2012年《中級(jí)公路運(yùn)輸》預(yù)習(xí)輔導(dǎo)：第3章(1)1

　　第三章　運(yùn)輸需求與運(yùn)輸供給

　　第一節(jié)　運(yùn)輸需求

　　一、運(yùn)輸需求及其特點(diǎn)

　　1.運(yùn)輸需求的概念

　　指在一定時(shí)期內(nèi)，運(yùn)輸服務(wù)的購(gòu)買者(旅客、貨主)向運(yùn)輸市場(chǎng)所提出的一種有貨幣支付能力的要求。

　　從兩個(gè)方面分析：

　　(1)基本條件：①具有實(shí)現(xiàn)位移的愿望;②具有支付能力。(缺一不可)

　　(2)需求是自愿的：這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下自由讓渡原則的基本要求。

　　2.運(yùn)輸需求的實(shí)質(zhì)(兩個(gè)方面)

　　√需求的空間效用：本質(zhì)上是對(duì)“位移”的需要，這個(gè)需求是無形的。

　　√需求的經(jīng)濟(jì)性：需求能否實(shí)現(xiàn)，取決于經(jīng)濟(jì)性。

　　3.運(yùn)輸需求的類型(了解)

　　表3-2 運(yùn)輸需求的類型

　　4.運(yùn)輸需求的特點(diǎn)(6個(gè)，本節(jié)重點(diǎn))

　　(1)無形性：需求是通過獲得無形的服務(wù)而得到滿足的。

　　(2)廣泛性：運(yùn)輸需求涉及到日常生活的方方面面。

　　(3)派生性：依賴于本源性需求而產(chǎn)生的。

　　(4)波動(dòng)性：一定時(shí)期內(nèi)運(yùn)輸需求量在時(shí)間分布上呈現(xiàn)出來的不均衡性。

　　(5)替代性：指實(shí)現(xiàn)方式的可替代性。

　　(6)多樣性：由于需求者的差別引起的。

　　二、運(yùn)輸需求的形成及影響因素

　　1.運(yùn)輸需求的產(chǎn)生

　　(1)旅客運(yùn)輸需求的產(chǎn)生：(可以概括為2個(gè)方面)

　　源于生產(chǎn)領(lǐng)域：由于公務(wù)/商務(wù)的出差。

　　源于消費(fèi)領(lǐng)域：探親訪友、旅游。

　　(2)貨物運(yùn)輸需求的產(chǎn)生：(來源于3個(gè)方面)

　　自然資源地區(qū)分布不均衡，“資源地”與“生產(chǎn)地”分離。

　　生產(chǎn)力布局與消費(fèi)群體的空間分離，“生產(chǎn)地”與“消費(fèi)地”分離。

　　地區(qū)間商品品種、質(zhì)量、性能、價(jià)格上的差異。

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