物流師考試輔導(dǎo):第八章物流信息(1)
隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,商品流通分解為商流、物流和信息流。從起源上看,商流產(chǎn)生了物流和信息流;從相互作用上看信息流決定著商流和物流。物流信息,是物流活動(dòng)所必須的信息,它既包括伴隨物流活動(dòng)而發(fā)生的信息,也包括在物流活動(dòng)以外發(fā)生的但對(duì)物流活動(dòng)有影響的信息。為了謀求商業(yè)物流各項(xiàng)職能的相互銜接和高效率,需要建立一個(gè)迅速傳遞和處理物流信息的信息網(wǎng)絡(luò)。$lesson$
第一節(jié) 物流信息
一、物流信息的概念轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com
物流信息是物流活動(dòng)所必須的信息,是由物流活動(dòng)引起并能反映物流活動(dòng)實(shí)際狀況、特征及發(fā)展變化,并被人們處理了的對(duì)物流有用的數(shù)據(jù)、情報(bào)、指令、消息等的統(tǒng)稱。但數(shù)據(jù)、情報(bào)、指令、消息等不能簡(jiǎn)單地等于物流的信息。
數(shù)據(jù)是記錄下來的可以鑒別的符號(hào),是以數(shù)字、符號(hào)、圖表、文字等對(duì)物流運(yùn)動(dòng)中的數(shù)量關(guān)系的客觀描述。信息是對(duì)數(shù)據(jù)的解釋,數(shù)據(jù)被處理后仍是數(shù)據(jù)。物流數(shù)據(jù)只有經(jīng)過處理和解釋,能夠被人們接受和理解,才能成為物流信息。所以可以說,數(shù)據(jù)是構(gòu)成信息的"原材料",物流信息是經(jīng)過處理后得到的"產(chǎn)品".
物流情報(bào)是物流信息的一部分。物流情報(bào)是那些有一定目的性,具有很強(qiáng)的時(shí)效性,經(jīng)過特殊方式和渠道加以傳送的最新的情況報(bào)導(dǎo)。
物流消息是物流信息的外殼和形式,物流信息是物流消息的核心內(nèi)容,物流消息中所包含的信息量大小是各不相同的。
二、物流信息的作用
對(duì)物流活動(dòng)來說,物流信息承擔(dān)著類似神經(jīng)細(xì)胞的作用。
在制訂物流戰(zhàn)略計(jì)劃,進(jìn)行物流管理,開展物流業(yè)務(wù),制定物流方針等方面都不能缺少物流信息。
(一)物流信息在物流計(jì)劃階段中的作用,長(zhǎng)期的物流戰(zhàn)略計(jì)劃和短期的物流戰(zhàn)略計(jì)劃的制定,關(guān)鍵在于是否有正確的內(nèi)部信息和外部信息。如果缺乏必要的信息,或信息的準(zhǔn)確性不高,計(jì)劃就無法作出,甚至?xí)鞒雒撾x實(shí)際的計(jì)劃決策??梢哉f由于信息不暢,會(huì)造成物流活動(dòng)的混亂,對(duì)于整個(gè)物流計(jì)劃的決策來說,缺乏信息或信息不可靠,將會(huì)造成全局性的失誤。
物流信息在建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略計(jì)劃的模型和掌握本期實(shí)績(jī)的計(jì)算中,以及計(jì)劃和實(shí)績(jī)的對(duì)比中發(fā)揮著重要作用。在物流預(yù)算方面,物流信息在預(yù)算的制定,以及通過預(yù)算和實(shí)績(jī)的對(duì)比來控制預(yù)算等方面也起著重要作用。物流信息在訂貨、庫存管理、進(jìn)貨、倉庫管理、裝卸、包裝、運(yùn)輸、配送等具體物流環(huán)節(jié)的計(jì)劃階段,如安排物流據(jù)點(diǎn),決定庫存水平,確定運(yùn)輸手段,找出運(yùn)輸計(jì)劃、發(fā)運(yùn)計(jì)劃的最佳搭配等方面部發(fā)揮著重要作用。
(二)物流信息在物流實(shí)施階段中的作用
1、物流信息是物流活動(dòng)的基礎(chǔ)轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com
