物流師考試輔導(dǎo)：第十章商業(yè)物流現(xiàn)代化(1)

　　物流現(xiàn)代化是一個動態(tài)的發(fā)展過程。它是以流通體制的$lesson$

　　優(yōu)化和多元化、規(guī)?；?、管理制度化、組織社會化和專業(yè)化、勞動手段先進、勞動者高素質(zhì)為標(biāo)志，以系統(tǒng)性、動態(tài)性、經(jīng)濟性、綜合性為特征，包含了物流裝備設(shè)施技術(shù)的現(xiàn)代化、物流組織管理方法的現(xiàn)代化等方面的內(nèi)容。

　　第一節(jié) 物流現(xiàn)代化的概念轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　一、物流技術(shù)的具體內(nèi)容

　　物流技術(shù)是實現(xiàn)物流的手段、采用的技術(shù)裝備及現(xiàn)代化管理方式的總稱。商業(yè)物流技術(shù)的具體內(nèi)容應(yīng)包括用于物流全過程中各個方面的通用技術(shù)和適用于物流不同方面的專用技術(shù)兩個層次;

　　(一)物流中的通用技術(shù)

　　l、標(biāo)準化技術(shù)，主要解決流通中各類活動的接口問題。包括商品分類編碼、信息編碼、信息交換技術(shù)、包裝標(biāo)準化技術(shù)、裝備設(shè)施的通用性等;

　　2、質(zhì)量保證技術(shù)，主要解決商品和服務(wù)質(zhì)量保證和責(zé)任問題。包括快速技術(shù)和設(shè)備、TQM技術(shù)、賜09000系列標(biāo)準應(yīng)用技術(shù)等;

　　3、信息技術(shù)，主要解決流通管理中信息收集、傳遞、分析、整理、決策、反饋等。

　　(二)物流中的專用技術(shù)

　　1、物流裝備設(shè)施技術(shù)

　　物流裝備設(shè)施技術(shù)是與物流諸要素活動有關(guān)的專業(yè)技術(shù)的總稱。物流裝備設(shè)施技術(shù)，既包括相應(yīng)的物流設(shè)施，如各種機械設(shè)備、運輸工具，倉庫建筑等，還包括物流裝備設(shè)施中的共性技術(shù)和個性技術(shù)。

　　(1-)物流裝備設(shè)施中帶共性的技術(shù)，有自動化技術(shù)、人機工程技術(shù)、新材料技術(shù)、生物技術(shù)、計算機及其應(yīng)用技術(shù)、微電子和軟件技術(shù)、環(huán)保技術(shù)等。

　　(2)物流裝備設(shè)施中帶個性技術(shù)，包括運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸技術(shù)、搬運技術(shù)、堆碼技術(shù)、養(yǎng)護技術(shù)、安全防衛(wèi)技術(shù)、監(jiān)控技術(shù)、保鮮技術(shù)、計量技術(shù)、檢測技術(shù)、倉庫設(shè)計技術(shù)、物流信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、配送技術(shù)、儲運設(shè)施的環(huán)境保護技術(shù)、農(nóng)副產(chǎn)品收購技術(shù)等。

　　2、物流中的管理技術(shù)

　　現(xiàn)代化的管理必須采用現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)才能實現(xiàn)。物流中的管理技術(shù)是指為組成高效率的物流系統(tǒng)而使用的應(yīng)用技術(shù)，以便各物流設(shè)備得到最合理的調(diào)配和使用。物流管理技術(shù)目前集中體現(xiàn)在運用電子計算機、系統(tǒng)工程等先進的科學(xué)技術(shù)來設(shè)計最理想的物流方案上。物流管理技術(shù)能夠在不改變物流裝備設(shè)施技術(shù)的條件下充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的能力，獲取理想的物流目標(biāo)和經(jīng)濟效益。物流中的管理技術(shù)，包括宏觀管理技術(shù)和微觀管理技術(shù)。

　　(1-)物流宏觀管理技術(shù)，有優(yōu)化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)、質(zhì)量管理、物流狀況動態(tài)監(jiān)控管理技術(shù)、技術(shù)規(guī)范和技術(shù)政策等。

　　(2)物流微觀管理技術(shù)，主要有管理信息系統(tǒng)、辦公室自動化技術(shù)、質(zhì)量保證、系統(tǒng)管理技術(shù)、資金管理、人事管理等。

　　二、物流現(xiàn)代化的發(fā)展階段轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　(一)配置和開發(fā)物流硬件階段

　　物流硬件的開發(fā)和配置，主要是由于流通進步的遲緩。西方資本主義國家自實現(xiàn)工業(yè)革命以來，生產(chǎn)取得了巨大的進步。持續(xù)不斷的生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)代化和生產(chǎn)方法的更新，形成了大規(guī)模的生產(chǎn)體制。大規(guī)模生產(chǎn)的結(jié)果是，商品生產(chǎn)的成本大幅度降低，商品價格低廉到能為多數(shù)消費者所接受，因而引起大量購買力的形成。這樣，商品購銷業(yè)務(wù)量大大增加。在商流方面，出現(xiàn)了百貨商店和聯(lián)合商店，都是商流的技術(shù)革新的一種表現(xiàn)。購銷業(yè)務(wù)增加的結(jié)果，帶來了物流活動量的增加，因此，人們開始認識到物流活動是一種技術(shù)體系，并且開始把其它領(lǐng)域已開發(fā)出來的技術(shù)應(yīng)用到物流上。在運輸方面，以運輸大量原油的超級油船為象征的專用運輸船，和以鐵路、公路、水路為代表的多式聯(lián)運、集裝箱運輸，以及最近迅速發(fā)展的航空運輸;在保管方面的高層自動化倉庫;貨物裝卸搬運方面的自動分類裝置;或利用電腦和電傳的物流信息系統(tǒng)等先進的物流技術(shù)設(shè)施的相繼出現(xiàn)，正是為了適應(yīng)大規(guī)模生產(chǎn)的要求而采用各種技術(shù)革新的結(jié)果。

　　(二)物流系統(tǒng)化管理階段

　　物流現(xiàn)代化發(fā)展的第一階段，主要是通過增加投資、配置各種機械、從而提高勞動生產(chǎn)率的狹隘概念。由于經(jīng)濟環(huán)境的變化，提出了從更廣的范圍、更深的意義上來評價物流效率的要求。具體地說，不僅要用硬件技術(shù)改善物流，而且要用軟件技術(shù)改善物流。因為單純依靠增加現(xiàn)代化的物流設(shè)施的投資，以硬設(shè)備為主來提高物流效率和能力，雖然能起到較為明顯的效果。但要實現(xiàn)真正效率化的要求，還必須以軟件技術(shù)來改善物流體系，通過改變物流制度，提高整體效率，對物流實行系統(tǒng)化管理，對物流進行系統(tǒng)化管理的主要內(nèi)容是：

　　1、對體制的合理性、效果程度的評價和管理;

　　2、對物流系統(tǒng)的綜合效果的評價和管理;

　　3、對物流活動的效率、生產(chǎn)率，以及對整體的貢獻程度的評價和管理;

　　4、對國家有關(guān)政策執(zhí)行情況的評價和管理。

　　在這一階段，建立物流中心，改變運輸機構(gòu)，實行共同配送等，已成為改善物流體系的主要內(nèi)容。

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