2011年物流師考試綜合常識：物流術(shù)語(4)

 　　外包

　　公司把原來自己員工做的工作，委由外面公司做。其優(yōu)點為降低成本、集中精神在核心能力上;缺點為降低對活動的控制。例如一般公司可把物流工作外包。

　　瓦楞托盤

　　由瓦楞做成的托盤。

　　物料搬運師

　　由美國物料搬運與管理協(xié)會所舉辦的考試。

　　物料管理師

　　由美國物料搬運與管理協(xié)會所舉辦的認(rèn)證考試。

　　物流申訴樹反應(yīng)

　　客戶向物流業(yè)申請索賠時，希望物流業(yè)能盡快反應(yīng)，提出彼此可接受的解決方案。為客戶評價物流業(yè)服務(wù)的指標(biāo)之一。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　物流申訴結(jié)案

　　客戶向物流業(yè)申請索賠時，希望物流業(yè)能盡快賠償，否則客戶可能扣運費。為客戶評價物流業(yè)服務(wù)的指標(biāo)之一。

　　無線電車輛定位

　　用已知兩個或兩個以上定點發(fā)出電波，根據(jù)車輛和兩個或兩個以上定點的距離，決定車輛的位置。可用地面站或衛(wèi)星傳送訊號，車輛上的接收器或電腦可以解碼，以決定車輛位置。車輛的追蹤可以是連續(xù)性的也可以是間斷性的。AVL為自動車輛定位的簡稱。

　　無線電派遣貨車

　　貨車上裝有無線電設(shè)備，司機(jī)和基地間互相通信。

　　無中間人零售

　　電子商務(wù)的興起，使制造商和消費者間減少中間人的介入，制造商可以把東西直接賣給消費者，不必通過零售商的銷售。

　　溫控倉庫

　　有溫度和濕度控制的倉庫?？蓛Υ娴臇|西，例如水果、蔬菜、冷凍食品、某些化學(xué)品和藥品等。

　　特殊服務(wù)費

　　對運送業(yè)而言，為未包含在正常的運費率中的收費。在中國臺灣零擔(dān)貨運業(yè)中，例如送貨至樓上、送貨至地下室、送貨至機(jī)關(guān)學(xué)校、送貨至醫(yī)院等皆需收特殊服務(wù)費。對于物流中心而言，為未包含在正常的倉儲費率中，例如貼標(biāo)簽費、拆柜費等。

　　同意重量

　　托運人和運送業(yè)者對貨物重量的協(xié)議。

　　條形碼

　　由黑白的并行線條代表數(shù)字或字母，在產(chǎn)品或窗體上，通過條形碼閱讀機(jī)的閱讀，將條形碼轉(zhuǎn)為數(shù)字或字母，可使數(shù)據(jù)在讀取加快并正確。有標(biāo)準(zhǔn)碼與縮短碼兩種編碼形態(tài)，又有一維條形碼與二維條形碼等分別。

　　條形碼在物流業(yè)的運用有入庫驗貨、出庫揀貨、分貨、盤點、退貨處理等;在運送業(yè)的運用有窗體的條形碼化或在貨件上貼條形碼。窗體的條形碼化有托運單、發(fā)送通知單、貨物收據(jù)等，在每一作業(yè)階段通過窗體條形碼的掃描可知窗體的作業(yè)程度。

　　條形碼(貨運)

　　條形碼運用在貨運業(yè)有不同的地方。以在貨件上貼條形碼為例，零擔(dān)貨運業(yè)和快遞業(yè)有以下不同特性：

　　1、集配車回站時間：零擔(dān)業(yè)集中在下午，快遞業(yè)分散。

　　2、受付時間：零擔(dān)業(yè)短，快遞業(yè)分散。

　　3、貨件筆數(shù)：零擔(dān)業(yè)多，快遞業(yè)少。

　　4、貨件件數(shù)：零擔(dān)業(yè)多，快遞業(yè)少。

　　5、貨件重量：零擔(dān)業(yè)較重，快遞業(yè)較輕。

　　6、 貨件包裝：零擔(dān)業(yè)種類較多，有些貨件上下不易貼條形碼，快遞業(yè)種類較少。

　　因此以貼條形碼時間和貨物的量與質(zhì)而言，零擔(dān)貨運業(yè)要貼條形碼的貨件上較困難，快遞業(yè)要貼條形碼在貨件上較容易。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　條形碼顏色

　　條形碼的黑條與白條。并非一定要黑色和白色，只要合于光學(xué)特性的要求顏色組合，例如合乎反射率、反射濃度、對值比規(guī)定的顏色，亦可作為條形碼符號的顏色?？勺鳛榈咨念伾邪?、紅、橙、黃，可作為條色的顏色有黑藍(lán)、綠、紫等。

