哈爾濱日?qǐng)?bào):翻漿路里的“潛規(guī)則”
編者按:
松北區(qū)是新區(qū),與江南的中心城區(qū)相比,這個(gè)區(qū)的路都算是“青春少年”,可學(xué)海路卻已是滿目瘡痍。
據(jù)正在此維修的施工人員介紹,學(xué)海路途經(jīng)商大門(mén)前,但車流量并不大,卻年年都翻漿。在切割好的維修路段,記者用尺量了一下斷面,路面的瀝青和下面的白灰土層加起來(lái)是11厘米厚。一條路應(yīng)該有多厚?據(jù)市道橋辦十一處工作人員介紹,現(xiàn)在市內(nèi)新修的一類街道路基都達(dá)到七八十厘米厚,一般街路也得在四五十厘米左右??梢?jiàn),學(xué)海路只有薄薄的一層白灰土,怎能不翻漿?
據(jù)市城管局統(tǒng)計(jì),截至目前,全市道路翻漿破損353條段、13.88萬(wàn)平方米,分別占全市道路總量和總面積的15%和0.5%。這一數(shù)字還不含整條街毀壞的道路以及翻漿以外的其他道路病害。
對(duì)于哈市道路翻漿的原因,城管部門(mén)將其歸結(jié)為“受去冬今春哈市氣候寒冷、降雪量大、頻繁降水等自然因素影響”。
實(shí)際上,追究問(wèn)題的原因正是為了“在哪兒摔倒在哪兒爬起來(lái)”。自然因素當(dāng)然是今春道路翻漿嚴(yán)重的重要原因,但當(dāng)行人和車輛年復(fù)一年、避無(wú)可避地飽受翻漿之苦,追尋客觀原因之外的其他因素,正視它并努力規(guī)避,才更具現(xiàn)實(shí)意義。
徐海平(化名),一名從事路橋建設(shè)工作十余年的公司經(jīng)理,常年忙碌在修路現(xiàn)場(chǎng)。近日,就哈爾濱市翻漿路問(wèn)題,他與記者進(jìn)行了一次長(zhǎng)談。出于職業(yè)道德的責(zé)任感,他透露,一些業(yè)內(nèi)“潛規(guī)則”也是造成道路使用壽命縮短、翻漿破損頻繁的重要原因。
投標(biāo):“土八路”冒充正規(guī)軍
本無(wú)修路資質(zhì)的外行只要租個(gè)“執(zhí)照”,中標(biāo)后交點(diǎn)“租金”即可。
徐海平的一個(gè)朋友原來(lái)是開(kāi)酒店的,對(duì)修路完全是外行,但他聽(tīng)說(shuō)修路賺錢后,也通過(guò)掛靠到某單位的方式開(kāi)了個(gè)A路橋公司。徐海平透露,某條路修建時(shí)在全國(guó)進(jìn)行招標(biāo),A公司本來(lái)沒(méi)有修路的資質(zhì),但卻借了10個(gè)執(zhí)照。表面看,有10家公司一起去投標(biāo),但實(shí)際上無(wú)論哪家中標(biāo),都是A公司修路。同時(shí),他們又找到徐海平這樣懂道橋的業(yè)內(nèi)人士,用公式計(jì)算出投標(biāo)額,10家公司把投標(biāo)的價(jià)格控制住。最后,果然是其中一家公司中標(biāo)。A公司給借了資質(zhì)卻沒(méi)有中標(biāo)的公司拿3萬(wàn)元錢,算是來(lái)參與投標(biāo)人的來(lái)回路費(fèi)。給中標(biāo)的單位中標(biāo)額總數(shù)1%—2%管理費(fèi),即租金。
徐海平說(shuō),像A公司這樣沒(méi)有資質(zhì)的公司去修路最直接的影響就是不按規(guī)程操作。該用攪拌機(jī)攪拌3分鐘的,只攪拌1分鐘;路面壓實(shí)度該達(dá)到95%的,只能達(dá)到90%;該壓實(shí)到路面下20厘米的,只壓到17厘米就不壓了,等等。
轉(zhuǎn)包:層層瓜分?jǐn)偙±麧?rùn)
市區(qū)修路一般有30%利潤(rùn),但經(jīng)過(guò)層層轉(zhuǎn)包,到了施工單位能賺取的利潤(rùn)就很少了。
徐海平說(shuō),有一些修路工程標(biāo)書(shū)上說(shuō)明是可以轉(zhuǎn)包的,但對(duì)轉(zhuǎn)包的額度作出限制??墒?,在實(shí)際操作中常常超出這個(gè)額度,或是發(fā)生層層轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象。