信息是商業(yè)企業(yè)組織物流活動(dòng)的基礎(chǔ)。商業(yè)物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)通過商品運(yùn)輸緊密聯(lián)系在一起的。一個(gè)子系統(tǒng)的輸出就是另一個(gè)子系統(tǒng)的輸入。要合理組織商業(yè)企業(yè)物流活動(dòng),使運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)做到緊密銜接和協(xié)作配合,需要通過信息予以溝通,商業(yè)物流才能通達(dá)順暢。在發(fā)運(yùn)商品時(shí),必須首先掌握貨源的多少,了解運(yùn)量、運(yùn)能的大小,才能加強(qiáng)車船的銜接工作。離開了車船和運(yùn)能的正確信息,就無法準(zhǔn)確、及時(shí)地把商品發(fā)運(yùn)出去。在安排商品儲(chǔ)存時(shí),也必須掌握進(jìn)倉商品的數(shù)量、品種以及商品的重量、體積等信息,同時(shí)要了解各倉問的空余倉位的情況,才能做到合理使用倉容,發(fā)揮倉庫的使用效能。在組織裝卸活動(dòng)時(shí),只有了解到商品的品種、數(shù)量、到貨方式以及商品的包裝狀況,才能做到及時(shí)裝卸。如果缺乏這些方面的信息,不但不能做到及時(shí)裝卸,還會(huì)因商品體積過大,裝卸機(jī)構(gòu)不能適應(yīng)造成無法進(jìn)倉、影響發(fā)運(yùn)的被動(dòng)局面。為了使商業(yè)企業(yè)的物流活動(dòng)正常而又有秩序地進(jìn)行,必須保證物流信息暢通。物流信息的任何阻塞都將導(dǎo)致物流混亂,嚴(yán)重影響商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)的效率。同時(shí),信息也是物流控制的手段。在商業(yè)物流系統(tǒng)中,應(yīng)該使商品庫存保持適當(dāng)?shù)囊?guī)模。規(guī)模過大,占?jí)旱牧鲃?dòng)資金過多,不利于資金周轉(zhuǎn);規(guī)模過小,既不能充分享受價(jià)格折扣,又不利于滿足零售店的需要。為了使商品保持適當(dāng)?shù)乃?,要利用市?chǎng)信息、銷售信息、庫存信息、供應(yīng)信息等信息控制物流規(guī)模,使物流系統(tǒng)對(duì)企業(yè)的供應(yīng)保障及時(shí),費(fèi)用又低。因此,組織商業(yè)物流活動(dòng)必須以物流信息為基礎(chǔ),一刻也離不開物流信息。為使商業(yè)物流活動(dòng)正常而有規(guī)律地進(jìn)行,必須時(shí)刻了解物流信息,物流信息的任何延誤或阻塞,都將造成商業(yè)物流的混亂局面,嚴(yán)重影響商業(yè)物流系統(tǒng)的社會(huì)效益。
2、物流信息是進(jìn)行物流調(diào)度指揮的手段
對(duì)物流的管理是動(dòng)態(tài)的管理,聯(lián)系面廣,情況多變,因此在物流活動(dòng)中,必須加強(qiáng)正確的而又靈活機(jī)動(dòng)的調(diào)度和指揮,而正確的調(diào)度和指揮,又在于正確有效地運(yùn)用信息,使物流活動(dòng)進(jìn)行得更為順利。同時(shí)還必須利用信息的反饋?zhàn)饔?,通過利用執(zhí)行過程中產(chǎn)生的信息反饋,及時(shí)進(jìn)行調(diào)度或作出新的決策。
(三)物流信息在物流評(píng)價(jià)階段的作用
物流信息在物流評(píng)價(jià)階段的作用是很大的。物流評(píng)價(jià)就是對(duì)物流"實(shí)際效果"的把握。物流活動(dòng)地域性廣泛,活動(dòng)內(nèi)容也十分豐富多彩。為了把各種物流活動(dòng)維持在合理的狀態(tài),就應(yīng)該制定一個(gè)"范圍",即要形成系統(tǒng)和規(guī)定處理的標(biāo)準(zhǔn)。然而,只制定范圍并不能保證維持其合理性,還需要經(jīng)常檢查計(jì)劃和效果,對(duì)差距大的地方加以修正。。正是這樣反復(fù)循環(huán),使物流進(jìn)入更合理的狀態(tài)。