　　條形碼密度

　　在單位長度內(nèi)所能容納的條形碼數(shù)目。例如一英寸的條形碼可存放的字符。

　　條形碼標(biāo)簽

　　標(biāo)簽上有已印好的條形碼。

　　條形碼閱讀機(jī)

　　能夠閱讀條形碼并把數(shù)據(jù)傳到電腦系統(tǒng)的設(shè)備。利用光學(xué)感應(yīng)的原理，當(dāng)條形碼經(jīng)過掃描時，條形碼的黑白條紋就會對雷射光做不同的反射。反射光束被光電變換器收到，并將反射光轉(zhuǎn)成電波訊號，由電波的波幅來判定條形碼的數(shù)據(jù)與間隔，將其組合后，得到相對應(yīng)的數(shù)碼。再由檢核碼作數(shù)據(jù)正確性檢查，如果數(shù)據(jù)正確，則進(jìn)入電腦數(shù)據(jù)庫。依感應(yīng)方式可分為接觸式閱讀機(jī)，例如光筆，和非接觸式閱讀機(jī)，例如雷射槍。

　　條形碼種類

　　特定的結(jié)構(gòu)以定義條形碼的種類。例如25碼、UPC碼等。

　　托運單

　　托運人寄貨時所填的書面單據(jù)，通常由運貨人提供，是運貨人和托運人之間對托運貨物的合約，其記載有關(guān)托運人與送貨人相互間的權(quán)利義務(wù)。運送人簽收后，一份給托運人當(dāng)收據(jù)，貨物的責(zé)任從托運轉(zhuǎn)至運送人，直到收貨人收到貨物為止。如發(fā)生托運人向運送業(yè)要求索賠時，托運單位必備的文件。運送業(yè)輸入托運單上數(shù)據(jù)的正確與否，影響后續(xù)作業(yè)甚大。Bill of lading在海空運稱為提單。

　　貼貨運單于貨件

　　托運單號碼托運單貼在貨件上，使窗體與貨件合一，其優(yōu)點如下：

　　1、貨件上的收貨人地址如果磨損、不詳?shù)?，托運單可作為辯識貨件之用。

　　2、可在貨件交接時掃描托運單上條形碼，可確實掌握貨件的流向。

　　3、避免發(fā)送通知單與運送中貨物的不一致。例如有貨無板、有板無貨等情形。

　　統(tǒng)一托運單

　　由美國全國貨運運費協(xié)會所制定，統(tǒng)一托運單的格式，供會員使用。

　　特殊儲存區(qū)

　　一個安全密閉的區(qū)域用來儲存貴重的東西。另一意思為籠子，具有托盤的功能，用以存放不易堆疊在托盤上的貨品。

　　臺車?yán)?/p>

　　平臺貨車裝貨時，上面覆蓋遮蓋物，再以繩索或鏈條綁牢固定，以避免雨淋或貨物散出。

　　天花板高度

　　從地板至天花板的高度，為計算物流中心儲存中心儲存容積的重要指標(biāo)。

　　托盤

　　一個平臺用來儲存貨品，并方便貨物的裝卸、運輸和倉儲，可用堆高機(jī)來移動托盤，是物流中心營運的必需品。中國臺灣制定的標(biāo)準(zhǔn)托盤尺寸為1100mm×1100mm與1000mm×1200mm兩種。

　　托盤內(nèi)空間

　　托盤上下層板之間的空間。

　　彈性儲位系統(tǒng)

　　在倉庫內(nèi)，貨品儲放的位置不固定，視可儲放空間而儲放。

　　通運配送轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　貨品從許多地方送到一地方，在同一天重新歸類后即配送出，并不入庫，以減少存貨與儲存費用，加快貨物流通的速度。

　　貼標(biāo)簽

　　貼標(biāo)簽是包裝的一部分，其功能有：

　　1、標(biāo)示產(chǎn)品或品牌。

　　2、把產(chǎn)品分等級。

　　3、以圖案起吸引人注意，獲得促銷商品的效果。

　　托運單筆數(shù)

　　中國臺灣零擔(dān)貨運的托運單為單張多筆，即一張托運單上只有一托運人，但可有多收貨人。如果有時間輸入收貨人地址，有些業(yè)者托運單上就有收貨人地址有些業(yè)者托運單上就沒有收貨人地址。到達(dá)點貨要決定配送區(qū)時，要看貨件上的地址。

　　中國臺灣快遞業(yè)的托運單張單筆，即一張托運單上只有一托運人和一收貨人。美國零擔(dān)貨運的托運單為單張單筆，即一張托運單上只有一托運人和收貨人，上有收貨人地址與郵政編碼。

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