市區(qū)修路的利潤(rùn)不低,完全按規(guī)范來(lái)操作也有約30%的利潤(rùn)。但實(shí)際情況是,由于地方保護(hù)政策或是不了解當(dāng)?shù)氐牟僮鞣绞?,一些公司想取得這項(xiàng)工程,就會(huì)通過(guò)中介公司。而一些大公司也有不愿意干的小活兒,愿意中標(biāo)后再把活兒包給別的公司。
比如前兩年在哈爾濱市一條道路招標(biāo)時(shí),徐海平所在的公司中標(biāo),卻不想去干,于是就把這條路包給了B公司。按行規(guī),徐海平的公司留下了中標(biāo)款的10%,再除去2%的租執(zhí)照錢,將剩下總中標(biāo)額的88%留給B公司,即二級(jí)承包商。如果到此為止,二級(jí)承包商可以賺近20%的利潤(rùn),還算好的。但實(shí)際上,B公司又留下10%,將這條路又往下包給了C公司。
由于C公司在理論上只能賺取不到10%的利潤(rùn),還要承擔(dān)在修建過(guò)程中的材料漲價(jià)等風(fēng)險(xiǎn),肯定要通過(guò)一些偷工減料等辦法來(lái)降低修路成本。由于現(xiàn)在從事修路的公司多如牛毛,競(jìng)爭(zhēng)激烈,有時(shí)會(huì)導(dǎo)致四層、五層轉(zhuǎn)包,工程落到最后一家施工單位時(shí),如果在施工中不偷工減料就得賠本了。
選料:以次充好掙昧心錢
用普通瀝青代替改性瀝青,一公里的路就能省出25萬(wàn)元。
徐海平說(shuō),許多修路公司為賺取最大利潤(rùn),還在選料上做文章。比如,修路用的石材、瀝青都有合格與不合格、高級(jí)與普通之分,其中差價(jià)相當(dāng)可觀。而材質(zhì)的好壞,在路修完短期內(nèi)是看不出來(lái)的。
比如上面提到的C公司,為了提高修路的利潤(rùn)開(kāi)始在選料上做文章。其實(shí)修路工程用的材料都有固定的進(jìn)貨渠道,但總有一些公司為賺取更高利潤(rùn)會(huì)鋌而走險(xiǎn),以次充好。比如他們本該選用每噸6000元左右的改性瀝青,而卻最終選用了每噸3500元的普通瀝青。這樣,每修1公里道路要用100噸瀝青,用普通瀝青就可以省出25萬(wàn)元。還有石材,如玉泉石材交易市場(chǎng)出售的石材,就有合格與不合格之分。他們?cè)诤细竦氖闹袚诫s一些不合格的石材,這個(gè)就比較難檢驗(yàn)出。而修完的路可能5年后開(kāi)始?jí)?,也可?0年壞,短期內(nèi)是看不出來(lái)的。
施工:偷工減料損招百出
不按設(shè)計(jì)的深度施工、降低材料配比等不按規(guī)范操作都是一些公司常用的伎倆。
就像在學(xué)海路,一位施工人員說(shuō),這條路本來(lái)就只有一層白灰土層,還偷工減料,應(yīng)該一鍬土加一鍬白灰,但實(shí)際修路時(shí)一鍬土只加了半鍬白灰。白灰是起板結(jié)作用的,路面下的土壓實(shí)后,上面的白灰土層板結(jié)得好,路的承重力才強(qiáng)。這條路明顯是白灰含量低。
徐海平說(shuō),C公司在施工時(shí)也采用這類偷工減料的辦法。設(shè)計(jì)中應(yīng)該挖50厘米深,但只挖45厘米。挖的時(shí)候少挖,填的時(shí)候就可以少填,往里填石材等材料時(shí)就可以省下不少。還有比較常見(jiàn)的“減料”方法包括,在路面瀝青的配比中減少水泥含量。水泥加得少?gòu)?qiáng)度就上不去,自然不抗壓,就會(huì)導(dǎo)致破皮、坑糟、翻漿等問(wèn)題。
一個(gè)修路工程,實(shí)施招標(biāo)的單位是甲方,干活的公司是乙方,還有一個(gè)第三方,即監(jiān)理公司。C公司每月向監(jiān)理工程師報(bào)計(jì)量,監(jiān)理公司審核合格,按月給C公司發(fā)錢。C公司給監(jiān)理公司和甲方送錢,以便能通過(guò)審核。
監(jiān)管:可能規(guī)避的人為因素