然而,物流活動(dòng)的地域范圍廣泛,活動(dòng)內(nèi)容繁多,對(duì)物流的效果也很難于控制,因此,只有掌握物流活動(dòng)的全部結(jié)構(gòu),才能作出正確的評(píng)價(jià)。這種結(jié)構(gòu),不用說就是信息系統(tǒng)。比如訂貨處理系統(tǒng),由于是以日或月,甚至隔一時(shí)期輸出必要的數(shù)據(jù),日常控制使最終的評(píng)價(jià)活動(dòng)得到提高。因此,必須以物流管理在所有方面發(fā)揮的作用為目標(biāo)??梢哉f,充分認(rèn)識(shí)到"信息支持物流"是非常重要的。
三、物流信息的主要內(nèi)容
物流信息包括伴隨物流活動(dòng)而發(fā)生的信息和在物流活動(dòng)以外發(fā)生的但對(duì)物流有影響的信息。開展物流活動(dòng)涉及面很廣。首先,是與商流的聯(lián)系,由于貨源來之于商業(yè)購(gòu)銷業(yè)務(wù)部門,只有時(shí)刻掌握有關(guān)貨源方面的信息,才能作出開展物流活動(dòng)的安排;其次,是與交通運(yùn)輸部門的聯(lián)系,因?yàn)槌糠值钠嚩掏具\(yùn)輸外,運(yùn)輸工具是由鐵路、航運(yùn)和港務(wù)等部門所掌握,只有隨時(shí)了解車、船等運(yùn)輸信息,才能使商品流通順利進(jìn)行;再則,在改革開放的過程中出現(xiàn)運(yùn)輸市場(chǎng)和倉儲(chǔ)市場(chǎng),還得做到知己知被,還要學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外在物流管理方面的有益經(jīng)驗(yàn)。由此可見,物流信息不僅量大,而且來源分散,更多更廣地掌握物流信息,是開展物流活動(dòng)的必要條件。
(一)貨源信息
貸源的多少是決定物流活動(dòng)規(guī)模大小的基本因素,它既是商流信息的主要內(nèi)容,也是物流信息的主要內(nèi)容。
貨源信息一般包括以下幾方面的內(nèi)容:
1、商業(yè)購(gòu)銷部門的商品流轉(zhuǎn)計(jì)劃和供銷合同,以及提出的委托運(yùn)輸和儲(chǔ)存的計(jì)劃和合同。
2、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門自己銷售量的統(tǒng)計(jì)和分析,以及提出的委托運(yùn)輸和儲(chǔ)存計(jì)劃和合同。
3、社會(huì)性物資的運(yùn)輸量和儲(chǔ)存量分析,以及提出的委托運(yùn)輸積儲(chǔ)存計(jì)劃和合同。
根據(jù)以上三方面的貨源信息的分析,如果掌握的貨源大于物流設(shè)施的能力,一方面要從充分發(fā)揮物流設(shè)施的使用效能,挖掘潛力,盡最大可能滿足貨主需要;同時(shí)在制定物流計(jì)劃和簽訂儲(chǔ)運(yùn)合同時(shí),也可在充足的貨源中作出有利的選擇。
反之,如果掌握的貨源信息小于物流設(shè)施的運(yùn)能時(shí),則要采取有利的措施,積極組織貨源,以取得物流企業(yè)最大的經(jīng)濟(jì)效益。
(二)市場(chǎng)信息
直接的貨源信息,是制定物流計(jì)劃,確定月度、季度以至年度的運(yùn)輸量、儲(chǔ)存量指標(biāo),能起現(xiàn)實(shí)的微觀效果。但是為了從宏觀上進(jìn)行決策的需要,還必須對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)進(jìn)行分析,注意掌握有關(guān)的市場(chǎng)信息。因?yàn)槭袌?chǎng)是經(jīng)常變化的,這些變化不僅會(huì)直接影M向到委托單位所提運(yùn)輸計(jì)劃和儲(chǔ)存計(jì)劃的族確性,更為重要的是,市場(chǎng)的變化趨勢(shì)必須引起物流企業(yè)宏觀上的思考,以利在制定遠(yuǎn)期計(jì)劃時(shí)作出正確的決策。
市場(chǎng)信息是多方面的,就其反映的性質(zhì)來看主要有:11貨源信息,包括貨源的分布、結(jié)構(gòu)、供應(yīng)能力;
2、流通渠道的變化和競(jìng)爭(zhēng)信息;
3、價(jià)格信息;
4、運(yùn)輸信息;
5、管理信息。
