組裝區(qū)

　　在倉庫的某一區(qū)域，做流通加工的工作。

　　組裝線

　　在流通加工系統(tǒng)中，產(chǎn)品緩慢移動(dòng)，新的品項(xiàng)加入組裝過程，完成成品的系列設(shè)備。

　　資源回收

　　把廢棄物做適當(dāng)?shù)姆诸?，例如紙類、玻璃、鐵罐等，經(jīng)由逆向物流回收后加以處理，增加資源的利用。

　　自動(dòng)疊包機(jī)

　　把貨品自動(dòng)裝載于托盤上的設(shè)備。和卸托盤機(jī)相反。

　　自動(dòng)例外處理

　　在物流中心內(nèi)的輸送帶系統(tǒng)，用軟件方法控制超出標(biāo)準(zhǔn)的貨物，例如尺寸過大的貨物。

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