道路質(zhì)量現(xiàn)狀與市民要求的矛盾升級(jí),應(yīng)該成為解決問(wèn)題的起點(diǎn)和動(dòng)力。對(duì)于提高道路修建質(zhì)量,應(yīng)該做出有益的探索。
1.建立招投標(biāo)投訴舉報(bào)制度
中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)建筑市場(chǎng)與招標(biāo)投標(biāo)研究分會(huì)人士認(rèn)為,“圍標(biāo)”、“串標(biāo)”、“轉(zhuǎn)包”等行為在全國(guó)的市政基礎(chǔ)設(shè)施工程招投標(biāo)活動(dòng)中都存在,主要是由于招標(biāo)方案存在漏洞,資質(zhì)審查不嚴(yán)格,評(píng)標(biāo)辦法沒(méi)有能有效遏制這些行為的辦法等。法律法規(guī)對(duì)“分包”規(guī)范不到位,對(duì)“轉(zhuǎn)包”現(xiàn)象還沒(méi)有嚴(yán)格的限制措施,對(duì)“勞動(dòng)用工”與“分包”界定不清。還有就是中標(biāo)后的跟蹤管理跟不上。
要避免這些問(wèn)題,與修訂相關(guān)工程招標(biāo)投標(biāo)法律法規(guī)相比更可行的辦法是,做好招投標(biāo)的投訴處理工作。建立招投標(biāo)投訴舉報(bào)的受理、處理和分析典型案例制度,依法糾正和查處工程招投標(biāo)活動(dòng)中的違法違規(guī)行為,及時(shí)將行政處罰決定及違法當(dāng)事人的基本情況傳遞給有關(guān)部門(mén)。目前全國(guó)建筑市場(chǎng)誠(chéng)信信息平臺(tái)已經(jīng)啟動(dòng),可以利用這一契機(jī),建立市場(chǎng)誠(chéng)信機(jī)制。
2.實(shí)行“質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制”
不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,應(yīng)該建立施工單位對(duì)工程質(zhì)量的終身負(fù)責(zé)制,也應(yīng)該深化項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制,并配套實(shí)行招標(biāo)投標(biāo)、建設(shè)監(jiān)理、合同管理、工程風(fēng)險(xiǎn)管理等制度。
目前我國(guó)也正在試點(diǎn)實(shí)行工程保證擔(dān)保制度,質(zhì)量問(wèn)題由保證擔(dān)保方承擔(dān),而擔(dān)保方的損失將向承包商求償,而且承包商的信譽(yù)從此有了污點(diǎn),以此制約有損工程質(zhì)量的行為。
最新資訊
- 招標(biāo)師備受重視之因素2018-10-26
- 2018招標(biāo)師法律法規(guī)輔導(dǎo);市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的概念和特點(diǎn)2018-09-18
- 2018招標(biāo)師法律法規(guī)輔導(dǎo);按競(jìng)爭(zhēng)方式劃分的市場(chǎng)2018-09-18
- 國(guó)家財(cái)政部令第87號(hào):政府采購(gòu)貨物和服務(wù)招標(biāo)投標(biāo)管理辦法2018-08-21
- 老師談:怎樣做一個(gè)完美的招標(biāo)師從業(yè)者2018-08-03
- 述說(shuō)注冊(cè)招標(biāo)師具體做什么?2018-06-27
- 招標(biāo)師和二級(jí)建造師哪個(gè)更難考?含金量?2018-06-12
- 招標(biāo)師一些必須知道的常識(shí)2018-06-07
- 招標(biāo)師如何寫(xiě)招標(biāo)方案?2018-06-04
- 如何正確對(duì)待招標(biāo)師職業(yè)資格取消風(fēng)波?2016-07-12