從廣義上看,市場(chǎng)信息還包括社會(huì)上各物流行業(yè)的信息,也就是通常所說的行業(yè)信息,隨著改革的深化,運(yùn)輸市場(chǎng)和倉儲(chǔ)市場(chǎng)的形成,物流行業(yè)有了很大的發(fā)展,如城郊農(nóng)村倉庫發(fā)展迅速,社會(huì)托運(yùn)行業(yè)的興起,加上鐵路、港務(wù)部門直接受理面的擴(kuò)大等,這些行業(yè)的發(fā)展,不可避免地要吸引一部分貨源。因此,了解同行的信息,對(duì)爭(zhēng)取貨源,決定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)策,同樣具有重要意義。
了解一些國(guó)外的同行信息,對(duì)正確進(jìn)行貨源分析也是有益的。行業(yè)的經(jīng)營(yíng)無論國(guó)內(nèi)外,它有一定共同規(guī)律。如過去商業(yè)物流部門一般是參照商業(yè)購(gòu)銷業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)比例,來確定商品運(yùn)輸量的增長(zhǎng)幅度的。前幾年出現(xiàn)了購(gòu)銷量上升,而運(yùn)輸量下降的現(xiàn)象,是否屬于正?,F(xiàn)象,意見不一。經(jīng)參考國(guó)外有關(guān)統(tǒng)計(jì),也有類似的情況。通過研究分析,原因在于商品在向高、精、尖方向發(fā)展,商品的價(jià)值成倍增長(zhǎng),商品的重量和體積卻由于技術(shù)的進(jìn)步而日益輕巧。因此;在物流技術(shù)不斷進(jìn)步的情況下,無論在貨源組織、運(yùn)量分析等方面,還是在實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施現(xiàn)代化方面,經(jīng)常掌握國(guó)外等方面的有關(guān)信息,都將成為物流信息管理的重要內(nèi)容。
(三)運(yùn)能信息
運(yùn)輸能力的大小,對(duì)物流活動(dòng)能否順利開展,有著十分密切的關(guān)系?!\(yùn)輸條件的變化,如鐵路、公路、航空運(yùn)力適量的變化,會(huì)使物流系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸工悴和運(yùn)輸路線的選擇發(fā)生變化。這些會(huì)影響到交貨的及時(shí)性及費(fèi)用是否增加。:在我國(guó)運(yùn)輸長(zhǎng)期處于短線的情況下,尤其是如此。運(yùn)能信息主要有以下幾個(gè)方面:
1、交通運(yùn)輸部門批準(zhǔn)的運(yùn)輸月計(jì)劃,包括追加、補(bǔ)充計(jì)劃的可能性。
2、具體的裝車、裝船日期;對(duì)接運(yùn)商品,著重掌握到達(dá)車、6D日期的預(yù)報(bào)和確報(bào)。
3、運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)輸能力,包括各地區(qū)地方船舶和車隊(duì)的運(yùn)輸能力等。
運(yùn)能信息對(duì)商品儲(chǔ)存也有著直接的關(guān)系。有些待儲(chǔ)商品是從外地運(yùn)來的,要及時(shí)掌握到貨的數(shù)量和日期,以利安排倉位;有些庫存是待運(yùn)商品,更要密切注意運(yùn)能動(dòng)態(tài)。為了改變我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)木o張狀態(tài),國(guó)家正在采取潛施改變這一局面。了解今后交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)和具體進(jìn)度,對(duì)制定物流企業(yè)的運(yùn)景規(guī)劃和作出宏觀決策,也是十分必要的。
(四)企業(yè)物流信息
l、單就商業(yè)企業(yè)物流系統(tǒng)來看,由于商品在系統(tǒng)內(nèi)各環(huán)節(jié)流轉(zhuǎn),每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)產(chǎn)生在本環(huán)節(jié)內(nèi)有哪些商品、每種商品的性能、狀態(tài)如何、每種商品有多少、在本環(huán)節(jié)內(nèi)在某個(gè)時(shí)期可以向下一環(huán)節(jié)輸出多少商品以及在本環(huán)節(jié)內(nèi)某個(gè)時(shí)期需要上一個(gè)環(huán)節(jié)供應(yīng)多少商品等信息。所以企業(yè)物流系統(tǒng)的各子系統(tǒng)都會(huì)產(chǎn)生商品的動(dòng)態(tài)信息。
2、批發(fā)企業(yè)產(chǎn)生的物流信息批發(fā)企業(yè)(或供應(yīng)商)向零售企業(yè)物流系統(tǒng)發(fā)出發(fā)貨通知。發(fā)貨通知表明有哪些商品、有多少商品將要進(jìn)入物流系統(tǒng),所以供應(yīng)商也是物流信息產(chǎn)生的來源。
3、零售企業(yè)產(chǎn)生的物流信息。
(1)零售企業(yè)營(yíng)銷決策部門下達(dá)采購(gòu)計(jì)劃向物流系統(tǒng)傳遞物流信息。這部分信息包括需要采購(gòu)哪些原來沒有采購(gòu)的商品,采購(gòu)多少;哪些商品不必再采購(gòu)。這是零售商業(yè)企業(yè)在商品經(jīng)營(yíng)策略上發(fā)生變化時(shí)產(chǎn)生的物流信息。
(2)零售企業(yè)物流系統(tǒng)產(chǎn)生的物流信息。零售企業(yè)每種商品的庫存量及需要由配送中心供應(yīng)哪些商品、供應(yīng)多少、什么時(shí)候供應(yīng)。
(五)物流管理信息
加強(qiáng)物流管理,實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化,是一項(xiàng)繁重的任務(wù),即要認(rèn)真總結(jié)多年來物流活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn),又要虛心學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外同行對(duì)物流管理的研究成果。因此,要盡可能地多收集一些國(guó)內(nèi)外有關(guān)物流管理方面的信息。包括物流企業(yè)、物流中心的配置、物流網(wǎng)絡(luò)的組織,以及自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)化倉庫的使用情況等等,以及借鑒國(guó)內(nèi)外有益的經(jīng)驗(yàn),不斷提高物流管理水平。
四、物流信息處理的主要內(nèi)容
(一)訂貨信息處理
1、計(jì)劃階段:選定訂貨方法;選定訂貨信息的傳遞手段。
2、實(shí)施階段:訂貨處理;核對(duì)庫存;核對(duì)裝卸能力;核對(duì)配送能力;制作出貨單;制作進(jìn)貨單;遲進(jìn)貨物的管理。
3、評(píng)價(jià)階段:訂貨統(tǒng)計(jì)分析;退貨處理;進(jìn)貨管理。
(二)庫存管理中的信息處理
1、計(jì)劃階段:決定庫存地點(diǎn)的數(shù)量;商品庫存的合理配置;設(shè)定庫存預(yù)算;擬定標(biāo)準(zhǔn)的庫存周轉(zhuǎn)率。
2、實(shí)施階段:回答庫存;進(jìn)出庫處理;移送處理;卸現(xiàn)貨貨架。
3、評(píng)價(jià)階段:庫存預(yù)算與庫存實(shí)績(jī)的對(duì)比;標(biāo)準(zhǔn)庫存周轉(zhuǎn)率與實(shí)際周轉(zhuǎn)率的對(duì)比;分析過剩庫存;分析缺貨庫存;分析商品的惡化和破損;計(jì)算保管費(fèi);計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。
(三)進(jìn)貨信息處理
1、計(jì)劃階段:選定進(jìn)貨方法;選定訂貨信息傳遞手段。
2、實(shí)施階段:進(jìn)貨;掌握和督促未進(jìn)倉庫的商品。
3、評(píng)價(jià)階段:分析進(jìn)貨統(tǒng)計(jì)。
(四)倉庫管理中的信息
1、計(jì)劃階段:租用儲(chǔ)運(yùn)公司的倉庫或使用自有倉庫的決定;決定倉庫容積和設(shè)備的設(shè)計(jì);保管形式的設(shè)計(jì);倉庫設(shè)備投資的經(jīng)濟(jì)核算。
2、實(shí)施階段;自動(dòng)倉庫的經(jīng)營(yíng);容納場(chǎng)所的指示;故障對(duì)策,完善倉庫的安全設(shè)備;安置管理。
3、評(píng)價(jià)階段:分析倉庫設(shè)備的調(diào)動(dòng);空架表;故障分析;計(jì)算修理費(fèi)用,計(jì)算保安設(shè)施費(fèi)用。
(五)裝卸信息處理
1、計(jì)劃階段:裝卸方法的設(shè)定;裝卸機(jī)械投資的經(jīng)濟(jì)核算。
2、實(shí)施階段;裝卸作業(yè)指示:商品檢查。
3、評(píng)價(jià)階段;裝卸費(fèi)用分析;裝卸機(jī)械調(diào)動(dòng)分析。
(六)包裝信息處理
1、計(jì)劃階段:決定包裝形式;決定運(yùn)輸貨物的形態(tài);擬定包裝標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)自動(dòng)包裝。
2、實(shí)施階段:包裝材料的管理;包裝工程的管理;不同包裝種類的指示貸盤管理;空集裝箱的管理。
3、評(píng)價(jià)階段:包裝費(fèi)用的分析,事故統(tǒng)計(jì)。
(七)運(yùn)輸信息處理
1、計(jì)劃階段:運(yùn)輸工具的選定;運(yùn)輸路線的選定,運(yùn)送大宗貨物的決定。
2、實(shí)施階段:調(diào)配車輛;貨物裝載指示;貨物跟蹤管理。
3、評(píng)價(jià)階段:運(yùn)費(fèi)計(jì)算f裝載效率分析;車輛調(diào)動(dòng)分析;迂
回運(yùn)輸分析;事故分析。
(八)配送信息處理
1、計(jì)劃階段:配送中心的數(shù)量、位置的確定;配送區(qū)域的決定。
2、實(shí)施階段:配送指示;與配送的貨物抵達(dá)點(diǎn)聯(lián)絡(luò);貨物跟蹤管理。
3、評(píng)價(jià)階段:運(yùn)費(fèi)計(jì)算;裝載效率分析;車輛調(diào)動(dòng)分析;退貨的運(yùn)費(fèi)分析;誤差分析。
(九)綜合系統(tǒng)信息處理
l、計(jì)劃階段:物流綜合系統(tǒng)的設(shè)計(jì);需求的預(yù)測(cè)。
2、實(shí)施階段:訂貨處理的流向跟蹤。
3、評(píng)價(jià)階段:綜合實(shí)績(jī)的掌握和分析;綜合流通費(fèi)用的分析;服務(wù)時(shí)間和服務(wù)效率的分析。
?2012年物流師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)招生簡(jiǎn)章
?現(xiàn)報(bào)2012年物流師輔導(dǎo) 即送2011年課程
更多信息請(qǐng)?jiān)L問:物流師頻道 物流師考試論壇 物流師考試模擬考場(chǎng)
最新資訊
- 2017年物流師三級(jí)物流技術(shù)的具體內(nèi)容復(fù)習(xí)2017-05-03
- 2017年物流師三級(jí)商業(yè)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與功能復(fù)習(xí)2017-05-03
- 2017年物流師三級(jí)商業(yè)物流系統(tǒng)的界定復(fù)習(xí)2017-05-03
- 2017年物流師三級(jí)商業(yè)系統(tǒng)物流組織形式與機(jī)構(gòu)復(fù)習(xí)2017-05-02
- 2017年物流師三級(jí)商業(yè)物流組織機(jī)構(gòu)發(fā)展概況復(fù)習(xí)2017-05-02
- 2017年物流師三級(jí)我國(guó)商業(yè)企業(yè)存在的問題及出路復(fù)習(xí)2017-05-02
- 2017年物流師三級(jí)商品流通環(huán)節(jié)復(fù)習(xí)2017-04-27
- 2017年物流師三級(jí)商品流通渠道復(fù)習(xí)2017-04-27
- 2017年物流師三級(jí)商業(yè)物流信息系統(tǒng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)習(xí)2017-04-27
- 2017年物流師三級(jí)商業(yè)物流企業(yè)計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的建立復(fù)習(xí)2017-04-25